Hej

Jako że zarówno letnie jak i zimówki "skończyły" mi się w tym roku razem, postanowiłem zrobić to, z czym się noszę od dawna, czyli kupić "całoroczne".

Dużo dobrych rzeczy czytałem o Michelin CrossClimate, które w tym roku weszły na rynek i zastanawia mnie ile w tym marketingu, a ile faktów.

Ma ktoś je może założone i może coś wiecej napisać?
Chodzi mi szczególnie o najpopularniejsze w Polsce warunki pogodowe, czyli takie które się właśnie zaczeły, czyli ani zimno, ani ciepło, trochę sucho, trochę mokro itd ;)

--
pozdrawiam
szerszeń

Użytkownik "szerszen"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:20151007095027.dae9fb79472ee0e298d59a5b@tlen.pl...

Jako że zarówno letnie jak i zimówki "skończyły" mi się w tym roku razem, postanowiłem zrobić to, z czym się noszę od dawna, czyli kupić "całoroczne".
Dużo dobrych rzeczy czytałem o Michelin CrossClimate, które w tym roku weszły na rynek i zastanawia mnie ile w tym marketingu, a ile faktów.
Ma ktoś je może założone i może coś wiecej napisać?
Chodzi mi szczególnie o najpopularniejsze w Polsce warunki pogodowe, czyli takie które się właśnie zaczeły, czyli ani zimno, ani ciepło, trochę sucho, trochę mokro itd ;)

Na rzetelne opinie to chyba z pol roku za wczesnie - bo moze bedzie mrozna zima.

Pojawily sie testy ADAC na zime 2015/16
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx

Ale ... CrossClimate tam nie ma.
Ciekawe ... ale moze uznali, ze wlasny marketing wystarczy.

J.

Na rzetelne opinie to chyba z pol roku za wczesnie - bo moze bedzie mrozna zima.

Pojawily sie testy ADAC na zime 2015/16
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx

Ale ... CrossClimate tam nie ma.
Ciekawe ... ale moze uznali, ze wlasny marketing wystarczy.

Ktos jeszcze wierzy w te ich testy? :)

Użytkownik "Czesław Wiśniak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:mv2mv6$6sb$1@node1.news.atman.pl...

Pojawily sie testy ADAC na zime 2015/16
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/default.aspx
Ale ... CrossClimate tam nie ma.
Ciekawe ... ale moze uznali, ze wlasny marketing wystarczy.

Ktos jeszcze wierzy w te ich testy? :)

No coz ... sami Niemcy chyba od lat niezbyt wierza, bo jakby wierzyli, to te gorsze opony szybko wypadlyby z rynku.
A ciagle sa i to coraz wiecej.

Choc kiedys policzylem na parkingu - krolowaly Continetale, sporo bylo Dunlop i Pirelli, a reszta to tak po jednym aucie ...


J.

On Wed, 7 Oct 2015 10:42:58 +0200
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Na rzetelne opinie to chyba z pol roku za wczesnie - bo moze bedzie mrozna zima.

Jak wspominałem bardziej interesują mnie warunki które przez długi czas w Polsce występują, czyli pośrednie. Śniegu w miescie jak na lekarstwo i sporadycznie ;)


--
pozdrawiam
szerszeń

W dniu 09.10.2015 o 09:09, szerszen pisze:

On Wed, 7 Oct 2015 10:42:58 +0200
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

Na rzetelne opinie to chyba z pol roku za wczesnie - bo moze bedzie
mrozna zima.

Jak wspominałem bardziej interesują mnie warunki które przez długi czas w Polsce występują, czyli pośrednie. Śniegu w miescie jak na lekarstwo i sporadycznie ;)

IMO opona letnia musi się dobrze sprawować na mokrym, bo na suchym to i na wężu ogrodowym można...
a wielosezonowa - na mokrym i na śniegu/błocie pośniegowym - bo ma być w miarę porównywalna do zimówki

--
Pozdrawiam
Łukasz

na  ** p.m.s **  szerszen pisze tak:

Hej

Jako że zarówno letnie jak i zimówki "skończyły" mi się w tym roku
razem, postanowiłem zrobić to, z czym się noszę od dawna, czyli
kupić "całoroczne". Dużo dobrych rzeczy czytałem o Michelin CrossClimate, które w tym
roku weszły na rynek i zastanawia mnie ile w tym marketingu, a ile
faktów. Ma ktoś je może założone i może coś wiecej napisać?
Chodzi mi szczególnie o najpopularniejsze w Polsce warunki
pogodowe, czyli takie które się właśnie zaczeły, czyli ani zimno,
ani ciepło, trochę sucho, trochę mokro itd ;)

W tej chwili to jeszcze letnie się sprawdzają.

Kolega kupił 205/55 R16 ale on nie jeździ powyżej 140 więc pewnie nie będzie tu miarodajny ;)

Miałem je w rękach, takie miękkie traktorki. W lecie na pewno nie będą tak szybkie i ciche jak letnie. Nie kupiłbym ich ze względu właśnie na lato. Moje obecne gładkie letnie są cudowne i to że jeżdziłem na wysokich mniej lub bardziej traktorkowatych bieżnikach to był błąd, teraz to wiem.



--
Piter

golf mk2
a jak twój samochód będzie jeździł po 28 latach?

On Wed, 07 Oct 2015 11:23:03 +0200
PiteR <email@fauszywy.pl> wrote:

Kolega kupił 205/55 R16 ale on nie jeździ powyżej 140 więc pewnie nie będzie tu miarodajny ;)

Ja się kręcę głównie po mieście, więc powyżej 140 też mnie to raczej mało i mocno sporadycznie interesuje ;)


--
pozdrawiam
szerszeń

W dniu 07.10.2015 o 09:50, szerszen pisze:

Hej

Jako że zarówno letnie jak i zimówki "skończyły" mi się w tym roku razem, postanowiłem zrobić to, z czym się noszę od dawna, czyli kupić "całoroczne".

Dużo dobrych rzeczy czytałem o Michelin CrossClimate, które w tym roku weszły na rynek i zastanawia mnie ile w tym marketingu, a ile faktów.

Ma ktoś je może założone i może coś wiecej napisać?
Chodzi mi szczególnie o najpopularniejsze w Polsce warunki pogodowe, czyli takie które się właśnie zaczeły, czyli ani zimno, ani ciepło, trochę sucho, trochę mokro itd ;)

ja kupiłem Verdestein Quattrac 3 do dwóch aut, na razie nie wiem jak na śniegu, ale na mokrym są dobre, na suchym ok. W rozmiarze 14" piszczą na suchym na zakrętach (Kangoo), w rozmiarze 225/55/16 w 230-konnym BMW na razie bez zarzutu

--
Pozdrawiam
Łukasz

W dniu sroda, 7 pazdziernika 2015 11:44:24 UTC+2 uzytkownik dddddddd napisal:
> > ja kupilem Verdestein Quattrac 3 do dwoch aut, na razie nie wiem jak na > sniegu, ale na mokrym sa dobre, na suchym ok.  Ja na takich Quatracach jezdze 2 lata i jak dla mnie, to sa dobre w  kazdych warunkach. Ale to opony caloroczne. A Michelin to "opona letnia  z homologacja zimowa", czy jakos tak. Pewnie to marketingowy belkot,  ktory ma na celu ukrycie faktu, ze Michelin jako jedyny nie oferowal
 dotychczas w Europie opon calorocznych i glupio im sie do tego faktu  przyznac.

 Pozdrawiam
 MK

UĹźytkownik "Marcin Kiciński"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:22cc04c6-48f8-4c9d-86d9-877ac800d603@googlegroups.com...

Ja na takich Quatracach jezdze 2 lata i jak dla mnie, to sa dobre w
kazdych warunkach. Ale to opony caloroczne. A Michelin to "opona letnia
z homologacja zimowa", czy jakos tak. Pewnie to marketingowy belkot,

Hm, ale to ma byc znakomita caloroczna opinia.
Belkot - czy podkreslenie, ze na tym mozna tez jezdzic w krajach, gdzie wymagaja zimowych opon.

ktory ma na celu ukrycie faktu, ze Michelin jako jedyny nie oferowal
dotychczas w Europie opon calorocznych i glupio im sie do tego faktu
przyznac.

Czy tak glupio ... w koncu to klient chce miec dwie dobre opony, a nie jedna do d* :-)

Bo opony caloroczne jak najbardziej robi
http://www.michelinman.com/US/en/tires/all.html#!filter/category:Passenger Car/Minivan|season:allseason

ale w USA ...

J.

W dniu sroda, 7 pazdziernika 2015 17:36:45 UTC+2 uzytkownik J.F. napisal:
> > Czy tak glupio ... w koncu to klient chce miec dwie dobre opony, a nie > jedna do d* :-)
>  Klienci kupili bajki o koniecznosci posiadania dwoch kompletow opon.
 No dobra, moze kiedys to nie byly bajki, bo producenci nie potrafili
 zrobic dobrych opon na kazde warunki, ale od wielu lat takie opony  istnieja i sprzedaja sie coraz lepiej. Wiec Michelin postanowil wejsc
 w ten rynek, ale tak zeby nie byc tym ostatnim, ale tym pierwszym.
 To wszystko oczywiscie w Europie, bo USA to inna bajka...

 Pozdrawiam
 MK

UĹźytkownik "Marcin Kiciński"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:0c9ad403-6729-4e31-b55b-5dbe10128563@googlegroups.com...
W dniu sroda, 7 pazdziernika 2015 17:36:45 UTC+2 uzytkownik J.F. napisal:

Czy tak glupio ... w koncu to klient chce miec dwie dobre opony, a nie
jedna do d* :-)

Klienci kupili bajki o koniecznosci posiadania dwoch kompletow opon.
No dobra, moze kiedys to nie byly bajki, bo producenci nie potrafili
zrobic dobrych opon na kazde warunki, ale od wielu lat takie opony

No wiesz, klient powinien miec doswiadczenia z poprzednich lat, i wiedziec na co opony stac.
I jakos jezdzili w zimie i po Zakopanem i po Karpaczu, o Warszawie to juz nie ma co wspominac ...

istnieja i sprzedaja sie coraz lepiej. Wiec Michelin postanowil wejsc
w ten rynek, ale tak zeby nie byc tym ostatnim, ale tym pierwszym.
To wszystko oczywiscie w Europie, bo USA to inna bajka...

No ale teraz jest etykieta energetyczna, i na mokro maja klase A.
A taka Debica navigator C do F.
Choc prawde powiedzawszy to jakos nie czuje, zeby na wodzie sobie nie radzily..

J.

On Wed, 7 Oct 2015 09:50:27 +0200
szerszen <szerszen@tlen.pl> wrote:


Dla potomności i jakby kogoś interesowało.

Opony zakupione.
Zmieniłem z kilkuletnich zimówek GoodYera na nie i różnica w taką pogodę jak obecnie, czyli temperatury pomiędzy 0 a +10, raz sucho, raz mokro, różnica kolosalna na korzyść oczywiście Michelinów, szczególnie na mokrym asfalcie. Jednak tego można się było spodziewać ;)

Czekam zatem na śnieg i testy na śniegu. --
pozdrawiam
szerszeń

W dniu 18.11.2015 o 10:16, szerszen pisze:

On Wed, 7 Oct 2015 09:50:27 +0200
szerszen <szerszen@tlen.pl> wrote:


Dla potomności i jakby kogoś interesowało.

Opony zakupione.
Zmieniłem z kilkuletnich zimówek GoodYera na nie i różnica w taką pogodę jak obecnie, czyli temperatury pomiędzy 0 a +10, raz sucho, raz mokro, różnica kolosalna na korzyść oczywiście Michelinów, szczególnie na mokrym asfalcie. Jednak tego można się było spodziewać ;)

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

On Wed, 18 Nov 2015 18:43:37 +0100
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

Pisząc stare, miałem na myśli max 5-6 lat, myślę że "więszka połowa" tych co zmieniają opony na podobnych jeździ, zatem wniosek prosty ;) Dla mnie motywem do założenia "całorocznych" były właśnie takie okresy przejściowe jak obecnie, przy takich warunkach większość zimówek, nawet nowych jest o kant d.. potłuc. Poczekam na zimę i śnieg i wtedy się okaże ile prawdy było w marketingu :)


--
pozdrawiam
szerszeń

W dniu 19.11.2015 o 11:10, szerszen pisze:

On Wed, 18 Nov 2015 18:43:37 +0100
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze
jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

Pisząc stare, miałem na myśli max 5-6 lat,

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Dnia Thu, 19 Nov 2015 16:21:54 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 19.11.2015 o 11:10, szerszen pisze:

Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze
jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

Pisząc stare, miałem na myśli max 5-6 lat,

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Hm, musze sprawdzic ile maja moje, ale mlode nie sa, a na mokrym jakos
sie trzymaja ..

J.

W dniu 19.11.2015 o 18:26, J.F. pisze:

Dnia Thu, 19 Nov 2015 16:21:54 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 19.11.2015 o 11:10, szerszen pisze:

Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze
jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

Pisząc stare, miałem na myśli max 5-6 lat,

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Hm, musze sprawdzic ile maja moje, ale mlode nie sa, a na mokrym jakos
sie trzymaja ..

Z naciskiem na "jakoś".

Dnia Thu, 19 Nov 2015 18:41:07 +0100, Cavallino napisał(a):

W dniu 19.11.2015 o 18:26, J.F. pisze:

Dnia Thu, 19 Nov 2015 16:21:54 +0100, Cavallino napisał(a):

Stare zimówki to chyba najgorsze ogumienie przy +10 i mokrej drodze
jakie można sobie wyobrazić, więc wszystko byłoby od nich lepsze.

Pisząc stare, miałem na myśli max 5-6 lat,

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Hm, musze sprawdzic ile maja moje, ale mlode nie sa, a na mokrym jakos
sie trzymaja ..

Z naciskiem na "jakoś".

Hm, z naciskiem na "calkiem dobrze".

Jakby to jakos obiektywnie sprawdzic ?
telefony maja akcelerometry ...

J.

On Thu, 19 Nov 2015 16:21:54 +0100
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Tym bardziej jaki procent ludzi zmienia opony tylko ze względu na wiek, a nie stopień zużycia? ;)

--
pozdrawiam
szerszeń

W dniu 20.11.2015 o 08:55, szerszen pisze:

On Thu, 19 Nov 2015 16:21:54 +0100
Cavallino <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> wrote:

No to już nie stare, ale mega stare.
Więc tym bardziej.

Tym bardziej jaki procent ludzi zmienia opony tylko ze względu na wiek, a nie stopień zużycia? ;)

Ale jaki to ma związek z oceną porównawczą opon?
Ludzka nieświadomość, żeby nie powiedzieć mocniej, nijak moim zdaniem się z nią nie wiąże.

A żeby ocenić oponę, to trzeba ją porównać do równie nowej, a nie 5 letniej.

On Wed, 7 Oct 2015 09:50:27 +0200
szerszen <szerszen@tlen.pl> wrote:

Dla potomności ;)

Michelin CrossClimate w warunkach zimowych spisuję się całkiem zacnie.. Przez ostatnie kilka dni miałem je okazje potestować i w czasie opadów na sypkim śniegu i na ubitym śniegu i na błocie pośniegowym. Sełniają pokłądane w nich oczekiwania, do jazdy po mieście nie potrzebuję nic innego. Całkiem łądnie wgryzają się w śnieg, trzymają obraną przez kierowcę drogę, także jestem bardzo zadowolony. --
pozdrawiam
szerszeń