Witam.
Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden element może mieć różne grubości. Pozdrawiam.

--

Użytkownik "michawar" <michawar@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:5635.0000014c.49bdf2cdnewsgate.onet.pl...

Witam.
Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik
grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być
grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden
element może mieć różne grubości.
Pozdrawiam.

z tego co wiem powinna byc wszedzie przyblizona wartosc, bo taka sama to napewno nie bedzie

"michawar" <michawar@poczta.onet.pl> wrote in message news:5635.0000014c.49bdf2cdnewsgate.onet.pl...

Witam.
Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik
grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być
grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden
element może mieć różne grubości.

Z moich doswiadczen zwykle fabryczna grubosc powloki to ok. 70 - 100 mikrometrow,
w zaleznosci od auta.  Zwykle na kazdym elemencie auta jest taka sama, odchylki
jakie mam na swoim amatorskim mierniku to ok. 10 mikrometrow.

Element lakierowany dwa razy ma grubosc 180-200 mikrometrow.

Z moich doswiadczen zwykle fabryczna grubosc powloki to ok. 70 - 100 mikrometrow,
w zaleznosci od auta.  Zwykle na kazdym elemencie auta jest taka sama, odchylki
jakie mam na swoim amatorskim mierniku to ok. 10 mikrometrow.

A czy te mierniki amatorskie nadają się do czegoś? Pytam bo sam się zastanawiam czy nie nabyć sobie takiego za 30-40 zł z Allegro.

"Agent" <wprzyjemski@onet.ue> wrote in message news:gpl1kl$5lj$1news.onet.pl...

Z moich doswiadczen zwykle fabryczna grubosc powloki to ok. 70 - 100 mikrometrow,
w zaleznosci od auta.  Zwykle na kazdym elemencie auta jest taka sama, odchylki
jakie mam na swoim amatorskim mierniku to ok. 10 mikrometrow.

A czy te mierniki amatorskie nadają się do czegoś? Pytam bo sam się zastanawiam czy nie nabyć sobie takiego za 30-40 zł z Allegro.

30-40 zł nie warto.
300 zł warto, taki mam:
http://www.allegro.pl/item581759121_miernik_grubosci_lakieru_mgl_mini_alfe.html

Użytkownik "omega_fan" <omf@nomail.org> napisał w wiadomości news:gpl1tn$c0h$1inews.gazeta.pl...

"Agent" <wprzyjemski@onet.ue> wrote in message news:gpl1kl$5lj$1news.onet.pl...

300 zł warto, taki mam:
http://www.allegro.pl/item581759121_miernik_grubosci_lakieru_mgl_mini_alfe.html

Tez mam taki i moge z czystym sumieniem polecic. A grubosc lakieru na oryginalnym lakierze to od 80-130 (z takimi sie spotkalem). Jak masz 200 to juz malowany, jak 400 to szpachla (oplaca sie sprawdzic na elementach takich jak slupki (ogolnie na stalych elementach).

Jarek

Jarek __________ Information from ESET NOD32 Antivirus, version of virus signature database 3937 (20090314) __________

The message was checked by ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

Użytkownik "omega_fan" <omf@nomail.org> napisał w wiadomości news:gpl1tn$c0h$1inews.gazeta.pl...

300 zł warto, taki mam:
http://www.allegro.pl/item581759121_miernik_grubosci_lakieru_mgl_mini_alfe.html

A tak zapytam, w czym są lepsze te za 300 od tych za 200? ;-)
Tu np. mają sporo tańsze: http://www.bulitech.pl/index.php?menu=oferta&kat=3
Na alledrogo też jest kilka ofert w okolicach 200zł.

Czy faktycznie opłaca się płacić 100-150zł więcej? Ktoś testował więcej niż jeden miernik?

"Czabu" <grupy_WYTNIJ_TO_@_WYTNIJ_TO_poczta.onet.pl> wrote in message news:gpm26f$d6p$1mx1.internetia.pl...

Użytkownik "omega_fan" <omf@nomail.org> napisał w wiadomości news:gpl1tn$c0h$1inews.gazeta.pl...

300 zł warto, taki mam:
http://www.allegro.pl/item581759121_miernik_grubosci_lakieru_mgl_mini_alfe.html

A tak zapytam, w czym są lepsze te za 300 od tych za 200? ;-)
Tu np. mają sporo tańsze: http://www.bulitech.pl/index.php?menu=oferta&kat=3
Na alledrogo też jest kilka ofert w okolicach 200zł.

Nie wiem. Natomiast mam MGL-mini i wiem, że działa OK.

Agent wrote:

> > Z moich doswiadczen zwykle fabryczna grubosc powloki to ok. 70 -
> 100  mikrometrow, w zaleznosci od auta.  Zwykle na kazdym elemencie
> auta jest taka sama,  odchylki jakie mam na swoim amatorskim
> mierniku to ok. 10 mikrometrow.
> A czy te mierniki amatorskie nadają się do czegoś? Pytam bo sam się
zastanawiam czy nie nabyć sobie takiego za 30-40 zł z Allegro.

Pytanie do czego...
Jak przymierzałem się do kupienia samochodu, to sobie kupiłem za zdaje
się 20 pln taki długopis.
Przetestowałem na kilku samochodach - bez problemu wyłapywał elementy
"robione".
A samochód i tak kupiłem od rodziny ;-)

--
Pozdro
Massai

Dnia 2009-03-16 07:33,  *michawar* napisał, a mnie coś podkusiło, Ĺźeby odpisać:

Witam.
Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden element może mieć różne grubości.

No to po kolei:
* Fabryczna grubość dla lakierów metalicznych/perłowych to około 100-125 µm - dotyczy to jednego cyklu malowania - każde kolejne (fabrycznie) to około 55 µm. Zwykle normy nie pozwalają wypuścić z fabryki grubszego elementu niż 300 µm - jeśli się zdarzy, że samochód (z różnych powodów) był malowany tyle razy, że tą grubość osiągnie to takie nadwozie jest złomowane i spawalnie robi je jeszcze raz (ten sam nr VIN)
* Zwykle cały samochód ma równą grubość, choć ta może się wahać nawet o 20-30 µm (i więcej).
* Może się zdarzyć, że element sąsiedni różni się grubością właśnie o te około 50-60 µm (naprawiany w fabryce był tylko jeden panel - reszta była maskowana) i jeśli cały ma w miarę równą grubość to jest spora szansa, że tak to wyjechało z fabryki (u mnie na przykład tylne prawe drzwi były malowane dwa razy fabrycznie). Jeśli do naprawy są dwa lub więcej paneli to zwykle maluje się nadwozie jeszcze raz w całości.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Vectra C '07 kombi 1.9 CDTI, PMS & PRRC edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik
grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być
grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden
element może mieć różne grubości.

tak jak piszą koledzy, standard to 100-130um, na oplu 100-150um, ale jak mierzyłem fabrycznie lakierowane Hondy Civic było od 90-110um,
brat

michawar pisze:

Witam.
Ponieważ jestem na etapie kupna samochodu i udało mi się wypożyczyć miernik grubości lakieru proszę o uwagi odnośnie jego używania. Jaka powinna być grubość lakieru fabrycznego, czy na każdym elemencie jest taka sama, czy jeden element może mieć różne grubości. Pozdrawiam.

Ogólnie zasada jest taka, z tego co sam wyczytałem, że grubość powłoki waha się między 100 a 200 mikrometrów (0,1 a 0,2 mm) w zależności od marki auta.
Auto z oryginalnym lakierem powinno mieć wszystkie elementy o zbliżonej do siebie wartości grubości lakieru.
Pozdrawiam,
Grzegorz