Użytkownik "fv" <fake@cybax.com> napisał w wiadomości news:hn2n7f$ccn$1inews.gazeta.pl...

Zastanawiam się nad zakupem małej miejskiej żmiji typu Fiat Punto Abarth. Chodzi o auto
ukierunkowane wyłącznie na osiągi, radykalne a przy tym dosyć małe i lekkie.
OprĂłcz Punto rozwaĹźam teĹź Renault Twingo 1.6,

Ja tam sie nie znam, ale sportowa renowka nazywa sie Clio 2.0T, albo clio 3.0 :-)

Ale jednocześnie auto nie może palić w
mieście więcej niż 10 litrów przy bardzo ostrym ciśnięciu.

malucha se, k*, kup, to nie bedzie :-)

Mini, BMW, Calibra, Golf i silniki diesla odpadają, żeby było jasne.

W pewnym momencie do polo czy do skody najmocniejszy silnik to byl TDI :-)

Tak, wiem - wybebeszyć malucha, dać głowicę od Pandy i wiaderko zamiast wydechu. Ale oprócz tego?

Wywalic to co z tylu pierdzi w maluchu i wstawic silnik od hondy.
500 z motocykla :-)

J.

Wywalic to co z tylu pierdzi w maluchu i wstawic silnik od hondy.
500 z motocykla :-)

A po co psuć takie moto?;) Kup se tę hondzine 500, spali 5l. a frajda jak clio 2.0.
I na koło da radę:)))


grzech
nyska

Użytkownik "grzech" <zulus250wytnijzero@wp.pl> napisał

Wywalic to co z tylu pierdzi w maluchu i wstawic silnik od hondy.
500 z motocykla :-)

A po co psuć takie moto?;) Kup se tę hondzine 500, spali 5l. a frajda jak clio 2.0. I na koło da radę:)))

Ale nie ma tego efektu jak byle maluchem uciekasz komus na swiatlach :-)

I mowia o tobie "ten wariat na motorze".


J.

"grzech" <zulus250wytnijzero@wp.pl> wrote in message news:hn2p9m$ji9$1inews.gazeta.pl...

Wywalic to co z tylu pierdzi w maluchu i wstawic silnik od hondy.
500 z motocykla :-)

A po co psuć takie moto?;) Kup se tę hondzine 500, spali 5l. a frajda jak clio 2.0.

Najwieksza frajda zima. Albo w deszczu. Albo w 35'c upale w czarnej skorze motocyklowej.




Pozdrawiam
Kamil

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> writes:

Ale jednocześnie auto nie może palić w
mieście więcej niż 10 litrów przy bardzo ostrym ciśnięciu.

malucha se, k*, kup, to nie bedzie :-)

Bedzie bedzie.   MJ

J.F. wrote:

Tak, wiem - wybebeszyć malucha, dać głowicę od Pandy i wiaderko
zamiast wydechu. Ale oprĂłcz tego?

Wywalic to co z tylu pierdzi w maluchu i wstawic silnik od hondy.
500 z motocykla :-)

Obawiam się, że profesjonalne i w miarę trwałe rozwiązanie tego typu kosztowałoby mnie więcej niż
zakup nowego auta z salonu. Całkiem serio do rozwiązania jest kilka trudnych problemów jak sprzęgło
czy skrzynia biegów - one tego nie wytrzymają po prostu. A że są zintegrowane z silnikiem, to jest
nad czym myśleć.

Zresztą nie lepiej Cinquecento Sporting znaleźć? Cena podobna...

Hm.. to jest w sumie myśl.

--
fv

fv pisze:
  > Hm.. to jest w sumie myśl.

cc lub sc do tego silnik 1.4 16v jak ktoś chce to nawet turbo bo 1.4 16v    juĹź jako seria wraĹźenia nie robi. Tutaj chyba większą frajdę sprawi nietypowe i fajnie zrobione małe auto niĹź gotowiec z salonu :)

--
krzysiek82

krzysiek82 wrote:

fv pisze:
 > Hm.. to jest w sumie myśl.
cc lub sc do tego silnik 1.4 16v jak ktoś chce to nawet turbo bo 1.4 16v
  juĹź jako seria wraĹźenia nie robi. Tutaj chyba większą frajdę sprawi
nietypowe i fajnie zrobione małe auto niż gotowiec z salonu :)

Muszę być ze sobą szczery i przyznać się sam przed sobą i przed Wami, że się nie znam na tuningu
nawet na tyle, żeby nie dać się obrobić firmie tuningowej. Mam jakąśtam podstawową wiedzę ale po
pierwsze primo uważam, że auto powinno być fabrycznie przystosowane do ostrego ciśnięcia a po drugie
nie mam jak fachowca skontrolować czy zrobił dobrze i czy w ogóle coś zrobił.

Raz mieli ze mnie ubaw w serwisie motocyklowym jak mi wywiercili dziurkę w wydechu. Uznałem że
zapierdziela jak dziki, dopiero później mi ktoś zwrócił uwagę że tylko głośniej słychać.

No nie można się znać na wszystkim ;-) Akurat ja wybrałem inną działkę profesjonalnie a z
automobilizmu wybrałem sobie fragment dotyczący prowadzenia pojazdów a nie mechaniki...

Kilka razy tuningu próbowałem (w motocyklach) i rady fachowców sprawdziły się średnio, więc chyba
sobie odpuszczę.
Przykładowo zaproponowano mi wymianę filtra powietrza ze względu na to że wymieniłem wydech na
bardziej przepustowy. Wydawało się logiczne, że będzie jeszcze szybciej. Tymczasem spadek momentu u
dołu był większy niż to co doszło na górze i w rezultacie jest nieco słabsze przyspieszenie przy
minimalnie wyższej prędkości maksymalnej (4km/h). Nie opłaciło się, chociaż wszyscy uważali że
będzie lepiej. I co im teraz zrobię? Wymiana komputera to jedyne rozwiązanie, a to wiąże się z
odłączeniem katalizatora.
Później się okaże, że trzeba wymienić wtryskiwacze, potem pompę, potem przewody, potem tłoki i
korbowody.. i tak w nieskończoność. A na końcu i tak smarowanie nie styknie albo sprzęgło padnie bo
nieprzystosowane.

I tyle mam o tuningu do powiedzenia.

--
fv

fv pisze:

Kilka razy tuningu próbowałem (w motocyklach) i rady fachowców sprawdziły się średnio, więc chyba
sobie odpuszczę.
Przykładowo zaproponowano mi wymianę filtra powietrza ze względu na to że wymieniłem wydech na
bardziej przepustowy. Wydawało się logiczne, że będzie jeszcze szybciej. Tymczasem spadek momentu u
dołu był większy niż to co doszło na górze i w rezultacie jest nieco słabsze przyspieszenie przy
minimalnie wyższej prędkości maksymalnej (4km/h). Nie opłaciło się, chociaż wszyscy uważali że
będzie lepiej. I co im teraz zrobię? Wymiana komputera to jedyne rozwiązanie, a to wiąże się z
odłączeniem katalizatora.
Później się okaże, że trzeba wymienić wtryskiwacze, potem pompę, potem przewody, potem tłoki i
korbowody.. i tak w nieskończoność. A na końcu i tak smarowanie nie styknie albo sprzęgło padnie bo
nieprzystosowane.

I tyle mam o tuningu do powiedzenia.

w sumie mam podobne doświadczenia, z taką różnicą, że jak czegoś nie rozkręcę to chory jestem, także z zawodu zajmuje się zupełnie czymś innym, ale dłubanie to dla mnie doskonała odskocznia. Rozumiem twoje obawy, odnośnie szybkich aut, znam jednego fiata 500 abarth w którym szyba już dwa razy poleciała. Dlaczego? Bo jest utwardzony i buda bardziej pracuje a jakie są polskie drogi wiadomo. Według mojej wiedzy karoseria 9a dokładniej sztywność) nie zmieniła się w porównaniu ze zwykłą wersją 500tki. Dlatego nie zawsze co fabrycznie jest idealnie dopasowane, nasze drogi potrafią wszystko zweryfikować.

--
krzysiek82

On 8 Mar, 15:32, krzysiek82 <s...@user.pl> wrote:

fv pisze:

> Kilka razy tuningu próbowałem (w motocyklach) i rady fachowców sprawdziły się średnio, więc chyba
> sobie odpuszczę.
> Przykładowo zaproponowano mi wymianę filtra powietrza ze względu na to że wymieniłem wydech na
> bardziej przepustowy. Wydawało się logiczne, że będzie jeszcze szybciej. Tymczasem spadek momentu u
> dołu był większy niż to co doszło na górze i w rezultacie jest nieco słabsze przyspieszenie przy
> minimalnie wyższej prędkości maksymalnej (4km/h). Nie opłaciło się, chociaż wszyscy uważali że
> będzie lepiej. I co im teraz zrobię? Wymiana komputera to jedyne rozwiązanie, a to wiąże się z
> odłączeniem katalizatora.
> Później się okaże, że trzeba wymienić wtryskiwacze, potem pompę, potem przewody, potem tłoki i
> korbowody.. i tak w nieskończoność. A na końcu i tak smarowanie nie styknie albo sprzęgło padnie bo
> nieprzystosowane.

> I tyle mam o tuningu do powiedzenia.

w sumie mam podobne doświadczenia, z taką różnicą, że jak czegoś nie
rozkręcę to chory jestem, także z zawodu zajmuje się zupełnie czymś
innym, ale dłubanie to dla mnie doskonała odskocznia. Rozumiem twoje
obawy, odnośnie szybkich aut, znam jednego fiata 500 abarth w którym
szyba już dwa razy poleciała. Dlaczego? Bo jest utwardzony i buda
bardziej pracuje a jakie są polskie drogi wiadomo. Według mojej wiedzy
karoseria 9a dokładniej sztywność) nie zmieniła się w porównaniu ze
zwykłą wersją 500tki. Dlatego nie zawsze co fabrycznie jest idealnie
dopasowane, nasze drogi potrafią wszystko zweryfikować.

--
krzysiek82

A ja znam samochód w którym pekają szyby pomimo miekkiego zawieszenia..
Nasze drogi potrafią wszystko zweryfikować.

Użytkownik "raadaar" <roztojek@gmail.com> napisał w wiadomości news:

A ja znam samochód w którym pekają szyby pomimo miekkiego zawieszenia.

Niech zgadnę - Megane?
W mojej byłej wymienili zapobiegawczo tylną szybę podczas jakiejś akcji, właśnie z tytułu takowego zagrożenia.

On 8 Mar, 19:18, "Cavallino" <cavallinoBEZ-SP...@konto.pl> wrote:

Użytkownik "raadaar" <rozto...@gmail.com> napisał w wiadomości news:

>A ja znam samochód w którym pekają szyby pomimo miekkiego zawieszenia.

Niech zgadnę - Megane?
W mojej byłej wymienili zapobiegawczo tylną szybę podczas jakiejś akcji,
właśnie z tytułu takowego zagrożenia.

Blisko... ale Clio. I to tylko ten jeden egzemplarz.

Użytkownik "raadaar" <roztojek@gmail.com> napisał w wiadomości news:31bd9ae5-30a6-42b9-948c-c10f5109f119z35g2000yqd.googlegroups.com...
On 8 Mar, 19:18, "Cavallino" <cavallinoBEZ-SP...@konto.pl> wrote:

Użytkownik "raadaar" <rozto...@gmail.com> napisał w wiadomości news:

>A ja znam samochód w którym pekają szyby pomimo miekkiego zawieszenia.

Niech zgadnę - Megane?
W mojej byłej wymienili zapobiegawczo tylną szybę podczas jakiejś akcji,
właśnie z tytułu takowego zagrożenia.

Blisko... ale Clio. I to tylko ten jeden egzemplarz.

Pewnie szyby miały z tej samej fabryki. ;-)

Dnia 08.03.2010 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał/a:

U?ytkownik "fv" <fake@cybax.com> napisa? w wiadomo?ci news:hn2n7f$ccn$1inews.gazeta.pl...

Zastanawiam si? nad zakupem ma?ej miejskiej ?miji typu Fiat Punto Abarth. Chodzi o auto
ukierunkowane wy??cznie na osi?gi, radykalne a przy tym dosy? ma?e i lekkie.
Oprócz Punto rozwa?am te? Renault Twingo 1.6,

Ja tam sie nie znam, ale sportowa renowka nazywa sie Clio 2.0T, albo clio 3.0 :-)

Masz rację nie znasz się. Nie było Clio 2.0T - Clio Sport to od zawsze
wolnossąca dwulitrówka. Wcześniej Williams - 1.8 16v. Clio V6 nie wystepuje jako nowe auto - nie było takiego silnika w Clio
III co z racji wieku chyba skreśla model z rozważań autora wątku.

Ale jednocze?nie auto nie mo?e pali? w
mie?cie wi?cej ni? 10 litrów przy bardzo ostrym ci?ni?ciu.

malucha se, k*, kup, to nie bedzie :-)

Będzie... Zadne z tych aut podczas deptania po duzym miejscie nie spali
ponizej 10 litrow. JEzeli tak sie zdarzy to znaczy, ze albo miasto nie
jest duze i zakorkowane albo to nie bylo deptanie ;-)

W pewnym momencie do polo czy do skody najmocniejszy silnik to byl TDI :-)

Poprzednia Fabia RS. W obecnej najmocniejszym jest silnik benzynowy.


--
____________________________________________
Chloru *** XU10J4RS  *** chloru at chloru net