jerzu pisze:

Dzisiaj rano, poszedł się kochać mechanizm zmiany biegów. Koszt w ASO
- 1400 zł za same części + robocizna. Odbiór z ASO jutro rano.
Renault to jest moje pierwsze auto, które jechało na lawecie, i to już
dwa razy. Nawet Fiaty którymi jeździłem nie były tak kapryśne.

Luuzik, to smao mozna powiedziec o kazdej marce, jak sie trafi trefny
model.
Czy to bedzie Volvo S80 (pakowany na lawete ze skrzyzowania al.
Solidarnosci z al. Jana Pawla w DC bo elektronika padla tak ze nawet
zepchnac sie go nie dalo), czy Mercedes E320 ktory w trakcie jazdy z
duza predkoscia po prostu zgasl i chyba tylko cud pozwolil zatrzymac sie
na poboczu..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..
Przypuszczam ze podbne historie mozna uslyszec o KAZDEJ marce...

szwagier

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni sprawny, to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się trzeba solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni sprawny,
to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się trzeba
solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

tia o "brake by wire " slyszal?
http://www.motonews.pl/wiadomosci/news-482-brakebywire-w-nowym-modelu-koncepcyjnym-renault.html

Przemek pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni sprawny,
to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się trzeba
solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

tia o "brake by wire " slyszal?
http://www.motonews.pl/wiadomosci/news-482-brakebywire-w-nowym-modelu-koncepcyjnym-renault.html

Taa, słyszał.
Wymień trzy seryjnie produkowane modele z tym ustrojstwem. :P


--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

Przemek pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak wrote:

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni
sprawny, to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się
trzeba solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

tia o "brake by wire " slyszal?
http://www.motonews.pl/wiadomosci/news-482-brakebywire-w-nowym-modelu-koncepcyjnym-renault.html

Taa, słyszał.
Wymień trzy seryjnie produkowane modele z tym ustrojstwem. :P

Produkowane obecnie czy w przeszlosci?
Mercedes stosowal w roznych modelach ale bylo awaryjne wiec sie wycofal no i np  lexus GS

On Tue, 05 May 2009 19:48:24 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> wrote:

Wymień trzy seryjnie produkowane modele z tym ustrojstwem. :P

 A o elektrycznej pompie hamulcowej słyszał?

 Been there, done that...

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

On Tue, 05 May 2009 19:48:24 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> wrote:

Wymień trzy seryjnie produkowane modele z tym ustrojstwem. :P

 A o elektrycznej pompie hamulcowej słyszał?

Może i coś tam słyszał. Ale co to zmienia? Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego, że auto traci hamulce ZUPEŁNIE, tylko z powodu braku prądu. Jak w takim razie awaryjnie zahamować takim wynalazkiem? Kotwicę oknem wyp...lić i liczyć, że o coś zahaczy? IMHO takie coś, nie powinno się znaleźć na rynku. Powtórzę: IMHO, bo producenci pewnie wiedzą lepiej.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
[WRC] Czarna Laguna kombi - oklejona.
GG: 291246, skype: kenickie_PL

On Thu, 07 May 2009 15:56:32 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak
<kenickie@pudelkopoangielsku43.pl> wrote:

Może i coś tam słyszał. Ale co to zmienia? Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego, że auto traci hamulce ZUPEŁNIE, tylko z powodu braku prądu.

 A jednak. Been there, done that. Póki starczyło ciśnienia w
 akumulatorze ciśnienia, było ok, a potem już nie było fajnie. Na
 szczęście przy małej prędkości i było gdzie uciekać.

Jak w takim razie awaryjnie zahamować takim wynalazkiem?

 Ręcznym.

 r.
--
_________________________________________________________________
robert rędziak                     mailto:giekao-at-gmail-dot-com

   I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

Robert Rędziak pisze:

 Ręcznym.

 r.

Aha, czyli czekać tylko aż ręczny zrobią elektryczny i zacznie się produkcja spadochronów samochodowych do samodzielnego montażu jakw dragsterach :)

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

Może i coś tam słyszał. Ale co to zmienia? Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego, że auto traci hamulce ZUPEŁNIE, tylko z powodu braku prądu. Jak w takim razie awaryjnie zahamować takim wynalazkiem? Kotwicę oknem wyp...lić i liczyć, że o coś zahaczy? IMHO takie coś, nie powinno się znaleźć na rynku. Powtórzę: IMHO, bo producenci pewnie wiedzą lepiej.

spadochron, bo kotwice w locie Ci zlomiarze podprowadza ;)

Dnia Thu, 07 May 2009 15:56:32 +0200, Marcin "Kenickie" Mydlak napisał(a):

Może i coś tam słyszał. Ale co to zmienia? Jakoś nie mogę sobie wyobrazić tego, że auto traci hamulce ZUPEŁNIE, tylko z powodu braku prądu.

Hint: Akumulator ciśnienia. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni sprawny, to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się trzeba solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

To sprobuj hamowania przy predkosci "powyzej autostradowej" w ten sposob a pozniej opisz swoje wrazenia

szwagier

szwagier pisze:

Marcin "Kenickie" Mydlak pisze:

szwagier pisze:

..za jakis czas bo ani hamulce ani wspomaganie kieownicy nie
dzialalo..

Eee, to to jakiś mit jest. Jeśli układ hamulcowy był w pełni sprawny, to hamulce działały. Tylko, że bez ich wspomagania to się trzeba solidnie plecami o fotel zaprzeć i cisnąć w pedał.

To sprobuj hamowania przy predkosci "powyzej autostradowej" w ten sposob a pozniej opisz swoje wrazenia

Spoko - jeszcze można skorzystać z ręcznego, który jest zarządzany przez
"padnięty" układ sterowania :)

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.