Grupy dyskusyjne

Łatki wysokociśnieniowe

	Data: 2019-05-13 18:32:56
Autor: Piotr Rogoza
Łatki wysokociśnieniowe
W dniu Mon, 13 May 2019 17:25:20 +0200, uzytkownik PeJot napisal: Czołem. Macie jakieś sprawdzone łatki na dętki wysokociśnieniowe, powiedzmy powyżej 6 barów ? Zwykłe no-name lubią popuszczać ciśnienie, po sezonie wyglądają na popękane. Rozwiązaniem jest pewnie zastępowanie łatanych dętek nowymi, przynajmniej po sezonie. Zawsze używałem tych samych wszędzie. I nigdy nie było problemów, nawet przy 8barach. -- piecia aka dracorp pisz na: imie.r.public at gmail dot com

	Data: 2019-05-14 08:38:26
Autor: ikov
Łatki wysokociśnieniowe
Zawsze używałem tych samych wszędzie. I nigdy nie było problemów, nawet przy 8barach. A to nie jest tak - na chłopski rozum - że łatka z drugiej strony opiera się o wnętrze opony? Im wyższe ciśnienie tym mocniej (na tyle że blokuje się nawzajem z oponą w feldze, stąd ostre hamowanie nie ścina wentyla). Wtedy łatka nie tylko trzyma się na kleju i zwulkanizowanej gumie, ale też fizycznie jest dociśnięta, a przy 8 barach to już naprawdę mocno. Chyba że wulkanizacja nie jest prawidłowa i gdzieś bokiem ucieka.

	Data: 2019-05-16 21:36:10
Autor: Piotr Rogoza
Łatki wysokociśnieniowe
W dniu Tue, 14 May 2019 08:38:26 +0200, uzytkownik ikov napisal: A to nie jest tak - na chłopski rozum - że łatka z drugiej strony opiera się o wnętrze opony? Im wyższe ciśnienie tym mocniej (na tyle że blokuje się nawzajem z oponą w feldze, stąd ostre hamowanie nie ścina wentyla). Wtedy łatka nie tylko trzyma się na kleju i zwulkanizowanej gumie, ale też fizycznie jest dociśnięta, a przy 8 barach to już naprawdę mocno. Chyba że wulkanizacja nie jest prawidłowa i gdzieś bokiem ucieka. Pewnie tak. Jedni mi doradzali żeby zaraz po klejeniu wkładać dętkę w oponę. W zakładzie z oponami widziałem leżące opony z łatkami. Stamtąd się w sumie dowiedziałem, że te łatki mają już klej na sobie a to coś czym smarują to aktywator a nie klej. -- piecia aka dracorp pisz na: imie.r.public at gmail dot com

	Data: 2019-05-17 11:42:08
Autor: cytawa
Łatki wysokociśnieniowe
Piotr Rogoza pisze: Pewnie tak. Jedni mi doradzali żeby zaraz po klejeniu wkładać dętkę w oponę. W zakładzie z oponami widziałem leżące opony z łatkami. Stamtąd się w sumie dowiedziałem, że te łatki mają już klej na sobie a to coś czym smarują to aktywator a nie klej. Tak wlasnie jest. To nie klej tylko aktywator. Trzeba odtluscic opone (najlepiej benzyna ekstrakcyjna) posmarowac, odczekac klika minut az calkowicie wyschnie, sciagnac papierek z latki, przytknac latke do detki, mocno docisnac i naklepiej od razu wlozyc do opony i napompowac. Cisnienie zrobi reszte. Jan Cytawa

	Data: 2019-05-29 02:30:49
Autor: coaster
Ĺatki wysokociĹnieniowe
ikov wrote: [...] Chyba że wulkanizacja nie jest prawidłowa i gdzieś bokiem ucieka. To jest wlasnie sedno. -- PoZdR ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ "Don't try any other colors, red's the only one that works." - Sheldon Brown, 1944-2008 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
	Data: 2019-05-29 02:09:19
Autor: coaster
Ĺatki wysokociĹnieniowe
Piotr Rogoza wrote: W dniu Mon, 13 May 2019 17:25:20 +0200, uzytkownik PeJot napisal: Czołem. Macie jakieś sprawdzone łatki na dętki wysokociśnieniowe, powiedzmy powyżej 6 barów ? Zwykłe no-name lubią popuszczać ciśnienie, po sezonie wyglądają na popękane. Rozwiązaniem jest pewnie zastępowanie łatanych dętek nowymi, przynajmniej po sezonie. Zawsze używałem tych samych wszędzie. I nigdy nie było problemów, nawet przy 8barach. O dawna latam detki latkami z Auchan. Zawsze uzywalem z pozytywnym skutkiem latek Profex. Ostatnio jakos ich nie znalazlem i zakupilem w zeszlym roku zestaw Naxon - latki, klej, tarka i wentyl dunlopa :). Zalatalem ze dwa miesiace temu detke 35 (pompuje do 100 psi) - _zero_ problemow. -- PoZdR ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ "Don't try any other colors, red's the only one that works." - Sheldon Brown, 1944-2008 ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++