BearBag <cactusek@gmail.com> napisał(a):

Witam
W rodzinie jest osoba kt=F3ra mia=B3a szkod=EA na swoim aucie - winowajca
przyj=B1=B3 mandat wi=EAc nie by=B3o problemu z t=B1 cz=EA=B6ci=B1 sprawy. =
Teraz po
miesi=B1cu TU przys=B3a=B3o wycen=EA szkody - uznano szkod=EA ca=B3kowit=B1=
 chocia=BF
wed=B3ug mnie i ka=BFdego blacharza bardziej op=B3aca sie auto naprawia=E6 =
ni=BF
z=B3omowa=E6. Oczywi=B6cie odliczono koszt "wraku" i chc=B1 im wyp=B3aci=E6
zupe=B3nie =B6mieszn=B1 kwot=EA (nieca=B3e 3,5ty=B6). Auto jest uszkodzone =
z
przodu - lampy, zderzak, b=B3otniki i maska, jedna pod=B3u=BFnica do
naci=B1gniecia. Blacharz naprawe z czesciami szacuje na 4-5ty=B6.
Oczywiscie auto po naprawie nie bedzie juz dziewicze takie jak bylo
przed zdarzeniem. Ca=B3kowit=B1 warto=B6=E6 auta z tego rocznika te=BF zani=
=BFono
i to znacznie. Panda z tego roku (2005) kosztuje spokojnie 12-13ty=B6, a
ta dodatkowo ta ma instalacje gazow=B1. Oceniam warto=B6=E6 auta na jakie=
=B6
13,5ty=B6 bo tyle dostaje sie bez problemu za takie auto. Tymczasem TU
wycenia auto z tego rocznika na 10700z=B3 !
To jest pierwsza rzecz o kt=F3r=B1 mo=BFna sie s=B1dzi=E6, ale co poza tym?
Spiera=E6 sie o to =BFe nie jest to szkoda ca=B3kowita? Co jest bardziej
op=B3acalne? Jesli rodzinka zdecyduje sie naprawia=E6 auto to TU mo=BFe
odm=F3wi=E6 zap=B3aty za napraw=EA je=B6li zmieszcz=B1 sie w odpowiedniej k=
wocie?
Jak obliczy=E6 t=B1 kwot=EA?

Szkoda z OC sprawcy.
Nie ma wtedy mowy o zmuszeniu do rozliczenia szkody jako całkowita, jeśli koszt naprawy jest mniejszy niż wartość pojazdu w dniu szkody. Żadne przepisy prawa do tego nie obligują.
Z Twojego opisu wycenili samochód na 10700. I do tej kwoty możesz naprawiać.
Zrób kosztorys (tylko taki porządny wg. np Audatexu czyli tak jak robi to FU) naprawy samochodu i jeśli rzeczywiście nie wyjdzie on wyższy niż 10700 to nic nie stoi na przeszkodzie by naprawiać.  Lub drugie rozwiązanie, napisz o ponowną wycenę samochodu wszkazując w odwołaniu na te czynniki, o których pisałeś czyli zaniżona wartosć i instalacja gazowa itp. i wtedy gdy ewentualnie podwyższą do wartości Cię satysfakjonujacej napisz gdzie wg, nich uzyskasz za wrak cenę na jaki go wycenili czyli niech wskażą gdzie go za tę cenę go sprzedasz lub niech dopłacą do swojej wyceny gdy nie da się sprzeadać wraku za wskazaną cenę.

To tak w skrócie dwie możliwe linie postępowania.


--

Tylko TU tłumaczy sie tak: dają nam 3,5tyś, a wrak mogę sprzedać na
cześci za 7tyś (w tym stanie byłoby cudem jakby ktoś dał 5) i według
nich odzyskamy
nasze 10700 które niby auto było warte w chwili zdarzenia. Tylko że
zaniżyli warosc auta i przecenili wartość wrkau o dobre pare tyś. Poza
tym auto nie jest na tyle poważnie uszkodozne żeby je złomować i
zamierzamy je naprawiać. Praktycznie to tylko wymiana elementów z
przodu auta, konstrukcja auta jest nienaruszona, zawiesznie nie
tknięte. Tylko że oryginalne cześci są drogie i dlatego tak to
policzyli.

Tomasz Guzik <danetomka@gmail.com> writes:

Tylko TU tłumaczy sie tak: dają nam 3,5tyś, a wrak mogę sprzedać na
cześci za 7tyś (w tym stanie byłoby cudem jakby ktoś dał 5) i według

Po pierwsze, wraku nie wolno sprzedawac na czesci. Znaczy wolno, ale
potem przy zlomowaniu trzeba doplacic za to, czego brakuje. W ogole
nie sluchaj tego, co oni ci probuja sugerowac.

Idz do warsztatu - jesli wycenia naprawe na mniej niz wartosc auta
wyliczona przez ubezpieczyciela, to w ogole nie bedzie problemu - do
takiej wysokosci wyplata z OC jest bezsporna.

  MJ

W dniu 2011-07-20 12:07, Tomasz Guzik pisze:

Tylko TU tłumaczy sie tak: dają nam 3,5tyś, a wrak mogę sprzedać na
cześci za 7tyś (w tym stanie byłoby cudem jakby ktoś dał 5) i według
nich odzyskamy

Zadzwoń do jakiejś licencjonowanej stacje demontażu pojazdów i zapytaj ile dadzą Ci za ten samochód w obecnym stanie.
Bo jest to jedyna legalna droga pozbycia się przez Ciebie "wraku".
Ze swojego samochodu nie masz prawa sprzedać nawet wycieraczki.