W dniu 29-08-2010 09:26, Pablo pisze:

Od jakiegoś czasu w mojej Carismie, momentami kilkakrotnie miga mi
kontrolka akumulatora.
Próbowałem obczaić jakiś związek przyczynowo-skutkowy, i nie znalazłem
żadnej reguły dlaczego i kiedy tak się dzieje.
Może jakaś sugestia, bo mój mechanik się poddał :)
Alternat i akumulator są OK, sprawdzono kable, jeden, który był
przetarty wymieniono, ale kontrolka dalej od czasu do czasu miga.
Mam zmienić mechanika, czy to naprawdę może być historia z gatunku
archiwum X? :)

Mam Forda Focus II TDCI z 2006r - kupiłem we wrzesniu 2009r - 78 tys. km przebiegu.
2 miesiące temu miałem identyczne objawy - czasami na kilka sekund mrygnęła mi kontrolka akumulatora w trakcie jazdy.
Myślałem, że to bzdura i nic z tym nie zrobiłem.
Po około tygodniu samochód stanął mi na dwupasmówce we Wrocławiu.
Dobrze, że mam AC+Assistance - laweta do najbliższego samochodziaża elektryka. Diagnoza po 1 minucie - alternator padł.
Nie da się naprawić bo Ford nie zapewnia żadnych części zamiennych do alternatorów. Regenerowany to ok 450zł więc gra niewarta świeczki.
Musiałem kupić nowy - 620zł + wymiana 100zł=720zł.


Lepiej zmień mechanika :)

Użytkownik "daxus" <daxus@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:i5db87$2tr$1news.onet.pl...

Mam Forda Focus II TDCI z 2006r - kupiłem we wrzesniu 2009r - 78 tys. km przebiegu.
2 miesiące temu miałem identyczne objawy - czasami na kilka sekund mrygnęła mi kontrolka akumulatora w trakcie jazdy.
Myślałem, że to bzdura i nic z tym nie zrobiłem.
Po około tygodniu samochód stanął mi na dwupasmówce we Wrocławiu.
Dobrze, że mam AC+Assistance - laweta do najbliższego samochodziaża elektryka. Diagnoza po 1 minucie - alternator padł.
Nie da się naprawić bo Ford nie zapewnia żadnych części zamiennych do alternatorów. Regenerowany to ok 450zł więc gra niewarta świeczki.
Musiałem kupić nowy - 620zł + wymiana 100zł=720zł.


Lepiej zmień mechanika :)

Lepije zmienić mechanika.
Ja miałem to samo w mk1, koszt to chyba było z 1000 zł w ASO.
Pojechałem do pana Kazia, robocizna wyjęcie, naprawa, złożenie 120 zł.
Uszkodzony regulator z szczotkotrzymaczem oryginał 230 MAgnetto Morelli ( super sklep dla elktryków na Dąbrowskiego)
Łącznie 350 zł. Faet mi to zrobił w jeden dzień a ASO najbliższy wolny termin na diagnostykę miało za tydzień !!!!.
A jak się pytałem czy mają alternator na stanie to powiedzieli, że nie i że jak trzeba będzie zamówić to oczekiwanie tydzień!.....
Łącznie wychodziło że 2 tygodnie będe bez samochodu.....
Kiedy wkońcu ktoś tą mafią rozwiąże.......


Pozdrawiam
Michał

W dniu 29-08-2010 15:45, Stolat pisze:

Uďż˝ytkownik "daxus"<daxus@poczta.onet.pl>  napisaďż˝ w wiadomoďż˝ci
news:i5db87$2tr$1news.onet.pl...

Mam Forda Focus II TDCI z 2006r - kupi�em we wrzesniu 2009r - 78 tys. km
przebiegu.
2 miesi�ce temu mia�em identyczne objawy - czasami na kilka sekund
mrygn�a mi kontrolka akumulatora w trakcie jazdy.
My�la�em, �e to bzdura i nic z tym nie zrobi�em.
Po oko�o tygodniu samoch�d stan�� mi na dwupasm�wce we Wroc�awiu.
Dobrze, �e mam AC+Assistance - laweta do najbli�szego samochodzia�a
elektryka. Diagnoza po 1 minucie - alternator padďż˝.
Nie da si� naprawi� bo Ford nie zapewnia �adnych cz�ci zamiennych do
alternator�w. Regenerowany to ok 450z� wi�c gra niewarta �wieczki.
Musia�em kupi� nowy - 620z� + wymiana 100z�=720z�.


Lepiej zmieďż˝ mechanika :)

Lepije zmieniďż˝ mechanika.
Ja mia�em to samo w mk1, koszt to chyba by�o z 1000 z� w ASO.
Pojecha�em do pana Kazia, robocizna wyj�cie, naprawa, z�o�enie 120 z�.
Uszkodzony regulator z szczotkotrzymaczem oryginaďż˝ 230 MAgnetto Morelli (
super sklep dla elktryk�w na D�browskiego)
��cznie 350 z�. Faet mi to zrobi� w jeden dzie� a ASO najbli�szy wolny
termin na diagnostyk� mia�o za tydzie� !!!!.
A jak si� pyta�em czy maj� alternator na stanie to powiedzieli, �e nie i �e
jak trzeba b�dzie zam�wi� to oczekiwanie tydzie�!.....
��cznie wychodzi�o �e 2 tygodnie b�de bez samochodu.....
Kiedy wko�cu kto� t� mafi� rozwi��e.......


Pozdrawiam
Michaďż˝

Czyli jednak alternator Focusa I da sie naprawić ?
Bo mi mechanik mówił, że nie ma skąd wziąść części zamiennych bo nie ma na rynku, ale to do Focusa II, hmmm...

Czyli jednak alternator Focusa I da sie naprawić ?
Bo mi mechanik mówił, że nie ma skąd wziąść części zamiennych bo nie ma na rynku, ale to do Focusa II, hmmm...

Mk1 da się naprawić, tylko musiałem iśc do sklepu z regulatorami z wygrzebanym elementem.
Nikt nie ma wyłączności na produkowane elemnty, teraz wszytko powstaje z klocków "lego" i części są tylko trzeba poszukać lub udac się do sklepu gdzie znają się na rzeczy.
Nawet są katalogi z zamiennikami do alternatów znaycz części.
Skoro napisałeś, że śa regenrowane alternatory to muszą skądś brać części?
A apropos mechaników ja wymieniałem dwu masówkę i oryginał luki (komplet tarcza, dwumasówka, wysprzęglik) powiedziałem że kupiłem za 1100 zł to nikt mi nie wierzył i się smiali  ze mnie.... Dzownili do swoich najtańśzych hurtowni  i tam było najtaniej za 1800 ......
Dopiero jak im fakture pokazałem to im mina zrzedła..... Tera panie jak sam o coś nie zadbasz to nic z tego nie będzie.....
Takie czasu szukanie tez kosztuje więc nikt za darmo tego nie będzie robić.


Pzodrawiam
Michał