No bo nie kupiłem latem zafiry :P
A babsztyl chce rodzinę powiększać, a do tego a4-ka po serwisie u pewnego speca zdechła na amen i nie chce ruszyć z miejsca, gdzie stoi. Jak już ją (a4-kę, nie babę!) zepchnę do Warty, albo oddam ubogim ludziom, co to ją wypiorą i napiszą w ogłoszeniu "od starszego niemca" (z grubsza się zgadza :P) - to będę kupował autko, co ma 3 rzędy prawdziwych siedzeń: 1 rząd dorośli, 2-gi - przyszłe, potencjalne potomstwo sztuk 1 i ew. obecne, co samo się gramoli i starczy przypiąć, trzeci - obecne potomstwo, jak nie będzie chciało koło wyjca siedzieć, albo teściowa (bo na przewożenie w przyczepie zona nie daje zgody). Za trzecim rzedem: 50kg labrador retriever-a..

I teraz: zafira, scenic 1 i 2, picasso, corolka verso, touran, caddy, premacy i dacie MCV :D:D - odpadły, bo za małe, i albo nie ma trzeciego rzędu, albo "udawany"

"Suwane" drzwi są atutem, mocny, dający sobie wetknąć sekwencyjny gaz benzyniak - też. Jakieś takie prywatne uprzedzenie - wszystkie znajome mi dizle poza VAG-owymi tej zimy miały przestoje spowodowane jakimiś fuckupami.

Automatyczna skrzynia - może być, owszem, chętnie. Byle działała tak, jak ZF-ka z VAG i się nie j***ła.

Webasto - powinno być, grzana przednia szyba - chętnie.

Szyberdachy, szyba w dachu, panoramadach - chętnie. Miło się takim czymś jedzie.

Na placu boju pozostają:

- Kia Carnival :D:D (motyl, cavallino?)
Ale że węże tylnej nagrzewnicy, zacierające sie silniki od zwalonego napędu pompy oleju, ale korozja, ale żałosny Euro-NCAP.. I co to jest to CRDI? No i smierdzi mi tu oplem Sintrą..

- Voyager i klony - blachy, milion usterek, silniki niewiadomojakie, żałosny Euro-NCAP

- Espace IV - Śliiiczny. Takie pedalskie UFO ;) tylko że jest jakiś wysyp takich w niezłej cenie.. Po zeszłorocznych powodziach we francji?
2,0T benzyna albo dCi 2,2 albo 3.0...

- Eurovan (powiedzmy; wiem, że eurovan to była poprzednia generacja): C8 / 807 / ulysse / Pedra (taka pedalska nazwa :P )
Suwane drzwi, fotele jak w startreku - podoba mi się.. ale jest na "F" - bać się? A jak nie benzyniak (mmm.. 3,0 w c8), to który dizel? HDI czy JTD?

- Mazda MPV - najnowocześniej wygląda, Nikt nic nie wie, nikt nie zna. ;-/

- Mitsu Grandis - pono VAGowskie silniki, ale nikt tego na żywo nie widział i za drogi w zakupie

- previa - za droga

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -
minus za "uchylne" drzwi tylnie. Za to automaty ZFa - znam, lubię, nie zamęczyliśmy - więc niezłe. Fort się trafi z grzaną przednią szyba i webasto, za to TDi-ki znane, lubiane, "rozpykane" przez serwisy, bo są tego miliony. I za słabe ;/ 2,8VR6 i syncro się trafi od przypadku do przypadku.. 130-konny TDi-k jest na krawędzi dostępności finansowej.
Silnik od VAG-a, czy na TDCI i EcoTek-i też patrzeć?
1,8T w vw i seacie bardziej mi pasuje do polo i golfa, ale jak nie będzie rozsądniejszej opcji - też się nada. W kumpli a4-kach zapitala, więc od bidy napędzi i vana..

Co tu kupic? doradźcie. Może jeszcze coś innego?

Opinie posiadaczy będą dla mnie cenniejsze, niż teoretyków, ale i za te będę zobowiązany.
--
Scob

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:
[...]

Na placu boju pozostają:

- Kia Carnival :D:D (motyl, cavallino?)
Ale że węże tylnej nagrzewnicy, zacierające sie silniki od zwalonego
napędu pompy oleju, ale korozja, ale żałosny Euro-NCAP.. I co to jest to
CRDI? No i smierdzi mi tu oplem Sintrą..

[...]

Mój bardzo dobry znajomy ma Carnivala 2,9 CRDI z 2003 roku. od nowości w jego rękach i bardzo sobie chwali. Jeździłem z nim sporo po Polsce (służbowo) i samochód naprawdę zrobił na mnie dobre wrażenie. Wnętrze ogromne, materiały całkiem solidne (fotele welurowe praktycznie nie noszą śladu zużycia). Silnik pracuje w miarę cicho, jest elastyczny jak na tą masę i wielkość auta. Skrzynie ma manualną, climatronik (w lato dość szybko chłodzi wnętrze). Korozji brak. Ogólnie jest bardzo zadowolony z autka.

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -
minus za "uchylne" drzwi tylnie.

Ĺťadna wada. Wcale nie przeszkadza, a ma teĹź zalety (niĹźsza masa,
prostsza konstrukcja).

a to automaty ZFa - znam, lubię, nie
zamęczyliśmy - więc niezłe. Fort się trafi z grzaną przednią szyba i
webasto, za to TDi-ki znane, lubiane, "rozpykane" przez serwisy, bo są
tego miliony.

Co to jest "Fort" ?

Ogrzewane przednie szyby można trafić we szystkich SGA
(Sharan/Galaxy/Alhambra).
"Webasto" firmy Eberspacher jest w kaĹźdym TDI jako dogrzewacz, moĹźna
przerobić na pełne ogrzewanie postojowe - czasem trafia się werjsa
fabryczna pełna.
Wyjątek - auta z Włoch i być może innych krajów południowych, mogą nie
mieć dogrzewacza.

I za słabe ;/ 2,8VR6 i syncro się trafi od przypadku do

przypadku.. 130-konny TDi-k jest na krawędzi dostępności finansowej.

Bzdury. W ogĂłle chcesz MK1 czy MK2? ile masz kasy do wydania?
Na 2.0 benzyna bym nie patrzył bo rzeczywiście za słabe.
1.9 TDI AFN (110 KM) w MK1 jest już wystarczający, dodatkowo kosztem ok.
800 zł można mu dodać ze 20 KM.
W MK2 silnik 1.9 TDI AUY (115 KM) jest spokojnie wystarczający, jak nie
to 800 zł i masz 140 KM i ~ 370 Nm i banan z gęby nie schodzi.
Silnik ASZ (130 KM) - tym lepiej.

Silnik 2.3 benzyna w Galaxy jest produkcji Forda, ma 145 KM, dobrze się
gazuje i zbiera raczej pozytywne opinie. O 2.8 VR6 się nie wypowiem bo
nie znam, ale jeĹşdzi na pewno super.

Silnik od VAG-a, czy na TDCI i EcoTek-i też patrzeć?

TDCI to były w Galaxy MK3. W MK2 i Sharan/Alhambra były tylko diesle VW.

1,8T w vw i seacie bardziej mi pasuje do polo i golfa, ale jak nie
będzie rozsądniejszej opcji - też się nada. W kumpli a4-kach zapitala,
więc od bidy napędzi i vana..

1.8T myślę, że będzie jeździł bardzo dobrze i gazuje się bez problemów.

Polecam SGA, a z nich najbardziej polecam Galaxy - bo jest najtańsze,
przy czym wszystkie auta były składane na tej samej linii w tej samej
fabryce i w przypadku diesli różnią się tylko szczegółami zewnętrznymi i
wykończenia wnętrza.

On 17 Lut, 08:20, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

Ogrzewane przednie szyby można trafić we szystkich SGA
(Sharan/Galaxy/Alhambra).
"Webasto" firmy Eberspacher jest w każdym TDI jako dogrzewacz, można
przerobić na pełne ogrzewanie postojowe - czasem trafia się werjsa
fabryczna pełna.
Wyjątek - auta z Włoch i być może innych krajów południowych, mogą nie
mieć dogrzewacza.

Czyli co? Włosi swoimi autami nie jeżdżą na narty? :)

On 02/17/2011 10:53 AM, Grzegorz wrote:

On 17 Lut, 08:20, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

Ogrzewane przednie szyby można trafić we szystkich SGA
(Sharan/Galaxy/Alhambra).
"Webasto" firmy Eberspacher jest w każdym TDI jako dogrzewacz, można
przerobić na pełne ogrzewanie postojowe - czasem trafia się werjsa
fabryczna pełna.
Wyjątek - auta z Włoch i być może innych krajów południowych, mogą nie
mieć dogrzewacza.

Czyli co? Włosi swoimi autami nie jeżdżą na narty? :)

:) dodatkowo w górach bywa naprawdę zimno, ale faktem jest, że spotkałem
się z SGA z silnikiem diesla, które nie miały nawet dogrzewacza -
właśnie import z Włoch.

W dniu 2011-02-17 08:20, omega_fan pisze:

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -
minus za "uchylne" drzwi tylnie.

Ĺťadna wada. Wcale nie przeszkadza, a ma teĹź zalety (niĹźsza masa,
prostsza konstrukcja).

Wada o tyle, że odsuwane są wygodne w mieście.. imo

I za słabe ;/ 2,8VR6 i syncro się trafi od przypadku do

przypadku.. 130-konny TDi-k jest na krawędzi dostępności finansowej.

Bzdury. W ogĂłle chcesz MK1 czy MK2? ile masz kasy do wydania?

MK2 , ale z -powiedzmy- 3-4 pierwszych lat produkcji ;)

Na 2.0 benzyna bym nie patrzył bo rzeczywiście za słabe.

i nie patrzę...

1.9 TDI AFN (110 KM) w MK1 jest już wystarczający, dodatkowo kosztem ok.

(...)O 2.8 VR6 się nie wypowiem bo

nie znam, ale jeĹşdzi na pewno super.

Musimy mieć nieco inny pogląd na zapotrzebowanie na moment obrotowy w samochodzie ;) Prawie super, to V6 2,8 jeździ w a4-ce. Vanisko będzie znacząco cięższe.

Polecam SGA, a z nich najbardziej polecam Galaxy - bo jest najtańsze,

Tez zauważyłem tą prawidłowość ;) Do tego co trzeci na otomoto to "ghia".

--
s

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

No bo nie kupiłem latem zafiry :P

Na placu boju pozostają:

- Eurovan (powiedzmy; wiem, że eurovan to była poprzednia generacja): C8
/ 807 / ulysse / Pedra (taka pedalska nazwa :P )

Phedra... - jedna literka, a tyle zmienia... ;)

Suwane drzwi, fotele jak w startreku - podoba mi się.. ale jest na "F" -
bać się? A jak nie benzyniak (mmm.. 3,0 w c8), to który dizel? HDI czy JTD?

Bać się - bo to na "F" - więc z definicji... ;)

Wszystkie - niezależnie od znaczka na masce powstają w tej samej fabryce we Francji.
Wszystkie silniki też są francuskie - i to nie zależnie od znaczka na klapie.

Z doświadczenia - zawieszenie jest lekko przewymiarowane, bo wspólne z dostawczymi (Jumpy/Expert/Scudo) - więc na naszych drogach nie wybija się tak szybko.

Silniki HDi - jeśli nie są zakatowane przez "mechaniora" to pracują.

--
                      Wojciech Smagowicz

W dniu 2011-02-17 08:21, Wojciech Smagowicz [ZIWK] pisze:

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

No bo nie kupiłem latem zafiry :P

Na placu boju pozostają:

- Eurovan (powiedzmy; wiem, że eurovan to była poprzednia generacja): C8
/ 807 / ulysse / Pedra (taka pedalska nazwa :P )

Z doświadczenia - zawieszenie jest lekko przewymiarowane, bo wspólne z
dostawczymi (Jumpy/Expert/Scudo) - więc na naszych drogach nie wybija
się tak szybko.

co wcale nie musi być wadą ;)

Silniki HDi - jeśli nie są zakatowane przez "mechaniora" to pracują.

No właśnie mam 3 znajome autka z HDI - i użytkownicy _na silniki_ nie narzekają (róznie bywa z "resztą auta") ;)

--
s

stałem rok wstecz przed podobnym dylematem

na placu został Carnival i Viano ze względu na wielkość - moim zdniem VAN zaczyna się wtedy gdy mozna spokojnie przejść między fotelami 1i2 rzędu do tyłu po płaskiej podłodze bez arobacji

wyszło Viano średniej długości , ASB , 2.2CDI

Carnivalem jeżdziłem wiele lat , i uważam że to niedocenione auto , temat pomp oleju to zaszłość (do 2001 roku w starym silniku ) , rurki wstawia się miedziane i jest OK - brałbym znów gdyby nie żona :-)))

przy ASB oba spalają tyle samo 9.5-10/100 bez znbaczenia miasto/trasa w moim przypadku , oba przyspieszają (to nieco przesadzone określenie ) podobnie


pozdrawiam

Andrzej

W dniu 2011-02-17 08:43, Andrzej KaĹşmierczak pisze:

stałem rok wstecz przed podobnym dylematem

na placu został Carnival i Viano ze względu na wielkość - moim zdniem
VAN zaczyna się wtedy gdy mozna spokojnie przejść między fotelami 1i2
rzędu do tyłu po płaskiej podłodze bez arobacji

wyszło Viano średniej długości , ASB , 2.2CDI

Carnivalem jeżdziłem wiele lat , i uważam że to niedocenione auto ,
temat pomp oleju to zaszłość (do 2001 roku w starym silniku ) , rurki
wstawia się miedziane i jest OK - brałbym znów gdyby nie żona :-)))

Rózne şony, róşne potrzeby ;-)
moja akurat mocno optuje za carnivalem - posiedziala w środku, i nie przeszkadza jej wnętrze jak w amerykańcu z lat '80 zeszłego wieku ani to, że samochód wygląda z zewnątrz podobnie do zdepniętej ropuchy ;)

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

 będę kupował autko, co ma 3 rzędy
prawdziwych siedzeń: 1 rząd dorośli, 2-gi - przyszłe, potencjalne
potomstwo sztuk 1 i ew. obecne, co samo się gramoli i starczy przypiąć,
trzeci - obecne potomstwo, jak nie będzie chciało koło wyjca siedzieć,
albo teściowa (bo na przewożenie w przyczepie zona nie daje zgody). Za
trzecim rzedem: 50kg labrador retriever-a..

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -

3 prawdziwe rzędy siedzeń - zgoda.
Ale przy takiej konfiguracji wnętrza, to będziesz musiał Yorka kupić, bo bagażnika zostaje symbolicznie i to im wyżej, tym gorzej (oparcia siedzeń są pochylone przeciwnie, niż tylna szyba przecież).

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

W dniu 2011-02-17 08:45, LEPEK pisze:

3 prawdziwe rzędy siedzeń - zgoda.
Ale przy takiej konfiguracji wnętrza, to będziesz musiał Yorka kupić, bo
bagaĹźnika zostaje symbolicznie i to im wyĹźej, tym gorzej (oparcia
siedzeń są pochylone przeciwnie, niż tylna szyba przecież).

Pozdr,

aatam. Tak obiektywnie - to w trzecim rzędzie "na codzien" wystarczy jeden fotel, a na środku dwa - i już się robi przyjemnie ;)

--
s

W dniu 17.02.2011 02:09, scob pisze:

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -
minus za "uchylne" drzwi tylnie. Za to automaty ZFa - znam, lubię, nie
zamęczyliśmy - więc niezłe. Fort się trafi z grzaną przednią szyba i
webasto, za to TDi-ki znane, lubiane, "rozpykane" przez serwisy, bo są
tego miliony. I za słabe ;/ 2,8VR6 i syncro się trafi od przypadku do
przypadku.. 130-konny TDi-k jest na krawędzi dostępności finansowej.
Silnik od VAG-a, czy na TDCI i EcoTek-i też patrzeć?
1,8T w vw i seacie bardziej mi pasuje do polo i golfa, ale jak nie
będzie rozsądniejszej opcji - też się nada. W kumpli a4-kach zapitala,
więc od bidy napędzi i vana..

Psa traktuj jako osobofotel - moj ma 23kg i jazda z pelnym zestawem foteli to zadna przyjemnosc dla psa. Ale z drugiej strony 7 osob (w tym 2 w fotelikach) plus 2 duze wozki plus pies dalo rade ;)

No i koniecznie kup wersje z obracanymi przednimi fotelami - idealna sprawa na pikniki rodzinne.

Pozdr.
--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

W dniu 2011-02-17 09:16, RadekNet pisze:

Psa traktuj jako osobofotel - moj ma 23kg i jazda z pelnym zestawem
foteli to zadna przyjemnosc dla psa.

sam to wiem bardzo dobrze ;)
ale "na codzien" - 2+2+1 foteli wystarczy zupełnie.

No i koniecznie kup wersje z obracanymi przednimi fotelami - idealna
sprawa na pikniki rodzinne.

Nie lepiej na trawie? ;-)
Ale też mi się podoba - widzialem w sharanie.

--
s

On Thu, 17 Feb 2011 02:09:39 +0100, scob <997scob@tlen997.pl> wrote:

- Sharan (+Alhambra i Galaxy) -
minus za "uchylne" drzwi tylnie. Za to automaty ZFa - znam, lubię, nie zamęczyliśmy - więc niezłe. Fort się trafi z grzaną przednią szyba i

alhambra też miewa grzanie przedniej (moja z 2004 ma).
Nie wiem tylko czy te auta spełniają wymaganie miejsca dla labradora,
bo przy rozłożonym 3-cim rzędzie nie ma już wiele bagażnika.

--
pozdrawiam,
Jarek Andrzejewski

Użytkownik "scob" <997scob@tlen997.pl> napisał w wiadomości news:ijhstq$p9t$1mx1.internetia.pl...

Fiat Scudo. Poważnie :) Ostatnio w salonie był przeceniony na 98k pln brutto, praktycznie pełne wyposażenie.


--
pozdrawiam
kml

W dniu 2011-02-17 11:48, kml pisze:

Użytkownik "scob" <997scob@tlen997.pl> napisał w wiadomości
news:ijhstq$p9t$1mx1.internetia.pl...

Fiat Scudo. Poważnie :) Ostatnio w salonie był przeceniony na 98k pln
brutto, praktycznie pełne wyposażenie.

nie te rejony ;)
Wszystkie omawiane auta są z zakresu 2000-2005r zależnie od marki i rocznika..

On 17 Lut, 02:09, scob <997s...@tlen997.pl> wrote:

Za trzecim rzedem: 50kg labrador retriever-a..

[...]

- Sharan (+Alhambra i Galaxy)

To nie zadziała - wnętrze faktycznie jest większe niż w kompaktowych
minivanach a la Scenic, ale z trzema rzędami siedzeń dokładnie tak
samo nie ma żadnego bagażnika /:

....A i ten 3. rząd wcale nie jest dużo lepszy - tyle, że mieszczą się
dzieci do lat 12, a nie tylko do 8 d:

I teraz: zafira, scenic 1 i 2, picasso, corolka verso, touran, caddy,
premacy i dacie MCV :D:D - odpadły, bo za małe, i albo nie ma trzeciego
rzędu, albo "udawany"

Wypraszam sobie, akurat MCV-ka ma nieudawany i sumarycznie lepszy niż
S/A/G - ale fakt, że bagażnik wtedy malutki, 200 L (ustawne, ale
jednak skromne).

W dniu 2011-02-17 22:19, Laisar pisze:

On 17 Lut, 02:09, scob<997s...@tlen997.pl>  wrote:

Za trzecim rzedem: 50kg labrador retriever-a..

[...]

- Sharan (+Alhambra i Galaxy)

....A i ten 3. rząd wcale nie jest dużo lepszy - tyle, że mieszczą się
dzieci do lat 12, a nie tylko do 8 d:

ee, siedzialem na takim fotelu. Fakt, że nie w trasie, ale się zmiesciłem, a jestem raczej spory.
Poza tym - dorosłych będzie się tam upychać sporadycznie

premacy i dacie MCV :D:D - odpadły, bo za małe, i albo nie ma trzeciego
rzędu, albo "udawany"

Wypraszam sobie, akurat MCV-ka ma nieudawany i sumarycznie lepszy niż
S/A/G - ale fakt, że bagażnik wtedy malutki, 200 L (ustawne, ale
jednak skromne).

coś jak kiedyś w tico mialem? ;)
--
s

On 18 Lut, 01:56, scob <997s...@tlen997.pl> wrote:

W dniu 2011-02-17 22:19, Laisar pisze:
> [Sharan (+Alhambra i Galaxy)]
> ....A i ten 3. rząd wcale nie jest dużo lepszy - tyle, że
> mieszczą się dzieci do lat 12, a nie tylko do 8 d:

ee, siedzialem na takim fotelu. Fakt, ze nie w trasie,

Jechalem 100 km - wystarczy mi na cale zycie...

Poza tym - doroslych bedzie sie tam upychac sporadycznie

Dzieciom oczywiscie wystarczy, ale nie nazywalbym tego "prawdziwym
trzecim rzedem" - tylko dlatego sie odezwalem (:

> [MCV 7-os]
> bagaznik wtedy malutki, 200 L (ustawne, ale jednak skromne).

cos jak kiedys w tico mialem? ;)

Byc moze - ale 3 foteliki mieszcza sie w 2. rzedzie, a wtedy jest
chyba niezgorsze 700 L... Do rolety (((:

Byc moze - ale 3 foteliki mieszcza sie w 2. rzedzie, a wtedy jest
chyba niezgorsze 700 L... Do rolety (((:

W SGA przy wyjętych fotelach 3 rzędu do rolety jest 850 litrów,
przy maksymalnie cofniętych fotelach 2 rzędu (wtedy jest opór miejsca w
2 rzędzie, nawet jak kierowca i pasażer sobie cofną na maksa). Jeżeli
fotele 2 rzędu przesuniesz na maksa do przodu, to do rolety masz 1200
litrów bagażnika.

Faktem jest, że przy włożonych wszystkich fotelach w SGA miejsca na
bagaż zostaje raczej symbolicznie, ale już przy 6 włożonych da się
całkiem sporo zapakować. No i te ostatnie fotele to rzeczywiście nie dla
wysokich, natomiast poza tym są całkiem ok - wymiarowo są identyczne jak
te w 2 rzędzie. Mam 184 cm wzrostu i wchodzę do tego 3 rzędu na styk -
dłuższa trasa raczej odpada. Natomiast kolega mój, raczej szczupły i 170
cm wzrostu jechał jakieś 5 godzin i nie było źle.

On 18 Lut, 08:30, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

przy 6 włożonych [fotelach] da się całkiem sporo zapakować [do S/G/A]

To jest niestety spory minus daćki /: - trzeci rząd jest tylko w
całości... No, ale taka karma - a raczej kasa (;

Co prawda w najwyższej wersji wyposażeniowej można niby położyć osobno
oparcia, ale MSZ to marnowanie miejsca - już lepiej zapakować bagaże
normalnie na jedno miejsce. Mieści się całkiem sporo, tyko dostęp jest
do bani.

No i te ostatnie fotele to rzeczywiście nie dla wysokich, natomiast poza
tym są całkiem ok - wymiarowo są identyczne jak te w 2 rzędzie.

Tylko kolana trzeba trzymać pod brodą d: - taki to już urok większości
siedzeń składanych na płasko w podłogę.

Mam 184 cm wzrostu i wchodzę do tego 3 rzędu na styk - dłuższa trasa raczej odpada.

O, to to - dlatego stanowczo protestuję nazywaniem tego "prawdziwym
trzecim rzędem" (;
Natomiast jest oczywiście lepszy niż wynalazki ze sceników, touranów
czy - OMG - zwłaszcza zafiry (więc niech wątkotwórca się akurat
cieszy, że jej nie kupił).


I żebyśmy się dobrze zrozumieli - tak W OGÓLE to S/A/G to bardzo fajne
auta, popieram w całej rozciągłości i szerokości [:


(Ale nowy Szaraczek to już mnie jednak zawiódł - to już Caddy Maxi
lepszy d: ).

No i te ostatnie fotele to rzeczywiście nie dla wysokich, natomiast poza
tym są całkiem ok - wymiarowo są identyczne jak te w 2 rzędzie.

Tylko kolana trzeba trzymać pod brodą d: - taki to już urok większości
siedzeń składanych na płasko w podłogę.

.... aaale w SGA nie masz siedzień składanych na płasko, tylko wyjmowane
w całości.

Mam 184 cm wzrostu i wchodzę do tego 3 rzędu na styk - dłuższa trasa raczej odpada.

O, to to - dlatego stanowczo protestuję nazywaniem tego "prawdziwym
trzecim rzędem" (;

Ja też nie. Prawdziwy 3 rząd to jest w Grand Voyagerze.

Natomiast jest oczywiście lepszy niż wynalazki ze sceników, touranów
czy - OMG - zwłaszcza zafiry (więc niech wątkotwórca się akurat
cieszy, że jej nie kupił).

Dokładnie.

I żebyśmy się dobrze zrozumieli - tak W OGÓLE to S/A/G to bardzo fajne
auta, popieram w całej rozciągłości i szerokości [:


(Ale nowy Szaraczek to już mnie jednak zawiódł - to już Caddy Maxi
lepszy d: ).

Tu się też zgadzam - po przesiadce z nowego Sharana do mojego
stwierdziłem, że jakoś to moje auto obszerniejsze w środku.

On 18 Lut, 12:22, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

...aaale w SGA nie masz siedzen skladanych
na plasko, tylko wyjmowane w calosci.

No jak nie jak tak?

http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_09s.jpg
http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_59l.jpg

On 02/18/2011 12:53 PM, Laisar wrote:

On 18 Lut, 12:22, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

...aaale w SGA nie masz siedzen skladanych
na plasko, tylko wyjmowane w calosci.

No jak nie jak tak?

http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_09s.jpg
http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_59l.jpg

No ale co Ty mi tu przysyłasz :)
Przeciez to nowy Galaxy (MK3) a nie SGA...

W dniu 2011-02-18 14:14, omega_fan pisze:

On 02/18/2011 12:53 PM, Laisar wrote:

On 18 Lut, 12:22, omega_fan<o...@nospam.org>  wrote:

...aaale w SGA nie masz siedzen skladanych
na plasko, tylko wyjmowane w calosci.

No jak nie jak tak?

http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_09s.jpg
http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_59l.jpg

No ale co Ty mi tu przysyłasz :)
Przeciez to nowy Galaxy (MK3) a nie SGA...

aha ;-)
Nie ta generacja, nie ta kasa ;)

On 18 Lut, 14:14, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

On 02/18/2011 12:53 PM, Laisar wrote:

> On 18 Lut, 12:22, omega_fan <o...@nospam.org> wrote:

>> ...aaale w SGA nie masz siedzen skladanych
>> na plasko, tylko wyjmowane w calosci.

> No jak nie jak tak?

>http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_09s.jpg
>http://www.auto-types.com/images/ford/Ford_Galaxy_59l.jpg

No ale co Ty mi tu przysyłasz :)
Przeciez to nowy Galaxy (MK3) a nie SGA...

UUUuuupsss... "Ależ wodzu, co wódz?!" (;

To ja przepraszam za zamieszanie - żadne to usprawiedliwienie, ale
żyłem w świętym przekonaniu, że nie dość, że generacje są tylko dwie,
to jeszcze obie występują pod tymi samymi markami... Moja maksymalna
culpa ):

(Inna rzecz, że nazywanie przez Forda fejsliftingu Mk1=>Mk2
"generacją" to jednak lekka przesada - VW był tu nieco rozsądniejszy)..

(Inna rzecz, że nazywanie przez Forda fejsliftingu Mk1=>Mk2
"generacją" to jednak lekka przesada - VW był tu nieco rozsądniejszy)..

De facto to tak chyba nie jest, ale lifting byl na tyle duzy ze
zwyczajowo sie przyjelo MK1-MK2.

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

- Espace IV - Śliiiczny. Takie pedalskie UFO ;) tylko że jest jakiś
wysyp takich w niezłej cenie.. Po zeszłorocznych powodziach we francji?
2,0T benzyna albo dCi 2,2 albo 3.0...

Jeśli ten, to olej 2,2 i 3.0dCi.
Benzynowe 2.0T lub 2.0dCi. Plus ew. chip, jak Ci będzie mało.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

Na placu boju pozostają:

A taka -na przykład - Honda odyssey?
Egzotyka, ale 3,5L benzyniaczek.. Siakiś STAG do tego...?

W dniu 2011-02-18 17:48, scob pisze:

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:

Na placu boju pozostają:

A taka -na przykład - Honda odyssey?
Egzotyka, ale 3,5L benzyniaczek.. Siakiś STAG do tego...?

jeździłem czymś podobnym: Toyota Sienna. Miodzio :) komfort silnika V6, fajny automat - nie czuć, że rusza, w środku cicho, przestrzennie. Wygodne fotele, na wypady rodzinne auto idealne. - polecam Hondą Odyssey też jeździłem, ale bardzo krótko, wrażenie były podobne.


--
pozdrawiam,
W.

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:
[..]

- Kia Carnival :D:D (motyl, cavallino?)

nie polecam, przynajmniej w wersji diesel - głośny. Zaraz zaraz, benzyną też chyba raz jechałem - trochę mały, o ile pamiętam. Super cichy też nie był. Toyota Sienna była fajniejsza :)

--
pozdrawiam,
W.

W dniu 2011-02-18 22:44, V-Tec pisze:

W dniu 2011-02-17 02:09, scob pisze:
[..]

- Kia Carnival :D:D (motyl, cavallino?)

nie polecam, przynajmniej w wersji diesel - głośny. Zaraz zaraz, benzyną
też chyba raz jechałem - trochę mały, o ile pamiętam.

moĹźe sorento albo carens? Carnival nie jest mniejszy od voyagera, moĹźe i granda..

w razie, gdyby kogoś interesowało szczęśliwe zakończenie, i żeby nie było, że zaczął wątek i sobie poszedł:
Byliśmu w Pleplepleszewie, gnieźnie i białychBłotach i gdzie tam jeszcze są zagłębia "klepaczy" :D (wsio w jeden weekend).
Jeździliśmy ulissesem, 807 i c8 też.
SUPER!-mega-wygodne auta. Są - kurwa* - cudowne. Rewelacyjnie funkcjonane. 6-cio miejscowy (2+2+2) C8 z "kapitańskimi" fotelami - to już w ogóle - poezja nad poezją.
Tempomaty, webasto (nie każdy ma prawdziwe - często handlerzowi się wydaje, że dogrzewacz na silnik to już webasto), obracane fotele 1- i 2- rzędu, nawigacje, elektrycznie otwierane tylne drzwi i klapy bagażnika. CUDO!
TYLKO.. te auta "nie jadą". Nie interesuje mnie polemika w tym temacie: moim (i żony, niestety) punktem odniesienia były dwie "obecne" i dwie "byłe" audice: R5, R5 turbo ;-), V8 i V6 - stąd lekkie zboczenia, ale mimo to: TO NIE JEDZIE. Dizle w ogóle, Benzynowe 3,0V6 - poza krytyką jeśli chodzi o benzynowy silnik, choć znacznie lepiej od dizli. Wielkość: do zaakceptowania, jak masz mosznę, ale - tym miała jeździć na codzień żona, a ta rzekła: cudo, ale kurwa* - autobus...
Były i SHARAN-owate, ale - powiedzmy sobie szczerze - przy "w miarę współczesnych" samochodach wyglądają (zarówno z zewnątrz jak i w środku) jak zapóźnione o epokę albo i dwie...

Ostatecznie - okazało się, Ĺźe ten trzeci rząd nie jest aĹź tak krytycznie i codziennie potrzebny, a suwane drzwi  - skoro sa tylko w padakowatych kijach i voyagerach ( i eurovanie) - nie są tak bardzo potzebne, jeśli auto jest TYLKO 10 cm szersze niĹź a4 - i padło na bardzo sympatycznie wyposaĹźonego GRAND Scenika '06 (trzeci rząd, większych niĹź w zafirze fotelikĂłw, pod podłogą bagaĹźnika) z 1,9-litrowym dizelkiem 120PS (bez FAP-a). Do tego z Poznania - więc 400Km zrobiłem bez sensu.. :D
JAKOŚ jeździ (IMO lepiej, a przynajmniej porównywalnie jak 3,0(2,9, sorki:P) litrowe, zagazowane C8), rozmiar z grubsza znośny (10cm długości więcej niż a4b5q-avant którego zastępuje).

Wolny, ale za to jeździ "za darmo" (~8 litrów ON w wyłącznie miejskiej jeździe, w trakcie "nauki jazdy dizlem" vs 19 litrów benzyny w A4aftomatquattro)
Dziecko zachwycone - siedzi wysoko, widzi cały świat z góry, ma roletki w oknach,
pies zachwycony - miejsca ma jeszcze na sukę, budę i swobodną w niej kopulację, a nawet z trzecim rzędem foteli się zmieści sam w bagażniku...
Po 2 tygodniach eksploatacji - same plusy.
Mi się strasznie podoba "hands-free" - kluczyk-karta w kieszeni - auto działa. Czujniczki ciśnienie w felgach, czujnik poziomu oleju, sam wie, jak długo ma grzać świece na mrozie - po wciśnięciu "START" zapali po nagrzaniu , a po 2 minutach w kabinie mocno grzeje..
Jestem w stanie przekonac się do takiego dizla. Do tego elastyczny, skrzynka 6-biegowa.. da się znośnie jeździc i po mieście, i poza nim (choć rozpędza się toto mozolnie, i tylko do jakichś żałosnych prędkości :P )
A że wygląda jak orka wyrzucona na brzeg..? A że jest mega-pipowatym tatowozem..? Trudno :P Jeździ, jest pojemny, jest funkcjonalny, jeździ tanio.
Prawdopodobnie wpływ na decyzję miały bardzo pozytywne wspomnienia posiadanej niecałe pół roku coupe-tki megane dTi.. - nikt nie jest do końca obiektywny, nie?

* - wybaczcie, ale KURWA musi być w każdej wypowiedzi po polsku. Coś jak nad Niagarą:
jankes: "ooooh, how wonderful"
germański oprawca: "oooo, wunderbar"
kacap: "kakpriekrasno"
Polak: "ooo, kurwa! o ja pierdolę!"
--
Scob