Grupy dyskusyjne

Mały poślizg.

	Data: 2010-02-05 00:20:16
Autor: Adam Wysocki
Mały poślizg.
jerzu <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote: Po przejchaniu blisko 500 tys. km bez żadnej kolizji przyszedł czas i na mnie: Takie posty uczą pokory. Podobnie jak sytuacja ojca mojej znajomej - ponad 30 lat na taryfie i zero stłuczek, a miesiąc temu z klientką skasował barierkę... -- Siena 1.6 HL & GSX 750F PMS+ PJ- S+ p++ M- W+ P++:++ X++ L++ B+ M+ Z++ T W- CB+++ D http://www.gophi.pl/

	Data: 2010-02-05 09:59:15
Autor: Shrek
Mały poślizg.
Adam Wysocki pisze: Takie posty uczą pokory. Podobnie jak sytuacja ojca mojej znajomej - ponad 30 lat na taryfie i zero stłuczek, a miesiąc temu z klientką skasował barierkę... Bo kierowcy się dzielą na takich co już dzwonili i co dopiero będą;) Shrek.

	Data: 2010-02-05 10:00:11
Autor: J.F.
Mały polizg.
On Fri, 5 Feb 2010 00:20:16 +0000 (UTC), Adam Wysocki wrote: jerzu <to_jest_fajans.jerzu@poczta.onet.pl> wrote: Po przejchaniu blisko 500 tys. km bez żadnej kolizji przyszedł czas i na mnie: Takie posty uczą pokory. Podobnie jak sytuacja ojca mojej znajomej - ponad 30 lat na taryfie i zero stłuczek, a miesiąc temu z klientką skasował barierkę... Bo tak naprawde to trzeba odwrotnie - jak ktos czesciej o wlos nie wyrabia, to wie na co moze sobie pozwolic :-) Choc musze przyznac ze droga jest dla mnie zawsze niewiadoma - jade i nie wiem jak daleko jestem od granic przyczepnosci. A co gorsza za chwile moze byc inaczej. J.
	Data: 2010-02-05 10:55:00
Autor: MarcinJM
MaĹy poďż˝lizg.
Choc musze przyznac ze droga jest dla mnie zawsze niewiadoma - jade i nie wiem jak daleko jestem od granic przyczepnosci. A co gorsza za chwile moze byc inaczej. Wtedy trzeba zahamowac do utraty przyczepnosci i wiesz na jakie przeciazenie mozna narazic samochod. Oczywiscie najpierw uprzedz pasazerow :) Ew. zredukowac do trojki i dac gaz w podloge. Jesli nie zerwie to nie jest tak zle. -- Pozdrawiam MarcinJM

	Data: 2010-02-05 17:47:56
Autor: V-Tec
MaĹy poďż˝lizg.
MarcinJM pisze: Choc musze przyznac ze droga jest dla mnie zawsze niewiadoma - jade i nie wiem jak daleko jestem od granic przyczepnosci. A co gorsza za chwile moze byc inaczej. Wtedy trzeba zahamowac do utraty przyczepnosci i wiesz na jakie przeciazenie mozna narazic samochod. Oczywiscie najpierw uprzedz pasazerow :) Ew. zredukowac do trojki i dac gaz w podloge. Jesli nie zerwie to nie jest tak zle. zimÄ jednak trzeba braÄ poprawkÄ, Ĺźe moĹźe byÄ lokalna goĹoledĹş, lĂłd, nieodĹnieĹźone, nawiane z pola, itd. Ja teĹź od czasu do czasu robiÄ prĂłbÄ awaryjnego hamowania. SposĂłb z prĂłbÄ zerwania przyczepnoĹci na 3. wydaje siÄ ciekawa - sprawdzÄ. -- pozdr, W.

	Data: 2010-02-05 16:58:12
Autor: Robert Rędziak
Mały po?lizg.
On Fri, 05 Feb 2010 17:47:56 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl> wrote: Sposób z próbą zerwania przyczepności na 3. wydaje się ciekawa - sprawdzę. Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

	Data: 2010-02-05 18:02:47
Autor: V-Tec
Mały po?lizg.
Robert Rędziak pisze: On Fri, 05 Feb 2010 17:47:56 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl> wrote: Sposób z próbą zerwania przyczepności na 3. wydaje się ciekawa - sprawdzę. Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P Jeżdżę niemocnym FWD ;) -- pozdr, W.

	Data: 2010-02-05 18:07:29
Autor: V-Tec
Mały po?lizg.
V-Tec pisze: Robert Rędziak pisze: On Fri, 05 Feb 2010 17:47:56 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl> wrote: Sposób z próbą zerwania przyczepności na 3. wydaje się ciekawa - sprawdzę. Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P Jeżdżę niemocnym FWD ;) ....a mocne RWD budzą we mnie jeszcze "mocniejszy" respekt. W.

	Data: 2010-02-05 20:26:06
Autor: MarcinJM
Mały po?lizg.
V-Tec pisze: V-Tec pisze: Robert Rędziak pisze: On Fri, 05 Feb 2010 17:47:56 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl> wrote: Sposób z próbą zerwania przyczepności na 3. wydaje się ciekawa - sprawdzę. Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P Jeżdżę niemocnym FWD ;) ...a mocne RWD budzą we mnie jeszcze "mocniejszy" respekt. Naprawde, to nieuzasadnione obawy. :) -- Pozdrawiam MarcinJM

	Data: 2010-02-05 20:24:46
Autor: MarcinJM
Mały po?lizg.
Robert Rędziak pisze: On Fri, 05 Feb 2010 17:47:56 +0100, V-Tec <v_tec@zatega.pl> wrote: Sposób z próbą zerwania przyczepności na 3. wydaje się ciekawa - sprawdzę. Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P Ja stosuje to w mocnym RWD i w mocnym FWD. Zadnej roznicy. "Impuls" jest na tyle krotki, ze z autem nic sie nie dzieje w sensie utraty kontroli. -- Pozdrawiam MarcinJM
	Data: 2010-02-07 18:13:32
Autor: Dman-666
Mały po?lizg.
Patrze a tu w szybce robal taki: news:slrnhmojh5.v0r.rekindrapak.wkurw.org ! Pewnie kiero jakis, ten Robert Rędziak . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy: Sprawdź w mocnym RWD i opowiedz jak było :P robert rędziak e36/5 323ti A ile to jest "mocne" ? ;> -- Dman-666 6A13 z bombom LPG, Stolec
	Data: 2010-02-07 18:17:05
Autor: Robert Rędziak
Mały po?lizg.
On Sun, 7 Feb 2010 18:13:32 +0000 (UTC), Dman-666 <dman666topodpucha@torztofejk.o2.pl> wrote: robert rędziak e36/5 323ti A ile to jest "mocne" ? ;> To nie jest specjalnie mocne -- ma tylko 170 chabet. Przy czym mocniejszego ciungu dostaje gdzieś w okolicach 3-3.5krpm, więc na wyższych biegach poniżej jest względnie spokojnie, a jak przytrzymasz i już się wkręci, to kupa szybko może się zameldować w porciętach. ;) r. -- _________________________________________________________________ robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

	Data: 2010-02-08 12:27:26
Autor: Dman-666
Mały po?lizg.
Patrze a tu w szybce robal taki: news:slrnhmu0t1.j2n.rekindrapak.wkurw.org ! Pewnie kiero jakis, ten Robert Rędziak . Tak se patrze i patrze jak nawija makaron na uszy: A ile to jest "mocne" ? ;> To nie jest specjalnie mocne -- ma tylko 170 chabet. Przy czym mocniejszego ciungu dostaje gdzieś w okolicach 3-3.5krpm, więc na wyższych biegach poniżej jest względnie spokojnie, a jak przytrzymasz i już się wkręci, to kupa szybko może się zameldować w porciętach. ;) Milo sie czyta ... wreszcie cos godnego GieTeRa ;> -- Dman-666 6A13 z bombom LPG, Stolec

	Data: 2010-02-05 21:45:27
Autor: jerzu
Mały po?lizg.
On Fri, 05 Feb 2010 10:55:00 +0100, MarcinJM <marcin@inetia.pl> wrote: Wtedy trzeba zahamowac do utraty przyczepnosci i wiesz na jakie przeciazenie mozna narazic samochod. Oczywiscie najpierw uprzedz pasazerow :) Hehe, dobre. Tylko że sytuacja na drodze może się zmienić na następnych 100 metrach i na nic taki test. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński xxx.jerzu@poczta.onet.pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 http://chomikuj.pl/?page=146767 http://bitnova.info/?p=495699 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL+AP1200