| Data: 2016-05-10 10:26:35 | |
| Autor: sirapacz | |
| Master 2.5 dCi - falujące (delikatnie powiedziane) obroty na wolnych obrotach. | |
|
teoretyzuje-na luzie nie dostaje takiej dawki paliwa z jednego wtryskiwacza jak podczas ruszania (kiedy to leje do cylindra jak głupi). Może końcówka wtryskiwacza przytkana albo zużyta?
ale idąc tym tokiem rozumowania podczas ruszania powinieneś zostawić za sobą zauważalną chmurkę dymu (wszak paliwo niespalone będzie sobie chlupać w komorze a potem spływać po gładzi cylindra do oleju. no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę? |
|
| Data: 2016-05-10 18:41:18 | |
| Autor: jerzu.xyz | |
| Master 2.5 dCi - falujące (delikatnie powiedziane) obroty na wolnych obrotach. | |
|
On Tue, 10 May 2016 10:26:35 +0200, sirapacz <newsy@sircomp.pl> wrote:
no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę? Nie. Ani go nie przybywa, ani nie ubywa ponad normę. Auto nie dymi, co jak na diesla z przebiegiem blisko 500 tys. km jest i tak dziwne. -- Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl http://jerzu.waw.pl GG:129280 Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06 Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t |
|
| Data: 2016-05-11 09:51:20 | |
| Autor: sirapacz | |
| Master 2.5 dCi - falujące (delikatnie powiedziane) obroty na wolnych obrotach. | |
no właśnie... olej.... widzisz w nim jakąś różnicę? i jak podpiecie pod kompa poszlo? coś ciekawego pokazał poza wcześniej świecami? diesel 500kkm nie musi kopcić aczkolwiek mój, a szacuje jego przebieg na >500kk, jak dam mu w palnik to w nocy w światłach samochodu za mną widzę chmurkę dymu - w dzień nie widać, tylko jak dam w palnik po spokojnej jeździe. |
|