UĹźytkownik "Ariusz"  napisał w wiadomości

A ja ze swoich obserwacji stwierdzam, że skończyła się epoka mechaników z brudnymi rękoma - teraz bez kompa i to odpowiedniego oraz znajomości rzeczy nie ma co się brać za naprawianie auta - zwłaszcza laguny II.

No wlasnie .. bo alternatywne stwierdzenie - sa firmy, ktore zmuszaja klienta do regularnego pozostawiania haraczu w ASO.
Np Renault.

Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów - komputerowej obsługi aut.

Niestety - podrecznikow nie ma, interfejsow nie ma, programow nie ma.
Tzn sa - po cenie dla ASO. I niewykluczone ze tylko dla ASO.

Hm, a juz sie zastanawialem czy nie laguna .. chyba mi odradziles :-)

J.

W dniu 2011-07-25 11:35, J.F pisze:

Użytkownik "Ariusz" napisał w wiadomości

A ja ze swoich obserwacji stwierdzam, że skończyła się epoka
mechaników z brudnymi rękoma - teraz bez kompa i to odpowiedniego oraz
znajomości rzeczy nie ma co się brać za naprawianie auta - zwłaszcza
laguny II.

No wlasnie .. bo alternatywne stwierdzenie - sa firmy, ktore zmuszaja
klienta do regularnego pozostawiania haraczu w ASO.
Np Renault.

Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów
- komputerowej obsługi aut.

Niestety - podrecznikow nie ma, interfejsow nie ma, programow nie ma.
Tzn sa - po cenie dla ASO. I niewykluczone ze tylko dla ASO.

Hm, a juz sie zastanawialem czy nie laguna .. chyba mi odradziles :-)

J.

To fakt - byle podłączenie do kompa i 150 zł i tylko ASO ma dostęp do pewnych rzeczy - jak choćby soft, który na dodatek musi być rozkodowany - czy coś takiego po numerze VIN - i dodatkowe 50 zł.

No ale przypuszczam, że nowszych modelach innych marek również będzie ten problem.

W końcu w 2001 r. mało który samochód był napakowany tak elektroniką jak laguna.

Ariusz

Użytkownik "Ariusz" <ariuszn@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

To fakt - byle podłączenie do kompa i 150 zł i tylko ASO ma dostęp do pewnych rzeczy - jak choćby soft, który na dodatek musi być rozkodowany - czy coś takiego po numerze VIN - i dodatkowe 50 zł.

No ale przypuszczam, że nowszych modelach innych marek również będzie ten problem.

W końcu w 2001 r. mało który samochód był napakowany tak elektroniką jak laguna.

No i Twoim zdaniem to jest plus czy minus?
Bo moim konkretny minus, zwłaszcza że tak awaryjnej elektroniki czy elektryki jak w Renault to ze świecą szukać.

W dniu 2011-07-25 12:01, Cavallino pisze:

Użytkownik "Ariusz" <ariuszn@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:

To fakt - byle podłączenie do kompa i 150 zł i tylko ASO ma dostęp do
pewnych rzeczy - jak choćby soft, który na dodatek musi być
rozkodowany - czy coś takiego po numerze VIN - i dodatkowe 50 zł.

No ale przypuszczam, że nowszych modelach innych marek również będzie
ten problem.

W końcu w 2001 r. mało który samochód był napakowany tak elektroniką
jak laguna.

No i Twoim zdaniem to jest plus czy minus?
Bo moim konkretny minus, zwłaszcza że tak awaryjnej elektroniki czy
elektryki jak w Renault to ze świecą szukać.

No ja bym nie powiedział, że plus czy minus - kolejnych latach we wszystkich autach jest więcej elektroniki niż mechaniki. Ot taka przypadłość.
Minusem jest to, Ĺźe jak wielu twierdzi jest awaryjna.
Plusem jest fajna :)

Ariusz

UĹźytkownik "Ariusz"  napisał w wiadomości
W dniu 2011-07-25 11:35, J.F pisze:

Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów
- komputerowej obsługi aut.
Niestety - podrecznikow nie ma, interfejsow nie ma, programow nie ma.
Tzn sa - po cenie dla ASO. I niewykluczone ze tylko dla ASO.

Hm, a juz sie zastanawialem czy nie laguna .. chyba mi odradziles :-)

No ale przypuszczam, że nowszych modelach innych marek również będzie ten problem.

Owszem, juz jest,  choc z cala reszta moze byc lepiej - popularniejszy model, dostepne programy, moze nie takie upierdliwe oprogramowanie ze np nie pozwoli uruchomic silnika bez nalania plynu do wycieraczek :-)

J.

W dniu 2011-07-25 11:35, J.F pisze:

Użytkownik "Ariusz" napisał w wiadomości

A ja ze swoich obserwacji stwierdzam, że skończyła się epoka
mechaników z brudnymi rękoma - teraz bez kompa i to odpowiedniego oraz
znajomości rzeczy nie ma co się brać za naprawianie auta - zwłaszcza
laguny II.

No wlasnie .. bo alternatywne stwierdzenie - sa firmy, ktore zmuszaja
klienta do regularnego pozostawiania haraczu w ASO.
Np Renault.

Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów
- komputerowej obsługi aut.

Niestety - podrecznikow nie ma, interfejsow nie ma, programow nie ma.
Tzn sa - po cenie dla ASO. I niewykluczone ze tylko dla ASO.

Hm, a juz sie zastanawialem czy nie laguna .. chyba mi odradziles :-)

J.

Co do wyboru auta i jego awaryjności - wystarczy przez kilka dni przejechać koło jakiegoś dobrego warsztatu - i okaże się, że auta wszystkich marek tam są. W jednym pada turbo, w innym przeguby, jeszcze innym zbyt szybko zużywa się zawieszenie... Osobiście miałem już poloneza, audi C4, passata i teraz lagunę i wiem jedno albo mam totalnego pecha albo każdy z nich potrafi się psuć. O częściach, które się zużywają nie będę pisał choć to też jest specyfiką konkretnej marki, a nawet modelu.

Z czystym sumieniem nie polecę Ci laguny, ale również nie polecę Ci żadnego innego samochodu :)

Ariusz

W dniu 11-07-25 12:02, Ariusz pisze:

W dniu 2011-07-25 11:35, J.F pisze:

Użytkownik "Ariusz" napisał w wiadomości

A ja ze swoich obserwacji stwierdzam, że skończyła się epoka
mechaników z brudnymi rękoma - teraz bez kompa i to odpowiedniego oraz
znajomości rzeczy nie ma co się brać za naprawianie auta - zwłaszcza
laguny II.

No wlasnie .. bo alternatywne stwierdzenie - sa firmy, ktore zmuszaja
klienta do regularnego pozostawiania haraczu w ASO.
Np Renault.

Więc panowie mechanicy do podręczników i uczyć się obsługi komputerów
- komputerowej obsługi aut.

Niestety - podrecznikow nie ma, interfejsow nie ma, programow nie ma.
Tzn sa - po cenie dla ASO. I niewykluczone ze tylko dla ASO.

Hm, a juz sie zastanawialem czy nie laguna .. chyba mi odradziles :-)

J.

Co do wyboru auta i jego awaryjności - wystarczy przez kilka dni
przejechać koło jakiegoś dobrego warsztatu - i okaże się, że auta
wszystkich marek tam są. W jednym pada turbo, w innym przeguby, jeszcze
innym zbyt szybko zużywa się zawieszenie... Osobiście miałem już
poloneza, audi C4, passata i teraz lagunę i wiem jedno albo mam
totalnego pecha albo każdy z nich potrafi się psuć. O częściach, które
się zużywają nie będę pisał choć to też jest specyfiką konkretnej marki,
a nawet modelu.

Z czystym sumieniem nie polecę Ci laguny, ale również nie polecę Ci
Ĺźadnego innego samochodu :)

Ariusz

nie, nie miałeś pecha, po prostu cudĂłw nie ma  i auta się zuĹźywają. A niektĂłrzy ludzie tak mają choćby nie wiem jakim trupem jeĹşdzili to będą twierdzić Ĺźe tylko leją i jeĹźdżą.  Osobiście mam kumpla co najnowsze auto to miał 14 letnią omega i jak go zapytać jak jeĹşdzi to zawsze było ta sama odpowiedĹş : tylko leja benzynę i jeĹşdzi.
pozdrawiam
marcin jan

W dniu 2011-07-25 11:35, J.F pisze:

No wlasnie .. bo alternatywne stwierdzenie - sa firmy, ktore zmuszaja
klienta do regularnego pozostawiania haraczu w ASO.
Np Renault.

A które niby nie zmuszają? :-)

--
Pozdrawiam. Artur.
______________________________________________________