| Data: 2014-05-08 04:32:31 | |
| Autor: Jozef Szyja | |
| Luz na dolnej misce sterowej. | |
|
Hej
Z chwili na chwilę, poczułem przy kolejnym hamowaniu, dolna miska sterowa zaczęła być ruchoma względem główki ramy. Luz jest na oko 0,5 - 1 mm w płaszczyźnie miski (prostopadle do osi główki), we wszystkich kierunkach. Stery osadzone z 10 kkm temu, tanie (Primax, 1", gwint), ale na łożyska wałeczkowych z własnymi bieżniami, więc bez problemow z regulacją do tej pory. Jeszce nie rozbierałem, zrobię to wieczorem, na ogląd trudno stwierdzić, czy rama, czy miska, rama w pobliżu punktu styku ma w jednym miejscu malutki max 2 mm^2 odprysk lakieru i widać tam odrobinę rdzy (rama crmo 4130). 1. Czy część miski z bieżnią może się oderwać od jej tulei, np w wyniku korozji, uderzenia? 2. Czy można dostać samą miskę, czy stery są pod tym względem jakkolwiek standaryzowane? 3. Czy jeżeli pęknięta jest główka ramy, to można ją spawać? 4. Czy jeżeli winna jest miska, to czy jazda z takim uszkodzeniem może spowodować odkształcenie główki ramy? |
|
| Data: 2014-05-08 07:46:13 | |
| Autor: Jozef Szyja | |
| Luz na dolnej misce sterowej. | |
|
Hej
Rozebrałem. Na szczęście urwała się tylko tuleja miski. Bardzo nie chcę zmieniać sterów, bo mam krótką rurę sterową i nie każde "chwycą". Więc zostają dwa pytania: 1. Czy da się kupić samą miskę pod skośne łożyska wałeczkowe (z własną bieżnią), a co z tym idzie, czy takie łożyska mają jakiś standard, jak kulkowe sprzedawane w wiankach? 2. Czy mogę do czasu dokupienia/dorobienia/dopasowania jeździć z michą luzem, czy ryzykuję deformację główki ramy? |
|
| Data: 2014-05-09 08:48:47 | |
| Autor: Jarosław Augustyniak vel Kot Bury | |
| Luz na dolnej misce sterowej. | |
|
Użytkownik "Jozef Szyja" <pawel@huks.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:0368b6ca-ec60-4b4d-aaf6-0a25a8971b71@googlegroups.com... HejWiększość łożysk ma określone normy. Mogą być to normy europejskie, japońskie lub amerykańskie (te raczej w rowerach są rzadkością). Są też łożyska "specjalne" nie mieszczące się w normach, ale ze względu na masowość zastosowania łatwo dostępne :). Przykładem łożysk specjalnych były łożyska piast stosowane przez firmę FIAT, nienormatywne ale bardzo łatwo dostępne w krajach występowania tej marki. Łożyska robi się w fabrykach łożysk, więc szansa na totalny wynalazek jest nikła. Łożysko specjalne może sobie zamówić takie np. Shimano, które jest tak popularne, że ich "specjalne" łożysko staje się łatwo dostępne po mimo nietypowości. -- Pozdrawiam Jarosław Augustyniak vel Kot Bury |
|
| Data: 2014-05-13 06:01:32 | |
| Autor: Jozef Szyja | |
| Luz na dolnej misce sterowej. | |
1. Czy da się kupić samą miskę pod skośne łożyska wałeczkowe (z własną bieżnią), a co z tym idzie, czy takie łożyska mają jakiś standard, jak kulkowe sprzedawane w wiankach? Kupiłem używane stery Miche, rozmiar łożyska i bieżni dokładnie ten sam, więc wygląda na to, że to jest standard. Ciekawe, że kiedy kupowałem te stery klika lat temu, to było sporo ofert na igiełkach, a teraz prawie żadnej. Na pewno ich wadą jest nienajlepsze uszczelnienie, ale moje do pierwszego smarowania przejechały koło 8 tys i gdyby nie urwana miska, to przez najbliższe dwa sezony nie czułbym potrzeby zaglądania do nich. |
|
| Data: 2014-05-08 13:57:19 | |
| Autor: PeJot | |
| Luz na dolnej misce sterowej. | |
|
W dniu 2014-05-08 13:32, Jozef Szyja pisze:
Hej /.../ 3. Czy jeżeli pęknięta jest główka ramy, to można ją spawać? Próbować można, ale takie pęknięcie może być spowodowane np. stanowczo zbyt ciasnym, siłowym pasowaniem miski w ramie. Trzeba zmierzyć i porównać obydwie średnice i w razie konieczności przekalibrować główkę ramy. Po zespawaniu, o ile jest miejsce, fajnie by było nasadzić z zewnątrz na główkę dopasowany ciasno pierścień zabezpieczający przed pękaniem. Osobiście bym jednak nie ryzykował. -- P.Jankisz |
|