"Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> wrote in message news:l9bvfs$5li$1node2.news.atman.pl...

Witam.
Rozgladam się za 7 miejscowym. Dacia Lodgy kusi. Obejrzałem, częśc rzeczy jest do dupy (fotele trzeba zostawić w garazu, przecietne wykończenie itd), ale nie ma tragedi. Następna w kolejności Zafira/Orlando to 20kzł więcej za niewiele więcej. Auto nowe z różnych względow.
Podstawowa sprawa: Ĺźadnych diesli, Ĺźadnych turbin.

co masz do diesli i turbin?

To daje tylko jedną

możliwość: benzyna 1.6 84KM. Spalanie mam w nosie, obecnie robie <10kkm rocznie.

84KM w 7 miejscowym aucie to mogło być dobre 50 lat temu, jeździłem trochę Fiatem Ulysse 98' ze 121KM silnikiem i rakieta to to nie była 84KM sobie nie wyobrażam bez turbo z niskim momentem to będzie jakaś męczarnia... chyba że będziesz jeździł głównie z górki :) diesel to ja cie jeszcze mogę bo moment obrotowy by trochę ratował sytuację ale tak...

Pzdr
Piotrek

84KM w 7 miejscowym aucie to mogło być dobre 50 lat temu

Ale do jakiegoś toczenia się i dotarcia z punktu A do B wystarczy. Jeszcze zależy od przełożeń skrzyni, to może mieć spory wpływ na jazdę - i umiejętnego korzystania z dostępnej mocy i momentu. Z drugiej strony wątkotwórca zyskuje niezbyt wysilony silnik, prostą konstrukcję... takie coś powinno być dość niezawodne i proste w serwisowaniu.

Tue, 24 Dec 2013 14:42:43 +0100, zhbick

Ale do jakiegoś toczenia się i dotarcia z punktu A do B wystarczy.

Z prędkością autostradową? ;)

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-12-24 15:52, Myjk pisze:

Tue, 24 Dec 2013 14:42:43 +0100, zhbick

Ale do jakiegoś toczenia się
i dotarcia z punktu A do B wystarczy.

Z prędkością autostradową? ;)

MoĹźe Sebastian jest szoferem, ktĂłry wszystko rozpatruje przez pryzmat kategorii C+E? ;)

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

On 2013-12-24 15:52, Myjk wrote:

Ale do jakiegoś toczenia się
i dotarcia z punktu A do B wystarczy.

Z prędkością autostradową? ;)

130km/h w 7 osób wystarczy. Obecnie mam diesla 150KM. Fajne. Ale na dłuższą metę jeśli będę jechał autostradą to nie wiem czy używam 40KM. Dlategio podchodze praktycznie - frajda jest drugorzędna, chodzi o to żebym był w stanie zdjąć głowicę sam za 5 lat.

130km/h w 7 osĂłb wystarczy. Obecnie mam diesla 150KM. Fajne. Ale na
dłuższą metę jeśli będę jechał autostradą to nie wiem czy używam 40KM.
Dlategio podchodze praktycznie - frajda jest drugorzędna, chodzi o to
żebym był w stanie zdjąć głowicę sam za 5 lat.

hdi-2.0 w peugeocie 206 to burza. w xsarze - do przyjęcia, w obszerniejszym picasso - wół... a montują je w większych autach. tam jest 90 koni i wysoki moment. To w co Ty się chcesz pakować to w 21 wieku masakra. O takich autach mówi się "to nie jedzie" nawet jak się jest kapelusznikiem.
Co do serwisu-nic nie będziesz wiedział dopuki nie zdobędziesz informacji na temat silnika. jeśli to jakaś staroć renaulta, nie licz na trwałość, prostota konstrukcji też pod znakiem zapytania. Jeśli to wmiarę nowy silnik-masakra.
Jak chcesz naprawiać sam, albo u pana Kazia, kup taki silnik który jest popularny i wykorzystywany przez różnych producentów.
ToMasz

Tue, 24 Dec 2013 20:00:18 +0100, Sebastian Biały

130km/h w 7 osĂłb wystarczy.

Skoro tak twierdzisz, to po co w ogĂłle ta dyskusja?
Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą i jeszcze do tego 130/h.

Obecnie mam diesla 150KM. Fajne.

Bo z turbo.

Ale na  dłuĹźszą metę jeśli będę jechał autostradą to nie wiem czy uĹźywam 40KM.

Tak się wydaje, bo diesel i z turbo. Ty chcesz benzynowego wolnossaka prawie 2x mniej mocy i większą, zapewne, budę.

--
Pozdor Myjk

On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą i jeszcze do tego 130/h.

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...


--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

jerzu wrote:

On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

> Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą > i jeszcze do tego 130/h.

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

9/100?

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

W dniu 2013-12-25 21:34, Rafał Grzelak pisze:

jerzu wrote:

On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą
i jeszcze do tego 130/h.

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

9/100?

Albo 11. Przy pełnym obciążeniu, to już może być kres możliwości tego silnika. A powszechnie wiadomo, że w okolicach końca spalanie zawsze leci w kosmos.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

Użytkownik "Rafał Grzelak" <spam@dupa.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:xn0ir8nkx3282000@news.atman.pl...

jerzu wrote:

On Tue, 24 Dec 2013 22:49:41 +0100, Myjk <myjkel@nospam.op.pl> wrote:

> Ja twierdzę, że to nie pojedzie w 7 osób z klimą
> i jeszcze do tego 130/h.

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

9/100?

Chyba przy 90.....

Tue, 24 Dec 2013 22:59:06 +0100, jerzu

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

Nie wyobrażam sobie żeby to pojechało przez 2-5h non-stop 130/h. Nie tylko
przez brak mocy, ale oczywiście także spalanie które wnet zdejmie nogę
kierowcy z pedału gazu -- moja Mazdzina CiTD przy 130 już przestaje być
ekonomiczna (choć opływowa jest znacznie), a co dopiero taki kloc z 2x
mniejsza mocą załadowany po sufit. Fabia przy 140 paliła jak smok (10-11),
ledwo wyciągała 160 (z klimą i 2 pasażerów). Hałas był taki, że nie było
słychać własnych myśli -- długo się tak ujechać nie dało.

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-12-28 00:27, Myjk pisze:

Tue, 24 Dec 2013 22:59:06 +0100, jerzu

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

Nie wyobrażam sobie żeby to pojechało przez 2-5h non-stop 130/h. Nie tylko
przez brak mocy, ale oczywiście także spalanie które wnet zdejmie nogę
kierowcy z pedału gazu -- moja Mazdzina CiTD przy 130 już przestaje być
ekonomiczna (choć opływowa jest znacznie), a co dopiero taki kloc z 2x
mniejsza mocą załadowany po sufit. Fabia przy 140 paliła jak smok (10-11),
ledwo wyciągała 160 (z klimą i 2 pasażerów). Hałas był taki, że nie było
słychać własnych myśli -- długo się tak ujechać nie dało.

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5 litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

A co do tytułowej Dacii to myślę że te 130 dla niej nie jest jakimś wyzwaniem, którą można osiągać tylko na krótkich przejazdach.

W dniu 2013-12-28 21:30, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-28 00:27, Myjk pisze:

Tue, 24 Dec 2013 22:59:06 +0100, jerzu

Pojechać, pojedzie. Tylko spalanie...

Nie wyobrażam sobie żeby to pojechało przez 2-5h non-stop 130/h. Nie
tylko
przez brak mocy, ale oczywiście także spalanie które wnet zdejmie nogę
kierowcy z pedału gazu -- moja Mazdzina CiTD przy 130 już przestaje być
ekonomiczna (choć opływowa jest znacznie), a co dopiero taki kloc z 2x
mniejsza mocą załadowany po sufit. Fabia przy 140 paliła jak smok
(10-11),
ledwo wyciągała 160 (z klimą i 2 pasażerów). Hałas był taki, że nie było
słychać własnych myśli -- długo się tak ujechać nie dało.

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

Bajki na pms są czymś wręcz naturalnym, ale Mustang przy 140km/h
i spożyciem 6,5l/100km jest czymś wręcz absurdalnym. Przy takich
pomysłach to nawet bociany wyzdychają :(

A co do tytułowej Dacii to myślę że te 130 dla niej nie jest jakimś
wyzwaniem, którą można osiągać tylko na krótkich przejazdach.

Pojedzie tak samo dobrze, jak samochody sprzed kilku lat. Na długich
odcinkach.

W dniu 2013-12-28 21:46, Artur Maśląg pisze:

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

Bajki na pms są czymś wręcz naturalnym, ale Mustang przy 140km/h
i spożyciem 6,5l/100km jest czymś wręcz absurdalnym. Przy takich
pomysłach to nawet bociany wyzdychają :(

Nie mam Ĺźadnych podstaw Ĺźeby negować wskazania komputera pokładowego. Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeĹźeń, ale Ĺźeby otwarcie zanegować te wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

A co do tytułowej Dacii to myślę że te 130 dla niej nie jest jakimś
wyzwaniem, którą można osiągać tylko na krótkich przejazdach.

Pojedzie tak samo dobrze, jak samochody sprzed kilku lat. Na długich
odcinkach.

Też tak myślę. Rozpędzi sie to przeleci gładko z Łodzi do Poznania z przelotową 140 na liczniku, bez wysiłku.

W dniu 2013-12-28 22:04, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-28 21:46, Artur Maśląg pisze:

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

Bajki na pms są czymś wręcz naturalnym, ale Mustang przy 140km/h
i spożyciem 6,5l/100km jest czymś wręcz absurdalnym. Przy takich
pomysłach to nawet bociany wyzdychają :(

Nie mam żadnych podstaw żeby negować wskazania komputera pokładowego.
Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeżeń, ale żeby otwarcie zanegować te
wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

To jest zepsuty. Chyba, że to chwilowy odczyt przy zdjęciu nogi z gazu,
bądź temperatura na zewnątrz. Jak masz wątpliwości to zatankuj ze 2-3
razy do pełna i przejedź się z deklarowaną prędkością po autostradzie.

W dniu 2013-12-29 14:34, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-28 22:04, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-28 21:46, Artur Maśląg pisze:

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

Bajki na pms są czymś wręcz naturalnym, ale Mustang przy 140km/h
i spożyciem 6,5l/100km jest czymś wręcz absurdalnym. Przy takich
pomysłach to nawet bociany wyzdychają :(

Nie mam żadnych podstaw żeby negować wskazania komputera pokładowego.
Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeżeń, ale żeby otwarcie zanegować te
wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

To jest zepsuty. Chyba, że to chwilowy odczyt przy zdjęciu nogi z gazu,
bądź temperatura na zewnątrz. Jak masz wątpliwości to zatankuj ze 2-3
razy do pełna i przejedź się z deklarowaną prędkością po autostradzie.

Ojejku, szukasz dziury w całym i tyle.

W dniu 2013-12-30 18:49, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-29 14:34, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-28 22:04, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-28 21:46, Artur Maśląg pisze:

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

Bajki na pms są czymś wręcz naturalnym, ale Mustang przy 140km/h
i spożyciem 6,5l/100km jest czymś wręcz absurdalnym. Przy takich
pomysłach to nawet bociany wyzdychają :(

Nie mam żadnych podstaw żeby negować wskazania komputera pokładowego.
Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeżeń, ale żeby otwarcie zanegować te
wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

To jest zepsuty. Chyba, że to chwilowy odczyt przy zdjęciu nogi z gazu,
bądź temperatura na zewnątrz. Jak masz wątpliwości to zatankuj ze 2-3
razy do pełna i przejedź się z deklarowaną prędkością po autostradzie.

Ojejku, szukasz dziury w całym i tyle.

Nie, jak sobie robimy 'jaja', to robimy 'jaja'. Jednak wątek całkiem
poważnie traktował o spożyciu paliwa przez samochody.
Przy 140km/h to taki Mustang (szczegółów nie podałeś) weźmie zdrowo
powyżej 10l. Faktem jest, że bez wysiłku.

W dniu 2013-12-30 19:01, Artur Maśląg pisze:

Nie mam żadnych podstaw żeby negować wskazania komputera pokładowego.
Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeżeń, ale żeby otwarcie zanegować te
wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

To jest zepsuty. Chyba, że to chwilowy odczyt przy zdjęciu nogi z gazu,
bądź temperatura na zewnątrz. Jak masz wątpliwości to zatankuj ze 2-3
razy do pełna i przejedź się z deklarowaną prędkością po autostradzie.

Ojejku, szukasz dziury w całym i tyle.

Nie, jak sobie robimy 'jaja', to robimy 'jaja'. Jednak wątek całkiem
poważnie traktował o spożyciu paliwa przez samochody.
Przy 140km/h to taki Mustang (szczegółów nie podałeś) weźmie zdrowo
powyżej 10l. Faktem jest, że bez wysiłku.

To Ty sobie prĂłbujesz robić te "jaja". Powiem tak - nie pisałem pracy doktorskiej z spalania paliwa przez forda Mustanga poruszającego się z prędkością 140 km/h. To tylko spostrzeĹźenie pasaĹźera ktĂłry zwrĂłcił na to uwagę - "Jedziesz 140 a on spala tak mało paliwa". Później gdy mi sie nigdzie nie spieszyło to preferowałem jazdy z taką właśnie prędkością.  JeĹşdziłem trzema kolejnymi generacjami MustangĂłw, dzisiaj jednak jeĹźdżę juĹź innym autem, tak więc nie mam moĹźliwości podać symulacji zuĹźycia paliwa przy poszczegĂłlnych prędkościach przez takie auto. Z tego co pamiętam to było to rzeczone 6,5 litra przy 140 i 42 litry przy ruszaniu z gazem wciśniętym w podłogę.

W dniu 2013-12-30 19:50, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-30 19:01, Artur Maśląg pisze:

Nie mam żadnych podstaw żeby negować wskazania komputera pokładowego.
Owszem - nie wierzę mu bez zastrzeżeń, ale żeby otwarcie zanegować te
wskazania, na to  odwagi juĹź nie znajdę.

To jest zepsuty. Chyba, że to chwilowy odczyt przy zdjęciu nogi z gazu,
bądź temperatura na zewnątrz. Jak masz wątpliwości to zatankuj ze 2-3
razy do pełna i przejedź się z deklarowaną prędkością po autostradzie.

Ojejku, szukasz dziury w całym i tyle.

Nie, jak sobie robimy 'jaja', to robimy 'jaja'. Jednak wątek całkiem
poważnie traktował o spożyciu paliwa przez samochody.
Przy 140km/h to taki Mustang (szczegółów nie podałeś) weźmie zdrowo
powyżej 10l. Faktem jest, że bez wysiłku.

To Ty sobie próbujesz robić te "jaja".

W żadnym wypadku. Ja pisałem o realnym zużyciu paliwa przy 140km/h.

Powiem tak - nie pisałem pracy
doktorskiej z spalania paliwa przez forda Mustanga poruszającego się z
prędkością 140 km/h. To tylko spostrzeżenie pasażera który zwrócił na to
uwagę - "Jedziesz 140 a on spala tak mało paliwa". Później gdy mi sie

Aha, chwilowe spostrzeĹźenie pasaĹźera :>

nigdzie nie spieszyło to preferowałem jazdy z taką właśnie prędkością.
Jeździłem trzema kolejnymi generacjami Mustangów, dzisiaj jednak jeżdżę

Zaraz - powyĹźej piszesz o spostrzeĹźeniu przez pasaĹźera chwilowego
wskazania komputera pokładowego, a teraz już się rozwinęło na
"Jeździłem trzema kolejnymi generacjami Mustangów,"? Hmmm, gdyby tak
było, to wiedziałbyś, że one tyle nie palą przy 140km/h (zresztą nie
tylko one).

już innym autem, tak więc nie mam możliwości podać symulacji zużycia
paliwa przy poszczególnych prędkościach przez takie auto.

Nie chodziło o symulacje, tylko o weryfikację Twojej tezy o spalaniu
6,5l/100km przez Mustanga (w zasadzie dowolnego).

Z tego co
pamiętam to było to rzeczone 6,5 litra przy 140 i 42 litry przy ruszaniu
z gazem wciśniętym w podłogę.

Ja nie pytam o Twoją pamięć, a o weryfikację deklaracji, jakoby Mustang
przy 140km/h palił 6,5l/100km :(

Sat, 28 Dec 2013 21:30:56 +0100, Trybun

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5 litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

To jest akurat jasne jak słońce, że większy silnik w pewnym punkcie będzie
palił dużo mniej niż mniejszy motor mocno wysilony, a towarzyszyć temu
będzie przeraźliwy hałas.

A co do tytułowej Dacii to myślę że te 130 dla niej nie jest jakimś wyzwaniem, którą można osiągać tylko na krótkich przejazdach.

OK, dla mnie podróş to nie tylko kwestia "czy pojedzie", ale takşe komfort
podróży (a może przede wszystkim). Wyjący silnik i zerowe przyśpieszenie
przy spalaniu jak smok, to brak komfortu podróşy.

--
Pozdor Myjk

W dniu 2013-12-30 11:01, Myjk pisze:

Sat, 28 Dec 2013 21:30:56 +0100, Trybun

Zobacz jaka dysproporcja - mały silnik-duży silnik. Mustang z 140 na
liczniku to przyjemne dźwiękowe bulgotanie spod maski, na obrotomierzu
niecałe 2000 obrotów i informacja że spalanie jest na poziomie 6.5
litra, a Skoda wydaje się być zarzynana...

To jest akurat jasne jak słońce, że większy silnik w pewnym punkcie będzie
palił dużo mniej niż mniejszy motor mocno wysilony, a towarzyszyć temu
będzie przeraźliwy hałas.

No, gdy się nie przekonałem o tym osobiście to dałbym sobie głowę obciąć za to że duży silnik = duże spalanie a z małym jest odwrotnie.

A co do tytułowej Dacii to myślę że te 130 dla niej nie jest jakimś
wyzwaniem, którą można osiągać tylko na krótkich przejazdach.

OK, dla mnie podróş to nie tylko kwestia "czy pojedzie", ale takşe komfort
podróży (a może przede wszystkim). Wyjący silnik i zerowe przyśpieszenie
przy spalaniu jak smok, to brak komfortu podróşy.

Tu chyba przede wszystkim rolę gra cena zakupu, gdyby wątkotwórca miał do wyboru w takiej samej cenie auto z większym silnikiem to wybór pewnie by był oczywisty.
Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

Użytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

A co ma piernik do wiatraka, a przewidywany przebieg ze sposobem jazdy?
Chcesz jechać na wakacje za granicą poniżej 100?
Życzę powodzenia w byciu otrąbianym na każdej autostradzie.

W dniu 2013-12-30 18:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

A co ma piernik do wiatraka, a przewidywany przebieg ze sposobem jazdy?
Chcesz jechać na wakacje za granicą poniżej 100?
Życzę powodzenia w byciu otrąbianym na każdej autostradzie.

No to że auta używa sie raczej do celów rekreacyjnych a nie zarobkowych. Nie ma potrzeby pędzić na złamanie karku.

Z dzieciakami na tylnych siedzeniach nie ma najmniejszego sensu szarżować.

Oj, nie do mnie ten apel, ja akurat nigdy nie jeździłem autem typowo rodzinnym.

Użytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:l9sfa1$4i1$2@node2.news.atman.pl...

W dniu 2013-12-30 18:55, Cavallino pisze:

Użytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

A co ma piernik do wiatraka, a przewidywany przebieg ze sposobem jazdy?
Chcesz jechać na wakacje za granicą poniżej 100?
Życzę powodzenia w byciu otrąbianym na każdej autostradzie.

No to że auta używa sie raczej do celów rekreacyjnych a nie zarobkowych. Nie ma potrzeby pędzić na złamanie karku.

A co ma wspólnego pędzenie, a tym bardziej złamanie karku z prędkością 140?

Z dzieciakami na tylnych siedzeniach nie ma najmniejszego sensu szarżować.

Nie pomyliła Ci się aby cyferka z przodu?
Napisałeś 140, a to oznacza spokojną autostradową jazdę, nie chodziło Ci przypadkiem o 240?

W dniu 2013-12-30 18:50, Trybun pisze:
(...)

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć
do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny
oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć
nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

Co Ty za bajki opowiadasz? Przebieg jedno, prędkości przelotowe to
drugie. Jak jest autostrada/ekspresówka to się jedzie tyle ile
przewidziane (znaczy niektórzy mają inaczej) i to całkiem rodzinnie.
SzczegĂłlnie na urlopie...

W dniu 2013-12-30 19:05, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-30 18:50, Trybun pisze:
(...)

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć
do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny
oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć
nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

Co Ty za bajki opowiadasz? Przebieg jedno, prędkości przelotowe to
drugie. Jak jest autostrada/ekspresówka to się jedzie tyle ile
przewidziane (znaczy niektórzy mają inaczej) i to całkiem rodzinnie.
SzczegĂłlnie na urlopie...

Ile tak właściwie przejeżdżasz (przejeżdżają Polacy) autostradami z tych zadeklarowanych 10 000 rocznego przebiegu?

W dniu 2013-12-30 19:51, Trybun pisze:

W dniu 2013-12-30 19:05, Artur Maśląg pisze:

W dniu 2013-12-30 18:50, Trybun pisze:
(...)

Druga sprawa jest taka że on chce kupić auto rodzinne, które ma służyć
do rodzinnego wyjazdu na zakupy czy na wakacje. Skoro przebieg roczny
oblicza na 10 000 km.. A więc zupełnym nieporozumieniem by było jeździć
nim z prędkością 140 km/h. Setka na liczniku to aż nadto.

Co Ty za bajki opowiadasz? Przebieg jedno, prędkości przelotowe to
drugie. Jak jest autostrada/ekspresówka to się jedzie tyle ile
przewidziane (znaczy niektórzy mają inaczej) i to całkiem rodzinnie.
SzczegĂłlnie na urlopie...

Ile tak właściwie przejeżdżasz (przejeżdżają Polacy) autostradami z tych
zadeklarowanych 10 000 rocznego przebiegu?

Po pierwsze to nie ja deklarowałem 10kkm rocznego przebiegu, a po
drugie nie bardzo wiem co ma do rzeczy ile kilometrĂłw Polacy
przejeżdżają autostradami w stosunku do rocznego przebiegu.
Pewnie zdecydowaniem mniej niż np. Niemcy, ale średnie przebiegi
roczne mamy podobne (niewiele mniejsze). Nie zmienia to faktu, Ĺźe
jak już się na autostradę wyjeżdża, to się nie jedzie setką, tylko
szybciej. W zasadzie byle jakim piĹşdzikiem. MoĹźe Fabia o ktĂłrej
Myjk pisał nie jest czymś wybitnym, ale np. taki P206 z motorkiem
75KM daje znakomicie radę na autostradach. O ekonomice to może
nie piszmy, poniewaĹź od dawna wiadomo, Ĺźe samochĂłd na autostradzie
zawsze będzie palił więcej, i to sporo więcej ze wzrostem prędkości, niż przy ~100km/h (fizyka póki co jest taka sama dla wszystkich
samochodĂłw).

BTW - mam w domu kompakt, ktĂłry robi w sumie ~10kkm rocznie
i trafia na autostrady/ekspresówki dość regularnie. Bez problemu
po wpadnięciu na taką drogę jedzie sobie te 140, albo i szybciej.

Użytkownik "Trybun" <Ylih@yachu.com> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Ile tak właściwie przejeżdżasz (przejeżdżają Polacy) autostradami z tych zadeklarowanych 10 000 rocznego przebiegu?

Ja tak z 4000 rok w rok, w kaĹźde letnie wakacje.
Bywa więcej.
Co w związku z tym?

Z prędkością autostradową? ;)

aa, tego nie twierdzę ;) sam się zazwyczaj toczę między wioskami, jakieś 70-80 km/h więc przyjąłem taką miarę :p