W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html

Takie one bezpieczne, te liny sie wyciagaja ... ale te slupki to gesto
rozmieszczone i nie sposob w nie nie trafic :-)

Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie jest czysta przyjemnoscia, w dodatku nie ma potrzeby jechania szybciej niz 80-90, bo wiesz, ze za 2km i tak zawalidroge wyprzedzisz.


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

Dnia Sat, 20 Oct 2012 20:29:51 +0200, venioo@interia.pl napisał(a):

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html
Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze - przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

jest czysta przyjemnoscia, w dodatku nie ma potrzeby jechania szybciej niz 80-90, bo wiesz, ze za 2km i tak zawalidroge wyprzedzisz.

Jesli jednak trafisz na traktor to pojedziesz 25km/h.
A jak bedzie sezon, to traktor moze byc co kilometr ... a nie, to Szwecja, to bedzie przeladowana ciezarowka z drewnem :-)

A jak tak bedzie, to kiedys pomyslisz "jeszcze zdaze", tylko barierka nie ustapi :-)


J.

W dniu 2012-10-20 20:58, J.F. pisze:

Jesli jednak trafisz na traktor to pojedziesz 25km/h.
A jak bedzie sezon, to traktor moze byc co kilometr ... a nie, to Szwecja,
to bedzie przeladowana ciezarowka z drewnem :-)

A jak tak bedzie, to kiedys pomyslisz "jeszcze zdaze", tylko barierka nie
ustapi :-)

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

On 2012-10-20, venioo@interia.pl <venioo@interia.pl> wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo to kto ma
jechac 150? No i po co te barierki w takim razie?

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2012-10-21 01:09, AZ pisze:

On 2012-10-20, venioo@interia.pl <venioo@interia.pl> wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo to kto ma
jechac 150? No i po co te barierki w takim razie?

Jak wpadniesz w poslizg zebys na czolowe nie wyjechal na przeciwny pas? Poza tym wiele pagorkow jest, zza ktorych nie widac czy mozna wyprzedzic, a przy tych barierkach sprawa jest rozwiazana.

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

Użytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisał w wiadomości
news:k5vaup$4gk$1node2.news.atman.pl...

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo to kto ma
jechac 150?

Może trafić się idiota z Polski.

On Sat, 20 Oct 2012, AZ wrote:

On 2012-10-20, venioo@interia.pl <venioo@interia.pl> wrote:

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim

[...]

Przeciez to Szwecja i wg. mitow tam wszyscy jezdza przepisowo [...]
No i po co te barierki w takim razie?

  Sugerujesz związek przyczynowo-skutkowy barierek z przepisowym
jeżdżeniem? No to nie pomyl skutku z przyczyną i już ;)
  Wystarczy że wlatujący w zakręt ma zakodowane "a jak za
zakrętem zaczną się barierki"?
  :P

pzdr, Gotfryd

Powitanko,

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Super, pewnie kurewsko zabawnie jest jak karetka jedzie za traktorem... spoko, to tylko 5 min.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S.  Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA:  ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Dnia Sun, 21 Oct 2012 02:31:51 +0200, Pawel O'Pajak napisał(a):

Zdarzalo sie trafic traktor, wtedy zamiast na pierwszym poszerzeniu sie
go wyprzedzalo na drugim - 5 min. nikogo nie zbawilo, a przynajmniej nie
trzeba sie zastanawiac, czy czasem ten z przeciwka nie leci 150...

Super, pewnie kurewsko zabawnie jest jak karetka jedzie za traktorem... spoko, to tylko 5 min.

Wypadkow tam nie ma :-)
A stary czlowiek ... sie panstwu nie oplaca :-)

J.

W dniu 2012-10-20 20:58, J.F. pisze:

Dnia Sat, 20 Oct 2012 20:29:51 +0200, venioo@interia.pl napisał(a):

W dniu 2012-10-20 19:52, J.F. pisze:

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,12703661,Nowe_bariery_ze_stalowych_lin_stanely_na_Ursynowie.html
Tym niemniej ... w tym przypadku raczej dopuszczam, bo jak ktos jezdzic nie
umie i wylatuje z zakretu, to powinien 50km/h jechac :-P

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

a wypadek Kubicy pamietasz?

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

a wypadek Kubicy pamietasz?

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.
No i predkosci "rajdowe". Raczej nie slyszy sie o takich wypadkach na codzien, mimo ze np na A4 barierka gesto pogieta.

Zakladajac ze Kubica by sie nadzial na taka linowa ... nie wiem jakby sie to skoczylo, ale zakladam ze dosc szybko trafilby w slupek, po czym dosc widowiskowo obrocil ... i roznie mogloby byc.

J.

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Użytkownik "AL"  napisał w wiadomości grup

W Szwecji miedzy miastami sa 3 pasy ruchu i zamiast podwojnej
ciaglej sa
wlasnie takie barierki linowe oddzielajace pasy ruchu (raz jeden
kierunek ma 2 pasy, raz drugi) - i jakos masowo nie gina, a
wyprzedzanie

Tym niemniej wydaje mi sie ze klasyczne blaszane bylyby lepsze -
przynajmniej trudniej zaryc w cos rogiem.

a wypadek Kubicy pamietasz?

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.
No i predkosci "rajdowe". Raczej nie slyszy sie o takich wypadkach na
codzien, mimo ze np na A4 barierka gesto pogieta.

Zakladajac ze Kubica by sie nadzial na taka linowa ... nie wiem jakby
sie to skoczylo, ale zakladam ze dosc szybko trafilby w slupek, po czym
dosc widowiskowo obrocil ... i roznie mogloby byc.

W liniowych jest inaczej - slupki sa gesto rozmieszczone fakt, ale tak dziala taki mechanizm, ze kazdy slupek zakonczony jest od gory plastikowa zatyczka, ktora sie zrywa w momencie napiecia liny.Lina Lepiej przejmuje sily uderzenia (lina sie naciaga) - slupki skosisz (tzn poddaja sie) - na YT sa rozne symulacje w tym temacie :).

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Zlozona byla chyba dobrze, na zakladke, zgodnie z kierunkiem jazdy - a on w nia wjechal jakby "pod prad", stad sie zakladka rozlozyla na laczeniu.

--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:508b0d37$1@news.home.net.pl...

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Zlozona byla chyba dobrze, na zakladke, zgodnie z kierunkiem jazdy - a on w nia wjechal jakby "pod prad", stad sie zakladka rozlozyla na laczeniu.

Skąd to info?
To już nie była rozkręcona, żeby łebkom lepiej się przez drogę przechodziło?

W dniu 2012-10-27 07:04, Cavallino pisze:

Użytkownik <venioo@interia.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:508b0d37$1@news.home.net.pl...

W dniu 2012-10-26 11:33, J.F pisze:

Z tym ze tam byla ponoc zle zlozona ta barierka, czy rozkrecona.

Zlozona byla chyba dobrze, na zakladke, zgodnie z kierunkiem jazdy - a
on w nia wjechal jakby "pod prad", stad sie zakladka rozlozyla na
laczeniu.

Skąd to info?
To już nie była rozkręcona, żeby łebkom lepiej się przez drogę
przechodziło?

Taki logiczny wniosek ze zdjec ktore widzialem wyciagnalem, nie czytam "czasopism fachowych" bo jakos nie wierze w obiektywnosc i rzetelnosc ich przekazu.
Rozkrecona? Nie wiem co i komu mogloby ulatwic rozkrecenie jej... Tym bardziej, ze one powinny byc _CHYBA_ nitowane, a nie skrecane.


--
venioo  -> GG:198909
"What a wonderful wooooorld!" :)