Dnia Mon, 12 Sep 2011 06:44:16 +0200, PeJot napisał(a):

Czołem.

Gumę da się złapać na postoju :) Wczoraj, ni z tego ni z owego z dętki ( 559 x 25 ) stojącego roweru  uszło gwałtownie powietrze. Pękła guma w okolicy zaworu, dętka nie nadawała się już do niczego. Była to nowiuśka Rubena, założona na ten sezon. Poprzednio w podobny sposób ( wyrwany zawór ) rozleciały mi się jakieś Hutchinsony ( ale te były lekkie, coś koło 70 gramów ) i Micheliny. Fakt, że te dętki łatwego życia nie mają, (7-8 atmosfer) , ale coś to już za dużo bubli. Macie jakieś sprawdzone typy dętek w tym wymiarze ( 559 x 25 ). Na wadze już mi nie zależy, ważne by zawory nie oddzielały się zbyt łatwo od reszty.

miałem tak swego czasu notorycznie. Faktem jest iż używałem trekingowych
dętek (choć czasami byly już naprawdę grube) 622 do opon MTB o grubości
2,0/2,2 (też 622 co by nie było :)
Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

W dniu 2011-09-12 09:25, ...::QRT::... pisze:

Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

ZTCW dętki Shwalbe 1.9" mają *gwintowany* zawór AV ( auto ), te o których piszesz także ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Dnia Mon, 12 Sep 2011 10:10:46 +0200, PeJot napisał(a):

W dniu 2011-09-12 09:25, ...::QRT::... pisze:

Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

ZTCW dętki Shwalbe 1.9" mają *gwintowany* zawór AV ( auto ), te o których piszesz także ?

tak - gwint jest na całej długości wentyla a nie tylko na długość kapturka.

W dniu 2011-09-12 11:34, ...::QRT::... pisze:

ZTCW dętki Shwalbe 1.9" mają *gwintowany* zawór AV ( auto ), te o
których piszesz także ?

tak - gwint jest na całej długości wentyla a nie tylko na długość kapturka.

Dzięki za odpowiedź i sugestię, wiem czego szukać.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

On 2011-09-12, PeJot wrote:

W dniu 2011-09-12 11:34, ...::QRT::... pisze:

ZTCW dętki Shwalbe 1.9" mają *gwintowany* zawór AV ( auto ), te o
ktĂłrych piszesz takĹźe ?

tak - gwint jest na całej długości wentyla a nie tylko na długość kapturka.

Dzięki za odpowiedź i sugestię, wiem czego szukać.

Mi też jedyna dętka Rubeny, którą miałem, umarła przy wentylu (ciśnienie
na pewno nie było wysokie). Ze Schwalbe nigdy nie miałem awarii dętki
(nie licząc wykręcenia się wentyla).

--
  Jan Srzednicki :: wrzaskd@IRCNet :: http://wrzask.pl/

Zawsze kupowałem dętki Kenda. Dopiero po ponad 6-7latach pierwszy raz urwał mi się wentyl. Aczkolwiek nie wiem ile ta dętka miała, ale może ze 2 lata.



--
piecia aka dracorp
pisz na: piotr kropka rogoza at wp kropka eu

On Sep 12, 9:25 am, "...::QRT::..." <ni...@m.mejla> wrote:

Dnia Mon, 12 Sep 2011 06:44:16 +0200, PeJot napisał(a):

> Czołem.

> Gumę da się złapać na postoju :) Wczoraj, ni z tego ni z owego z dętki (
> 559 x 25 ) stojącego roweru  uszło gwałtownie powietrze. Pękła guma w
> okolicy zaworu, dętka nie nadawała się już do niczego. Była to nowiuśka
> Rubena, założona na ten sezon. Poprzednio w podobny sposób ( wyrwany
> zawór ) rozleciały mi się jakieś Hutchinsony ( ale te były lekkie, coś
> koło 70 gramów ) i Micheliny. Fakt, że te dętki łatwego życia nie mają,
> (7-8 atmosfer) , ale coś to już za dużo bubli. Macie jakieś sprawdzone
> typy dętek w tym wymiarze ( 559 x 25 ). Na wadze już mi nie zależy,
> ważne by zawory nie oddzielały się zbyt łatwo od reszty.

miałem tak swego czasu notorycznie. Faktem jest iż używałem trekingowych
dętek (choć czasami byly już naprawdę grube) 622 do opon MTB o grubości
2,0/2,2 (też 622 co by nie było :)
Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

A używasz może tych taśm na obręcze (nakleja się między obręczą a
dętką) niby Schwable na ulotce dostarczonej do dętki narysował, żę to
niby potrzebne i tak się zastawiam.

On Mon, 12 Sep 2011 15:17:44 -0700 (PDT)
Pr0NET <bolkow@gmail.com> wrote:

On Sep 12, 9:25 am, "...::QRT::..." <ni...@m.mejla> wrote:
> Dnia Mon, 12 Sep 2011 06:44:16 +0200, PeJot napisał(a):
>
> > Czołem.
>
> > Gumę da się złapać na postoju :) Wczoraj, ni z tego ni z owego z dętki (
> > 559 x 25 ) stojącego roweru  uszło gwałtownie powietrze. Pękła guma w
> > okolicy zaworu, dętka nie nadawała się już do niczego. Była to nowiuśka
> > Rubena, założona na ten sezon. Poprzednio w podobny sposób ( wyrwany
> > zawór ) rozleciały mi się jakieś Hutchinsony ( ale te były lekkie, coś
> > koło 70 gramów ) i Micheliny. Fakt, że te dętki łatwego życia nie mają,
> > (7-8 atmosfer) , ale coś to już za dużo bubli. Macie jakieś sprawdzone
> > typy dętek w tym wymiarze ( 559 x 25 ). Na wadze już mi nie zależy,
> > ważne by zawory nie oddzielały się zbyt łatwo od reszty.
>
> miałem tak swego czasu notorycznie. Faktem jest iż używałem trekingowych
> dętek (choć czasami byly już naprawdę grube) 622 do opon MTB o grubości
> 2,0/2,2 (też 622 co by nie było :)
> Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

A używasz może tych taśm na obręcze (nakleja się między obręczą a
dętką) niby Schwable na ulotce dostarczonej do dętki narysował, żę to
niby potrzebne i tak się zastawiam.

???
Masz na myśli te niebieskie, które się zakłada (a nie nakleja) na
obręcz? Oczywiście, że są potrzebne. Jeśli jeździsz bez, to pędź do
sklepu. Błyskawicznie wykończysz dętkę, bo się będzie wpuczać w otwory
na nyple i pękać na tych pęcherzach w najmniej odpowiednich momentach.

Wiem coś o tym, bo kiedyś przez roztargnienie nie założyłem.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

W dniu 13.09.2011 10:23, Tomasz Minkiewicz pisze:

A używasz może tych taśm na obręcze (nakleja się między obręczą a
dętką) niby Schwable na ulotce dostarczonej do dętki narysował, żę to
niby potrzebne i tak się zastawiam.

???
Masz na myśli te niebieskie, które się zakłada (a nie nakleja) na
obręcz? Oczywiście, że są potrzebne. Jeśli jeździsz bez, to pędź do
sklepu. Błyskawicznie wykończysz dętkę, bo się będzie wpuczać w otwory
na nyple i pękać na tych pęcherzach w najmniej odpowiednich momentach.

Wiem coś o tym, bo kiedyś przez roztargnienie nie założyłem.

Chyba chodziło o taśmę samoprzylepną Schwalbe. Super wytrzymała i nie
przesuwa się jak zwykła opaska.

--
live_evil

W dniu 2011-09-13 10:59, live_evil pisze:

Chyba chodziło o taśmę samoprzylepną Schwalbe. Super wytrzymała i nie
przesuwa się jak zwykła opaska.

Wytrzymuje 7 atmosfer ?


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 13.09.2011 11:07, PeJot pisze:

W dniu 2011-09-13 10:59, live_evil pisze:

Chyba chodziło o taśmę samoprzylepną Schwalbe. Super wytrzymała i nie
przesuwa się jak zwykła opaska.

Wytrzymuje 7 atmosfer ?

Spokojnie wytrzymuje 11 :-)

--
live_evil

On Tue, 13 Sep 2011 10:59:18 +0200
live_evil <usame_niechcespamu@o2.pl> wrote:

W dniu 13.09.2011 10:23, Tomasz Minkiewicz pisze:
>> A używasz może tych taśm na obręcze (nakleja się między obręczą a
>> dętką) niby Schwable na ulotce dostarczonej do dętki narysował, żę to
>> niby potrzebne i tak się zastawiam.
> > ???
> Masz na myśli te niebieskie, które się zakłada (a nie nakleja) na
> obręcz? Oczywiście, że są potrzebne. Jeśli jeździsz bez, to pędź do
> sklepu. Błyskawicznie wykończysz dętkę, bo się będzie wpuczać w otwory
> na nyple i pękać na tych pęcherzach w najmniej odpowiednich momentach.
> > Wiem coś o tym, bo kiedyś przez roztargnienie nie założyłem.
> Chyba chodziło o taśmę samoprzylepną Schwalbe. Super wytrzymała i nie
przesuwa się jak zwykła opaska.

Zwykła opaska się przesuwa? Może po prostu jest za wąska? Powinna być
szersza od odstępu między ściankami obręczy, bo dno nie jest płaskie.
Schwalbe gdzieś na stronie ma PDFa z dużą tabelą szerokości opasek
zalecanych do różnych obręczy. Ja w Mavicach o szerokości 18.6 mam
opaski AFAIR 23 mm, które pięknie wyściełają całe dno od ścianki do
ścianki i nie zauważyłem, żeby się przesuwały.

--
Tomasz Minkiewicz <tommink@gmail.com>

Tomasz Minkiewicz wrote:

> A używasz może tych taśm na obręcze (nakleja się między obręczą a
> dętką) niby Schwable na ulotce dostarczonej do dętki narysował, żę to
> niby potrzebne i tak się zastawiam.

???
Masz na myśli te niebieskie, które się zakłada (a nie nakleja) na
obręcz? Oczywiście, że są potrzebne. Jeśli jeździsz bez, to pędź do
sklepu. Błyskawicznie wykończysz dętkę, bo się będzie wpuczać w otwory
na nyple i pękać na tych pęcherzach w najmniej odpowiednich momentach.

Wiem coś o tym, bo kiedyś przez roztargnienie nie założyłem.

Jeśli mówimy tu o szosowym kole to ja wątpię czy w ogóle dałoby się
dopompować do 8.5 bez opaski - raczej wywaliłoby w trakcie :)


--
Wojtek Sobociński
Raz na rowerze, raz na motorze :D

Użytkownik "...::QRT::..." <nie.m@m.mejla> napisał w wiadomości news:rhdcwanx5gd5.cx4ppnc6qgw6.dlg40tude.net...

Od kiedy przesiadłem sie na dętki schwalbe problem ustąpił.

Mam w swoich Herculesach dętki Schwalbe i już dwa razy w ciągu miesiąca musiałem je łatać. Jedno uszkodzenie od strony rafki, w drugiej dętce z boku tak mały otwór, że naprawdę musiałem się sprężyć, żeby go znaleźć.
Pozdrawiam.
nxs