W dniu piątek, 21 czerwca 2013 09:48:57 UTC+2 użytkownik NEMO napisał:

Witam

Znajomy kupił samochód. Po dniu uzytkowania jechał i samochód stanął na ulicy bo się urwał pasek klinowu. Na dodatek mechanik zobaczył że samochód to ruina, silnik poprzerabiany, jakas czesc od skrzyni biegów nie od manula tylko automat i jeszcze dużo innych wad których nie dało sie zobaczyc gołym okiem. Sprzedawca mówił ze samochód idelany

Czy można jechać do kupującego żeby oddał pieniadze ??

Urwany pasek linowy to nie wada. To pech. Pasek jest częścią eksploatacyjną. Czy można oddać samochód bo się paliwo w nim skończyło i stanął? Samochód to ruina bo są w nim przeróbki i części nie od tego modelu. To też nie wada. W tą skrzynię biegów jakoś nie wierzę. Automat i zwykłą na tyle się różnią że z wyjątkiem jakiejś poduszki czy śruby nic nie pasuje. Poza tym czy przeróbka od razu oznacza rujnowanie. Ze starych czasów. Do 125p po przeróbce dawało się założyć sworznie od poloneza. Tak przerobione zawieszenie zyskiwało na żywotności trzy-cztery razy. Kierownicą kręciło się zdecydowanie lżej. Drążek środkowy układu kierowniczego w poldku wytrzymywał krótko. Można było wymienić na nowy albo wymontować i w określonym miejscu przyjebać mu sporym młotkiem. I się reperował na najbliższe 100 tysięcy.

Osobnik posiadający mail kogutek444@gmail.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

W dniu piątek, 21 czerwca 2013 09:48:57 UTC+2 użytkownik NEMO napisał:

Witam

Znajomy kupił samochód. Po dniu uzytkowania jechał i samochód stanął
na ulicy bo się urwał pasek klinowu. Na dodatek mechanik zobaczył że samochód to ruina, silnik poprzerabiany, jakas czesc od skrzyni
biegów nie od manula tylko automat i jeszcze dużo innych wad których nie
dało sie zobaczyc gołym okiem. Sprzedawca mówił ze samochód idelany

Czy można jechać do kupującego żeby oddał pieniadze ??

Urwany pasek linowy to nie wada. To pech. Pasek jest częścią
eksploatacyjną. Czy można oddać samochód bo się paliwo w nim skończyło
i stanął? Samochód to ruina bo są w nim przeróbki i części nie od tego
modelu. To też nie wada. W tą skrzynię biegów jakoś nie wierzę.
Automat i zwykłą na tyle się różnią że z wyjątkiem jakiejś poduszki
czy śruby nic nie pasuje. Poza tym czy przeróbka od razu oznacza
rujnowanie. Ze starych czasów. Do 125p po przeróbce dawało się założyć
sworznie od poloneza. Tak przerobione zawieszenie zyskiwało na
żywotności trzy-cztery razy. Kierownicą kręciło się zdecydowanie lżej.
Drążek środkowy układu kierowniczego w poldku wytrzymywał krótko.
Można było wymienić na nowy albo wymontować i w określonym miejscu
przyjebać mu sporym młotkiem. I się reperował na najbliższe 100
tysięcy.

Wszystko kwestai oceny. Watkotwórca napisał równiez: "i wiele innych wad"

Pytanie zatem jest jasne - czy samochód był/jest  zgodny z umową?



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Każde dziecko jest poniekąd geniuszem w oczach swych rodziców,
a każdy geniusz dzieckiem."  Artur Schopenhauer