Witam.

Pytanie troche z innej strony:

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:

a) około 30kM

b) jak najmniejsza kompaktowa budowa

c) jak najmniej osprzętu (idealnie: nie chłodzony cieczą).

d) cichy

d) "silnik samochodowy", kosiarki i motorowery odpadają ze wzgledu na straszliwy hałas na wysokich częstotliwościach.

e) obecnie produkowany, lub przynajmniej produkowane częsci zamienne

Silniki od malucha odpadają ;)

Pytanie raczej natury akademickiej. Ktoś ma pomysł przerobić napęd sporego agregatu i pewno nic z tego nie wyjdzie, ale ...

Dnia Fri, 11 Nov 2011 21:44:05 +0100, Sebastian Biały napisał(a):

Witam.

Pytanie troche z innej strony:

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:

W zasadzie to.. NTG :-)
Dużo rozsądniej byłoby zapytac na grupie motocyklowej.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

T->Dnia 2011-11-11 21:55:35 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Fri, 11 Nov 2011 21:44:05 +0100, Sebastian Biały napisał(a):

Witam.

Pytanie troche z innej strony:

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:

W zasadzie to.. NTG :-)
Dużo rozsądniej byłoby zapytac na grupie motocyklowej.

guuupiś ;)

popatrz za silnikami do citroenów 2cv, gs, lna, visa

boxery od 300cm do ~1000 - ze względu na chłodzenie powietrzne raczej ciche
nie będzie - ale stosunkowo oszczędne
produkowane do dziś więc z częściami nie ma problemu
silnik nówka 630cm do 2cv kosztuje ~800E

jakbyś chciał coś nowszego to może z fiata 500 te 2 cylindrowe - ale sądzę
że raczej sporo droższe będzie no i dochodzi elektronika


--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Dnia Fri, 11 Nov 2011 22:18:01 +0100, p0li napisał(a):

guuupiś ;)

popatrz za silnikami do citroenów 2cv, gs, lna, visa

"obecnie produkowany" - coś przeoczyłem? kurde, człowiek na moment wyjdzie
do kuchni sobie kolację zrobić...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

T->Dnia 2011-11-11 22:42:20 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Fri, 11 Nov 2011 22:18:01 +0100, p0li napisał(a):

guuupiś ;)

popatrz za silnikami do citroenów 2cv, gs, lna, visa

"obecnie produkowany" - coś przeoczyłem? kurde, człowiek na moment wyjdzie
do kuchni sobie kolację zrobić...

przeoczyłeś
jest nadal produkowany dostępny nuffka w kartonie za 800E
nigdy nie mówiłem ze przez citroena :)

--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

Dnia Fri, 11 Nov 2011 23:19:19 +0100, p0li napisał(a):

przeoczyłeś
jest nadal produkowany dostępny nuffka w kartonie za 800E
nigdy nie mówiłem ze przez citroena :)

to nic, że za tą kasę kupiłby sobie nowy agregat?

--
Pozdrowienia, Waldek Godel Najlepszy samochód na zimę? Golf TDI
Ma standardowo funkcję samootrzepywania się ze śniegu

T->Dnia 2011-11-12 00:39:12 niejaki Waldek Godel napisał:

Dnia Fri, 11 Nov 2011 23:19:19 +0100, p0li napisał(a):

przeoczyłeś
jest nadal produkowany dostępny nuffka w kartonie za 800E
nigdy nie mówiłem ze przez citroena :)

to nic, że za tą kasę kupiłby sobie nowy agregat?

nikt nie mówił o cenach :)

--
P0zdrawiam p0li hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

W dniu 2011-11-11 21:44, Sebastian Biały pisze:

Witam.

Pytanie troche z innej strony:

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:

a) około 30kM

b) jak najmniejsza kompaktowa budowa

c) jak najmniej osprzętu (idealnie: nie chłodzony cieczą).

d) cichy

d) "silnik samochodowy", kosiarki i motorowery odpadają ze wzgledu na
straszliwy hałas na wysokich częstotliwościach.

e) obecnie produkowany, lub przynajmniej produkowane częsci zamienne

Hm... VW Garbus produkowany jeszcze jest w Meksyku? Nie wiem ile to ma koni, ale jest chłodzony powietrzem i ma układ bokser OIDP. No i z racji atmosferycznego chłodzenia raczej cichy nie będzie :)

--
Grzegorz Jońca    GG: 7366919    JID:gzesiu@jabber.wp.pl
Green Trafic 140 dCi

W dniu 2011-11-11 21:48, Grejon pisze:

Hm... VW Garbus produkowany jeszcze jest w Meksyku? Nie wiem ile to ma
koni, ale jest chłodzony powietrzem i ma układ bokser OIDP. No i z racji
atmosferycznego chłodzenia raczej cichy nie będzie :)

Był do chyba 2003 roku ;P

Moja propozycja - zweizylinder z T25A Władimiriec ;)

Pozdrawiam !

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9k1em$6np$1news.onet.pl...

Pytanie raczej natury akademickiej. Ktoś ma pomysł przerobić napęd sporego agregatu i pewno nic z tego nie wyjdzie, ale ...

przerobić na co?

i dlaczego silnik malucha odpada? Spełnia wszystkie załozenia. Są też silniki garbusowskie, ale czy one są takie całkiem małe... to nie wiem

Jak ma być oszczędny to poczytaj o silnikach "P3". Chłodzony cieczą, ale ma wiele zalet...


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

On 2011-11-11 21:53, Kuba (aka cita) wrote:

Pytanie raczej natury akademickiej. Ktoś ma pomysł przerobić napęd
sporego agregatu i pewno nic z tego nie wyjdzie, ale ...

przerobić na co?

Na działający. Napęd pierwotny pozwolił sobie rozpęknąć blok.

i dlaczego silnik malucha odpada?

Bo ostatnio ich nie widuje na ulicy. Oznacza to Ĺźe szansa na trafienie na sprawny silnik jest coraz mniejsza.

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9k264$8kr$1news.onet.pl...

i dlaczego silnik malucha odpada?

Bo ostatnio ich nie widuje na ulicy. Oznacza to Ĺźe szansa na trafienie na sprawny silnik jest coraz mniejsza.

ale co ty gadasz.

Remont tego silnika to pikuś, części wbrew pozorom dostępne w wielu miejscach, przy okazji są śmiesznie tanie.
Silnik prosty jak budowa cepa, chłodzony powietrzem, stosunkowo oszczędny i dość cichy.

Zdobądz dowolny silnik, a będzie chodził, ale jakbyś chciał koniecznie - to rozbierzesz go sam, naprawisz sam, a gdybyś sie bardzo uparł to głowice kupisz nowe, a blok wyremontujesz u byle jakiego szlifierza.
Silnik bez elektroniki, mniód malina - jeśli konstrukcja ma być prosta.

ZastanĂłw sie jeszcze raz ;)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

On 2011-11-11 22:03, Kuba (aka cita) wrote:

ZastanĂłw sie jeszcze raz ;)

To nie ja się mam zastanawiać. Właściciel odrzuca pomysł silnika z malucha mimo moich pytań dlaczego ;)

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9k6nm$vgo$1news.onet.pl...

On 2011-11-11 22:03, Kuba (aka cita) wrote:

ZastanĂłw sie jeszcze raz ;)

To nie ja się mam zastanawiać. Właściciel odrzuca pomysł silnika z malucha mimo moich pytań dlaczego ;)

no wiesz, jeśli ktoś używa argumentu "nie i chuj" to już nic nie zrobisz ;)


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <yes.or.no@wp.pl> napisał w wiadomości news:j9k2iu$l3t$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9k264$8kr$1news.onet.pl...

i dlaczego silnik malucha odpada?

Bo ostatnio ich nie widuje na ulicy. Oznacza to Ĺźe szansa na trafienie
na  sprawny silnik jest coraz mniejsza.

ale co ty gadasz.
Remont tego silnika to pikuś, części wbrew pozorom dostępne w wielu miejscach, przy okazji są śmiesznie tanie.
Silnik prosty jak budowa cepa, chłodzony powietrzem, stosunkowo
oszczędny i  dość cichy.
Zdobądz dowolny silnik, a będzie chodził, ale jakbyś chciał koniecznie -
to  rozbierzesz go sam, naprawisz sam, a gdybyś sie bardzo uparł to
głowice  kupisz nowe, a blok wyremontujesz u byle jakiego szlifierza.
Silnik bez elektroniki, mniód malina - jeśli konstrukcja ma być prosta.
ZastanĂłw sie jeszcze raz ;)

Dodam, że ostatnio w maluchu znajomego cały "blok" poszedł na smietnik. Został zastąpiony takim śmiesznym zestawem naprawczym. Dwa cylindry podobne do motocyklowych z tłokami, pierścieniami, uszczelkami, uszczelkami takich rurek itp. Całość za śmieszne grosze. A cały remont w garażu trwał "do południa".

pozdr
lublex

W dniu 2011-11-11 21:44, Sebastian Biały pisze:

Zapomniałeś dodać: ~23kW przy 3000 obr/min.
Czy może planujesz przekładnię? ;)

On 2011-11-11 22:11, scobowski wrote:

Zapomniałeś dodać: ~23kW przy 3000 obr/min.
Czy może planujesz przekładnię? ;)

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej rozmowy zaproponowalem że zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

W dniu 2011-11-11 22:34, Sebastian Biały pisze:

On 2011-11-11 22:11, scobowski wrote:

Zapomniałeś dodać: ~23kW przy 3000 obr/min.
Czy może planujesz przekładnię? ;)

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce
znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej
rozmowy zaproponowalem Ĺźe zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o
zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

Może silnik od T25 taki radziecki ciągnik, silnik pierwotnie produkowany przez Deutza.
Diesel, 2 cyl, chłodzony powietrzem.Części produkowane nadal.

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

W dniu 2011-11-11 23:45, Lewis pisze:

Może silnik od T25 taki radziecki ciągnik, silnik pierwotnie produkowany
przez Deutza.
Diesel, 2 cyl, chłodzony powietrzem.Części produkowane nadal.

Widzę, że nie tylko ja mam takie pomysła :D

Pozdrawiam !

W dniu 2011-11-11 22:34, Sebastian Biały pisze:

On 2011-11-11 22:11, scobowski wrote:

Zapomniałeś dodać: ~23kW przy 3000 obr/min.
Czy może planujesz przekładnię? ;)

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce
znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej
rozmowy zaproponowalem Ĺźe zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o
zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

Silniki Deutz, np. takie
http://allegro.pl/silnik-deutz-widlak-ladowarka-kruszarka-koparka-i1918614350.html
albo
http://allegro.pl/silnik-deutz-a3l912-hyster-kalmar-jungheindrich-i1918614356.html

Sa chlodzone powietrzem.

--
Karolek

Użytkownik "Sebastian Biały" <heby@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9k4e4$jng$1news.onet.pl...

On 2011-11-11 22:11, scobowski wrote:

Zapomniałeś dodać: ~23kW przy 3000 obr/min.
Czy może planujesz przekładnię? ;)

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej rozmowy zaproponowalem że zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

Generalnie przy założeniach "mały, 30KM@2800" to o małej wolnossącej benzynie chyba trzeba zapomnieć.

Zaproponuj wczesniej wspomniany P3 .. tyle, ze chłodzony cieczą.


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

W dniu 2011-11-12 13:46, Kuba (aka cita) pisze:

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce
znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej
rozmowy zaproponowalem Ĺźe zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o
zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

Generalnie przy założeniach "mały, 30KM@2800" to o małej wolnossącej
benzynie chyba trzeba zapomnieć.

Zaproponuj wczesniej wspomniany P3 .. tyle, ze chłodzony cieczą.

Silniki do ciągników rolniczych mają takie parametry np:
- zetor major
- zetor "bociek" :)

To leciwe konstrukcje ale działają po 50 lat i ważą jakieś 250kg :P

Pozdrawiam
Rafał

Użytkownik "The_EaGle" <thegit@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:j9mp5a$16g$3news.onet.pl...

W dniu 2011-11-12 13:46, Kuba (aka cita) pisze:

Oryginał miał prędkośc znamionową około 2800 przy 30kM na tabliczce
znamionowej. I był to diesel.

Szczegółów nie znam, to nie moje urządzenie. Po prostu w ramach luźnej
rozmowy zaproponowalem Ĺźe zapytam na grupie o stosowny silnik. Ide o
zakład ze nic z tego nie wyjdzie, ale pytanie ciekawe.

Generalnie przy założeniach "mały, 30KM@2800" to o małej wolnossącej
benzynie chyba trzeba zapomnieć.

Zaproponuj wczesniej wspomniany P3 .. tyle, ze chłodzony cieczą.

Silniki do ciągników rolniczych mają takie parametry np:
- zetor major
- zetor "bociek" :)

To leciwe konstrukcje ale działają po 50 lat i ważą jakieś 250kg :P

P3 jest w sumie małym, a przede wszystkim bardzo oszczędnym silnikiem..


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka +  Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

W dniu 2011-11-13 22:21, Kuba (aka cita) pisze:

Generalnie przy założeniach "mały, 30KM@2800" to o małej wolnossącej
benzynie chyba trzeba zapomnieć.

Zaproponuj wczesniej wspomniany P3 .. tyle, ze chłodzony cieczą.

Silniki do ciągników rolniczych mają takie parametry np:
- zetor major
- zetor "bociek" :)

To leciwe konstrukcje ale działają po 50 lat i ważą jakieś 250kg :P

P3 jest w sumie małym, a przede wszystkim bardzo oszczędnym silnikiem..

Nie dalej jak miesiąc temu ten "mały " silnik wrzucałem do busa.
:) Że tak powiem 4 osoby miały co nieść... fakt że był z kołem zamachowym i osprzętem ale ... 250kg to lekko licząc.

Pozdrawiam
Rafał

Dnia Fri, 11 Nov 2011 21:44:05 +0100, Sebastian Biały napisał(a):

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:
a) około 30kM
b) jak najmniejsza kompaktowa budowa
c) jak najmniej osprzętu (idealnie: nie chłodzony cieczą).

Stary. bo nowy ma kupe elektroniki sterujacej

d) cichy
d) "silnik samochodowy", kosiarki i motorowery odpadają ze wzgledu na straszliwy hałas na wysokich częstotliwościach.

One maja ~5KM. Sa tez i dobrze wyciszone - ale za slabe.

e) obecnie produkowany, lub przynajmniej produkowane częsci zamienne
Silniki od malucha odpadają ;)
Pytanie raczej natury akademickiej. Ktoś ma pomysł przerobić napęd sporego agregatu i pewno nic z tego nie wyjdzie, ale ...

od przeznaczenia trzeba zaczac. Jesli agregat ma dluzej uzywany ... no to decyduj teraz - diesel czy lpg ? bo przeciez benzyna za droga
30KM (22kW) srednio, maksymalnie, stale ? Dobrac moze trzeba cos
mocniejszego, zeby tych 30KM to byla polowa mocy, za to sprawnosc duza.

Agregat obrotow jakich wymaga ? 1500 to raczej ciezarowki.

Tak czy inaczej - malych silnikow samochodowych nie ma tak duzo.
Ale kilka ponizej 1 litra sie znajdzie.

J.

On 2011-11-12 19:08, J.F. wrote:

Stary. bo nowy ma kupe elektroniki sterujacej

To nie jest problem. Problemem jest masa małych dupereli: klima i sa paski tylko do klimy. Zdemontujesz i nie ma jak zalozyć paska. Alternator zdemontujesz i to samo. Recylkulator spalin out i nie ma jak wpiąc w kolektor rury bez frezarki. itd. A tu ma kręcić walem i konsumować paliwo. I tyle.

od przeznaczenia trzeba zaczac. Jesli agregat ma dluzej uzywany ...
no to decyduj teraz - diesel czy lpg ?

Diesel lub benzyna. Musi byc napełniany ręcznie w terenie.

30KM (22kW) srednio, maksymalnie, stale ?

Stale.

Dobrac moze trzeba cos
mocniejszego, zeby tych 30KM to byla polowa mocy, za to sprawnosc duza.

To już jest z liczenia sprawności. Część elektryczna jest oczywiscie słabsza.

Tak czy inaczej - malych silnikow samochodowych nie ma tak duzo.
Ale kilka ponizej 1 litra sie znajdzie.

Jedna z propozycji to było wstawienie czegoś z [sei|cinque]cento bo produkowane części i masa tego na szrotach. Zobaczymy.

W dniu 2011-11-11 21:44, Sebastian Biały pisze:

Witam.

Pytanie troche z innej strony:

Jaki silnik spalinowy (diesel lub benzyna) ma takie cechy:

a) około 30kM

b) jak najmniejsza kompaktowa budowa

c) jak najmniej osprzętu (idealnie: nie chłodzony cieczą).

d) cichy

d) "silnik samochodowy", kosiarki i motorowery odpadają ze wzgledu na
straszliwy hałas na wysokich częstotliwościach.

e) obecnie produkowany, lub przynajmniej produkowane częsci zamienne

Silniki od malucha odpadają ;)

Pytanie raczej natury akademickiej. Ktoś ma pomysł przerobić napęd
sporego agregatu i pewno nic z tego nie wyjdzie, ale ...

Silnik do suzuki GS500 :

- 45KM
- chłodzony powietrzem
- cichy z tłumikiem
- produkowany chyba albo produkowany jeszcze rok dwa temu
- tani
- lekki
- cholernie niezawodny

Pozdrawiam
Rafał

Silnik do suzuki GS500 :

- 45KM
- chłodzony powietrzem
- cichy z tłumikiem
- produkowany chyba albo produkowany jeszcze rok dwa temu
- tani
- lekki
- cholernie niezawodny

Wszystko prawda, tylko że mam wrazenie iż te 45KM to jest osiągane przy 7k rpm albo coś w tym stulu.


--
Adam 'Adak' Kępiński    adak61@tlen.pl    GG: 1004327
"Nie ma dobrych wyborów, może być tylko mniejsze zło"

W dniu 2011-11-13 14:26, Adam 'Adak' Kępiński pisze:

Wszystko prawda, tylko że mam wrazenie iż te 45KM to jest osiągane przy
7k rpm albo coś w tym stulu.

Wyżej, sporo wyżej, coś ponad 9k rpm...
Do tego zblokowanie ze skrzynią silnika motocyklowego na stałe w jednej obudowie chyba utrudnia takie zastosowanie.


--
Pozdrawiam:
juhass
gliwice

W dniu 2011-11-14 10:15, juhass pisze:

W dniu 2011-11-13 14:26, Adam 'Adak' Kępiński pisze:

Wszystko prawda, tylko że mam wrazenie iż te 45KM to jest osiągane przy
7k rpm albo coś w tym stulu.

Wyżej, sporo wyżej, coś ponad 9k rpm...
Do tego zblokowanie ze skrzynią silnika motocyklowego na stałe w jednej
obudowie chyba utrudnia takie zastosowanie.

Albo ułatwia - zależy do czego.

Można zrobić prosty przekaz mocy łańcuchem :)

Pozdrawiam
Rafał