On 28 Maj, 19:45, BoDro <bo...@lolek.pl> wrote:

"Druga proponowana zmiana to likwidacja możliwości skrętu warunkowego na
światłach, czyli tzw. zielonej strzałki (która przy zapalonym czerwonym
świetle - po zatrzymaniu się, przepuszczeniu pieszych i jadących na
zielonym świetle samochodów - umożliwia kierowcy skręt w prawo).
W ocenie Bublewicz kierowcy nie zatrzymują się przed "zieloną strzałką",
co prowadzi do wielu wypadków, w których giną ludzie. Z tego powodu - jak
mówiła - w innych krajach sygnalizacja "zielona strzałka" nie obowiązuje."

Dla mnie bezsens i zagranie pod publikę.

Jeśli na byle jakim skrzyżowaniu bez świateł skręcający w prawo mają w
d...ie ustępowanie pierwszeństwa pieszym lub rowerzystom, to zielone
strzałki czy są, czy ich nie ma, niczego nie zmienią. To miałoby sens,
gdyby KAŻDE SKRZYŻOWANIE wyposażyć w światła, od razu koniecznie bez
zielonych strzałek - rewelacyjnie by było, co nie?

W drodze do pracy przechodzę a czasem przejeżdżam rowerem przez jedno
skrzyżowanie bez świateł i skręcający w prawo nagminnie usiłują mnie
rozjechać, niektórzy z komórkami w rękach - ciekawie wygląda kierowca
trzymający jedną ręką telefon przy uchu, drugą ręką kierownicę i
próbujący usilnie znaleźć trzecią rękę by złapać za dźwignię zmiany
biegów...

Pozdr-
-Rowerex

On Wednesday, May 30, 2012 7:08:40 AM UTC+2, Rowerex wrote:

W drodze do pracy przechodzę a czasem przejeżdżam rowerem przez jedno
skrzyżowanie bez świateł i skręcający w prawo nagminnie usiłują mnie
rozjechać, niektórzy z komórkami w rękach - ciekawie wygląda kierowca
trzymający jedną ręką telefon przy uchu, drugą ręką kierownicę i
próbujący usilnie znaleźć trzecią rękę by złapać za dźwignię zmiany
biegów...

....a Ty mu fotkę i do Straszy Miejskiej.

On 2012-05-30 07:08, Rowerex wrote:

On 28 Maj, 19:45, BoDro<bo...@lolek.pl>  wrote:

"Druga proponowana zmiana to likwidacja możliwości skrętu warunkowego na
światłach, czyli tzw. zielonej strzałki (która przy zapalonym czerwonym
świetle - po zatrzymaniu się, przepuszczeniu pieszych i jadących na
zielonym świetle samochodów - umożliwia kierowcy skręt w prawo).
W ocenie Bublewicz kierowcy nie zatrzymują się przed "zieloną strzałką",
co prowadzi do wielu wypadków, w których giną ludzie. Z tego powodu - jak
mówiła - w innych krajach sygnalizacja "zielona strzałka" nie obowiązuje."

Dla mnie bezsens i zagranie pod publikę.

Jeśli na byle jakim skrzyżowaniu bez świateł skręcający w prawo mają w
d...ie ustępowanie pierwszeństwa pieszym lub rowerzystom, to zielone
strzałki czy są, czy ich nie ma, niczego nie zmienią. To miałoby sens,
gdyby KAŻDE SKRZYŻOWANIE wyposażyć w światła, od razu koniecznie bez
zielonych strzałek - rewelacyjnie by było, co nie?

W drodze do pracy przechodzę a czasem przejeżdżam rowerem przez jedno
skrzyżowanie bez świateł i skręcający w prawo nagminnie usiłują mnie
rozjechać, niektórzy z komórkami w rękach - ciekawie wygląda kierowca
trzymający jedną ręką telefon przy uchu, drugą ręką kierownicę i
próbujący usilnie znaleźć trzecią rękę by złapać za dźwignię zmiany
biegów...

Pozdr-
-Rowerex

Obserwacja rzeczywiście prawdziwa i najciekawsze jest to że wcale nie ograniczona do skrzyżowań bez świateł. Przecież na skrzyżowaniach ze światłami kierowcy dla których sygnalizowane jest światło zielone zachowują się przy skręcie w prawo dokładnie tak samo - skręcają w prawo i jeśli nawet jeszcze pamiętają o zatrzymaniu przed przejściem dla pieszych to zatrzymują się wtedy centralnie na przejeździe rowerowym.

Pozdro
tms

W dniu 2012-05-30 19:06, tms pisze:

Obserwacja rzeczywiście prawdziwa i najciekawsze jest to że wcale nie
ograniczona do skrzyżowań bez świateł. Przecież na skrzyżowaniach ze
światłami kierowcy dla których sygnalizowane jest światło zielone
zachowują się przy skręcie w prawo dokładnie tak samo - skręcają w prawo
i jeśli nawet jeszcze pamiętają o zatrzymaniu przed przejściem dla
pieszych to zatrzymują się wtedy centralnie na przejeździe rowerowym.

Bo przejazd rowerowy "trochę" przypomina linię warunkowego zatrzymania.

tms

Pozdrawiam
Maciej Różalski

--
... gg:1716136 ... johnkelly(at)wp.pl ... kontakt(at)maciejrozalski.eu ..
...................... blog: www.maciejrozalski.eu ......................
................. blog o go: www.maciejrozalski.cal.pl ..................
.................... fotoblog: foto.maciejrozalski.eu ...................

On Wednesday, May 30, 2012 8:17:39 PM UTC+2, johnkelly wrote:

W dniu 2012-05-30 19:06, tms pisze:

> Obserwacja rzeczywiście prawdziwa i najciekawsze jest to że wcale nie
> ograniczona do skrzyżowań bez świateł. Przecież na skrzyżowaniach ze
> światłami kierowcy dla których sygnalizowane jest światło zielone
> zachowują się przy skręcie w prawo dokładnie tak samo - skręcają w prawo
> i jeśli nawet jeszcze pamiętają o zatrzymaniu przed przejściem dla
> pieszych to zatrzymują się wtedy centralnie na przejeździe rowerowym.

Bo przejazd rowerowy "trochę" przypomina linię warunkowego zatrzymania.

Nawet jak akurat trochę przypomina dwie linie warunkowego zatrzymania z czerwonym asfaltem między nimi, kierowce i tak go zablokują.

W dniu 2012-05-30 22:24, rmikke pisze:

On Wednesday, May 30, 2012 8:17:39 PM UTC+2, johnkelly wrote:

W dniu 2012-05-30 19:06, tms pisze:

Obserwacja rzeczywiście prawdziwa i najciekawsze jest to że wcale nie
ograniczona do skrzyżowań bez świateł. Przecież na skrzyżowaniach ze
światłami kierowcy dla których sygnalizowane jest światło zielone
zachowują się przy skręcie w prawo dokładnie tak samo - skręcają w prawo
i jeśli nawet jeszcze pamiętają o zatrzymaniu przed przejściem dla
pieszych to zatrzymują się wtedy centralnie na przejeździe rowerowym.

Bo przejazd rowerowy "trochę" przypomina linię warunkowego zatrzymania.

Nawet jak akurat trochę przypomina dwie linie warunkowego zatrzymania z
czerwonym asfaltem między nimi, kierowce i tak go zablokują.

Wiem, niemniej opieram się na niereprezentatywnych wypowiedziach kierowców, których znam i którzy nie cierpią na fobię wobec użytkowników drogi innego "gatunku". W Morągu, na ten przykład, przejazdy rowerowe od pasów są oddzielone kilkucentymetrową przerwą a nie, jak w przepisach podano 0,5m. Gdyby nie znak pionowy pojęcia bym nie miał, że tam jest przejazd rowerowy - w praktyce wygląda to tak, że jest linia warunkowego przed pasami i druga za.


Pozdrawiam
Maciej Różalski

--
... gg:1716136 ... johnkelly(at)wp.pl ... kontakt(at)maciejrozalski.eu ..
...................... blog: www.maciejrozalski.eu ......................
................. blog o go: www.maciejrozalski.cal.pl ..................
.................... fotoblog: foto.maciejrozalski.eu ...................

Użytkownik johnkelly napisał:

Gdyby nie znak pionowy pojęcia bym nie miał, że tam jest przejazd
rowerowy - w praktyce wygląda to tak, że jest linia warunkowego przed
pasami i druga za.

I podobne niedoróbki będą, póki urzędnicy i projektanci nie zaczną ponosić odpowiedzialności za wytwarzanie bubli i dopuszczanie ich do użytku, do którego się nie nadają.

--
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -
* Bartłomiej Zieliński            http://www.zmitac.aei.polsl.pl/BZ/  *
* Bartlomiej.Zielinski(at)polsl.pl                         gg:970831  *
-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -- -

W dniu 2012-05-30 19:06, tms:

Obserwacja rzeczywiście prawdziwa i najciekawsze jest to że wcale nie
ograniczona do skrzyżowań bez świateł. Przecież na skrzyżowaniach ze
światłami kierowcy dla których sygnalizowane jest światło zielone
zachowują się przy skręcie w prawo dokładnie tak samo - skręcają w prawo
i jeśli nawet jeszcze pamiętają o zatrzymaniu przed przejściem dla
pieszych to zatrzymują się wtedy centralnie na przejeździe rowerowym.

Przed pól godziną tak właśnie zachował się kierowca furgonu policyjnego skręcający ze Skłodowskiej-Curie w Norwida (Wrocław). Musiałem go objechać po zebrze. Pomyślałem sobie, że może to być próba nowej metody polowania na mandaty dla jadących po zebrze...;-)

Paveu