Hello Marek,

Sunday, March 29, 2015, 12:39:05 PM, you wrote:

[...]

Ja mogę dodać:
- manualna skrzynia biegów. Kretynizm na siłę "utrzymywany" jeszcze w różnych miejscach na świecie bo jakaś lokalna grupa (przepraszam za to, naprawdę) niespełnionych organistów kościelnych "lubi" deptać pedały i przekładać biegi.

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć jednego
drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Sun, 29 Mar 2015 16:21:48 +0200, RoMan Mandziejewicz <roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć

jednego

drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o

tym,

w jaki sposób chcą jechać.

Patrz Roman, a miałem Cię za inteligentnego gościa :). W Ĺźyciu bym nie podejrzewał, Ĺźe przekładanie biegĂłw to takie fascynujące i przyjemne. A ofpalanie z korby teĹź praktykujesz? Myślę, Ĺźe korzystanie z niej teĹź moĹźe dać jakąś przyjemność,  mam chyba jeszcze taką od Robura i drugą (krĂłtszą) od starego diesla z Andorii od motopompy, mogę Ci dać jak nie masz:-).

--
Marek

W dniu niedziela, 29 marca 2015 16:55:00 UTC+2 użytkownik Marek napisał:

Patrz Roman, a miałem Cię za inteligentnego gościa :). W życiu bym nie podejrzewał, że przekładanie biegów to takie fascynujące i przyjemne.

Ja jakos z motocykla na skuter z automatem bym sie nie przesiadl ;)

A ofpalanie z korby też praktykujesz? Myślę, że korzystanie z niej też może dać jakąś przyjemność,

O! Dokladnie , moja WRka ma rozrusznik, ale czesto kopka odpalam... ;)

WS

PS. a samochodu z automatem raczej przed emerytura nie planuje, chyba, ze wyboru nie bedzie... :(

W dniu 2015-03-29 o 21:03, WS pisze:

Ja jakos z motocykla na skuter z automatem bym sie nie przesiadl;)

A ja na motocykl z automatem - z rozkoszą. Niestety też każą sobie za to płacić ekstra więc męczę się z biegami w motorze.

*pisząc "motor" mam na myśli motocykl

--
MN

On Monday, March 30, 2015 at 6:48:38 PM UTC+10, Marcin N wrote:

A ja na motocykl z automatem - z rozkoszą. Niestety też każą sobie za to płacić ekstra więc męczę się z biegami w motorze.

Hmmm....Ale zdajesz sobie sprawe, ze operujac gazem w zakrecie (na odpowiednim biegu) kontrolujesz zachowanie motocykla (http://www.sportrider.com/sportbike-riding/riding-skills-series-throttle-control-0 )? Jak wyobrazasz sobie jazde na motocyklu z automatem? Bedziesz 100 m przed ostrym zakretem hamowal do 50km/h zeby automat na ta 1-2 zmienil? I tak pyrkal przez ten zakret zeby automat nic po drodze nie wymysli?


Pozdrawiam,
Iguan   --
Iguan007   https://picasaweb.google.com/iguan007

W dniu 2015-03-30 o 11:38, Iguan_007 pisze:

On Monday, March 30, 2015 at 6:48:38 PM UTC+10, Marcin N wrote:

A ja na motocykl z automatem - z rozkoszą. Niestety też każą sobie za to
płacić ekstra więc męczę się z biegami w motorze.

Hmmm....Ale zdajesz sobie sprawe, ze operujac gazem w zakrecie (na odpowiednim biegu) kontrolujesz zachowanie motocykla (http://www.sportrider.com/sportbike-riding/riding-skills-series-throttle-control-0 )? Jak wyobrazasz sobie jazde na motocyklu z automatem? Bedziesz 100 m przed ostrym zakretem hamowal do 50km/h zeby automat na ta 1-2 zmienil? I tak pyrkal przez ten zakret zeby automat nic po drodze nie wymysli?

Poczytaj o motocyklowych automatach.
Wszystko dopracowali.
Czysta przyjemność z jazdy.


--
MN

On Monday, March 30, 2015 at 7:44:05 PM UTC+10, Marcin N wrote:

W dniu 2015-03-30 o 11:38, Iguan_007 pisze:
> On Monday, March 30, 2015 at 6:48:38 PM UTC+10, Marcin N wrote:
>
>> A ja na motocykl z automatem - z rozkoszą. Niestety też każą sobie za to
>> płacić ekstra więc męczę się z biegami w motorze.
>
> Hmmm....Ale zdajesz sobie sprawe, ze operujac gazem w zakrecie (na odpowiednim biegu) kontrolujesz zachowanie motocykla (http://www.sportrider.com/sportbike-riding/riding-skills-series-throttle-control-0 )? Jak wyobrazasz sobie jazde na motocyklu z automatem? Bedziesz 100 m przed ostrym zakretem hamowal do 50km/h zeby automat na ta 1-2 zmienil? I tak pyrkal przez ten zakret zeby automat nic po drodze nie wymysli?

Poczytaj o motocyklowych automatach.
Wszystko dopracowali.
Czysta przyjemność z jazdy.

Moglbyc podac jakis przyklad? Jak rozwiazali reducje przed ostrym zakretem? Jezdziles czyms takim?

Pozdrawiam,
Iguan   --
Iguan007   https://picasaweb.google.com/iguan007

W dniu poniedziałek, 30 marca 2015 11:49:56 UTC+2 użytkownik Iguan_007 napisał:

Moglbyc podac jakis przyklad? Jak rozwiazali reducje przed ostrym zakretem?

"Honda sprzedaje w Europie cztery modele z opcjonalnym DCT: VFR1200F, NC700X, NC700S i Crosstourera. W system ten wyposażony jest także skuter Integra, jednak tam DCT oferowany jest w standardzie."

+ Jeszcze sa "skuterowe" przekladnie bezstopniowe

WS

On Mon, 30 Mar 2015 02:49:54 -0700 (PDT), Iguan_007 <iguan007@gmail.com> wrote:

Moglbyc podac jakis przyklad? Jak rozwiazali reducje przed ostrym

zakretem?=

 Jezdziles czyms takim?

Nowa Honda VFR 1200, podobno cudo jeśli chodzi o biegi. Jestem umówiony na jazdę próbną w kwietniu, nie mogę się doczekać :-)

--
Marek

On Monday, March 30, 2015 at 7:57:27 PM UTC+10, Marek wrote:

Nowa Honda VFR 1200, podobno cudo jeśli chodzi o biegi. Jestem umówiony na jazdę próbną w kwietniu, nie mogę się doczekać :-)

OK, ale to nadal ma opcje recznego zmieniania biegow. I pewnie jednak w ciekawszej (kretej) trasie z tego bedzie trzeba korzystac (bo to automat i nie patrzy do przodu). Ale moze rzeczywiscie przy spokojnej jezdzie takim turystykiem to sie sprawdzi.

Pozdrawiam,
Iguan   --
Iguan007   https://picasaweb.google.com/iguan007

W dniu 2015-03-29 o 16:54, Marek pisze:

On Sun, 29 Mar 2015 16:21:48 +0200, RoMan Mandziejewicz
<roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć

jednego

drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o

tym,

w jaki sposób chcą jechać.

Patrz Roman, a miałem Cię za inteligentnego gościa :). W życiu bym nie
podejrzewał, że przekładanie biegów to takie fascynujące i przyjemne. A
ofpalanie z korby też praktykujesz? Myślę, że korzystanie z niej też
moĹźe dać jakąś przyjemność,  mam chyba jeszcze taką od Robura i drugą
(krótszą) od starego diesla z Andorii od motopompy, mogę Ci dać jak nie
masz:-).

Pewnie też nie ma pralki automatycznej i pierze gacie w ręku. Bo przecież automat to dyshonor :)
Tak samo nie korzysta ze zmywarki, bo po co kupować automat, jak zmywakiem da się wyszorować....

W domu też nie ma pewnie sterownika CO, bo przecież to takie pedalskie aby mieć temperaturę wody ustawioną przez automat.


itd.

M.

W dniu 2015-03-30 o 22:14, Marvin pisze:

W dniu 2015-03-29 o 16:54, Marek pisze:

On Sun, 29 Mar 2015 16:21:48 +0200, RoMan Mandziejewicz
<roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć

jednego

drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o

tym,

w jaki sposób chcą jechać.

Patrz Roman, a miałem Cię za inteligentnego gościa :). W życiu bym nie
podejrzewał, że przekładanie biegów to takie fascynujące i przyjemne. A
ofpalanie z korby też praktykujesz? Myślę, że korzystanie z niej też
moĹźe dać jakąś przyjemność,  mam chyba jeszcze taką od Robura i drugą
(krótszą) od starego diesla z Andorii od motopompy, mogę Ci dać jak nie
masz:-).

Pewnie też nie ma pralki automatycznej i pierze gacie w ręku. Bo
przecieĹź automat to dyshonor :)
Tak samo nie korzysta ze zmywarki, bo po co kupować automat, jak
zmywakiem da się wyszorować....

Od tego to ma pewnie żonę :-)
T.

Użytkownik "T." <kuki543@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Pewnie też nie ma pralki automatycznej i pierze gacie w ręku. Bo
przecieĹź automat to dyshonor :)
Tak samo nie korzysta ze zmywarki, bo po co kupować automat, jak
zmywakiem da się wyszorować....

Od tego to ma pewnie żonę :-)

Tnij cytaty.

W dniu 2015-03-29 o 16:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Marek,

Sunday, March 29, 2015, 12:39:05 PM, you wrote:

[...]

Ja mogę dodać:
- manualna skrzynia biegów. Kretynizm na siłę "utrzymywany" jeszcze w
różnych miejscach na świecie bo jakaś lokalna grupa (przepraszam za
to, naprawdę) niespełnionych organistów kościelnych "lubi" deptać
pedały i przekładać biegi.

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć jednego
drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

Przyjemność z deptania sprzęgła? W korku ?!? W automacie tylko wciskasz hamulec, który działa lżej bo ma serwo. Serwa w pedale sprzęgła w samochodach osobowych jeszcze nie spotkałem.

Bo na trasie, jak zapniesz piątkę, to nie zmieniasz przez długi czas więc w zasadzie nie ma różnicy auto-manual.

Natomiast w korku cholery można dostać: sprzęgło-hamulec-sprzęgło-hamulec itd. Kiedyś proponowałem, żeby skonstruować taką skrzynię manualną, żeby 1 i R przechodziły przez przetwornik hydrokinetyczny. Wówczas w korku byłoby jak na automacie, a na wyższych biegach jak w manualu.

W dniu 2015-03-29 o 16:56, Tomasz Wójtowicz pisze:

W dniu 2015-03-29 o 16:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Marek,

Sunday, March 29, 2015, 12:39:05 PM, you wrote:

[...]

Ja mogę dodać:
- manualna skrzynia biegów. Kretynizm na siłę "utrzymywany" jeszcze w
różnych miejscach na świecie bo jakaś lokalna grupa (przepraszam za
to, naprawdę) niespełnionych organistów kościelnych "lubi" deptać
pedały i przekładać biegi.

skoro większość aut u nas to manuale, to jednak raczej ty jesteś w jakiejś lokalnej grupie (przepraszam za to, naprawdę) niespełnionych weteranów czy też saperów.
Dla niektórych auto to nie tylko rzecz do przemieszczania z punktu A do punktu B

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć
jednego
drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

Przyjemność z deptania sprzęgła? W korku ?!?

to tylko w korku się jeździ?

  W automacie tylko wciskasz

hamulec, który działa lżej bo ma serwo. Serwa w pedale sprzęgła w
samochodach osobowych jeszcze nie spotkałem.

ja mam steptronic'a i przy ruszaniu czy wyprzedzaniu zastanawia się dłużej niż mój 80-letni ojciec

Bo na trasie, jak zapniesz piątkę, to nie zmieniasz przez długi czas
więc w zasadzie nie ma różnicy auto-manual.

nienaturalnie wcześniej wciśnij gaz jak chcesz przyspieszyć, a w ogóle nienaturalnie wcześniej depnij jak chcesz polecieć bokiem. Jak nie ma różnicy to po co przepłacać za coś gorszego :)

Natomiast w korku cholery można dostać:

nie każdy jeździ głównie w korkach.

--
Pozdrawiam
Łukasz

Hello dddddddd,

Sunday, March 29, 2015, 5:50:53 PM, you wrote:

[...]

drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

Przyjemność z deptania sprzęgła? W korku ?!?

to tylko w korku się jeździ?

W korkach się stoi a nie jeździ.

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Sun, 29 Mar 2015 16:56:51 +0200, Tomasz WĂłjtowicz<spam@spam.spam.spam.com> wrote:

Kiedyś proponowałem, żeby skonstruować taką skrzynię manualną, żeby 1 i R przechodziły przez przetwornik hydrokinetyczny. Wówczas w korku byłoby jak na

automacie, a

na wyĹźszych biegach jak w manualu.

Proszę, nie prowokuj bo jeszcze faktycznie to zaczną implementować jako kolejne rozwiązywanie nieistniejących problemów...;(

A pytanie do czerpiących przyjemność z przekładania - czy kompromis w postaci tiptronic czy inny mający +- uznają czy to też niekoszerne?

--
Marek

Dnia Sun, 29 Mar 2015 18:03:14 +0200, Marek napisał(a):

On Sun, 29 Mar 2015 16:56:51 +0200, Tomasz Wójtowicz<spam@spam.spam.spam.com> wrote:

Kiedyś proponowałem, żeby skonstruować taką skrzynię manualną, żeby 1 i R przechodziły przez przetwornik hydrokinetyczny. Wówczas w korku byłoby jak na automacie, a na wyższych biegach jak w manualu.

Proszę, nie prowokuj bo jeszcze faktycznie to zaczną implementować jako kolejne rozwiązywanie nieistniejących problemów...;(

Dlaczego nieistniejacych ? Troche by ulatwilo. Dziwne ze nikt tego nie zrobil.

A pytanie do czerpiących przyjemność z przekładania - czy kompromis w postaci tiptronic czy inny mający +- uznają czy to też niekoszerne?

trzeba by pojezdzic, ale wiesz - reka wytrenowanym ruchem idzie do
dzwigni ... a tam ukradli :-)

Przyszlosc prawdopodobnie nalezy do DSG. Albo do elektrykow :-)

J.

W dniu niedziela, 29 marca 2015 21:58:47 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:

Przyszlosc prawdopodobnie nalezy do DSG. Albo do elektrykow :-)

Obawiam sie, ze raczej do automatycznych kierowcow... pewnie za ~15-20lat bedzie juzw UE zakaz samodzielnego kierowania - kolega Marek bedzie szczesliwy, bo po co kierownica krecic lub jeszcze jakis dziwny gaz wciskac? ;)

WS

On 2015-03-29 19:58, J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Dnia Sun, 29 Mar 2015 18:03:14 +0200, Marek napisał(a):

On Sun, 29 Mar 2015 16:56:51 +0200, Tomasz Wójtowicz<spam@spam.spam.spam.com> wrote:

Kiedyś proponowałem, żeby skonstruować taką skrzynię manualną, żeby 1 i R przechodziły przez przetwornik hydrokinetyczny. Wówczas w korku byłoby jak na automacie, a na wyższych biegach jak w manualu.

A pytanie do czerpiących przyjemność z przekładania - czy kompromis w postaci tiptronic czy inny mający +- uznają czy to też niekoszerne?

trzeba by pojezdzic, ale wiesz - reka wytrenowanym ruchem idzie do
dzwigni ... a tam ukradli :-)

U niektórych producentów było sterowanie +- tą samą dźwignią co wybór
RND w tradycyjnym miejscu gałki. Problem z tiptronicami jest taki, że to zazwyczaj ma czas reakcji jak
automat, ale niewątpliwie da się zrobić porządnie. No i brak sprzęgła
jednak boli, nawet przy głupim dojeżdżaniu do świateł. Brak hamowania
silnikiem też.

Hello Tomasz,

Sunday, March 29, 2015, 4:56:51 PM, you wrote:

[...]

drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

Przyjemność z deptania sprzęgła? W korku ?!?

Ale po co stać w korkach, skoro dla przyjemności się jeździ tam, gdzie
nie ma korków?

W automacie tylko wciskasz hamulec, który działa lżej bo ma serwo.
Serwa w pedale sprzęgła w samochodach osobowych jeszcze nie
spotkałem.

Ale po co? Mam dość niesprawną lewą nogę i daję radę. Masz jakieś
niedowłady, że potrzebujesz wspomagania sprzęgła?

Bo na trasie, jak zapniesz piątkę, to nie zmieniasz przez długi czas więc w zasadzie nie ma różnicy auto-manual.

Aha, nizinny...

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

"Tomasz Wójtowicz"  wrote in message news:mf93rj$j6p$1node1.news.atman.pl...

Leniwy tłuku (przepraszam za to, naprawdę), nie potrafiący ogarnąć jednego
drążka i pedału, nie zabieraj innym PRZYJEMNOŚCI z decydowania o tym,
w jaki sposób chcą jechać.

Przyjemność z deptania sprzęgła? W korku ?!?

A po co stoisz w korku? Bo ja spędzam "w korku" jakieś 5 minut dziennie... Myślisz, że mnie rusza naciskanie sprzęgła?

W automacie tylko wciskasz hamulec, który działa lżej bo ma serwo. Serwa w pedale sprzęgła w samochodach osobowych jeszcze nie spotkałem.

Bo po co? Napraw sprzęgło i będzie git. Wiem, co mówię, bo niedawno robiłem sprzęgło w 16-letniej Nubirze (nam ją od nowości, córka teraz jeździ) i za pierwszym naciśnięciem po naprawie myślałem, że się linka urwała, bo mi noga wpadła zupełnie bez oporu...

Bo na trasie, jak zapniesz piątkę, to nie zmieniasz przez długi czas więc w zasadzie nie ma różnicy auto-manual.

Po pierwsze, to mam skrzynię sześciobiegową, a po drugie, nie zawsze jeżdżę autostradą po płaskim, żeby biegów nie zmieniać. Za to codziennie jeżdżę "na szóstce" w mieście :-P

--
Axel

Hello Axel,

Monday, March 30, 2015, 11:52:16 AM, you wrote:

[...]

Bo po co? Napraw sprzęgło i będzie git. Wiem, co mówię, bo niedawno robiłem
sprzęgło w 16-letniej Nubirze (nam ją od nowości, córka teraz jeździ) i za
pierwszym naciśnięciem po naprawie myślałem, że się linka urwała, bo mi noga
wpadła zupełnie bez oporu...

Linka sprzęgła w Nubirze? Tam powinien być siłownik hydrauliczny...

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"  napisał w wiadomości
Hello Axel,
[...]

Bo po co? Napraw sprzęgło i będzie git. Wiem, co mówię, bo niedawno robiłem
sprzęgło w 16-letniej Nubirze (nam ją od nowości, córka teraz jeździ) i za
pierwszym naciśnięciem po naprawie myślałem, że się linka urwała, bo mi noga
wpadła zupełnie bez oporu...

Linka sprzęgła w Nubirze? Tam powinien być siłownik hydrauliczny...

Ja tam nie wiem co jest, ale fakt ze jak sie przesiadalem po dluzszej trasie z nubiry do sierry to bylo podobnie "alez ta sierra toporna, wszystko tu tak ciezko chodzi".

Co nie zmienia faktu ze nubiry w koncu nie kupilem, a sierra jezdzilem dlugo i z zadowoleniem :-)

J.

"RoMan Mandziejewicz"  wrote in message news:7756388859$20150330120644squadack.com...

Hello Axel,

Monday, March 30, 2015, 11:52:16 AM, you wrote:

[...]

Bo po co? Napraw sprzęgło i będzie git. Wiem, co mówię, bo niedawno robiłem
sprzęgło w 16-letniej Nubirze (nam ją od nowości, córka teraz jeździ) i za
pierwszym naciśnięciem po naprawie myślałem, że się linka urwała, bo mi noga
wpadła zupełnie bez oporu...

Linka sprzęgła w Nubirze? Tam powinien być siłownik hydrauliczny...

Miałem wrażenie, jakby się linka urwała - teraz dobrze? :-P
Nie wiem, od jakiegoś czasu nie grzebię przy samochodach, bo nie mam czasu. W warsztacie też nie stoję podczas naprawy z tego samego powodu...

--
Axel