To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak o stenogramach z kokpitu TU-154M, które opublikował RMF mówią eksperci. Z zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym wynika, że na pokładzie samolotu mogło dochodzić do nacisków na pilotów, a w kokpicie były do ostatniej chwili osoby trzecie.

- Nowe stenogramy nie zmieniają wiedzy o przyczynach katastrofy smoleńskiej - ocenia Edward Łojek z Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Łojek powiedział w radiowej Jedynce, że opublikowane stenogramy nie podważają wcześniejszych ustaleń, a jedynie poszerzają wiedzę o tym, co działo się na pokładzie samolotu tuż przed katastrofą.

Członek Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych nie rozstrzyga, czy w związku z publikacją, należy wznowić prace komisji badającej przyczyny katastrofy smoleńskiej.

  Potwierdzenie wcześniejszych ustaleń

- To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak nowe fakty w sprawie katastrofy rządowego Tupolewa, komentuje Tomasz Hypki ze Skrzydlatej Polski. Zdaniem Hypkiego, nowe odczyty to dodatkowe zadanie dla prokuratury.

Zaznaczył, że będzie ona musiała przeanalizować sprawę organizacji tego lotu, zainteresować się tymi, którzy byli odpowiedzialni za jego organizację oraz tymi, którzy dopuścili, że na pokładzie powstała taka sytuacja.

Hypki uważa, że z nowych nagrań jednoznacznie wynika, że załoga miała bardzo niewiele do powiedzenia. Z kolei formalny i nieformalny przymus spowodował, że mimo ostrzeżeń z Mińska i ze Smoleńska, załoga podjęła próbę lądowania.

"Lot nie powinien się odbyć"

Ekspert nie wątpi w autentyczność ujawnionych materiałów. Jego zdaniem jest to kolejne potwierdzenie, że lot z Warszawy do Smoleńska nie powinien się odbyć. Zaznaczył, że polska załoga była bardzo źle przygotowana, a większa część winy za katastrofę leży po stronie polskiej.

- Dobrze, że tę sytuację naprawiono na tyle dobrze, że od kilku lat nie mamy żadnych katastrof w lotnictwie wojskowym - podsumował Hypki.

Najbardziej dokładny zapis rozmów

Ekspertyza fonograficzna, do której dotarło radio RMF, jest najbardziej dokładnym zapisem rozmów w kokpicie Tupolewa jaki dotąd ujawniono. W porównaniu do poprzednich ekspertyz, odczytano o jedną trzecią słów więcej.

Z opublikowanych fragmentów wynika, że do końca w kokpicie przebywała osoba opisana przez biegłych jako Dowódca Sił Powietrznych. Eksperci przypisują mu między innymi, że po pierwszym ostrzeżeniu systemu pokładowego o niebezpiecznym zbliżaniu się do ziemi, oczekiwał od załogi "po-my-słów", a na wysokości około 300 metrów mówił do pilota: "zmieścisz się śmiało".

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Katastrofa-smolenska-Eksperci-oceniaja-stenogramy-z-kokpitu-Tu-154M,wid,17427660,wiadomosc.html?ticaid=114a56&_ticrsn=3

No, psychole z PiSu, wypuśćcie Macierewicza...

W dniu 2015-04-07 o 14:57, ada pisze:

To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak o
stenogramach z kokpitu TU-154M, które opublikował RMF mówią eksperci. Z
zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym
wynika, że na pokładzie samolotu mogło dochodzić do nacisków na pilotów,
a w kokpicie były do ostatniej chwili osoby trzecie.

- Nowe stenogramy nie zmieniają wiedzy o przyczynach katastrofy
smoleńskiej - ocenia Edward Łojek z Państwowej Komisji Badania Wypadków
Lotniczych. Łojek powiedział w radiowej Jedynce, że opublikowane
stenogramy nie podważają wcześniejszych ustaleń, a jedynie poszerzają
wiedzę o tym, co działo się na pokładzie samolotu tuż przed katastrofą.

Członek Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych nie rozstrzyga,
czy w związku z publikacją, należy wznowić prace komisji badającej
przyczyny katastrofy smoleńskiej.

  Potwierdzenie wcześniejszych ustaleń

- To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak nowe
fakty w sprawie katastrofy rządowego Tupolewa, komentuje Tomasz Hypki ze
Skrzydlatej Polski. Zdaniem Hypkiego, nowe odczyty to dodatkowe zadanie
dla prokuratury.

Zaznaczył, że będzie ona musiała przeanalizować sprawę organizacji tego
lotu, zainteresować się tymi, którzy byli odpowiedzialni za jego
organizację oraz tymi, którzy dopuścili, że na pokładzie powstała taka
sytuacja.

Hypki uważa, że z nowych nagrań jednoznacznie wynika, że załoga miała
bardzo niewiele do powiedzenia. Z kolei formalny i nieformalny przymus
spowodował, że mimo ostrzeżeń z Mińska i ze Smoleńska, załoga podjęła
próbę lądowania.

"Lot nie powinien się odbyć"

Ekspert nie wątpi w autentyczność ujawnionych materiałów. Jego zdaniem
jest to kolejne potwierdzenie, że lot z Warszawy do Smoleńska nie
powinien się odbyć. Zaznaczył, że polska załoga była bardzo źle
przygotowana, a większa część winy za katastrofę leży po stronie polskiej.

- Dobrze, że tę sytuację naprawiono na tyle dobrze, że od kilku lat nie
mamy żadnych katastrof w lotnictwie wojskowym - podsumował Hypki.

Najbardziej dokładny zapis rozmów

Ekspertyza fonograficzna, do której dotarło radio RMF, jest najbardziej
dokładnym zapisem rozmów w kokpicie Tupolewa jaki dotąd ujawniono. W
porównaniu do poprzednich ekspertyz, odczytano o jedną trzecią słów więcej.

Z opublikowanych fragmentów wynika, że do końca w kokpicie przebywała
osoba opisana przez biegłych jako Dowódca Sił Powietrznych. Eksperci
przypisują mu między innymi, że po pierwszym ostrzeżeniu systemu
pokładowego o niebezpiecznym zbliżaniu się do ziemi, oczekiwał od załogi
"po-my-słów", a na wysokości około 300 metrów mówił do pilota:
"zmieścisz się śmiało".

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Katastrofa-smolenska-Eksperci-oceniaja-stenogramy-z-kokpitu-Tu-154M,wid,17427660,wiadomosc.html?ticaid=114a56&_ticrsn=3


No, psychole z PiSu, wypuśćcie Macierewicza...

  lenio 3 godziny i 27 minut temu

Lot przygotowany "na szybko", piloci z "łapanki", generał "wczorajszy", piloci bez uprawnień, czy do tego jeszcze potrzebna jest mgła i niekompetentna "wieża"? Tak można zorganizować każde zbiorowe samobójstwo. Tylko czy wszyscy mieli na to ochotę?

W dniu 2015-04-07 o 15:04, ada pisze:

W dniu 2015-04-07 o 14:57, ada pisze:

To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak o
stenogramach z kokpitu TU-154M, które opublikował RMF mówią eksperci. Z
zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym
wynika, że na pokładzie samolotu mogło dochodzić do nacisków na pilotów,
a w kokpicie były do ostatniej chwili osoby trzecie.

- Nowe stenogramy nie zmieniają wiedzy o przyczynach katastrofy
smoleńskiej - ocenia Edward Łojek z Państwowej Komisji Badania Wypadków
Lotniczych. Łojek powiedział w radiowej Jedynce, że opublikowane
stenogramy nie podważają wcześniejszych ustaleń, a jedynie poszerzają
wiedzę o tym, co działo się na pokładzie samolotu tuż przed katastrofą.

Członek Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych nie rozstrzyga,
czy w związku z publikacją, należy wznowić prace komisji badającej
przyczyny katastrofy smoleńskiej.

  Potwierdzenie wcześniejszych ustaleń

- To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak nowe
fakty w sprawie katastrofy rządowego Tupolewa, komentuje Tomasz Hypki ze
Skrzydlatej Polski. Zdaniem Hypkiego, nowe odczyty to dodatkowe zadanie
dla prokuratury.

Zaznaczył, że będzie ona musiała przeanalizować sprawę organizacji tego
lotu, zainteresować się tymi, którzy byli odpowiedzialni za jego
organizację oraz tymi, którzy dopuścili, że na pokładzie powstała taka
sytuacja.

Hypki uważa, że z nowych nagrań jednoznacznie wynika, że załoga miała
bardzo niewiele do powiedzenia. Z kolei formalny i nieformalny przymus
spowodował, że mimo ostrzeżeń z Mińska i ze Smoleńska, załoga podjęła
próbę lądowania.

"Lot nie powinien się odbyć"

Ekspert nie wątpi w autentyczność ujawnionych materiałów. Jego zdaniem
jest to kolejne potwierdzenie, że lot z Warszawy do Smoleńska nie
powinien się odbyć. Zaznaczył, że polska załoga była bardzo źle
przygotowana, a większa część winy za katastrofę leży po stronie
polskiej.

- Dobrze, że tę sytuację naprawiono na tyle dobrze, że od kilku lat nie
mamy żadnych katastrof w lotnictwie wojskowym - podsumował Hypki.

Najbardziej dokładny zapis rozmów

Ekspertyza fonograficzna, do której dotarło radio RMF, jest najbardziej
dokładnym zapisem rozmów w kokpicie Tupolewa jaki dotąd ujawniono. W
porównaniu do poprzednich ekspertyz, odczytano o jedną trzecią słów
więcej.

Z opublikowanych fragmentów wynika, że do końca w kokpicie przebywała
osoba opisana przez biegłych jako Dowódca Sił Powietrznych. Eksperci
przypisują mu między innymi, że po pierwszym ostrzeżeniu systemu
pokładowego o niebezpiecznym zbliżaniu się do ziemi, oczekiwał od załogi
"po-my-słów", a na wysokości około 300 metrów mówił do pilota:
"zmieścisz się śmiało".

http://wiadomosci.wp.pl/kat,1342,title,Katastrofa-smolenska-Eksperci-oceniaja-stenogramy-z-kokpitu-Tu-154M,wid,17427660,wiadomosc.html?ticaid=114a56&_ticrsn=3



No, psychole z PiSu, wypuśćcie Macierewicza...

  lenio 3 godziny i 27 minut temu

Lot przygotowany "na szybko", piloci z "łapanki", generał "wczorajszy",
piloci bez uprawnień, czy do tego jeszcze potrzebna jest mgła i
niekompetentna "wieża"? Tak można zorganizować każde zbiorowe
samobójstwo. Tylko czy wszyscy mieli na to ochotę?

Wszytko sprowadza się do prawdopodbienstwa.
Poleciałbyś samolotem który daje Ci 99,9% szans ze nie zginiesz? Zapewne tak. Tyle, ze taki pilot ile ma tych lotów w zyciu? 600? To wtedy ma ledwie 45% szans, ze dozyje emerytury. 55%, ze sie gdzie rozwali wraz z pasażerami. Wiec, cały ten skomplikowany system techniczny, ludzki, procedur i szkolen MUSI dawac wieksze bezpieczenstwo niz 99,9%. Z punktu widzenia pasażera, nawet takiego jak PRezydent RP, to on ma za mało lotów w zyciu by liczba "dziewiatek" miała jakies znaczenie statystyczne. No chyba, ze ma pecha...

--
@foe_pl

Użytkownik "ada" <ada@gmail.com> napisał w wiadomości news:mg0lj3$aoo$2mx1.internetia.pl...

To nie przełom, ale potwierdzenie wcześniejszych ustaleń - tak o stenogramach z kokpitu TU-154M, które opublikował RMF mówią eksperci. Z zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym wynika, że na pokładzie samolotu mogło dochodzić do nacisków na pilotów, a w kokpicie były do ostatniej chwili osoby trzecie.

A co ja od lat piszę? Na pokładzie są dowĂłdcy sił zbrojnych, szef komitetu obrony kraju, róşne waĹźniaki. W tym towarzystwie odbywa sie wielkie chlanie! Małpki są opróşniane masowo. Prezydent wyraĹźa na to zgodę!  KTO pozwolił na to by tym samolotem jedneocześnie leciały najwaĹźniejsze osoby w państwie!? Tusk? A moĹźe Komorowski? Kto miał nim lecieć ale w ostatniej chwili zrezygnował? Podobno mamusia była chora.

MW

Dnia Tue, 07 Apr 2015 14:57:27 +0200, ada napisał(a):

Z zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym

Nie z "zapisów czarnych skrzynek", tylko z _KOPII ZAPISÓW_ - w dodatku
kopii z _BLIŻEJ NIEOKREŚLONYCH CZARNYCH SKRZYNEK_. Kotku.
--
XL
Kłamstwom cmentarnych hien z TVN powiedz NIE!
http://wpolityce.pl/smolensk/241048-rozwalic-prawde-w-drobny-mak-kolejna-smolenska-wrzutka-tym-razem-wiecej-niz-szpetna-po-prostu-haniebna

W dniu 04.05.2015 o 12:19, Ikselka pisze:

Dnia Tue, 07 Apr 2015 14:57:27 +0200, ada napisał(a):

Z
zapisów czarnych skrzynek, które na nowo udało się odczytać biegłym

Nie z "zapisów czarnych skrzynek", tylko z _KOPII ZAPISÓW_ - w dodatku
kopii z _BLIŻEJ NIEOKREŚLONYCH CZARNYCH SKRZYNEK_.
Kotku.

Ikselka, co tam dziś na kolację szykujesz?:)

A przy okazji: co to jest:   3-]  ?

Gdzieś tam doszedłem, że walisz kupę na spodek, ale nie doczytałem się odpowiedzi:)

--
Wiesiaczek (dziś z podkarpackiej wsi)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®