Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

On Thu, 25 Oct 2012, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

  Pewnie chodzi o to, że "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
w górę barierki.
  Na mój gust, wjeżdżając byle rowerem z 30kmph powinno dać się
przelecieć nad barierką ("klasyczną")
  Na linie o poślizg w poprzek liny chyba trudno.
  Motocyklista pojedzie wzdłuż liny, ładnie tnącej ciało.
  No i na "klasycznej" nie ma aż tak wyróżniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

  Nie, *nie* wnikam czy wersja z "groźbą" jest skuteczna czy nie,
o tym już flejmy były :| (znaczy że jakby tak w kierownice
wbudować szpikulce zamiast poduszek itede).

pzdr, Gotfryd

W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

  Pewnie chodzi o to, Ĺźe "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
w górę barierki.

  Motocyklista pojedzie wzdłuĹź liny, ładnie tnącej ciało.
  No i na "klasycznej" nie ma aĹź tak wyróşniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Jak nie ma jak są ?


Imho przypierdolenie w liny czy w blachę jest tak samo śmiertelne ... czy jebniemy w jedną czy w drugą przy 30 w kasku - najwyżej połamane żebra i poryta odzież ... przy 140 na godzine nie ma dla nie znaczenia czy będę pocięty czy pomiażdżony czy podziurawiony.


--
Rafał "SP" Gil - http://www.rafalgil.pl/
Kontakt: Wrocław +48 71 718 70 90
REKLAMA: Serwis skuterĂłw MOTOPOWER http://www.motopower.pl/

UĹźytkownik ""Rafał \"SP\" Gil""  napisał w wiadomości grup
W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

  Motocyklista pojedzie wzdłuĹź liny, ładnie tnącej ciało.
  No i na "klasycznej" nie ma aĹź tak wyróşniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Jak nie ma jak są ?

Sa, ale schowane za barierka :-)
I w dodatku z wlasna strefa zgniotu :-)

J.

On Fri, 26 Oct 2012, "Rafał \"SP\" Gil" wrote:

W dniu 2012-10-26 00:32, Gotfryd Smolik news pisze:

  No i na "klasycznej" nie ma aż tak wyróżniającej się pozycji
pod tytułem "słup".

Jak nie ma jak są ?

  Nie ma WYRÓŹNIAJĄCEJ SIĘ.
  Zapewniam. Jest za blachą.

Imho przypierdolenie w liny czy w blachę jest tak samo śmiertelne

  Nie, w "zakresie środkowym", czyli między tymi 30 a 140 kmph, jest
zakres w którym koziołek przez blachy lub poślizganie się po nich
istotnie różni się od przejechania po linach.
  Rozpatrujesz wyłącznie skrajności :]
  No i nie idzie nam przecież o trafienie prostopadłe - ale ślizg
z zakrętu.

pzdr, Gotfryd

Pewnie chodzi o to, że "klasyczna" go nie wyłapie i ma szanse
fiknąć kozła nad nią, w tym ślizgając się ze składową pionową
w górę barierki.

Coś w tym jest. Miałem nieprzyjemność widzieć naocznie jak zadziałała klasyczna bariera.
Akcja na serpentynach Zakopianki w Rabce (po dwa pasy w każdą stronę, oddzielone barierą, ostry podjazd, ostre zakręty).
Jedno z tych miejsc, gdzie znaki ograniczenia są dobrze ustawione.
Koleś na moto jechał pod górę lewym pasem. Równolegle z nim ciął samochód z chłopaczkami.
Kończąc zakręt samochód nie zmieścił się i wyleciał na pas motocyklisty. Prędkość pewnie dochodząca do 100km/h.
Motocyklista zjechał na trawę i przywalił w bandę rozdzielającą pasy. Masa kurzu, głośny huk.
Widziałem go przez ułamek sekundy ze 3-4m nad ziemią, przelatującego nad barierą i lecącego mi pod koła.
Upadł na szczęście jeszcze na zieleńcu.
Przeżył, w szoku od razu chciał stanąć zanim do niego dobiegliśmy. Jednak nie dał rady, mimo porządnych butów lewa noga musiała mocno ucierpieć. Gruba skórzana kurtka z ochraniaczem i tym co tam miał jeszcze rozcięta przez całe plecy, tak jakby ją zamkiem błyskawicznym otworzył. Plecy na szczęście nie tknięte. Myślę, że się z tego wylizał.
Patrząc na to rozcięcie, przypuszczalnie w jakiejś fazie musiał zrobić slide-a plecami po barierze. Gdyby tam były linki ze słupkami to szkoda gadać...

W dniu 2012-10-25 18:06, "Rafał \"SP\" Gil" pisze:

W dniu 2012-10-25 06:47, Qlfon pisze:

Mało fajnie będzie jak ktoś na moto tam wycedzi i będzie
szatkownica a
nie barierka:( Idiotyczny wynalazek.

A jak wycedzi w klasyczną barierkę, będzie lepiej ?

Przy normalnych prędkościach, gdy ktoś np. zajedzie Ci drogę i będziesz uciekał do barierki to nawet jak w nią przyłożysz ciągle jadąc na moto to nogę najwyżej złamiesz. Tutaj nogę Ci potnie na plastry i jeszcze urwie ten wystający słupek. Dla mnie jest różnica. Ortopedia i traumatologia są już nieźle rozwinięte ale składanie nogi z plasterków jeszcze niekoniecznie.
Jak przywalisz szybciej to i tak i tak przelecisz barierę, jakakolwiek by nie była. Nie wiem, skąd ten pomysł na linowe? Tańsze są czy jak? Nie sądzę, konserwacja też chyba bardziej pracochłonna.


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050

UĹźytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:k6dc8v$5bg$1@mx1.internetia.pl...

Nie wiem, skąd ten pomysł na linowe? Tańsze są czy jak? Nie sądzę, konserwacja też chyba bardziej pracochłonna.

Toż przecie napisali - nie zasłaniają widoku.

Pozdrawiam
Ergie

UĹźytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup

Przy normalnych prędkościach, gdy ktoś np. zajedzie Ci drogę i będziesz uciekał do barierki to nawet jak w nią przyłożysz ciągle jadąc na moto to nogę najwyżej złamiesz. Tutaj nogę Ci potnie na plastry i jeszcze urwie ten wystający słupek. Dla mnie jest różnica. Ortopedia i traumatologia są już nieźle rozwinięte ale składanie nogi z plasterków jeszcze niekoniecznie.

Potrafia. Ale czy NFZ za to placi to nie wiem - Trzebnica narzekala ze dlugo musiala czekac na pieniadze :-)

No i nie wiadomo co ZUS na to - bo po ostatniej transplantacji reki slyszalem ze samych lekow po przeszczepie pacjent bierze za 1500zl miesiecznie. Renty dostawal 800 :-)

J.

W dniu 2012-10-26 11:37, J.F pisze:

UĹźytkownik "Qlfon"  napisał w wiadomości grup

Przy normalnych prędkościach, gdy ktoś np. zajedzie Ci drogę i
będziesz uciekał do barierki to nawet jak w nią przyłożysz ciągle
jadąc na moto to nogę najwyżej złamiesz. Tutaj nogę Ci potnie na
plastry i jeszcze urwie ten wystający słupek. Dla mnie jest różnica.
Ortopedia i traumatologia są już nieźle rozwinięte ale składanie nogi
z plasterkĂłw jeszcze niekoniecznie.

Potrafia. Ale czy NFZ za to placi to nie wiem - Trzebnica narzekala ze
dlugo musiala czekac na pieniadze :-)

Wiem, ze potrafią ale bycie chodzącym barometrem mnie nie kręci, złamanie też boli ale jednak szanse na powrót do 100% zdrowia większe.

No i nie wiadomo co ZUS na to - bo po ostatniej transplantacji reki
slyszalem ze samych lekow po przeszczepie pacjent bierze za 1500zl
miesiecznie. Renty dostawal 800 :-)

Ja wiem co ZUS na to, tam się czeka aż delikwent zejdzie. Przyjaciółka żony tam pracuje w jakimś dziale gdzie naliczają kapitał początkowy czy innej rewaloryzacji, trudne sprawy załatwiają zaczynając do daty urodzenia delikwenta jak wiekowy, to teczka do szafy na dno. Co jakiś czas przychodzą do nich informacje o zgonach "tych z szafy" - radość wielka.


--
Qlfon, Lublin
Triumph Sprint ST 1050