| Data: 2009-08-18 23:08:57 | |
| Autor: Adam Płaszczyca | |
| LPG II generacji. | |
|
Dnia Tue, 18 Aug 2009 13:55:33 +0200, marjan napisał(a):
Czy orientuje się ktoś czy w takim zestawie hamowanie silnikiem coś daje? W sumie nie wyobrażam sobie obecnie jazdy bez hamowania silnikiem, mam nadzieję że praca na gazie nic w tej kwestii nie zmienia. Jeżdżąc na benzynie byłem w stanie uzyskać spalanie tego 1.1 SPI na poziomie ok 5 litrów. Może, ale nie musi. Zależy od sterownika. A jak sprawa wygląda w przypadku odcięcia? Znajomy mi powiedział, że na gazie nie ma czegoś takiego jak odcięcie. Co prawda nie mam zwyczaju kręcić silnika do odcięcia, ale wolę wiedzieć czy mam to naturalne zabezpieczenie przed przekręceniem :) Zależy od sterownika. Np. Bingo-M ma odcięcie. I pytanie trzecie: czy jeśli zapalam auto na benzynie (gaz ma mi się załączać jak silnik będzie miał min. 20 stopni, a obroty przekroczą 2200rpm) i normalnie ruszam, a gaz załączy się w trakcie jazdy (na obciążonym silniku) to jest to w jakiś sposób niezdrowie dla silnika? Nie. Nie bardzo mi się podoba depnięcie w pedał gazu przed każdym ruszeniem ;) Natomiast dobre sterowniki przełączają na gaz kiedy obroty spadają, a nei kiedy rosną. Jest coś jeszcze co powinienem wiedzieć w sprawie gazu? Przyznam, że jestem w tym całkowicie zielony, a w warsztacie gdzie mi to montowali po prostu pokazali gdzie mam bezpieczniki i jak się przełącza między gazem a benzyną. że w zimie będziesz spalał strasznie dużo benzyny. -- ___________ (R) /_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688 ___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98 _______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/ ___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++ |
|