W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

ps. nie dopytalem dokladnie, ale te urzadzenia mierza tez predkość oddalajecego sie pojadzu.

On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.

 Ze statywu czy z ręki?

Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

 Czas na Val1.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.

 Ze statywu czy z ręki?

z reki

Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

 Czas na Val1.

co

karol pisze:

Robert Rędziak pisze:

On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.

 Ze statywu czy z ręki?

z reki

Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

 Czas na Val1.

co

V1 - Valentine one

wszystko w googlach (i np. na youtube)

--
pozdr
luck

karol pisze:
> Robert Rędziak pisze:
>> On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:
>>> W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
>>
>>  Ze statywu czy z ręki?
> > z reki
> >>> Generalnie dobre czasy sie skonczyly.
>>
>>  Czas na Val1.
> > co

V1 - Valentine one

wszystko w googlach (i np. na youtube)

-- pozdr
luck

Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
co robią radary są palcem robieni to się mylisz. --

Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
co robią radary są palcem robieni to się mylisz.

Jezeli to mierzy z tak duzej odleglosci to majac antyradar zawsze mozesz zahamowac i zawrocic zanim misiek wyjdzie cie zatrzymac.
Pozatym sadze ze urzadzenie wykryje laser jezeli przed toba jechal inny samochod ktory tez byl namierzany wiec tez bedziesz ostrzezony

Jezeli to mierzy z tak duzej odleglosci to majac antyradar zawsze mozesz zahamowac i zawrocic zanim misiek wyjdzie cie zatrzymac.
Pozatym sadze ze urzadzenie wykryje laser jezeli przed toba jechal inny samochod ktory tez byl namierzany wiec tez bedziesz ostrzezony

A czy sa radary antylaserowe?
A co do skretu w bok to masz 100% racje - to b. dobra opcja, sam o tym pomyslalem po fakcie.
Była ku temu okazja, duzą odległość, dużo ulic poprzecznych... i gdybym wiedzial, ze bylem namierzany to bym skrecil naprawde bez cisnienia i stresu, ze zobacza w ogole moje numery rejestracyjne. Ale z tej odelglosci to wygladalo jakby cos dzialo sie na drodze i dopiero gdy zaczalem podjezdzac to zrozumialem o co chodzilo.
W kazdym razie czas na nawrotke lub skret byl.
No chyna, ze oni maja tam jakies foto  w tym radarze.

Użytkownik "karol" <karol@kot.pl> napisał w wiadomości news:guc9iq$vtv$1node1.news.atman.pl...

Jezeli to mierzy z tak duzej odleglosci to majac antyradar zawsze mozesz zahamowac i zawrocic zanim misiek wyjdzie cie zatrzymac.
Pozatym sadze ze urzadzenie wykryje laser jezeli przed toba jechal inny samochod ktory tez byl namierzany wiec tez bedziesz ostrzezony

A czy sa radary antylaserowe?

Są, nawet te tanie.
Ale szansa że trafi w czujnik jest niewielka.

Cavallino pisze:

Są, nawet te tanie.
Ale szansa że trafi w czujnik jest niewielka.

Wiesz z 600m to jest naprawdę niewielka szansa że trafił właśnie Ciebie, a nie tego co się oddalał na pasie obok ;)

Pozdrawiam !!

> Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz > że ci
> co robią radary są palcem robieni to się mylisz.
>

Jezeli to mierzy z tak duzej odleglosci to majac antyradar zawsze mozesz zahamowac i zawrocic zanim misiek wyjdzie cie zatrzymac.
Pozatym sadze ze urzadzenie wykryje laser jezeli przed toba jechal inny samochod ktory tez byl namierzany wiec tez bedziesz ostrzezony

Na gierkówce albo autostradzie to się naciekasz. Nie wykryje. Wynika to z istoty
światła. Jest albo nie ma , jak w ruskim cyrku. To bardzo skomplikowane
urządzenie. W celowniku obsługujący pokazuje mu który to obiekt. Resztę załatwia
taki radar sam. Pomiar jest tak szybki że nie ma najmniejszej szansy na rekcje.
Toto nie świeci laserem cały czas i wszędzie. Jedyna obrona to pokrycie
samochodu farbą typu stealth. --

In article <653d.00000938.4a09cdd2@newsgate.onet.pl>, kogutek44@op.pl says....

Jedyna obrona to pokrycie
samochodu farbą typu stealth.

Tak, niewidzialną ...

--
Pzdr
Alex

kogutek pisze:
  Jedyna obrona to pokrycie

samochodu farbą typu stealth.

No nie do konca, sa urzadzenia ktore zaklocaja prace takich radarow. Poszukaj pod haslem radar jammer. Na wyswietlaczu miernika predkosci pojawia sie kod bledu zamiast Twoja predkosc. Inna sprawa to koszt takiego ustrojstwa i zwiekszone ryzyko zatrzymania do "rutynowej kontroli" podczas ktorej urzadzenie moze byc zarekwirowane. W ktoryms z ost. odcinkow programu Gadzet na TVN Turbo o tym bylo...

--
Qlfon, Kraków

Qlfon pisze:

kogutek pisze:
 Jedyna obrona to pokrycie

samochodu farbą typu stealth.

No nie do konca, sa urzadzenia ktore zaklocaja prace takich radarow. Poszukaj pod haslem radar jammer. Na wyswietlaczu miernika predkosci pojawia sie kod bledu zamiast Twoja predkosc.

to doczytaj na googlach,
bo sa takie co podaja zanizona predkosc a nie "error". :-)

pozdrawiam
mario

Użytkownik "kogutek"

Toto nie świeci laserem cały czas i wszędzie. Jedyna obrona to pokrycie
samochodu farbą typu stealth.

technologia stealth to przedewszystkim odbicie fal radarowych, nie wiem jak chciałbyć pomalować auto żeby uciec przed promieniem lasera, no chyba, że jakieś lustra ;-)

WIHEDCNF pisze:

technologia stealth to przedewszystkim odbicie fal radarowych, nie wiem jak chciałbyć pomalować auto żeby uciec przed promieniem lasera, no chyba, że jakieś lustra ;-)

Są już dostępne farby, które podobno zmniejszają odbijanie przez
samochód wiązki laserowej w zakresie bliskiej podczerwieni:

http://www.radarbusters.com/radar-detector-accessories/laser-veil/laserveil.cfm

W połączeniu z dobrym detektorem i odrobiną refleksu można mieć szansę
na przyhamowanie zanim policjant uzyska poprawny odczyt prędkości.

T.

"Tomasz Finke" <tom@ict.pwr.wroc.pl> wrote in message news:gucmro$aia$1news.dialog.net.pl...

WIHEDCNF pisze:

technologia stealth to przedewszystkim odbicie fal radarowych, nie wiem jak chciałbyć pomalować auto żeby uciec przed promieniem lasera, no chyba, że jakieś lustra ;-)

Są już dostępne farby, które podobno zmniejszają odbijanie przez
samochód wiązki laserowej w zakresie bliskiej podczerwieni:

http://www.radarbusters.com/radar-detector-accessories/laser-veil/laserveil.cfm

W połączeniu z dobrym detektorem i odrobiną refleksu można mieć szansę
na przyhamowanie zanim policjant uzyska poprawny odczyt prędkości.

Najlepiej dzialaja w polaczeniu z magnetyzerem od SuperSprzedawcy Allegro!



Pozdrawiam
Kamil

On Tue, 12 May 2009 21:28:18 +0200, kogutek <kogutek44@op.pl>
wrote:

urządzenie. W celowniku obsługujący pokazuje mu który to obiekt.

 Szczególnie przy celowaniu z ręki przy takiej odległości.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

 Szczególnie przy celowaniu z ręki przy takiej odległości.

No wlasnie to budzi moje watpliwosci. Ile czasu trwa pomiar? Jaki
wplyw na pomiar ma drzenie reki, a nawet glupie kiwanie sie ciala
mierzacego?
--
Olleo

Dnia Tue, 12 May 2009 21:14:07 +0200, freddi napisał(a):

Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
co robią radary są palcem robieni to się mylisz.

Jezeli to mierzy z tak duzej odleglosci to majac antyradar zawsze mozesz zahamowac i zawrocic zanim misiek wyjdzie cie zatrzymac.
Pozatym sadze ze urzadzenie wykryje laser jezeli przed toba jechal inny samochod ktory tez byl namierzany wiec tez bedziesz ostrzezony

Nie wykryje - istotą lasera jest użycie bardzo wąskiej wiązki i praktycznie
brak rozproszenia (przynajmniej na takiej odległości). To nie jest radar
walący stożkiem promieniowania.

--
Pozdrawiam, Als (w mailu nie mam Ĺźadnej jedynki)

Als pisze:

Nie wykryje - istotą lasera jest użycie bardzo wąskiej wiązki i praktycznie
brak rozproszenia (przynajmniej na takiej odległości). To nie jest radar
walący stożkiem promieniowania.

Wiązka nie jest wcale taka waska jak przypuszczasz, musi dokladnie oswietlic cel bo inaczej detektor nie będzie miał co wykrywać. Napewno nie jest to radar, ale jednak...
Nie wiem jak wyglada to w wykrywaczach policyjnych, ale w laserach do osietlania celow, stosowanych np. w lotnictwie, wiazka na powierzchni celu ma ladnych kilka metrow srednicy.
Jak juz pisalem nie mam wiedzy odnosnie tego co jest stosowane do pomiaru predkosci, ale przypuszczam ze stosowane zrodla swiatla sa gorszej jakosci niz te stosowane do celow militarnych, przypuszczam ze na granicy zadzialania wiazka z takiego urządzenia wiazka swiatla ma conajmniej ze 3-4m srednicy, zwlazcza ze musi ono dzialac w roznych warunkach pogodowych a moc promieniowania powinna byc bezpieczna.
Z drugiej strony, kazdy kto bawil sie dalmierzem laserowym wie, jak wprawnej reki trzeba, zeby zmierzyc odleglosc do obiektu oddalonego o 100 czy 200m, nikt mnie nie przekona ze stroz prawa stojacy przy drodze z 800m dojrzy samochod i z reki ustrzeli delikwenta - zwlaszcza jesli rzeczywiscie okazaloby sie, ze wiazka jest duzo bardziej spojna niz napisalem wczesniej
BTW: Ta czerwona kropka w celowniku to zwykla dioda laserowa taka jak we wskaznikach, ktora ma pomagac we wskazaniu celu.
IMO detektory laserow maja racje bytu, a na na jammery jest niestety prosty sposob, tylko ciekawe kiedy producenci suszarek zaczna go stosowac.

--
QWE

"Marcin QWE" <madmegafon.wytnij@to.nospam.yahoo.com> wrote in message news:gudr46$bk3$1nemesis.news.neostrada.pl...

Als pisze:

Nie wykryje - istota lasera jest uzycie bardzo waskiej wiazki i praktycznie
brak rozproszenia (przynajmniej na takiej odleglosci). To nie jest radar
walacy stozkiem promieniowania.

Nie wiem jak wyglada to w wykrywaczach policyjnych, ale w laserach do osietlania celow, stosowanych np. w lotnictwie, wiazka na powierzchni celu ma ladnych kilka metrow srednicy.

Google nie gryzie...

http://www.howstuffworks.com/question396.htm



Pozdrawiam
Kamil

kamil pisze:

Google nie gryzie...

http://www.howstuffworks.com/question396.htm

Nie gryzie ale i niewiele wnosi "might be" jest cholernie techniczne - samochody tez moga jezdzic 300km/h. ;-)

Marcin QWE pisze:

Jak juz pisalem nie mam wiedzy odnosnie tego co jest stosowane do pomiaru predkosci, ale przypuszczam ze stosowane zrodla swiatla sa gorszej jakosci niz te stosowane do celow militarnych, przypuszczam ze na granicy zadzialania wiazka z takiego urządzenia wiazka swiatla ma conajmniej ze 3-4m srednicy,

Ja ma taki laserek - zabawkę typu długopisowego.
Na odległość 200m daje plamę wielkości powiedzmy dużego talerza.
Laser szkolny (nie pamiętam typu) dawał na podobnej odległości
plamkę wielkości małego spodka. I nie było to drogie urządzenie.

Oczywiście rozproszenie da celowo zepsuć tak aby wiązka pokrywała
z odległości X większość powierzchni auta, ale to z kolei ograniczy
zasięg, bo powyżej tej odległości trudno ustalić w który samochód trafiła.
Ciekawe jak to wygląda naprawdę.

Z drugiej strony, kazdy kto bawil sie dalmierzem laserowym wie, jak wprawnej reki trzeba, zeby zmierzyc odleglosc do obiektu oddalonego o 100 czy 200m, nikt mnie nie przekona ze stroz prawa stojacy przy drodze z 800m dojrzy samochod i z reki ustrzeli delikwenta

Laser może mieć system aktywnego śledzenia wiązką wskazanego celu na podstawie
analizy obrazu z pomocniczej kamery :) Może też (prościej) mieć układ stabilizacji
drgań podobny do stosowanych w aparatach fotograficznych.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski pisze:

Marcin QWE pisze:

Jak juz pisalem nie mam wiedzy odnosnie tego co jest stosowane do pomiaru predkosci, ale przypuszczam ze stosowane zrodla swiatla sa gorszej jakosci niz te stosowane do celow militarnych, przypuszczam ze na granicy zadzialania wiazka z takiego urządzenia wiazka swiatla ma conajmniej ze 3-4m srednicy,

Ja ma taki laserek - zabawkę typu długopisowego.
Na odległość 200m daje plamę wielkości powiedzmy dużego talerza.
Laser szkolny (nie pamiętam typu) dawał na podobnej odległości
plamkę wielkości małego spodka. I nie było to drogie urządzenie.

Oczywiście rozproszenie da celowo zepsuć tak aby wiązka pokrywała
z odległości X większość powierzchni auta, ale to z kolei ograniczy
zasięg, bo powyżej tej odległości trudno ustalić w który samochód trafiła.
Ciekawe jak to wygląda naprawdę.

Z drugiej strony, kazdy kto bawil sie dalmierzem laserowym wie, jak wprawnej reki trzeba, zeby zmierzyc odleglosc do obiektu oddalonego o 100 czy 200m, nikt mnie nie przekona ze stroz prawa stojacy przy drodze z 800m dojrzy samochod i z reki ustrzeli delikwenta

Laser może mieć system aktywnego śledzenia wiązką wskazanego celu na podstawie
analizy obrazu z pomocniczej kamery :) Może też (prościej) mieć układ stabilizacji
drgań podobny do stosowanych w aparatach fotograficznych.

a czemu dawac plame do oswietlenia celu ?? przeciez mozna dać kratke o cienkich liniach...

--
Wojciech Rudziński
www.pralkoporadnik.pol.pl - wszystko o pralce AMICA

kogutek pisze:

karol pisze:

Robert Rędziak pisze:

On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.

 Ze statywu czy z ręki?

z reki

Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

 Czas na Val1.

co

V1 - Valentine one

wszystko w googlach (i np. na youtube)

-- pozdr
luck

Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
co robią radary są palcem robieni to się mylisz.

A skad wiesz co ja mysle (zwlaszcza po tym, co napisalem...)


Generalnie CB i wykrywacz radarow to prewencyjne urzadzenia *komplementarne*, a i tak - w zaleznosci od stylu jazdy i korzystania tych urzadzen - zawsze masz wieksza lub mniejsza szanse, zeby na czyms dac sie zpalac.

Na pomiar suszarka czy innym laserem generlanie nie ma 100% rady - zawsze moga sie wlasnie ustawic, nikt przez CB nie powie, zagapisz sie, urzadzenie nie bedzie pracowalo w zasiegu Twojego wykrywacza itd..

Co do Valentine1 urzadzenie przede wszystkim daje informacje czy dana skrzynka jest pelna czy pusta i w pore wykrywa przenosne trojnogi, smietniki i tego typu badziewia, co daje jednak spory komfort psychiczny i to jest jak dla mnie glowne zastosowanie, o patrolach pochowanych w krzakach przewaznie wczesniej informuje CB

--
pozdr
luck

kogutek pisze:
>> karol pisze:
>>> Robert Rędziak pisze:
>>>> On Tue, 12 May 2009 18:51:39 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:
>>>>> W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
>>>>  Ze statywu czy z ręki?
>>> z reki
>>>
>>>>> Generalnie dobre czasy sie skonczyly.
>>>>  Czas na Val1.
>>> co
>> V1 - Valentine one
>>
>> wszystko w googlach (i np. na youtube)
>>
>> -- >> pozdr
>> luck
> Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
> co robią radary są palcem robieni to się mylisz. A skad wiesz co ja mysle (zwlaszcza po tym, co napisalem...)


Generalnie CB i wykrywacz radarow to prewencyjne urzadzenia *komplementarne*, a i tak - w zaleznosci od stylu jazdy i korzystania tych urzadzen - zawsze masz wieksza lub mniejsza szanse, zeby na czyms dac sie zpalac.

Na pomiar suszarka czy innym laserem generlanie nie ma 100% rady - zawsze moga sie wlasnie ustawic, nikt przez CB nie powie, zagapisz sie, urzadzenie nie bedzie pracowalo w zasiegu Twojego wykrywacza itd..

Co do Valentine1 urzadzenie przede wszystkim daje informacje czy dana skrzynka jest pelna czy pusta i w pore wykrywa przenosne trojnogi, smietniki i tego typu badziewia, co daje jednak spory komfort psychiczny i to jest jak dla mnie glowne zastosowanie, o patrolach pochowanych w krzakach przewaznie wczesniej informuje CB

-- pozdr
luck

A nie prościej jak jest 60 jechać 65 a jak 90 stówką. Takich nikt na razie nie
łapie. Przy okazji przyzwyczaisz się do normalnych prędkości. Trening czas
zacząć bo jak uruchomią ten nowy system fotoradarów to wszystkie wynalazki
będzie można w buty wsadzić. Jak 85% zacznie jeździć zgodnie z ograniczeniami to
ci szybcy sobie nie pojeżdżą.  --

O!
Też jestem za!
JaC


-- -- -

A nie prościej jak jest 60 jechać 65 a jak 90 stówką.

A nie prościej jak jest 60 jechać 65 a jak 90 stówką.

Cholira, ostatnio wracalem w nocy z Lublina, to na zabudowanym jechalem 60, a poza 90 - czyzbym oszalal? ;-)

Choc przyznam, ze w sumie ludziki, te sie specjalnie inne nie spieszyly - czasami szybciej, ale raczej niewiele.

--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

Użytkownik "kogutek"

A nie prościej jak jest 60 jechać 65 a jak 90 stówką. Takich nikt na razie nie

jakby sie dalo, niestety bardzo czesto jedziesz 30, bo zawalidroga blokuje ruch, a pozniej nie da sie wyprzedzic
kiedys o to pytalam policje - nawet im sugerowalam, zeby kupili wolniejsze samochody, jak "lapac" moga tylko tych szybkich i wscieklych, a tych za wolnych nie bardzo


--
ania

On Tue, 12 May 2009 20:58:59 +0200,  kogutek wrote:

Za 2,5 tysiąca pokaże że w tym momencie zostałeś namierzony. Jak myślisz że ci
co robią radary są palcem robieni to się mylisz.

Ci co robia dla policji musza sprzedac najtanszy model na przetargu.

Choc nie wszedzie i nie zawsze, a elektronika tanieje ..

J.

Użytkownik kauzyperda napisał:

V1 - Valentine one

wszystko w googlach (i np. na youtube)

Cena 2399 zł. Dziękuję, wolę zdjąć nogę z gazu.

--
Pozdrawiam,
   Tapatik

On Tue, 12 May 2009 19:58:08 +0200, karol <karol@kot.pl> wrote:

 Ze statywu czy z ręki?

z reki

 Taaa... Równie dobrze mogli celować w niebo, w przelatujące
 samoloty. Niestety tu nie ma nikogo, kto by się ujął za
 kierowcami...

 Czas na Val1.

co

 Coś, co radzi sobie z wykrywaniem LIDAR-ów.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

karol pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

ps. nie dopytalem dokladnie, ale te urzadzenia mierza tez predkość oddalajecego sie pojadzu.

Ale jak to jest... on ma w tej suszarce lunete ? Bo skad pewnosc ze to wlasnie mnie namierzyl a nie szybsze auto na sasiednim pasie...

--
===-- -- -==   krzyss vel Qkill   ==-- -- -===
-- -- ===-- --    www.krzyss.com   -- -- ===-- --
===-- -- -- ===   A3 TDI Power  ===-- -- -- -===

Użytkownik krzyss napisał:

karol pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

ps. nie dopytalem dokladnie, ale te urzadzenia mierza tez predkość oddalajecego sie pojadzu.

Ale jak to jest... on ma w tej suszarce lunete ? Bo skad pewnosc ze to wlasnie mnie namierzyl a nie szybsze auto na sasiednim pasie...

Jest luneta z celownikiem.

--
Mocniak

mocniak pisze:

Ale jak to jest... on ma w tej suszarce lunete ? Bo skad pewnosc ze to wlasnie mnie namierzyl a nie szybsze auto na sasiednim pasie...

Jest luneta z celownikiem.

Ale nadal skąd pewność, że pomiar dotyczy konkretnego pojazdu?
Dowód winy powinien być niezbity.
Ja kiedyś wykłóciłem się od mandatu za... nieswoje przekroczenie prędkości lecz tego za mną. :-)
Jakby ktoś miał wątpliwości, to sytuacja wyglądała tak, że jechałem ok. 60-65 km/h (wg licznika samochodu) w obszarze zabudowanym (wieczorem, po zmierzchu) i zauważyłem szybko zbliżający się za mną samochód więc zjechałem maksymalnie na prawo, on jednak zrezygnował z wyprzedzania i dość gwałtownie wyhamował (wyraźnie w lusterku zauważyłem obniżenie się linii jego świateł). W tym samym momencie zauważyłem przed sobą "misiaczków" i za chwilę otrzymałem sygnał latarką wzywający do zatrzymania. Suszarka pokazywała czas od pomiaru (w sumie prawidłowy aby   można było przypuszczać, że dotyczy mnie) i prędkość... 116 km/h!
Odmówiłem stanowczo przyjęcia mandatu opisując panu policjantowi to, co się działo za mną i twierdząc, że pomiar z pewnością nie dotyczy mnie.
No i policjant zgodził się ze mną i puścił mnie wolno. Jak sądzę nie był, wobec moich słów oraz tego co sam widział, przekonany, że jestem winny i oprócz tego pewnie uważał, że ewentualny sąd też nie byłby przekonany o mojej winie...

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

krzyss pisze:

karol pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

ps. nie dopytalem dokladnie, ale te urzadzenia mierza tez predkość oddalajecego sie pojadzu.

Ale jak to jest... on ma w tej suszarce lunete ? Bo skad pewnosc ze to wlasnie mnie namierzyl a nie szybsze auto na sasiednim pasie...

Nie wiem co tam ma, ale glowe przytykal do sprzetu przy pomiarach.
Namierzył mnie dokładnie przy 110 km/h
Cos mi tam w glowie zaczelo switac, ze cos jest nie tak i zaczalem zwalniac. Jak sie potem zatrzymałem i mi mowil ile miałem na liczniku to   powiedział dokładnie 110.
Co do dokładności na pasach to nie wiem, to była ulica z jednym pasem ruchu w jedna strone.
Generalnie sprzęt zrobił na mnie wrazenie ze wzgledu na to, ze mnie z takiej odeglosci namierzyli.. zawsze udawalo mi sie wczesniej zareagowac bo coś zauwazylem, teraz nie ma co na to liczyc.

Tu macie jak to dziala:

http://moto.onet.pl/4904187,32,4,filmy.html?node=32

Pozdro
Art_noise

Użytkownik "karol" <karol@kot.pl> napisał w wiadomości news:guc994$vsu$1node1.news.atman.pl...

Nie wiem co tam ma, ale glowe przytykal do sprzetu przy pomiarach.
Namierzył mnie dokładnie przy 110 km/h
Cos mi tam w glowie zaczelo switac, ze cos jest nie tak i zaczalem zwalniac. Jak sie potem zatrzymałem i mi mowil ile miałem na liczniku to powiedział dokładnie 110.
Co do dokładności na pasach to nie wiem, to była ulica z jednym pasem ruchu w jedna strone.
Generalnie sprzęt zrobił na mnie wrazenie ze wzgledu na to, ze mnie z takiej odeglosci namierzyli.. zawsze udawalo mi sie wczesniej zareagowac bo coś zauwazylem, teraz nie ma co na to liczyc.

Na szczęście na końcu sprzęta jest człowiek ;)

Przemek V pisze:

Użytkownik "karol" <karol@kot.pl> napisał w wiadomości news:guc994$vsu$1node1.news.atman.pl...

Nie wiem co tam ma, ale glowe przytykal do sprzetu przy pomiarach.
Namierzył mnie dokładnie przy 110 km/h
Cos mi tam w glowie zaczelo switac, ze cos jest nie tak i zaczalem zwalniac. Jak sie potem zatrzymałem i mi mowil ile miałem na liczniku to powiedział dokładnie 110.
Co do dokładności na pasach to nie wiem, to była ulica z jednym pasem ruchu w jedna strone.
Generalnie sprzęt zrobił na mnie wrazenie ze wzgledu na to, ze mnie z takiej odeglosci namierzyli.. zawsze udawalo mi sie wczesniej zareagowac bo coś zauwazylem, teraz nie ma co na to liczyc.

Na szczęście na końcu sprzęta jest człowiek ;)

No.. in blanco podpisalem mandat

karol wrote:

krzyss pisze:

Generalnie sprzęt zrobił na mnie wrazenie ze wzgledu na to, ze mnie z
takiej odeglosci namierzyli.. zawsze udawalo mi sie wczesniej
zareagowac bo coś zauwazylem, teraz nie ma co na to liczyc.

Zawsze mozesz wozic pasazera z lornetka  w charakterze antyradaru
dopoki na wyposazenie aut nie wejda zaawansowane systemy przetwarzania obrazu
ostrzegajace tez przed takim niebezpieczenstwem :)

karol pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.

a gdzie cię złapali?


--
Pozdr,
W.

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na
poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

A jak ci udowodnili, ze mierzyli ciebie?
--
Olleo

olleo@tlen.pl pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrów... na laser.
600 metrów to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na
poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

A jak ci udowodnili, ze mierzyli ciebie?
--
Olleo

22 nocy, pusta droga.
Idiodty z siebie nie bede robil.

olleo@tlen.pl pisze:

W weekend zlapali mnie... z 600 metrĂłw... na laser.
600 metrĂłw to jest tak daleko, ze prawie nie widac co za pojazd stoi na
poboczu.
Generalnie dobre czasy sie skonczyly.

A jak ci udowodnili, ze mierzyli ciebie?

Zapewnili go o tym słownie - tak samo jak przy zwykłej suszarce.
Oczywiście ma prawo przekonywać sąd grodzki, że się pomylili.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.