Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

On Wed, 26 Jun 2013 12:53:33 +0200, Tomasz Wójtowicz
<spammers@go.away.com> wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to nie za szybko?...

A.L.

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, A.L <alewando@aol.com> wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to nie za szybko?...

Noooo, jakies dwa i pol raza za szybko.

--
Artur
ZZR 1200

Hello A.L.,

Wednesday, June 26, 2013, 3:16:48 PM, you wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.
I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to nie za szybko?...

Na autostradzie? Powiedzmy, że akceptowalnie powoli biorąc pod uwagę,
że do 150 mandatu nie ma. Paradoksalnie zwiększenie limitu ze 130 do
140 uspokoiło jazdę - zdecydowana większość jedzie grzecznie pomiędzy
130 a 150 i ilość jadących szybciej radykalnie zmalała.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 16:34:23 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

140 to nie za szybko?...

Na autostradzie? Powiedzmy, że akceptowalnie powoli biorąc pod uwagę,
że do 150 mandatu nie ma

Taryfikator przewiduje, dlaczego nie ma? --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 4:56:29 PM, you wrote:

140 to nie za szybko?...

Na autostradzie? Powiedzmy, że akceptowalnie powoli biorąc pod uwagę,
że do 150 mandatu nie ma

Taryfikator przewiduje, dlaczego nie ma?

Dlatego, że musisz to zmierzyć. A przepis o pomiarach decyduje, że do
10km/h ponad limit wynik się odrzuca.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

On Wed, 26 Jun 2013 16:34:23 +0200, RoMan Mandziejewicz
<roman@pik-net.pl.invalid> wrote:

zdecydowana większość jedzie grzecznie pomiędzy
130 a 150

Chyba na A4 w okolicach Opola :) Z moich obserwacji wynika, że
zdecydowana większośc po autostradach jeździ 120-130 km/h. Za to po
eskach zapierdalają właśnie między 130 a 150 ;)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

Osobnik posiadający mail to_jest_fajans.jerzu@interia.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

zdecydowana większość jedzie grzecznie pomiędzy
130 a 150

Chyba na A4 w okolicach Opola :) Z moich obserwacji wynika, że
zdecydowana większośc po autostradach jeździ 120-130 km/h. Za to po
eskach zapierdalają właśnie między 130 a 150 ;)

Fakt jest faktem, ze nowe eski sąlepszej jakości niz A4 wiec nie ma w tym nic dziwnego :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Synonim jest to słowo, którego pisarz używa, gdy nie wie,
jak pisze się słowo właściwe."   Julian Tuwim

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, Tomasz WĂłjtowicz <spammers@go.away.com> wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Prawko od tygodnia masz?

--
Artur
ZZR 1200

Dnia 2013-06-26 12:55, obywatel AZ uprzejmie donosi:

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, Tomasz WĂłjtowicz <spammers@go.away.com> wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Prawko od tygodnia masz?

Może mieć nawet od 20 lat.
Ale dopiero teraz uskładał na furę.

Q

--
Ja tam nie jestem socjopatą. Umiem doskonale udawać, że lubię ludzi.

Osobnik posiadający mail spammers@go.away.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

No niestety niektorzy sa nieogarnięci.
Zamyslił sie, nie kontrolował, nie umiał a moze zwykły głupek.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Zwolnienie ze 140 do 100 to jak zatrzymanie w miejscu? No to mówię, że niektorzy są nieogarnięci...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Film powinien zaczynać się od trzęsienia ziemi, potem zaś napiecie
ma nieprzerwanie wzrastać."   Alfred Hitchcock

On Wed, 26 Jun 2013 11:44:43 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail spammers@go.away.com napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj
na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak
że musiałem go wyprzedzać po prawej.

No niestety niektorzy sa nieogarnięci. Zamyslił sie, nie kontrolował,
nie umiał a moze zwykły głupek.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie
w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h
albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Zwolnienie ze 140 do 100 to jak zatrzymanie w miejscu? No to mówię, że
niektorzy są nieogarnięci...

Nie przesadzajcie kolego z tą samokrytyką :)



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Zwolnienie ze 140 do 100 to jak zatrzymanie w miejscu? No to mówię, że
niektorzy są nieogarnięci...

Nie przesadzajcie kolego z tą samokrytyką :)

:) Hmmm, nie zrozumiałeś?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Ten, kto walczy z potworami musi baczyć, by nie zapomniał,
że w ten sposób staje się potworem."  Fryderyk Nietzsche

Hello Tomasz,

Wednesday, June 26, 2013, 12:53:33 PM, you wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 12:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Tomasz,

Wednesday, June 26, 2013, 12:53:33 PM, you wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

Zgadza się, na A4 po raz pierwszy. Raczej dotąd Pn-Pd jeździłem.

Hello Tomasz,

Wednesday, June 26, 2013, 12:59:34 PM, you wrote:

[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

Zgadza się, na A4 po raz pierwszy. Raczej dotąd Pn-Pd jeździłem.

No to przyjmij do wiadomości, że na A4 to norma, niestety :(
Ciesz się, że nie trafiłeś na TIRmana-mordercę, który na barierce Cię
nie próbował rozsmarować.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 13:13:49 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello Tomasz,
Wednesday, June 26, 2013, 12:59:34 PM, you wrote:
[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

Zgadza się, na A4 po raz pierwszy. Raczej dotąd Pn-Pd jeździłem.

No to przyjmij do wiadomości, że na A4 to norma, niestety :(

Jak wszedzie. Jedni chca szybciej, inni wolniej, jedni mysla ze jada
wystarczajaco szybko, inni ze nie. Jesli dales rade wyprzedzic po prawej bez dodadawania gazu - to na
pregiez pisac :-)

J.

W dniu 2013-06-26 13:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

No to przyjmij do wiadomości, że na A4 to norma, niestety :(
Ciesz się, że nie trafiłeś na TIRmana-mordercę, który na barierce Cię
nie próbował rozsmarować.

mnie tam jeszcze żaden do gwałtownego hamowania nie zmusił - ale może ja daję im wyraźne znaki i jak przez jedną sekundę patrzy w lusterko to widzi że się szybko zbliżam, a jak jadę sobie spokojnie 140 to przecież prawie hamulca nie trzeba używać żeby do 90km/h zwolnić :P

--
Pozdrawiam
Lukasz

Dnia Wed, 26 Jun 2013 20:57:28 +0200, ddddddd napisał(a):

W dniu 2013-06-26 13:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

No to przyjmij do wiadomości, że na A4 to norma, niestety :(
Ciesz się, że nie trafiłeś na TIRmana-mordercę, który na barierce Cię
nie próbował rozsmarować.

mnie tam jeszcze żaden do gwałtownego hamowania nie zmusił - ale może ja daję im wyraźne znaki i jak przez jedną sekundę patrzy w lusterko to widzi że się szybko zbliżam, a jak jadę sobie spokojnie 140 to przecież prawie hamulca nie trzeba używać żeby do 90km/h zwolnić :P

Prawie nie trzeba, jak zostawil 200m. A jak zostawia 20, to jest gorzej.

Nie mowie ze czesto, ale pare razy zajechali mi droge na granicy
bezpieczenstwa.

J.

ddddddd wrote:

W dniu 2013-06-26 13:13, RoMan Mandziejewicz pisze:

No to przyjmij do wiadomości, że na A4 to norma, niestety :(
Ciesz się, że nie trafiłeś na TIRmana-mordercę, który na barierce Cię
nie próbował rozsmarować.

mnie tam jeszcze żaden do gwałtownego hamowania nie zmusił - ale może
ja daję im wyraźne znaki i jak przez jedną sekundę patrzy w lusterko
to widzi że się szybko zbliżam, a jak jadę sobie spokojnie 140 to
przecież prawie hamulca nie trzeba używać żeby do 90km/h zwolnić :P

na debili w autobusach i ciężarówkach to nei działa...

W dniu 2013-06-26 12:55, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Tomasz,

Wednesday, June 26, 2013, 12:53:33 PM, you wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

Pierwszy raz na pręgierzu? :]


--
╯(⌐■_■)╯ ︵ ┻━┻
ɥɐɥ$ ןǝ ɥʞıǝɥ$

Hello $heikh,

Thursday, June 27, 2013, 4:51:58 AM, you wrote:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.
I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

Pierwszy raz na A4?

Pierwszy raz na pręgierzu? :]

Pierwszy raz na pl.misc.samochody? :P

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

UĹźytkownik "Tomasz WĂłjtowicz"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqeh7b$pmr$1@srv13.cyf-kr.edu.pl...

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że musiałem go wyprzedzać po prawej.

Jak możesz, przecież on miał [baczność] Golfa [spocznij]. Jeżdżę często A4 i to jest charakterystyczne. Bardzo rzadko lewy pas blokuje jakiś francuz albo japończyk, a najczęściej jest to właśnie golf, czasem jakieś stare zdezelowane BMW. Cóż na lans starczyło, ale teraz na paliwo szkoda więc więcej jak 120 nie pojedzie bo by musiał więcej zatankować.

Pozdrawiam
Ergie

Dnia Wed, 26 Jun 2013 13:03:52 +0200, Ergie napisał(a):

Jak możesz, przecież on miał [baczność] Golfa [spocznij]. Jeżdżę często A4 i to jest charakterystyczne. Bardzo rzadko lewy pas blokuje jakiś francuz albo japończyk, a najczęściej jest to właśnie golf, czasem jakieś stare zdezelowane BMW. Cóż na lans starczyło, ale teraz na paliwo szkoda więc więcej jak 120 nie pojedzie bo by musiał więcej zatankować.

No nie wiem ... musialbys chyba jakis postoj pod bramkami zrobic i
statystyki spisac.

Duzo ludzi jezdzi tam 120, chyba niezaleznie od marek.

Z tym ze drobne odchylki od tej predkosci maja spory wplyw na
obserwacje - tych co jada tyle co ty - nie widujesz, dlatego na
bramkach :-)

J.

Użytkownik "J.F."  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:wtoahtdx6ct5$.fcxpwk81xx08.dlg@40tude.net...

Jak możesz, przecież on miał [baczność] Golfa [spocznij]. Jeżdżę często A4 i
to jest charakterystyczne. Bardzo rzadko lewy pas blokuje jakiś francuz albo
japończyk, a najczęściej jest to właśnie golf, czasem jakieś stare
zdezelowane BMW. Cóż na lans starczyło, ale teraz na paliwo szkoda więc
więcej jak 120 nie pojedzie bo by musiał więcej zatankować.

No nie wiem ... musialbys chyba jakis postoj pod bramkami zrobic i
statystyki spisac.

Dużo ludzi jezdzi tam 120, chyba niezaleznie od marek.

IMO nawet spora większość, jeździ 120 lub mniej, ale nie _lewym_ pasem.

Pozdrawiam
Ergie

J.F. wrote:

Dnia Wed, 26 Jun 2013 13:03:52 +0200, Ergie napisał(a):

Jak możesz, przecież on miał [baczność] Golfa [spocznij]. Jeżdżę
często A4 i to jest charakterystyczne. Bardzo rzadko lewy pas
blokuje jakiś francuz albo japończyk, a najczęściej jest to właśnie
golf, czasem jakieś stare zdezelowane BMW. Cóż na lans starczyło,
ale teraz na paliwo szkoda więc więcej jak 120 nie pojedzie bo by
musiał więcej zatankować.

No nie wiem ... musialbys chyba jakis postoj pod bramkami zrobic i
statystyki spisac.

Duzo ludzi jezdzi tam 120, chyba niezaleznie od marek.

hm...

tam ewidentnie brakuje 3 pasa...

jak jest mierny ruch to sie da normalnei jechać ale jak jest więsze zagęszczenie to sie głupio jedzie...

albo trzeba popierdalać lewym 160km/h albo prawym 90 :)


ale jak jest luzik to sobie można spokojeni tempomat na 140 ustawić i lecieć równo...

Dnia 2013-06-27 00:17, *Marek Dyjor* napisał, a mnie coś podkusiło, żeby odpisać:

tam ewidentnie brakuje 3 pasa...

Racja, wtedy jazda prawym to czysta przyjemność - czasem trzeba tylko jakąś praworządną ciężarówkę wyprzedzić :)

jak jest mierny ruch to sie da normalnei jechać ale jak jest więsze
zagęszczenie to sie głupio jedzie...

Nie zauważyłem - prawy na 90% jest najszybszy - rzadko muszę schodzić wyraźnie poniżej przepisowej, a często się te 20+ da jechać.

albo trzeba popierdalać lewym 160km/h albo prawym 90 :)

Na 2 pasach - prawda, na 3 nie do końca. Moim zdaniem na 3 prawy 140-160 (uwaga na ciężarówki), środkowy 100-120 (uwaga na wszystko), lewy 120-130 plus meteory (jak pusto) :)

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak - Insignia '11 HB 2.0 CDTI, PMS edition
President Herbert *old* on board :)
kolczan( a t )dronet(kropek) p l
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

Mirek Ptak wrote:

Dnia 2013-06-27 00:17, *Marek Dyjor* napisał, a mnie coś podkusiło,
żeby odpisać:

tam ewidentnie brakuje 3 pasa...

Racja, wtedy jazda prawym to czysta przyjemność - czasem trzeba tylko
jakąś praworządną ciężarówkę wyprzedzić :)

jak jest mierny ruch to sie da normalnei jechać ale jak jest więsze
zagęszczenie to sie głupio jedzie...

Nie zauważyłem - prawy na 90% jest najszybszy - rzadko muszę schodzić
wyraźnie poniżej przepisowej, a często się te 20+ da jechać.

albo trzeba popierdalać lewym 160km/h albo prawym 90 :)

Na 2 pasach - prawda, na 3 nie do końca. Moim zdaniem na 3 prawy
140-160 (uwaga na ciężarówki), środkowy 100-120 (uwaga na wszystko),
lewy 120-130 plus meteory (jak pusto) :)

nie wiem o czym ty piszesz i komu odpowiadasz ale A4 kraków katowice ma neistety tylko 2 pasy więc jest z lekka do dupy.

powinni postawić zakaz wyprzedzania dla cieżarowych i autobusów.

W dniu 2013-06-26 12:53, Tomasz WĂłjtowicz pisze:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Za górami za lasami żył Bin Laden z Talibami, aż pewnego dnia we wtorek gdy
dopisał mu humorek zamiast escape wcisnął enter i rozjebał World Trade Center.

Dnia Wed, 26 Jun 2013 11:44:43 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 1:51:57 PM, you wrote:

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.


--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:21:31 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.

Polecam przeczytać, ciekawa ustawa. Dalej w Polsce obowiązuje. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Użytkownik "MadMan" <madman15@nie-spamo-wac.wp.pl> napisał w wiadomości news:1t7p7ddbsrmrz.dlgrower.power.pl...

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:21:31 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.

Polecam przeczytać, ciekawa ustawa. Dalej w Polsce obowiązuje.

Ta ustawa zabrania jazdy z jakąkolwiek prędkością lewym pasem, w przypadku gdy jest możliwe kontynuowanie jazdy pasem prawym.


--
Tomek "Noel" B.

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 2:37:33 PM, you wrote:

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.

Polecam przeczytać, ciekawa ustawa. Dalej w Polsce obowiązuje.

Ja podałem przepisy, które łamia wpierdalający się na lewy pas prosto
przed maskę. Podasz przepis nakazujący powolna jazdę lewym pasem, gdy
prawy jest wolny?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:52:06 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.

Polecam przeczytać, ciekawa ustawa. Dalej w Polsce obowiązuje.

Ja podałem przepisy, które łamia wpierdalający się na lewy pas prosto
przed maskę. Podasz przepis nakazujący powolna jazdę lewym pasem, gdy
prawy jest wolny?

Oczywiście że nie, bo takiego nie ma. Ale lewym pasem więcej niż 140
jechać nie można. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 3:00:06 PM, you wrote:

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pierdolisz.

Polecam przeczytać, ciekawa ustawa. Dalej w Polsce obowiązuje.

Ja podałem przepisy, które łamia wpierdalający się na lewy pas prosto
przed maskę. Podasz przepis nakazujący powolna jazdę lewym pasem, gdy
prawy jest wolny?

Oczywiście że nie, bo takiego nie ma. Ale lewym pasem więcej niż 140
jechać nie można.

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h
przy wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 15:05:29 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Oczywiście że nie, bo takiego nie ma. Ale lewym pasem więcej niż 140
jechać nie można.

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h
przy wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

Jedzie z prawidłową prędkością po nieprawidłowym pasie. Jakbym jechał
szybciej to bym go wyprzedził z prawej i nie robił z tego problemu. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Dnia Wed, 26 Jun 2013 15:35:52 +0200, MadMan napisał(a):

Jedzie z prawidłową prędkością po nieprawidłowym pasie. Jakbym jechał
szybciej to bym go wyprzedził z prawej i nie robił z tego problemu.

Pocytaj PoRD dokładniej. Na przykład tamowanie ruchu oraz obowiązek jazdy
przy prawej krawędzi.

--
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Kęszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 26.06.2013 23:30, Adam Płaszczyca pisze:

Pocytaj PoRD dokładniej. Na przykład tamowanie ruchu oraz obowiązek jazdy
przy prawej krawędzi.

Obowiązek jazdy przy prawej krawędzi dotyczył obydwu kierowców, czyli wyprzedzenie "golfera" z prawej strony było jak najbardziej poprawne. Czyli "golfer" w żaden sposób nie tamował ruchu ;-)

--
Arek

W dniu 27.06.2013 00:22, Arek pisze:

W dniu 26.06.2013 23:30, Adam Płaszczyca pisze:

Pocytaj PoRD dokładniej. Na przykład tamowanie ruchu oraz obowiązek jazdy
przy prawej krawędzi.

Obowiązek jazdy przy prawej krawędzi dotyczył obydwu kierowców, czyli
wyprzedzenie "golfera" z prawej strony było jak najbardziej poprawne.
Czyli "golfer" w żaden sposób nie tamował ruchu ;-)

W sumie słusznie - skoro prawy pas był wolny, to co inicjator wątku robił na lewym?

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

On Wed, 26 Jun 2013 15:35:52 +0200, MadMan wrote:

Dnia Wed, 26 Jun 2013 15:05:29 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Oczywiście że nie, bo takiego nie ma. Ale lewym pasem więcej niż 140
jechać nie można.

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h przy
wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

Jedzie z prawidłową prędkością po nieprawidłowym pasie. Jakbym jechał
szybciej to bym go wyprzedził z prawej i nie robił z tego problemu.

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną.
To, że dopuszcza się wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną.
To, że dopuszcza się wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Na kodeksie sie znasz jak ...

Wymien wyjatki ... ktory sie stosuje w omawianym przypadku ? Mozna.


P.S. W Niemczech ponoc nie mozna.

J.

On Thu, 27 Jun 2013 09:51:14 +0200, J.F. wrote:

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną. To, że dopuszcza się
wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym
ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Na kodeksie sie znasz jak ...

Wymien wyjatki ... ktory sie stosuje w omawianym przypadku ? Mozna.


P.S. W Niemczech ponoc nie mozna.

J.

Można, ale tylko w drodze WYJĄTKU młotku!
Rozumiesz, co oznacza słowo "dopuszcza się"?

Czyli w dalszym ciągu generalnie jest nakazane wyprzedzanie z lewej strony, bo po prostu jest bardziej bezpieczne.



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Dnia Thu, 27 Jun 2013 08:47:43 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

On Thu, 27 Jun 2013 09:51:14 +0200, J.F. wrote:

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną. To, że dopuszcza się
wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym
ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Na kodeksie sie znasz jak ...
Wymien wyjatki ... ktory sie stosuje w omawianym przypadku ? Mozna.
P.S. W Niemczech ponoc nie mozna.

Można, ale tylko w drodze WYJĄTKU młotku!
Rozumiesz, co oznacza słowo "dopuszcza się"?
Czyli w dalszym ciągu generalnie jest nakazane wyprzedzanie z lewej strony, bo po prostu jest bardziej bezpieczne.

Ale skoro sie dopuszcza, to dopuszcza. I nawet nie napisali
"wyjatkowo".

J.

On Thu, 27 Jun 2013 11:00:43 +0200, J.F. wrote:

Dnia Thu, 27 Jun 2013 08:47:43 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

On Thu, 27 Jun 2013 09:51:14 +0200, J.F. wrote:

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną. To, że dopuszcza się
wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym
ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Na kodeksie sie znasz jak ...
Wymien wyjatki ... ktory sie stosuje w omawianym przypadku ? Mozna.
P.S. W Niemczech ponoc nie mozna.

Można, ale tylko w drodze WYJĄTKU młotku! Rozumiesz, co oznacza słowo
"dopuszcza się"? Czyli w dalszym ciągu generalnie jest nakazane
wyprzedzanie z lewej strony, bo po prostu jest bardziej bezpieczne.

Ale skoro sie dopuszcza, to dopuszcza. I nawet nie napisali "wyjatkowo".

Bo byłby to pleonazm.
Dopuszcza się to coś innego niż zezwala, zaleca, nakazuje, poleca, etc.



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

On Thu, 27 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

Dopuszcza się to coś innego niż zezwala,

  Tia...

pzdr, Gotfryd

On Thu, 27 Jun 2013 23:20:53 +0200, Gotfryd Smolik news wrote:

On Thu, 27 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

Dopuszcza się to coś innego niż zezwala,

  Tia...

pzdr, Gotfryd

Nio!
Ale znam takich, którym w zupełności wystarcza znajomość ok. dziesięciu słów do życia (nie będę cytował, bo na pewno je znasz) :)


--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jedzie z prawidłową prędkością po nieprawidłowym pasie. Jakbym jechał
szybciej to bym go wyprzedził z prawej i nie robił z tego problemu.

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną.
To, że dopuszcza się wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Dlaczego bardziej niebezpiecznym? Manewr wygląda praktycznie tak samo.
Ba, w Anglii wyprzedza się właśnie prawą stroną :)

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On Thu, 27 Jun 2013 22:18:50 +0200, MadMan wrote:

Dnia Thu, 27 Jun 2013 06:47:14 +0000 (UTC), Wiesiaczek napisał(a):

Jedzie z prawidłową prędkością po nieprawidłowym pasie. Jakbym jechał
szybciej to bym go wyprzedził z prawej i nie robił z tego problemu.

Jest wyraźny zakaz wyprzedzania prawą stroną. To, że dopuszcza się
wyjątki niczego tu nie zmienia, wyprzedzanie prawą stroną w dalszym
ciągu jest manewrem bardziej niebezpiecznym.

Dlaczego bardziej niebezpiecznym? Manewr wygląda praktycznie tak samo.
Ba, w Anglii wyprzedza się właśnie prawą stroną :)

No tak, ale tam prowadzi auto pasaĹźer! :)



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h
przy wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

I tak giną idioci na drogach. Więcej nie będę komenntował.

Użytkownik "Jingiel" <xx@xx.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf07c$df5$1@node2.news.atman.pl...

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h
przy wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

I tak giną idioci na drogach.

Ktoś rozjechał gościa w Golfie?

Cavallino w <news:51cb04be$0$1468$65785112news.neostrada.pl>:

Użytkownik "Jingiel" <xx@xx.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf07c$df5$1@node2.news.atman.pl...

Mowa o Golfie jadącym 120km/h w miejscu gdzie wolno jechać 140km/h
przy wolnym prawym pasie. Co masz w tej sprawie do powiedzenia?

I tak giną idioci na drogach.

Ktoś rozjechał gościa w Golfie?

Pendolino kierowane przez Cavallino, tylko nikt nie widział, bo śmigło...


CROSS:  pl.misc.samochody,pl.pregierz
--
'Tom N'

26.06.2013 13:51; MadMan napisał:

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

PoRD.

Pan z UK?

--

Jeśli nie odpowiadam na Twój post, to istnieją dwie zasadnicze możliwości:
- się z nim zgadzam
- jest na tyle durny, że nie chce mi się molestować klawiatury.

W dniu 2013-06-26 13:44, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości news:kqelc6$go1$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 13:44, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem, wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to 100...


--
pozdr


tck(at)top.net.pl

W dniu 2013-06-26 14:01, tck pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości
news:kqelc6$go1$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 13:44, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

Pozdrawiam pana z golfa kombi na wrocławskich blachach, który
wczoraj na
autostradzie Kraków-Katowice jechał sobie 120 km/h lewym pasem, tak że
musiałem go wyprzedzać po prawej.

I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając
ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut.
Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby
zatrzymanie w
miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h
albo
siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to 100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady. Bardziej niesprawiedliwe byłoby żeby był uwieziony między TIRami przy prędkości 90 niż, to że od czasu do czasu władca szos musi zwolnić do 120. Zresztą pokory go uczą TIRmani bezpardonowo zjeżdżający na lewo przy 90 i wyprzedzający kogoś jadącego 88.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to 100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

W dniu 2013-06-26 17:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to 100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf2jp$qjo$4@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to 100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój zestaw samochód+kierowca.

W dniu 2013-06-26 17:58, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf2jp$qjo$4@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to
100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój
zestaw samochĂłd+kierowca.

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem z tirami bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z dowolną prędkością po lewym pasie, który mu się należy z racji jego wyjątkowości. A już w ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi którzy zamierzają przekraczać prędkość.

--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem z tirami bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z dowolną prędkością po lewym pasie, który mu się należy z racji jego wyjątkowości. A już w ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi którzy zamierzają przekraczać prędkość.

Brzmisz troche jakbys własnie kupił pierwszy samochód i sobie tutaj teoretyzował o jezdzeniu autostrada.
nikt nie mówi, że masz sie tłuc za tirami, masz za to nie wyjezdzac w taki sposób na lewy pas, zeby powodowac koniecznosc mocnego hamowania u jadacych lewym pasem.
Jak wyjezdziesz umiejetnie i ci jadacy po lewej ewentualnie beda musieli spuscic noge z gazu to nikt nie bedzie miał do ciebie pretensji.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
....i to by było na tyle
Jan T. Stanisławski

W dniu 2013-06-26 19:36, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla innych
nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem z tirami
bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z dowolną prędkością po
lewym pasie, który mu się należy z racji jego wyjątkowości. A już w
ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi którzy zamierzają
przekraczać prędkość.

Brzmisz troche jakbys własnie kupił pierwszy samochód i sobie tutaj
teoretyzował o jezdzeniu autostrada.
nikt nie mówi, że masz sie tłuc za tirami, masz za to nie wyjezdzac w taki
sposĂłb na lewy pas, zeby powodowac koniecznosc mocnego hamowania u jadacych
lewym pasem.
Jak wyjezdziesz umiejetnie i ci jadacy po lewej ewentualnie beda musieli
spuscic noge z gazu to nikt nie bedzie miał do ciebie pretensji.

Nikt nie mówił o mocnym hamowaniu :) Jaśniepan musiałby zwolnić ze 140 do 120 więc wyprzedził ślimaka z prawej strony. Jeśli mu to podnosi tak ciśnienie, że zakazuje wjeżdżać na lewy pas z prędkością mniejszą niż maksymalna, to ma problemu z równowagą emocjonalną i nie powinien prowadzić. Jeżdżę czaami po autostradach i IMHO ślimaki nie są problemem. Z reguły nie wjeżdżają tuż przed nosem. Po prostu długo wyprzedzają, albo wyprzedzają jednym ciągiem kilka aut a mogliby zjechać. Ale wtedy musieliby zwolnić i tłuc się za tirem aż na horyzoncie będzie pusto i nikt się nie czepi że wjechali na lewy.
Zagrożeniem są tirmani, gwałtownie zjeżdżający na lewy pas. I zagrożeniem są ci co im się łatwo ciśnienie podnosi przez to, że na ich drodze śmiał się pojawić ktoś przed nimi.

--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla
innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85
razem z tirami bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z
dowolną prędkością po lewym pasie, który mu się należy z racji jego
wyjątkowości. A już w ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi
którzy zamierzają przekraczać prędkość.

Brzmisz troche jakbys własnie kupił pierwszy samochód i sobie tutaj
teoretyzował o jezdzeniu autostrada.
nikt nie mówi, że masz sie tłuc za tirami, masz za to nie wyjezdzac w
taki sposób na lewy pas, zeby powodowac koniecznosc mocnego hamowania
u jadacych lewym pasem.
Jak wyjezdziesz umiejetnie i ci jadacy po lewej ewentualnie beda
musieli spuscic noge z gazu to nikt nie bedzie miał do ciebie
pretensji.

Nikt nie mówił o mocnym hamowaniu :)

mówił, mówił - to sa dwa wątki.

Jaśniepan musiałby zwolnić ze 140
do 120 więc wyprzedził ślimaka z prawej strony. Jeśli mu to podnosi
tak ciśnienie, że zakazuje wjeżdżać na lewy pas z prędkością mniejszą
niż maksymalna, to ma problemu z równowagą emocjonalną i nie powinien prowadzić.

Nic nie zakazał. Po prostu słusznie skonstatowal, że jechanie lewym kiedy prawy jest wolny jest bez sensu. I niezgodne z przepisami.

Jeżdżę czaami po autostradach i IMHO ślimaki nie są problemem. Z reguły nie wjeżdżają tuż przed nosem.

Widocznie mało jeżdzisz.
Zdarza sie to dośc często, a na A4 bardzo czesto.

Po prostu długo wyprzedzają, albo wyprzedzają jednym ciągiem kilka aut a mogliby zjechać. Ale wtedy musieliby zwolnić i tłuc się za tirem aż na horyzoncie będzie pusto i nikt się nie czepi że wjechali na lewy.

Nieprawda, jezdze czesto samochodem w którym nie przekraczam 110 i nigdy nie powoduje koniecznosc hamowania za soba a wyprzedzam tiry bez problemu.
Wyprzedzenie tira przy roznicy predkości 20 km to jest kilka sekund.

Zagrożeniem są tirmani, gwałtownie zjeżdżający na lewy pas. I zagrożeniem są ci co im się łatwo ciśnienie podnosi przez to, że na
ich drodze śmiał się pojawić ktoś przed nimi.

A to prawda.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jeżeli wydaje się, że wszystko działa dobrze,
to znaczy, że coś przeoczyłeś."  Ed Murphy

W dniu 2013-06-27 00:50, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla
innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85
razem z tirami bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z
dowolną prędkością po lewym pasie, który mu się należy z racji jego
wyjątkowości. A już w ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi
którzy zamierzają przekraczać prędkość.

Brzmisz troche jakbys własnie kupił pierwszy samochód i sobie tutaj
teoretyzował o jezdzeniu autostrada.
nikt nie mówi, że masz sie tłuc za tirami, masz za to nie wyjezdzac w
taki sposĂłb na lewy pas, zeby powodowac koniecznosc mocnego hamowania
u jadacych lewym pasem.
Jak wyjezdziesz umiejetnie i ci jadacy po lewej ewentualnie beda
musieli spuscic noge z gazu to nikt nie bedzie miał do ciebie
pretensji.

Nikt nie mówił o mocnym hamowaniu :)

mówił, mówił - to sa dwa wątki.

No dobrze ktoś może mówił, ale nie Tomasz. On narzekał ze ślimak jechał 120 a on 140 i musiał zjechać na prawy pas. Nie wiem w czym problem skoro na autostradzie można wyprzedzać z prawej, a Tomasz sam pisze, że często zjeżdżał z lewej na prawą. Moim zdaniem 120 to nie jest prędkość która świadczyłaby o jakimś szczególnym blokowaniu ruchu. A rozbraja mnie jego jego postulat aby ci co nie jadą z maksymalną mieli się nie wychylać z prawego pasa.

Jaśniepan musiałby zwolnić ze 140
do 120 więc wyprzedził ślimaka z prawej strony. Jeśli mu to podnosi
tak ciśnienie, że zakazuje wjeżdżać na lewy pas z prędkością mniejszą
niż maksymalna, to ma problemu z równowagą emocjonalną i nie powinien
prowadzić.

Nic nie zakazał. Po prostu słusznie skonstatowal, że jechanie lewym kiedy
prawy jest wolny jest bez sensu. I niezgodne z przepisami.

Jeżdżę czaami po autostradach i IMHO ślimaki nie są
problemem. Z reguły nie wjeżdżają tuż przed nosem.

Widocznie mało jeżdzisz.
Zdarza sie to dośc często, a na A4 bardzo czesto.

Po prostu długo
wyprzedzają, albo wyprzedzają jednym ciągiem kilka aut a mogliby
zjechać. Ale wtedy musieliby zwolnić i tłuc się za tirem aż na
horyzoncie będzie pusto i nikt się nie czepi że wjechali na lewy.

Nieprawda, jezdze czesto samochodem w ktĂłrym nie przekraczam 110 i nigdy
nie powoduje koniecznosc hamowania za soba a wyprzedzam tiry bez problemu.
Wyprzedzenie tira przy roznicy predkości 20 km to jest kilka sekund.

Częsta jest sytuacja ze tirĂłw jest duĹźo  a na lewym pasie teĹź jest duĹźo aut jadących znacznie szybciej niĹź tiry.  Ale znajdzie się taki co chce jeszcze szybciej i prĂłbuje wszystkich zgonić.

Zagrożeniem są tirmani, gwałtownie zjeżdżający na lewy pas. I
zagrożeniem są ci co im się łatwo ciśnienie podnosi przez to, że na
ich drodze śmiał się pojawić ktoś przed nimi.

A to prawda.

--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nie wiem w czym
problem skoro na autostradzie można wyprzedzać z prawej, a Tomasz sam
pisze, że często zjeżdżał z lewej na prawą.

Wykaze sie niewiedza ale od kiedy?
Cały czas sadziłem, ze pop rawej stronie mozna wyprzedzać z prawej tylko, jeżeli:
- w terenie zabudowanym sa minimum 2 pasy
- poza terenem zabudowanym, gdzie sa minimum 3 pasy.
Czyzby byl jakis wyjątek dla drogi z przedzielonym pasem ruchu?

Moim zdaniem 120 to nie
jest prędkość która świadczyłaby o jakimś szczególnym blokowaniu
ruchu. A rozbraja mnie jego jego postulat aby ci co nie jadą z
maksymalną mieli się nie wychylać z prawego pasa.

Nie rozumiesz. Predkosc nie ma znaczenia.
Liczy sie tylko to, ze jeden jedzie szybciej od drugiego a ten wolniejszy z niewiadomych powodów jedzie lewym. Nie wazne ,czy jeden jedzie 80 a drugi 100 czy moze jeden 140 a drugi 160.

Po prostu długo
wyprzedzają, albo wyprzedzają jednym ciągiem kilka aut a mogliby
zjechać. Ale wtedy musieliby zwolnić i tłuc się za tirem aż na
horyzoncie będzie pusto i nikt się nie czepi że wjechali na lewy.

Nieprawda, jezdze czesto samochodem w którym nie przekraczam 110 i
nigdy nie powoduje koniecznosc hamowania za soba a wyprzedzam tiry
bez problemu. Wyprzedzenie tira przy roznicy predkości 20 km to jest
kilka sekund.

Częsta jest sytuacja ze tirów jest dużo  a na lewym pasie też jest
dużo aut jadących znacznie szybciej niż tiry.  Ale znajdzie się taki
co chce jeszcze szybciej i próbuje wszystkich zgonić.

Histeryzujesz.
Przykładowo obwodnica autostradowa Poznania obfituje w tiry i jakos dla chcącego nic trudnego.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Jak mogę powiedzieć, co myślę, dopóki
nie przekonam się, co mówię?"  E.M. Forster

W dniu 27.06.2013 03:15, Budzik pisze:

Wykaze sie niewiedza ale od kiedy?
Cały czas sadziłem, ze pop rawej stronie mozna wyprzedzać z prawej tylko,
jeĹźeli:
- w terenie zabudowanym sa minimum 2 pasy
- poza terenem zabudowanym, gdzie sa minimum 3 pasy.
Czyzby byl jakis wyjątek dla drogi z przedzielonym pasem ruchu?

Warunki, które podałeś dotyczą wyprzedzania z prawej strony na jezdni dwukierunkowej. Na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu można wyprzedzać z obu stron na zasadach ogólnych.


--
Arek

"Budzik" <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote in message
news:27062013.009BBB48budzik61.poznan.pl...

Nie wiem w czym
problem skoro na autostradzie można wyprzedzać z prawej, a Tomasz sam
pisze, że często zjeżdżał z lewej na prawą.

Problem jest w tym, że wyprzedzanie z prawej jest niebezpieczniejsze (w innych krajach całkowicie zabronione) i to, że prawo w PL _dopuszcza_ wyprzedzanie z prawej w pewnych przypadkach, nie oznacza, że jadący wolno lewym pasem nie łamie przepisów i nie utrudnia ruchu.

Wykaze sie niewiedza ale od kiedy?
Cały czas sadziłem, ze pop rawej stronie mozna wyprzedzać z prawej tylko,
jeżeli:
- w terenie zabudowanym sa minimum 2 pasy
- poza terenem zabudowanym, gdzie sa minimum 3 pasy.
Czyzby byl jakis wyjątek dla drogi z przedzielonym pasem ruchu?

Wykazałeś się :-P

Hint:
Art.24.10 Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony (...):
1. na jezdni jednokierunkowej

:-P


--
Axel

Osobnik posiadający mail axel.usunto@op.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Wykazałeś się :-P

Hint:
Art.24.10 Dopuszcza się wyprzedzanie z prawej strony (...):
1. na jezdni jednokierunkowej

No przeciez pisałem, że sie wykaże :)
Ale nie bede sciemniał - nie wiem to nie wiem.

to znaczy już wiem... :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kobiety mogą uczynić milionerem tylko takiego mężczyznę, który jest
miliarderem"   - Charlie Chaplin

W dniu 2013-06-27 09:52, Axel pisze:

"Budzik" <budzik61@poczta.o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> wrote in message
news:27062013.009BBB48budzik61.poznan.pl...

Nie wiem w czym
problem skoro na autostradzie można wyprzedzać z prawej, a Tomasz sam
pisze, że często zjeżdżał z lewej na prawą.

Problem jest w tym, Ĺźe wyprzedzanie z prawej jest niebezpieczniejsze (w
innych krajach całkowicie zabronione) i to, że prawo w PL _dopuszcza_
wyprzedzanie z prawej w pewnych przypadkach, nie oznacza, że jadący wolno
lewym pasem nie łamie przepisów i nie utrudnia ruchu.

I twoim zdaniem ktoś kto jedzie w złą pogodę 120 km/h po lewym pasie, dostałby mandat za utrudnianie ruchu, bo Tomasz chciał jechać z prędkością maksymalną.



--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

I twoim zdaniem ktoś kto jedzie w złą pogodę 120 km/h po lewym pasie, dostałby mandat za utrudnianie ruchu, bo Tomasz chciał jechać z prędkością maksymalną.

A o tym jest ten wątek?
Zła pogoda? Próbujesz nagiąć rzeczywistość?


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
DZIAŁ KADR PRZYPOMINA PRACOWNIKOM O BADANIACH OKRESOWYCH KRWI I KAŁU
W CELU USTALENIA CZY PRACOWNIK MA PRACĘ WE KRWI CZY W DUPIE

Dnia Thu, 27 Jun 2013 10:55:56 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

I twoim zdaniem ktoś kto jedzie w złą pogodę 120 km/h po lewym pasie, dostałby mandat za utrudnianie ruchu, bo Tomasz chciał jechać z prędkością maksymalną.

A o tym jest ten wątek?
Zła pogoda? Próbujesz nagiąć rzeczywistość?

O zasadzie mowimy. Wolno 90, ktos jedzie 70 ... wolno mu, nawet w
dobra pogode. Choc 30 to juz zdecydowanie utrudnianie.
A moze niezdecydowanie, skoro ciagnikiem wolno tylko 25 ? No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ? J.

Osobnik posiadający mail jfox_xnospamx@poczta.onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

A o tym jest ten wątek?
Zła pogoda? Próbujesz nagiąć rzeczywistość?

O zasadzie mowimy. Wolno 90, ktos jedzie 70 ... wolno mu, nawet w
dobra pogode. Choc 30 to juz zdecydowanie utrudnianie.
A moze niezdecydowanie, skoro ciagnikiem wolno tylko 25 ? No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

Gdyby byl pełen ciezarówek to nikt by sie nie czepiał wyprzedzania z predkoscia 120 km/h...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bądź odważny. A jeżeli nie jesteś, udawaj, ze jesteś.
Nikt nie zauważy różnicy."   H. Jackson Brown, Jr.

W dniu 27.06.2013 15:13, Budzik pisze:

No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

Gdyby byl pełen ciezarówek to nikt by sie nie czepiał wyprzedzania z
predkoscia 120 km/h...

Nikt? ;->

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

Osobnik posiadający mail alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

Gdyby byl pełen ciezarówek to nikt by sie nie czepiał wyprzedzania z
predkoscia 120 km/h...

Nikt? ;->

Oj, no może jeden... ;-)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jacoj: ...istnieją na świecie ludzie, którzy potrafią zepsuć stalową kulę...
Pszemol: No to jest nas dwu...

W dniu 27.06.2013 17:00, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

Gdyby byl pełen ciezarówek to nikt by sie nie czepiał wyprzedzania z
predkoscia 120 km/h...

Nikt? ;->

Oj, no może jeden... ;-)

Myślisz, że takich ćwoków jak Kałlina to mało?

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

On Thu, 27 Jun 2013 15:49:27 +0200, Andrzej Lawa
<alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> wrote:

Nikt? ;->

To samo chciałem napisać :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński  xxx.jerzu@interia.pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dniu 2013-06-27 15:13, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail jfox_xnospamx@poczta.onet.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

A o tym jest ten wątek?
Zła pogoda? Próbujesz nagiąć rzeczywistość?

O zasadzie mowimy. Wolno 90, ktos jedzie 70 ... wolno mu, nawet w
dobra pogode. Choc 30 to juz zdecydowanie utrudnianie.
A moze niezdecydowanie, skoro ciagnikiem wolno tylko 25 ?

No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

Gdyby byl pełen ciezarówek to nikt by sie nie czepiał wyprzedzania z
predkoscia 120 km/h...

"I generalne piętno dla wszystkich tych kierowców, którzy wyprzedzając ciężarówkę na autostradzie muszą spowodować zator na kilkanaście aut. Dla auta jadącego 140 km/h zwolnienie do 100 km/h to jakby zatrzymanie w miejscu. Albo się nauczcie rozpędzać auto do przepisowych 140 km/h albo siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie. "


--
pozdrawiam
MD

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:kukuqh3z9xx8.1epckbgjnleum$.dlg40tude.net...

I twoim zdaniem ktoś kto jedzie w złą pogodę 120 km/h po lewym pasie,
dostałby mandat za utrudnianie ruchu, bo Tomasz chciał jechać z
prędkością maksymalną.

A o tym jest ten wątek?
Zła pogoda? Próbujesz nagiąć rzeczywistość?

O zasadzie mowimy. Wolno 90, ktos jedzie 70 ... wolno mu, nawet w
dobra pogode. Choc 30 to juz zdecydowanie utrudnianie.
A moze niezdecydowanie, skoro ciagnikiem wolno tylko 25 ?
No ale tu austostrada i lewy pas, prawy byl pusty, ale gdyby tak byl
pelny ciezarowek ?

A gdyby tu było przedszkole w przyszłości.....

--
Axel

Dnia Thu, 27 Jun 2013 11:00:02 +0200, Mario napisał(a):

I twoim zdaniem ktoś kto jedzie w złą pogodę 120 km/h po lewym pasie, dostałby mandat za utrudnianie ruchu, bo Tomasz chciał jechać z prędkością maksymalną.

Moim zdaniem dostałby za to, że nie jechał możliwie blisko prawej
krawędzi jezdni. Niezależnie od Tomasza.

"Mario" <mariuszd@w.pl> wrote in message news:kqfbbj$nqf$1mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 19:36, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla innych
nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem z tirami
bo ktoś odkorowany uważa, że ma poruszać się z dowolną prędkością po
lewym pasie, który mu się należy z racji jego wyjątkowości. A już w
ogóle nie widzę powodu aby przejmować się tymi którzy zamierzają
przekraczać prędkość.

Brzmisz troche jakbys własnie kupił pierwszy samochód i sobie tutaj
teoretyzował o jezdzeniu autostrada.
nikt nie mówi, że masz sie tłuc za tirami, masz za to nie wyjezdzac w taki
sposĂłb na lewy pas, zeby powodowac koniecznosc mocnego hamowania u jadacych
lewym pasem.
Jak wyjezdziesz umiejetnie i ci jadacy po lewej ewentualnie beda musieli
spuscic noge z gazu to nikt nie bedzie miał do ciebie pretensji.

Nikt nie mówił o mocnym hamowaniu :) Jaśniepan musiałby zwolnić ze 140 do 120 więc wyprzedził ślimaka z prawej strony.

Rozumiesz to, co sam piszesz? Skoro ten z tyłu wyprzedził prawą stroną, to było wystarczająco dużo miejsca, żeby ten jadący wolniej z przodu zjechał na prawy pas i przepuścił szybciej jadącego.

Jeśli mu to podnosi tak ciśnienie, że zakazuje wjeżdżać na lewy pas z prędkością mniejszą niż maksymalna, to ma problemu z równowagą emocjonalną i nie powinien prowadzić. Jeżdżę czaami po autostradach i IMHO ślimaki nie są problemem. Z reguły nie wjeżdżają tuż przed nosem. Po prostu długo wyprzedzają, albo wyprzedzają jednym ciągiem kilka aut a mogliby zjechać. Ale wtedy musieliby zwolnić i tłuc się za tirem aż na horyzoncie będzie pusto i nikt się nie czepi że wjechali na lewy.

Nieprawda.

Wystarczy zjechać, przepuścić szybciej jadącego i znów wyprzedzić. Bez zwalniania. Zwykle na autostradzie szybko jadący nie jadą w stadach...

Zagrożeniem są tirmani, gwałtownie zjeżdżający na lewy pas.

To teĹź.

I zagrożeniem są ci co im się łatwo ciśnienie podnosi przez to, że na ich drodze śmiał się pojawić ktoś przed nimi.

Jeśli pojawił sie ktoś, kto może jechać prawym pasem bez zwalniania, to rzeczywiście mają prawo mieć pretensje. A co do zagrożenia.... ja zawsze wychodzę z założenia, że idiotów wolę mieć daleko z przodu, albo daleko z tyłu. Dlatego przepuszczam wszystkich, którzy jadą szybciej ode mnie i staram się jak najszybciej wyprzedzić jadących wolno i zachowujących się dziwnie lub niejasno.

--
Axel

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf55c$46s$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:58, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf2jp$qjo$4@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to
100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój
zestaw samochĂłd+kierowca.

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem z tirami

Jak się boją w deszczyku jechać 120, to właśnie jest powód.
Nawet,a  moze tym bardziej, jeśli wiedzą, Ĺźe opony wymieniali ostatnio 5 lat wcześniej i nadal na niedeszczowe.

W dniu 2013-06-26 19:04, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf55c$46s$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:58, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf2jp$qjo$4@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika.

Ostatnio podróżowałem autostradami Kią Picanto 1.0.
Niewiele jest słabszych od tego odkurzacza.
Ale jakoś nie musiałem blokować lewego pasa.
Jak sądzisz, dlaczego?

Wystarczy

żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr i czmychnąć przed migającym
długimi władcą szos w Bolidzie Młodzieży Wiejskiej.

to wtedy powinien odpowiednio wczesniej sie rozpedzac i zmienic
pas, a
nie dojezdza do zderzaka tira, hamuje zeby zrownac predkosc z tirem,
wyskakuje na lewy pas i cisnie na piatce az sie znowu rozbuja to
100...

Jeśli jest dużo TIRów to nie da rady.

Da radę.
A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się
wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój
zestaw samochĂłd+kierowca.

Dla jednych deszcz oznacza ograniczenie prędkości do np 120 a dla
innych nie. To nie powód żeby "ostrożniejsci" mieli tłuc się 85 razem
z tirami

Jak się boją w deszczyku jechać 120, to właśnie jest powód.
Nawet,a  moze tym bardziej, jeśli wiedzą, Ĺźe opony wymieniali ostatnio 5
lat wcześniej i nadal na niedeszczowe.

Gorzej z tymi co opon wcale nie zmieniali ale się nie boją jechać na maksa podczas deszczu. Warunki są gorsze to jedzie się z prędkością mniejszą niż maksymalna. Nie jest nigdzie napisane, że trzeba wtedy lewy pas zostawić dla tych którzy uważają, że warunki pogodowe to nie jest powód do zmniejszenia prędkości.


--
pozdrawiam
MD

W dniu 2013-06-26 17:58, Cavallino pisze:

A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój
zestaw samochĂłd+kierowca.

Próbowałeś kiedyś wyluzować? Nic ci się nie stanie, jeśli zwolnisz od
czasu do czasu.

Użytkownik "trolling tone" <az@anyad.org> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:51cb1f0a$0$1229$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2013-06-26 17:58, Cavallino pisze:

A jeśli ktoś ma z tym kłopoty to TYM bardziej powinien się wstrzymywać z
wypadami na lewy pas autostrady, albo i takową w ogóle.

Aby nie przeszkadzać tym co jadą ponad 150?

Nie TwĂłj interes.
Twoim interesem jest martwienie się tym, że dana droga przerasta twój
zestaw samochĂłd+kierowca.

Próbowałeś kiedyś wyluzować?

Oczywiście, jutro przede mną gdzieś z 1 tys km, więc będę się wyluzowywał tam gdzie za uporczywą jazdę pasę lewym wali się słone mandaty.

Nic ci się nie stanie, jeśli zwolnisz od
czasu do czasu.

Podobnie jak kapeluszom, gdy pojadą pasem prawym.

W dniu 2013-06-26 19:11, Cavallino pisze:

Nic ci się nie stanie, jeśli zwolnisz od
czasu do czasu.

Podobnie jak kapeluszom, gdy pojadą pasem prawym.

Taki kapelusz jedzie sobie te 110-120 i też chciałby czasem
wyprzedzić ciężarówkę jadącą 80-90. Zdjęcie nogi z gazu cię
przerasta? Jesteś z tych, co w życiu nie wypuszczą autobusu
z zatoczki przed światłami? Taki bezcenny ten twój czas, a
marnujesz go na wypisywanie głupot w usenecie.

Użytkownik "trolling tone" <az@anyad.org> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:51cb26cd$0$1457$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2013-06-26 19:11, Cavallino pisze:

Nic ci się nie stanie, jeśli zwolnisz od
czasu do czasu.

Podobnie jak kapeluszom, gdy pojadą pasem prawym.

Taki kapelusz jedzie sobie te 110-120 i też chciałby czasem
wyprzedzić ciężarówkę jadącą 80-90.

I co mu przeszkadza?
Redukcja na trójkę, gaz w podłogę i jazda.
Paliwa szkoda?

To niech zostanie za TIR-ami, wszystkiego mieć nie można.

Zdjęcie nogi z gazu cię
przerasta?

KAPELUSZ PLONK WARNING

W dniu 2013-06-26 19:46, Cavallino pisze:

KAPELUSZ PLONK WARNING

ROTFL. Podjechałeś na zderzak i mrugasz, mrugaj sobie.
I tak długo nie pojeździsz.

W dniu 2013-06-26 19:54, trolling tone pisze:

W dniu 2013-06-26 19:46, Cavallino pisze:

KAPELUSZ PLONK WARNING

ROTFL. Podjechałeś na zderzak i mrugasz, mrugaj sobie.
I tak długo nie pojeździsz.

Zaraz cię splonkuje. Uwierz jest do tego zdolny. Lepiej zjedź na prawy pas i zwolnij do 80.

--
pozdrawiam
MD

W dniu 2013-06-26 19:59, Mario pisze:

W dniu 2013-06-26 19:54, trolling tone pisze:

W dniu 2013-06-26 19:46, Cavallino pisze:

KAPELUSZ PLONK WARNING

ROTFL. Podjechałeś na zderzak i mrugasz, mrugaj sobie.
I tak długo nie pojeździsz.

Zaraz cię splonkuje. Uwierz jest do tego zdolny. Lepiej zjedź na prawy
pas i zwolnij do 80.

Wykrakałeś! Idę się wysmarkać.

Dnia pięknego Wed, 26 Jun 2013 19:59:28 +0200 osobnik zwany Mario napisał:

W dniu 2013-06-26 19:54, trolling tone pisze:

W dniu 2013-06-26 19:46, Cavallino pisze:

KAPELUSZ PLONK WARNING

ROTFL. Podjechałeś na zderzak i mrugasz, mrugaj sobie. I tak długo nie
pojeĹşdzisz.

Zaraz cię splonkuje. Uwierz jest do tego zdolny. Lepiej zjedź na prawy
pas i zwolnij do 80.

a ja cały czas uważam że tylko trolluje. Parę razy go prosiłem o filmik z tymi niekapeluszniczymi wyczynami na drodze. i nic.



--
Ford Mondeo 2.0 PMS edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

Użytkownik "trolling tone" <az@anyad.org> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:51cb2abc$0$1265$65785112@news.neostrada.pl...

W dniu 2013-06-26 19:46, Cavallino pisze:

KAPELUSZ PLONK WARNING

ROTFL. Podjechałeś na zderzak i mrugasz, mrugaj sobie.

PLONK

Osobnik posiadający mail az@anyad.org napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nic ci się nie stanie, jeśli zwolnisz od
czasu do czasu.

Podobnie jak kapeluszom, gdy pojadą pasem prawym.

Taki kapelusz jedzie sobie te 110-120 i też chciałby czasem
wyprzedzić ciężarówkę jadącą 80-90. Zdjęcie nogi z gazu cię
przerasta? Jesteś z tych, co w życiu nie wypuszczą autobusu
z zatoczki przed światłami? Taki bezcenny ten twój czas, a
marnujesz go na wypisywanie głupot w usenecie.

Trudno zrozumieć, że nie chodzi o sytuacje gdzie trzeba noge z gazu tyko o sytuacje gdzie trzeba noge na hamulec?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nigdy nie rozcinaj tego co można rozwiązać"
H. Jackson Brown, Jr.

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 1:54:00 PM, you wrote:

[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w odpowiednim czasie zakończyć manewr

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!

Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

[...]

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 14:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 1:54:00 PM, you wrote:

[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!

Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

[...]

Praktyka jest taka Ĺźe przeszkadza to głównie tym ktĂłrzy jadą powyĹźej 150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać manewr. Z mojej praktyki wynika, Ĺźe tylko tirmani zajeĹźdĹźają drogę w taki sposĂłb jak opisałeś. Reszta jakoś tam jedzie lekko poniĹźej maksymalnej. Jak mam duĹźo tirĂłw na prawym pasie i  duĹźo aut jadących zbliĹźoną do mnie prędkością na lewym, to mało mnie interesuje, Ĺźe ktoś musiał zwolnić ze 180 do 130-140 i nie czuję potrzeby Ĺźeby dla takiego zjeĹźdĹźać w pośpiechu w małą lukę między tirami i redukować do 85 km/h.

--
pozdrawiam
MD

On 26.06.2013 14:28, Mario wrote:

W dniu 2013-06-26 14:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!

Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

[...]

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

Dodajmy do tego, że taki "tnący" lewym pasem nie ma prawa tego robić w myśl 16.4 - powinien natychmiast po zakończeniu wyprzedzania zjeżdżać na prawy pas i potem zaczynać kolejny manewr wyprzedzania. Upewniając się najpierw co do jego bezpieczeństwa.

--
Pozdrawiam
Michoo

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:39:58 +0200, Michoo napisał(a):

Dodajmy do tego, że taki "tnący" lewym pasem nie ma prawa tego robić w myśl 16.4 - powinien natychmiast po zakończeniu wyprzedzania zjeżdżać na prawy pas i potem zaczynać kolejny manewr wyprzedzania. Upewniając się najpierw co do jego bezpieczeństwa.

Owszem nie. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Kęszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 2013-06-26 14:28, Mario pisze:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr. Z mojej praktyki wynika, że tylko tirmani zajeżdżają drogę w
taki sposób jak opisałeś. Reszta jakoś tam jedzie lekko poniżej
maksymalnej. Jak mam duĹźo tirĂłw na prawym pasie i  duĹźo aut jadących
zbliżoną do mnie prędkością na lewym, to mało mnie interesuje, że ktoś
musiał zwolnić ze 180 do 130-140 i nie czuję potrzeby żeby dla takiego
zjeżdżać w pośpiechu w małą lukę między tirami i redukować do 85 km/h.

Jeśli mówimy o tym, od czego zaczął się ten wątek, to ja widzę sytuację tak:

rozpędzam auto do 140 km/h, ustawiam tempomat i chcę z taką prędkością przejechać całą trasę. Jadę prawym, jak napotkam ciężarówkę zmieniam pas na lewy i znowu wracam na prawy. To wszystko dałoby się zrobić bez zmiany prędkości. Jeśli natomiast zmieniam pas na lewy i hamuję do 100-110 km/h to odczuwam to jako dodatkowy kłopot, w dodatku muszę potem zredukować bieg żeby przyspieszyć, bo mój silnik słabo "odbudowuje obroty" na piątce. Więc na dwupasowej autostradzie powinny być dwie prędkości: ciężarówkowe 90 km/h i osobówkowe 140 km/h. Jak ktoś nie daje rady osobówką jechać 140 km/h (głównie z powodu blokady psychicznej, bo każde współczesne auto rozwija taką prędkość) to niech siedzi na 90 km/h i tak dojedzie szybciej niż po DK, gdzie co chwila jest obszar zabudowany.

W dniu 2013-06-26 14:45, Tomasz WĂłjtowicz pisze:

W dniu 2013-06-26 14:28, Mario pisze:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr. Z mojej praktyki wynika, że tylko tirmani zajeżdżają drogę w
taki sposób jak opisałeś. Reszta jakoś tam jedzie lekko poniżej
maksymalnej. Jak mam duĹźo tirĂłw na prawym pasie i  duĹźo aut jadących
zbliżoną do mnie prędkością na lewym, to mało mnie interesuje, że ktoś
musiał zwolnić ze 180 do 130-140 i nie czuję potrzeby żeby dla takiego
zjeżdżać w pośpiechu w małą lukę między tirami i redukować do 85 km/h.

Jeśli mówimy o tym, od czego zaczął się ten wątek, to ja widzę sytuację
tak:

rozpędzam auto do 140 km/h, ustawiam tempomat i chcę z taką prędkością
przejechać całą trasę. Jadę prawym, jak napotkam ciężarówkę zmieniam pas
na lewy i znowu wracam na prawy. To wszystko dałoby się zrobić bez
zmiany prędkości. Jeśli natomiast zmieniam pas na lewy i hamuję do
100-110 km/h to odczuwam to jako dodatkowy kłopot, w dodatku muszę potem
zredukować bieg żeby przyspieszyć, bo mój silnik słabo "odbudowuje
obroty" na piątce. Więc na dwupasowej autostradzie powinny być dwie
prędkości: ciężarówkowe 90 km/h i osobówkowe 140 km/h. Jak ktoś nie daje
rady osobówką jechać 140 km/h (głównie z powodu blokady psychicznej, bo
każde współczesne auto rozwija taką prędkość) to niech siedzi na 90 km/h
i tak dojedzie szybciej niĹź po DK, gdzie co chwila jest obszar zabudowany.

Lewy pas dla prędkości=140 a prawy dla reszty świata? Dziwne podejście. Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

--
pozdrawiam
MD

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 2:52:42 PM, you wrote:

[...]

Lewy pas dla prędkości=140 a prawy dla reszty świata? Dziwne podejście.
Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Po raz kolejny: czy można utrudniać ruch na lewym pasie gdy prawy jest
wolny?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 15:03, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 2:52:42 PM, you wrote:

[...]

Lewy pas dla prędkości=140 a prawy dla reszty świata? Dziwne podejście.
Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Po raz kolejny: czy można utrudniać ruch na lewym pasie gdy prawy jest
wolny?

Piętnujący pisał też ogólnie o tych którzy biorą się za wyprzedzanie nie mając 140 km/h. Kazał im siedzieć tam gdzie jest 80. Jak ktoś się bierze4 za wyprzedzanie to prawy nie jest wolny.

--
pozdrawiam
MD

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 3:07:55 PM, you wrote:

Lewy pas dla prędkości=140 a prawy dla reszty świata? Dziwne podejście.
Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Po raz kolejny: czy można utrudniać ruch na lewym pasie gdy prawy jest
wolny?

Piętnujący pisał też ogólnie o tych którzy biorą się za wyprzedzanie nie
mając 140 km/h. Kazał im siedzieć tam gdzie jest 80. Jak ktoś się bierze4 za wyprzedzanie to prawy nie jest wolny.

Jeśli ślimak został wyprzedzony prawym pasem, to ten pas był wolny czy
nie?

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 16:31, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 3:07:55 PM, you wrote:

Lewy pas dla prędkości=140 a prawy dla reszty świata? Dziwne podejście.
Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Po raz kolejny: czy można utrudniać ruch na lewym pasie gdy prawy jest
wolny?

Piętnujący pisał też ogólnie o tych którzy biorą się za wyprzedzanie nie
mając 140 km/h. Kazał im siedzieć tam gdzie jest 80. Jak ktoś się
bierze4 za wyprzedzanie to prawy nie jest wolny.

Jeśli ślimak został wyprzedzony prawym pasem, to ten pas był wolny czy
nie?

A może była na prawym pasie luka między tirami, w którą się wcisnął nadmiernie pobudzony zwolennik jazdy z prędkością maksymalną. Może ślimak uważał, że w tych warunkach pogodowych jedzie z bezpieczną prędkością i bezsensowny jest zjazd na prawy pas na parę sekund i wytracanie prędkości z powodu wlokącego się tam kolejnego tira.
Sytuacje że jest jakiś ślimak który jedzie innym tempem są nagminne i nie widzę powodu żeby to aż tak podniosło ciśnienie że trzeba wylewać żale na pręgu. W mojej opinii na autostradzie nie ślimaki wosobówkach są zagrożeniem ale ślimaki w Tirach wjeżdżający gwałtownie na lewy pas, oraz właśnie ci, którym podnosi się ciśnienie jeśli przed nimi pojawił się na horyzoncie ktoś kto na czas nie zjechał z drogi aby ustąpić miszczowi.

--
pozdrawiam
MD

Dnia Wed, 26 Jun 2013 16:31:39 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Piętnujący pisał też ogólnie o tych którzy biorą się za wyprzedzanie nie
mając 140 km/h. Kazał im siedzieć tam gdzie jest 80. Jak ktoś się bierze4 za wyprzedzanie to prawy nie jest wolny.

Jeśli ślimak został wyprzedzony prawym pasem, to ten pas był wolny czy
nie?

Byl, ale pod warunkami:
a) kolega nie dodawal gazu w czasie wyprzedzania,
b) za nim byla dluzsza luka.

Bo jak do tira byla odleglosc na tyle niewielka ze delikwent po
zjechaniu w prawo musialby hamowac do tych 80-90, bo Tomasz jadac
stale 140 uniemozliwilby mu powrot na lewy pas, lub ktos za nim, to w zasadzie prawidlowo wyprzedzal ...

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:nm8mpt01pq84$.ia7b2j1sosve$.dlg40tude.net...

Byl, ale pod warunkami:
a) kolega nie dodawal gazu w czasie wyprzedzania,
b) za nim byla dluzsza luka.

Bo jak do tira byla odleglosc na tyle niewielka ze delikwent po
zjechaniu w prawo musialby hamowac do tych 80-90, bo Tomasz jadac
stale 140 uniemozliwilby mu powrot na lewy pas, lub ktos za nim,
to w zasadzie prawidlowo wyprzedzal ...

Bzdura. Jeśli ten z tyłu był w stanie po zwolnieniu do prędkości tego z przodu wyprzedzić prawym pasem, to znaczy, że ten z przodu mógł spokojnie zjechać, przepuścić tego szybszego i wrócić na lewy pas bez zwalniania. I jeszcze miałby czas na prawym w nosie podłubać... Przećwicz to na autostradzie i się przekonasz.


--
Axel

Dnia Wed, 26 Jun 2013 23:08:15 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Byl, ale pod warunkami:
a) kolega nie dodawal gazu w czasie wyprzedzania,
b) za nim byla dluzsza luka.
Bo jak do tira byla odleglosc na tyle niewielka ze delikwent po
zjechaniu w prawo musialby hamowac do tych 80-90, bo Tomasz jadac
stale 140 uniemozliwilby mu powrot na lewy pas, lub ktos za nim,
to w zasadzie prawidlowo wyprzedzal ...

Bzdura. Jeśli ten z tyłu był w stanie po zwolnieniu do prędkości tego z przodu wyprzedzić prawym pasem, to znaczy, że ten z przodu mógł spokojnie zjechać, przepuścić tego szybszego i wrócić na lewy pas bez zwalniania. I

Zwolnic mogl tak czy inaczej, przy wyprzedzaniu z prawej pedalu nie
oszczedzal, co niekoniecznie musi miec miejsce przy wyprzedzaniu z
lewej, no i nie musi byc jeden.

jeszcze miałby czas na prawym w nosie podłubać... Przećwicz to na autostradzie i się przekonasz.

Obserwowane wielokrotnie, w roznych pozycjach. Co ciekawe - najmniej
doskwiera w Niemczech - tam predkosci jednak bardziej rozne i  latwiej
sie wpasowac.
Ale nie w piatkowe popoludnie - wtedy na lewym pasie kolumny po pare
kilometrow jeden za drugim, wszyscy jada 90-100, prawy pas pusty  i
nikt nie miga swiatlami (co jest zreszta zabronione)

Teraz w watpliwych sytuacjach jestem "chamski" i czesto zjezdzam na
lewy pas z duzym wyprzedzeniem. I niech ten z tylu ocenia czy noga z
gazu czy gaz do dechy i wyprzedza z prawej - jego problem :-)

Z drugiej strony wystarczy tez drobne ujecie gazu na prawym pasie i
nagle czas zblizenia do tira sie znacznie wydluza :-)

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:kjt0zfaz78zp.19ba3mi1tztc2$.dlg40tude.net...

Bo jak do tira byla odleglosc na tyle niewielka ze delikwent po
zjechaniu w prawo musialby hamowac do tych 80-90, bo Tomasz jadac
stale 140 uniemozliwilby mu powrot na lewy pas, lub ktos za nim,
to w zasadzie prawidlowo wyprzedzal ...

Bzdura. Jeśli ten z tyłu był w stanie po zwolnieniu do prędkości tego z
przodu wyprzedzić prawym pasem, to znaczy, że ten z przodu mógł
spokojnie  zjechać, przepuścić tego szybszego i wrócić na lewy pas bez
zwalniania. I

Zwolnic mogl tak czy inaczej, przy wyprzedzaniu z prawej pedalu nie
oszczedzal, co niekoniecznie musi miec miejsce przy wyprzedzaniu z
lewej, no i nie musi byc jeden.

Mogła również trąba powietrzna przechodzić, albo deszcz fortepianów. Z lewej się krócej wyprzedza i wystarczy mniej miejsca.

jeszcze miałby czas na prawym w nosie podłubać... Przećwicz to na
autostradzie i się przekonasz.

Obserwowane wielokrotnie, w roznych pozycjach. Co ciekawe - najmniej
doskwiera w Niemczech - tam predkosci jednak bardziej rozne i  latwiej
sie wpasowac.

Ale często więcej niż dwa pasy do dyspozycji.

Ale nie w piatkowe popoludnie - wtedy na lewym pasie kolumny po pare
kilometrow jeden za drugim, wszyscy jada 90-100, prawy pas pusty  i
nikt nie miga swiatlami (co jest zreszta zabronione)

Włącza się kierunkowskaz w lewo, co sygnalizuje chęć wyprzedania. Raz tylko na jakiegoś pacana trafiłem, który jechał lewym pasem 140km/h i długo nie zjeżdżał.

Teraz w watpliwych sytuacjach jestem "chamski" i czesto zjezdzam na
lewy pas z duzym wyprzedzeniem. I niech ten z tylu ocenia czy noga z
gazu czy gaz do dechy i wyprzedza z prawej - jego problem :-)
Z drugiej strony wystarczy tez drobne ujecie gazu na prawym pasie i
nagle czas zblizenia do tira sie znacznie wydluza :-)

No właśnie - wystarczy ocenić czas do wyprzedzenia, leciutko zwolnić i wjechać na lewy zaraz za wyprzedzającym.


--
Axel

Dnia Thu, 27 Jun 2013 15:11:42 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

jeszcze miałby czas na prawym w nosie podłubać... Przećwicz to na
autostradzie i się przekonasz.

Obserwowane wielokrotnie, w roznych pozycjach. Co ciekawe - najmniej
doskwiera w Niemczech - tam predkosci jednak bardziej rozne i  latwiej
sie wpasowac.

Ale często więcej niż dwa pasy do dyspozycji.

Jak sa trzy, to nieobserwowane, bo prawie nie utrudnia :-)

Ale nie w piatkowe popoludnie - wtedy na lewym pasie kolumny po pare
kilometrow jeden za drugim, wszyscy jada 90-100, prawy pas pusty  i
nikt nie miga swiatlami (co jest zreszta zabronione)

Włącza się kierunkowskaz w lewo, co sygnalizuje chęć wyprzedania. Raz tylko na jakiegoś pacana trafiłem, który jechał lewym pasem 140km/h i długo nie zjeżdżał.

To widac nie bylo piatkowe popoludnie. W gestym ruchu kazdy chce jechac szybciej, kazdy jedzie z predkoscia
taka jak ten przed nim i kazdy uwaza ze wyprzedza ta ciezarowke co
jest za 500m. I nikt ci nie popusci, bo on tez chce szybciej, wiec czekaj tak samo
jak on.

I cos mi sie kojarzy ze nawet mandat bys za takie miganie dostal.

Teraz w watpliwych sytuacjach jestem "chamski" i czesto zjezdzam na
lewy pas z duzym wyprzedzeniem. I niech ten z tylu ocenia czy noga z
gazu czy gaz do dechy i wyprzedza z prawej - jego problem :-)
Z drugiej strony wystarczy tez drobne ujecie gazu na prawym pasie i
nagle czas zblizenia do tira sie znacznie wydluza :-)

No właśnie - wystarczy ocenić czas do wyprzedzenia, leciutko zwolnić i wjechać na lewy zaraz za wyprzedzającym.

No to ja oceniam ze bez zwolnienia sie nie da, wiec niech ten z tylu
goni koniki jesli je ma :-)

J.

On Thu, 27 Jun 2013, J.F. wrote:

Włącza się kierunkowskaz w lewo, co sygnalizuje chęć wyprzedania. Raz tylko
na jakiegoś pacana trafiłem, który jechał lewym pasem 140km/h i długo nie
zjeżdżał.

[...]

I cos mi sie kojarzy ze nawet mandat bys za takie miganie dostal.

  Z jakiej "podstawy", biorąc pod uwagę, że kierunkowskaz nie tyle
służy do sygnalizacji manewru, co do sygnalizacji ZAMIARU?
(nakaz niezwłocznego wyłączenia wraz z końcem manewru sprowadza
znaczenie migacza podczas manewru do "jeszcze BĘDĘ wykonywał ten
manewr do końca").

pzdr, Gotfryd

Dnia Thu, 27 Jun 2013 23:13:54 +0200, Gotfryd Smolik news napisał(a):

On Thu, 27 Jun 2013, J.F. wrote:

Włącza się kierunkowskaz w lewo, co sygnalizuje chęć wyprzedania. Raz tylko
na jakiegoś pacana trafiłem, który jechał lewym pasem 140km/h i długo nie
zjeżdżał.

[...]

I cos mi sie kojarzy ze nawet mandat bys za takie miganie dostal.

 Z jakiej "podstawy", biorąc pod uwagę, że kierunkowskaz nie tyle
służy do sygnalizacji manewru, co do sygnalizacji ZAMIARU?
(nakaz niezwłocznego wyłączenia wraz z końcem manewru sprowadza
znaczenie migacza podczas manewru do "jeszcze BĘDĘ wykonywał ten
manewr do końca").

Niemcy. Tam ponoc takie nachalne sygnalizowanie zamiaru (ze "spieprzaj
dziadu" w domysle) zabronione.

Taki jeden to nawet pare latek za to dostal i to wylacznie za domysly
(Turbo Rolf).

J.

On Fri, 28 Jun 2013, J.F. wrote:

Niemcy. Tam ponoc takie nachalne sygnalizowanie zamiaru (ze "spieprzaj
dziadu" w domysle) zabronione.

  A, przepraszam, dopiero teraz doczytałem że idzie o wyprzedzającego
który jest na skrajnym lewym pasie. Moja culpa i thx!

pzdr, Gotfryd

On Thu, 27 Jun 2013, Axel wrote:

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote

Zwolnic mogl tak czy inaczej, przy wyprzedzaniu z prawej pedalu nie
oszczedzal, co niekoniecznie musi miec miejsce przy wyprzedzaniu z
lewej, no i nie musi byc jeden.

Mogła również trąba powietrzna przechodzić, albo deszcz fortepianów. Z lewej
się krócej wyprzedza i wystarczy mniej miejsca.

  Zarzut J.F. jednak ma podstawy - gość który z lewej wyprzedzałby
zapodając +10, objeżdżając z prawej wciśnie gaz do oporu i jak
trzeba zapoda +50.
  Dlaczego?
  Bo z lewej mu "nie zależy", i tak wyprzedzi z oczekiwaną przez
siebie prędkością, to co ma się spieszyć. On pojedzie.

pzdr, Gotfryd

"Gotfryd Smolik news" <smolik@stanpol.com.pl> wrote in message
news:Pine.WNT.4.64.1306272304010.528quad...

Zwolnic mogl tak czy inaczej, przy wyprzedzaniu z prawej pedalu nie
oszczedzal, co niekoniecznie musi miec miejsce przy wyprzedzaniu z
lewej, no i nie musi byc jeden.

Mogła również trąba powietrzna przechodzić, albo deszcz fortepianów. Z
lewej się krócej wyprzedza i wystarczy mniej miejsca.

Zarzut J.F. jednak ma podstawy - gość który z lewej wyprzedzałby
zapodając +10, objeżdżając z prawej wciśnie gaz do oporu i jak
trzeba zapoda +50.
Dlaczego?
Bo z lewej mu "nie zależy", i tak wyprzedzi z oczekiwaną przez
siebie prędkością, to co ma się spieszyć. On pojedzie.

Taaaa, a może jeszcze i zwolni, i co wtedy ;-P Mówimy chyba o w miarę normalnej jeździe?
Przy wyprzedzaniu prawą przyspieszam mocno, kiedy mam mało miejsca, a wyprzedzanym w ten sposób często się włącza ambicja: no jak to? on mnie będzie z prawej brał, jak ja tu 2 tiry (w odstępie 500m) wyprzedzam???? I nagle klocek leżący wcześnie pod pedałem gazu znika... Ostatnio trafiłem na takiego na S8 z Wyszkowa.
Przy wyprzedzaniu lewą staram się jechać z taką prędkością, żeby wyprzedzany nie musiał hamować - ale ja już tak mam, że staram się jechać tak, jak oczekiwałbym tego od innych.

Przy normalnej jezdzie szybciej będzie lewą stroną, nawet bez przyspieszania. Spróbuj sobie na resorakach, jakie manewry i kiedy musisz wykonać w obu przypadkach. Oczywiście, może być taka sytuacja, że jest tak dużo miejsca na prawym pasie, że bez zwalniania zjeżdżasz na prawy, wyprzedzasz i wracasz na swój pas - wtedy nie ma znaczenia, z której strony wyprzedzasz - poza sytuacją, jaką opisałem powyżej oraz nagłym ocknięciem się wyprzedzanego, że on chce na prawy zjechać (bez patrzenia w lusterko), co też się często zdarza.


--
Axel

On Fri, 28 Jun 2013, Axel wrote:

"Gotfryd Smolik news" <smolik@stanpol.com.pl> wrote

Dlaczego?
Bo z lewej mu "nie zależy", i tak wyprzedzi z oczekiwaną przez
siebie prędkością, to co ma się spieszyć. On pojedzie.

Taaaa, a może jeszcze i zwolni

  No właśnie... NIE.
  Mówimy o przypadku, kiedy to jeden z drugich chce sobie spokojnie
i bezstresowo pojechać "swoją prędkością".

i co wtedy ;-P

  Wtedy to byłaby złośliwość :>

Mówimy chyba o w miarę normalnej jeździe?

  Przyjrzyj się postom na grupie - w realnym życiu mniej więcej
taki sam masz rozrzut definicji "normalności" :D

  Miałem ostatnimi czasami okazję parę razy tkwić przed ośrodkiem
zdrowia, z widokiem na takie "boczne" skrzyżowanie.
  Poziom bezmyślności w zbędnym utrudnieniu życia innym jest...
powiedzmy, całkiem spory.
  I nie, ANI JEDEN z przypadków tego utrudniania nie był celowy.
  Po prostu "ja sobie jadę z pierwszeństwem i w <censored> mam
że być może zablokuję facia z prawej, a mógłbym go puścić, bo
widzę czerwone a ci z przeciwka jeszcze nie dojechali".

  W naszym przypadku - gość pyka sobie równo te 140, co on
będzie myslał o tym, że kapelusznik który się wlecze 90
za ciężąrówką 90 chciałby ją wyprzedzić, przecież to jest
zmartwienie TAMTEGO.
  Sorry Winetou, czy jak to tam idzie.

Przy wyprzedzaniu prawą

  Ale zauważyłeś, że chodzi o INNY argument, a nie o wyprzedzanie
z prawej?
  Uwaga do której się odniosłem, wskazywała, że ten *z prawej*
może mieć do wyboru albo przyspieszyć, albo hamować.

przyspieszam mocno, kiedy mam mało miejsca,
a wyprzedzanym w ten sposób często się włącza ambicja: no jak to?

  Owszem, owszem :)
  Ale to już jest przypadek ŚWIADOMEGO działania.
  Za to zablokowanie wyprzedzanego wymaga TYLKO bezmyślności :>

Przy normalnej jezdzie szybciej będzie lewą stroną, nawet bez
przyspieszania.

  Tyle, że "bez przyspieszania" temu chętnemu do wyprzedzania
z prawego pasa może braknąć czasu do wyprzedzenia PRZED NASTĘPNYM
wyprzedzającym!
  Myślisz, że wśród wyprzedzającyh "140" takich, którzy myślą
"przed tą ciężarówką trochę docisnę żeby ten z prawej zdążył
wskoczyć za mną" są aż procenty, a nie promile?
  Optymista ;)

pzdr, Gotfryd

Dnia Fri, 28 Jun 2013 09:41:41 +0200, Axel napisał(a):

"Gotfryd Smolik news" <smolik@stanpol.com.pl> wrote in message

Zarzut J.F. jednak ma podstawy - gość który z lewej wyprzedzałby
zapodając +10, objeżdżając z prawej wciśnie gaz do oporu i jak
trzeba zapoda +50.
Dlaczego?
Bo z lewej mu "nie zależy", i tak wyprzedzi z oczekiwaną przez
siebie prędkością, to co ma się spieszyć. On pojedzie.

Taaaa, a może jeszcze i zwolni, i co wtedy ;-P Mówimy chyba o w miarę normalnej jeździe?

Jak przed kolega spadlo cos z tira na droge, to zaczal normalnie
zwalniac przed ich wyprzedzaniem :-)

Przy wyprzedzaniu prawą przyspieszam mocno, kiedy mam mało miejsca,

Z tego co opisywano, to miejsca duzo nie bylo.

a wyprzedzanym w ten sposób często się włącza ambicja: no jak to? on mnie będzie z prawej brał, jak ja tu 2 tiry (w odstępie 500m) wyprzedzam???? I nagle klocek leżący wcześnie pod pedałem gazu znika... Ostatnio trafiłem na takiego na S8 z Wyszkowa.

No i do jakiej predkosci cie doprowadzil ?
Bo czaasem jak ktos zbyt ambitny to duzo nie trzeba, a moze nawet ci
sie wydaje ze przyspieszal, no bo jak to masz ocenic ...

Przy wyprzedzaniu lewą staram się jechać z taką prędkością, żeby wyprzedzany nie musiał hamować - ale ja już tak mam, że staram się jechać tak, jak oczekiwałbym tego od innych.

A ilu tak ma ? Szczegolnie takich co jada 140, bo tyle wolno ? :-)

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:bvbt6yhi9otw$.urz3vv7d0gpc$.dlg40tude.net...

a
wyprzedzanym w ten sposób często się włącza ambicja: no jak to? on mnie
będzie z prawej brał, jak ja tu 2 tiry (w odstępie 500m)
wyprzedzam???? I  nagle klocek leżący wcześnie pod pedałem gazu
znika... Ostatnio trafiłem na  takiego na S8 z Wyszkowa.

No i do jakiej predkosci cie doprowadzil ?

Pierwsza luka nie była zbyt długa, więc niewiele ponad limit - schowałem się znów za niego. Na drugiej, dłuższej, znów zaczął przyspieszać, jak go zacząłem wyprzedzać prawym pasem i wymiękł przy 180.
A dogoniłem go jadąc licznikowe 120, a po wyprzedzeniu chwilę się trzymał, a potem zwolnił.

Bo czaasem jak ktos zbyt ambitny to duzo nie trzeba, a moze nawet ci
sie wydaje ze przyspieszal, no bo jak to masz ocenic ...

Wiesz, jeżdże już wystarczająco długo, żeby ocenić, czy ktoś obok mnie jedzie jednostajnie, czy przyspiesza. Zwłaszcza jak dość ostro przyspieszam.

Przy wyprzedzaniu lewą staram się jechać z taką prędkością, żeby
wyprzedzany  nie musiał hamować - ale ja już tak mam, że staram się
jechać tak, jak  oczekiwałbym tego od innych.

A ilu tak ma ?
Szczegolnie takich co jada 140, bo tyle wolno ? :-)

Nie wiem, ale mam nadzieję, że coraz więcej. A więcej niż 140? Niech sobie jadą, dopóki nie powodują niebezpiecznych sytuacji.

--
Axel

Dnia Fri, 28 Jun 2013 14:43:27 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

wyprzedzanym w ten sposób często się włącza ambicja: no jak to? on mnie
będzie z prawej brał, jak ja tu 2 tiry (w odstępie 500m)
wyprzedzam???? I  nagle klocek leżący wcześnie pod pedałem gazu
znika... Ostatnio trafiłem na  takiego na S8 z Wyszkowa.

No i do jakiej predkosci cie doprowadzil ?

Pierwsza luka nie była zbyt długa,

Czyli mniej niz 500m ? :-)

więc niewiele ponad limit - schowałem się znów za niego.

Bo czaasem jak ktos zbyt ambitny to duzo nie trzeba, a moze nawet ci
sie wydaje ze przyspieszal, no bo jak to masz ocenic ...

Wiesz, jeżdże już wystarczająco długo, żeby ocenić, czy ktoś obok mnie jedzie jednostajnie, czy przyspiesza. Zwłaszcza jak dość ostro przyspieszam.

Jak kto ma wielkie parcie ... Ty przyspieszasz, slupki przyspieszaja,
tir sie zbliza w coraz szybciej, on sie zbliza - no i ocenic imo
trudno. No ale jak sie zaczyna 120 a konczy 180 to watpliwosci nie ma ...
tylko ze on mowi ze zrobilo sie pusto, to wcisnal gaz, zanim jeszcze
sie zblizyles, dynamike jego auto ma slaba, to rozpedza powoli, do tira bylo blisko, wiec nie czul sie w obowiazku zjezdzac w prawo, ale ten wariat z tylu nie widzi ze do tira blisko i usiluje wyprzedzic
z prawej, a przeciez od razu widac bylo ze nie da rady  :-)

Przy wyprzedzaniu lewą staram się jechać z taką prędkością, żeby
wyprzedzany  nie musiał hamować - ale ja już tak mam, że staram się
jechać tak, jak  oczekiwałbym tego od innych.

A ilu tak ma ?
Szczegolnie takich co jada 140, bo tyle wolno ? :-)

Nie wiem, ale mam nadzieję, że coraz więcej. A więcej niż 140? Niech sobie jadą, dopóki nie powodują niebezpiecznych sytuacji.

Ja tez pretensji nie mam, ale skad wiadomo ktory gatunek - siedzi ci z
tylu i blyska, ale rozpedzi potem do 180 i pojedzie w sina dal, czy
noga mu sie zatrzyma na 140, a naprawde to 130 w/g GPS  i zablokuje
cie za tym tirem ? :-)

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message news:1fuqlhkfpq7co$.1aq2z4jaxksbo$.dlg40tude.net...

No i do jakiej predkosci cie doprowadzil ?

Pierwsza luka nie była zbyt długa,

Czyli mniej niz 500m ? :-)

Nie mierzyłem - jakby nie przyspieszał, to spokojnie po wyprzedzeniu pojechałbym do przodu.

więc niewiele ponad limit - schowałem się
znów za niego.

Bo czaasem jak ktos zbyt ambitny to duzo nie trzeba, a moze nawet ci
sie wydaje ze przyspieszal, no bo jak to masz ocenic ...

Wiesz, jeżdże już wystarczająco długo, żeby ocenić, czy ktoś obok mnie
jedzie jednostajnie, czy przyspiesza. Zwłaszcza jak dość ostro przyspieszam.

Jak kto ma wielkie parcie ... Ty przyspieszasz, slupki przyspieszaja,
tir sie zbliza w coraz szybciej, on sie zbliza - no i ocenic imo
trudno.

No nie... zdecydowanie to widać.

No ale jak sie zaczyna 120 a konczy 180 to watpliwosci nie ma ...
tylko ze on mowi ze zrobilo sie pusto, to wcisnal gaz, zanim jeszcze
sie zblizyles, dynamike jego auto ma slaba, to rozpedza powoli,
do tira bylo blisko, wiec nie czul sie w obowiazku zjezdzac w prawo,
ale ten wariat z tylu nie widzi ze do tira blisko i usiluje wyprzedzic
z prawej, a przeciez od razu widac bylo ze nie da rady  :-)

Jak przyspiesza podczas wyprzedzania - już nie czepiajmy się szczegółów, kiedy byłem z jego prawej strony, to ewidentnie łamie przepisy.

Szczegolnie takich co jada 140, bo tyle wolno ? :-)

Nie wiem, ale mam nadzieję, że coraz więcej. A więcej niż 140? Niech sobie
jadą, dopóki nie powodują niebezpiecznych sytuacji.

Ja tez pretensji nie mam, ale skad wiadomo ktory gatunek - siedzi ci z
tylu i blyska, ale rozpedzi potem do 180 i pojedzie w sina dal, czy
noga mu sie zatrzyma na 140, a naprawde to 130 w/g GPS  i zablokuje
cie za tym tirem ? :-)

Wiesz, jak ktoś Cie dosyć szybko dogonił, to na 99% wyprzedzi i pojedzie. No, chyba że go wk.#$%^ i zacznie Cie uczyć, jak się jeździ (chociaż tego zupełnie nie rozumiem, bo jak mi się spieszy, to nie mam czasu na hamowanie komuś przed nosem i 'nauczanie')

--
Axel

W dniu 2013-06-26 14:52, Mario pisze:

Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Buahaha, ale banał. A czy ja jeżdżę 140 km/h po oblodzonej autostradzie?

W dniu 2013-06-26 16:46, Tomasz WĂłjtowicz pisze:

W dniu 2013-06-26 14:52, Mario pisze:

Poza tym prędkość powinna być dostosowana do warunków na drodze.

Buahaha, ale banał. A czy ja jeżdżę 140 km/h po oblodzonej autostradzie?

Poza oblodzeniem nie znasz innych przyczyn wymagających zmniejszenia prędkości do wartości mniejszej niĹź  maksymalna?

--
pozdrawiam
MD

W dniu 26.06.2013 14:45, Tomasz Wójtowicz pisze:

rozpędzam auto do 140 km/h, ustawiam tempomat i chcę z taką prędkością
przejechać całą trasę. Jadę prawym, jak napotkam ciężarówkę zmieniam pas

A ja chcę gwiazdkę z nieba.

na lewy i znowu wracam na prawy. To wszystko dałoby się zrobić bez
zmiany prędkości. Jeśli natomiast zmieniam pas na lewy i hamuję do
100-110 km/h to odczuwam to jako dodatkowy kłopot, w dodatku muszę potem
zredukować bieg żeby przyspieszyć, bo mój silnik słabo "odbudowuje
obroty" na piątce. Więc na dwupasowej autostradzie powinny być dwie

Straszne. Jak przeżywasz taką traumę?

prędkości: ciężarówkowe 90 km/h i osobówkowe 140 km/h. Jak ktoś nie daje
rady osobówką jechać 140 km/h (głównie z powodu blokady psychicznej, bo
każde współczesne auto rozwija taką prędkość) to niech siedzi na 90 km/h
i tak dojedzie szybciej niż po DK, gdzie co chwila jest obszar zabudowany.

Zbierz 100 tysięcy podpisów i złóż obywatelski projekt nowelizacji przepisów. A póki co wyprzedzać może także ktoś, kto nie osiąga (z takiego czy innego powodu) prędkości maksymalnej.

Co innego jeśli ktoś ciągle jedzie lewym bez powodu - wtedy możesz wziąć swój film z kamerki i złożyć wniosek o ukaranie, skoro tak cię to boli.


--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 2:28:19 PM, you wrote:

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!
Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150.

Pieprzysz. Przejeździłem na A4 szacunkowo ponad 200kkm. I zdarzało mi
się jechać tam też powoli - bo byłem zmęczony, bo miałem mało paliwa a
jeszcze nie wybudowali stacji i trzeba było te paredziesiąt kilometrów
pooszczędzać itd. I wtedy też musiałem wyprzedzać ciężarówki. I jakoś
potrafiłem przyśpieszyć nawet Oltcitem z zarżniętym silnikiem tak,
żeby nie przeszkadzać jadącym lewym pasem. Tego można się nauczyć. To
kwestia poprawnej oceny odległości i szybkości tego z tyłu a jak manewr
wykonasz sprawnie, to ten z tyłu nie zdąży się nawet wkurzyć. Ale nie
wyskakuj zza zderzaka TIRA na najwyższym biegu przed maskę pacjenta na
lewym pasie, bo tak się nie wyprzedza na autostradzie, u diabła!

[...]

Tak, zmorą wszystkich dróg są TIRmani urządzający sobie wyścigi
ślimaków. Ale drugą zmorą są ci, którzy przesiedli się ze Skody 105 i
jazda autostradą powyżej 110-120km/h to dla nich śmierć w oczach. I
żeby taki jeden z drugim wyprzedził i zjechał - nie! - będzie się
wlókł lewym pasem i podziwiał rosnący kondukt za sobą. Bo za kolejne
200 metrów jedzie kolejna ciężarówka do wyprzedzenia i jaśnie hrabia
na chwilę nie może się posunąć, żeby dać się wyprzedzić.

Przypominam, że tu mowa o sytuacji, gdy ślimak w golfie wlókł się
lewym pasem 120 mając prawy pas wolny. Autor go prawym zdołał
wyprzedzić, czyli było wystarczająco miejsca i czasu, żeby zgodnie z
przepisami zjechać na prawy pas. To nie była sytuacja poganiania
wyprzedzającego, tylko idioty przyspawanego do lewego pasa.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 14:49, RoMan Mandziejewicz pisze:

Ale drugą zmorą są ci, którzy przesiedli się ze Skody 105 i
jazda autostradą powyżej 110-120km/h to dla nich śmierć w oczach. I
żeby taki jeden z drugim wyprzedził i zjechał - nie! - będzie się
wlókł lewym pasem i podziwiał rosnący kondukt za sobą.

- Jak tam na drodze?
- Cholera! Korek na 3 kilometry. Całe szczęście, że jechałem pierwszy.

--
RomanS
___________________
Ja zawsze mam rację.
Raz mi się wydawało, że nie mam racji, ale okazało się, że byłem w błędzie.
(G. J. Gigol)

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:49:45 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Hello Mario,

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150.

Pieprzysz.[...]  Ale nie
wyskakuj zza zderzaka TIRA na najwyższym biegu przed maskę pacjenta na
lewym pasie, bo tak się nie wyprzedza na autostradzie, u diabła!

Trollujesz - o tym nie bylo mowy :-)

[...]
Tak, zmorą wszystkich dróg są TIRmani urządzający sobie wyścigi
ślimaków.

Na razie taka umiarkowana - rzadko sie zdarza i zazwyczaj sprawnie im
idzie. Ale jakis przepis powinien na to powstac. Pare mandacikow za
drastyczne sytuacje moze by uspokoilo zapedy.

Ale drugą zmorą są ci, którzy przesiedli się ze Skody 105 i
jazda autostradą powyżej 110-120km/h to dla nich śmierć w oczach. I

"Ale to przeszkadza glownie tym co jada ponad 150" :-)

żeby taki jeden z drugim wyprzedził i zjechał - nie! - będzie się
wlókł lewym pasem i podziwiał rosnący kondukt za sobą. Bo za kolejne
200 metrów jedzie kolejna ciężarówka do wyprzedzenia i jaśnie hrabia
na chwilę nie może się posunąć, żeby dać się wyprzedzić.

200m to akurat tyle ze jasnie panstwo jest uzasadnione. A po krotkich obliczeniach - nawet bardzo uzasadnione. Szczegolnie jak ten naciskac z tylu konikow ma malo, albo je slabo
pogania.

Przypominam, że tu mowa o sytuacji, gdy ślimak w golfie wlókł się
lewym pasem 120 mając prawy pas wolny.

Majac niedaleko ciezarowke jednak.

Autor go prawym zdołał
wyprzedzić, czyli było wystarczająco miejsca i czasu, żeby zgodnie z
przepisami zjechać na prawy pas.

Owszem. Ale ocena wstepna mogla byc inna.
Glupio tak zjechac w prawo i za chwile samemu jechac 85, bo sie zbyt
kulturalnym chcialo byc :-)

J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:1b8zwmsj9lcqc$.lep088skwdxo.dlg40tude.net...

Tak, zmorą wszystkich dróg są TIRmani urządzający sobie wyścigi
ślimaków.

Na razie taka umiarkowana - rzadko sie zdarza i zazwyczaj sprawnie im
idzie. Ale jakis przepis powinien na to powstac. Pare mandacikow za
drastyczne sytuacje moze by uspokoilo zapedy.

Najwyraźniej mało jeździsz po trasach szybkiego ruchu i autostradach w PL. A jak może sprawnie iść wyprzedzanie tira jadącego 80km/h przez tira jadącego 82km/h???

Autor go prawym zdołał
wyprzedzić, czyli było wystarczająco miejsca i czasu, żeby zgodnie z
przepisami zjechać na prawy pas.

Owszem. Ale ocena wstepna mogla byc inna.
Glupio tak zjechac w prawo i za chwile samemu jechac 85, bo sie zbyt
kulturalnym chcialo byc :-)

Po pierwsze - następnym razem się lepiej oceni i nie trzeba będzie zwalniać, po drugie - jak wyprzedzający zdążył wyprzedzić z prawej, to wyprzedzany miał dużo czasu na zjazd na prawo, przepuszczenie wyprzedzanego i zjazd na lewy bez zwalniania.

--
Axel

Dnia Thu, 27 Jun 2013 15:16:20 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Tak, zmorą wszystkich dróg są TIRmani urządzający sobie wyścigi
ślimaków.

Na razie taka umiarkowana - rzadko sie zdarza i zazwyczaj sprawnie im
idzie. Ale jakis przepis powinien na to powstac. Pare mandacikow za
drastyczne sytuacje moze by uspokoilo zapedy.

Najwyraźniej mało jeździsz po trasach szybkiego ruchu i autostradach w PL. A jak może sprawnie iść wyprzedzanie tira jadącego 80km/h przez tira jadącego 82km/h???

No normalnie, zobacz
http://www.youtube.com/watch?v=r8-OwJxopnQ

Ile tu wystarczylo, 12s, powiedzmy 20s gdyby kolega nie hamowal. Zaczete w odpowiednim momencie stanozi znikome utrudnienie.

Roznica predkosci byla jednak najwyrazniej troche wieksza.

Albo to
http://www.youtube.com/watch?v=JrOkduqEXkM

Mozna wyprzedzic w 30s ? Mozna.

Autor co prawda przyssal sie do lewego pasa na 2 minuty .... J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:wcgdl1l4xbo8.1lcrlb9lwocxm.dlg40tude.net...

Dnia Thu, 27 Jun 2013 15:16:20 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Tak, zmorą wszystkich dróg są TIRmani urządzający sobie wyścigi
ślimaków.

Na razie taka umiarkowana - rzadko sie zdarza i zazwyczaj sprawnie im
idzie. Ale jakis przepis powinien na to powstac. Pare mandacikow za
drastyczne sytuacje moze by uspokoilo zapedy.

Najwyraźniej mało jeździsz po trasach szybkiego ruchu i autostradach w
PL. A  jak może sprawnie iść wyprzedzanie tira jadącego 80km/h przez
tira jadącego  82km/h???

No normalnie, zobacz
http://www.youtube.com/watch?v=r8-OwJxopnQ
Ile tu wystarczylo, 12s, powiedzmy 20s gdyby kolega nie hamowal.
Zaczete w odpowiednim momencie stanozi znikome utrudnienie.
Roznica predkosci byla jednak najwyrazniej troche wieksza.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

No właśnie...

--
Axel

Dnia Fri, 28 Jun 2013 09:21:44 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Najwyraźniej mało jeździsz po trasach szybkiego ruchu i autostradach w
PL. A  jak może sprawnie iść wyprzedzanie tira jadącego 80km/h przez
tira jadącego  82km/h???

No normalnie, zobacz
http://www.youtube.com/watch?v=r8-OwJxopnQ
Ile tu wystarczylo, 12s, powiedzmy 20s gdyby kolega nie hamowal.
Zaczete w odpowiednim momencie stanozi znikome utrudnienie.
Roznica predkosci byla jednak najwyrazniej troche wieksza.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
No właśnie...

No ale tak wyszlo. Jak popatrzysz, to zazwyczaj okazuje sie wlasnie
wieksza i manewr nie trwa minuty.

A pry okazji znaczy tez ze strata dla tirmana wieksza, wiec
wyprzedzanie bardzo uzasadnione.



J.

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message
news:1hu2phqocx034.6ozhrjqaza76$.dlg40tude.net...

Dnia Fri, 28 Jun 2013 09:21:44 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Najwyraźniej mało jeździsz po trasach szybkiego ruchu i autostradach w
PL. A  jak może sprawnie iść wyprzedzanie tira jadącego 80km/h przez
tira jadącego  82km/h???

Ile tu wystarczylo, 12s, powiedzmy 20s gdyby kolega nie hamowal.
Zaczete w odpowiednim momencie stanozi znikome utrudnienie.
Roznica predkosci byla jednak najwyrazniej troche wieksza.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
No właśnie...

No ale tak wyszlo. Jak popatrzysz, to zazwyczaj okazuje sie wlasnie
wieksza i manewr nie trwa minuty.
A pry okazji znaczy tez ze strata dla tirmana wieksza, wiec
wyprzedzanie bardzo uzasadnione.

I do takich nic nie mam, co sprawnie wyprzedzają, nie wpieprzając się też prosto przed moją maskę.
Ale niestety zwykle trafiam na takich, co nie dość, że nie patrzą w lusterka, to wyprzedzają mając 2-3km/h przewagi...



--
Axel

Dnia Fri, 28 Jun 2013 14:35:26 +0200, Axel napisał(a):

"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote in message

Roznica predkosci byla jednak najwyrazniej troche wieksza.

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
No właśnie...

No ale tak wyszlo. Jak popatrzysz, to zazwyczaj okazuje sie wlasnie
wieksza i manewr nie trwa minuty.
A pry okazji znaczy tez ze strata dla tirmana wieksza, wiec
wyprzedzanie bardzo uzasadnione.

I do takich nic nie mam, co sprawnie wyprzedzają, nie wpieprzając się też prosto przed moją maskę.
Ale niestety zwykle trafiam na takich, co nie dość, że nie patrzą w lusterka, to wyprzedzają mając 2-3km/h przewagi...

ale 2, 3 czy 4 ? 3.6km/h to 1m/s, jeden tir ma z 15m (16.5 max), drugi ma 15m, zakladki
trzeba jakies rozsadne dodac i sie okaze ze trzeba przegonic o 50m.

Jesli oni to robia ponizej minuty, to znak ze raczej 4, jesli krocej
to jeszcze wiecej. A takich co wyprzedzaja poonad minute, to sie
raczej rzadko spotyka.

J.

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqench$n53$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 14:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 1:54:00 PM, you wrote:

[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!

Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

[...]

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej 150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

W dniu 2013-06-26 17:08, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqench$n53$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 14:21, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello Mario,

Wednesday, June 26, 2013, 1:54:00 PM, you wrote:

[...]

siedźcie na tym prawym pasie i się nie wychylajcie.

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powĂłd, zeby jechac LEWYM pasem z niĹźsza?

Może się ktoś powoli rozpędza bo ma niewielką moc silnika. Wystarczy
żeby wyprzedzić TIRa jadącego 90 km/h, ale nie wystarczy żeby w
odpowiednim czasie zakończyć manewr

To jakim prawem zabierasz się za wyprzedzanie, skoro wiesz, że nie
zdołasz go zakończyć nie przeszkadzając innym? W dupie masz art. 24
ust. 1 pkt 1!

Poczekaj na taką lukę, w której się zmieścisz bez utrudniania ruchu a
jak masz słaby silnik to zredukuj bieg. Jeśli to nie wystarcza, to po
kiego diabła pchasz się na autostradę?!?

[...]

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

Nie wykonuję manewru bo zza zakrętu albo pagórków może się pojawić się idiota jadący 200 km/h. Napisz jeszcze coś śmiesznego.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

Nie wykonuję manewru

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

W dniu 2013-06-26 17:57, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

Nie wykonuję manewru

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85. I nie obchodzi mnie to ze ktoś chce jechać 180.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf57e$46s$2@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:57, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

Nie wykonuję manewru

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85.

Problemem nie jest to że wyprzedzasz, tylko że nie potrafisz tego robić.
I właśnie dlatego, że nie potrafisz, powinieneś się od tego powstrzymywać.
Nawet jeśli oznacza to jazdę 85.
Takich rzeczy trzeba się uczyć PRZED wjazdem na autostradę.

W dniu 2013-06-26 19:06, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf57e$46s$2@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:57, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

Praktyka jest taka że przeszkadza to głównie tym którzy jadą powyżej
150. W takiej sytuacji nie jesteś w stanie ocenić czy zdążysz wykonać
manewr.

To go nie wykonujesz i po kłopocie.

Nie wykonuję manewru

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85.

Problemem nie jest to że wyprzedzasz, tylko że nie potrafisz tego robić.
I właśnie dlatego, że nie potrafisz, powinieneś się od tego powstrzymywać.
Nawet jeśli oznacza to jazdę 85.
Takich rzeczy trzeba się uczyć PRZED wjazdem na autostradę.

Problemem są ci co przekraczają prędkość i przez to normalne wyprzedzanie jawi im się jako blokowanie ICH drogi.

--
pozdrawiam
MD

"Mario" <mariuszd@w.pl> wrote in message news:kqf811$d2d$2mx1.internetia.pl...

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85.

Problemem nie jest to że wyprzedzasz, tylko że nie potrafisz tego robić.
I właśnie dlatego, że nie potrafisz, powinieneś się od tego powstrzymywać.
Nawet jeśli oznacza to jazdę 85.
Takich rzeczy trzeba się uczyć PRZED wjazdem na autostradę.

Problemem są ci co przekraczają prędkość i przez to normalne wyprzedzanie jawi im się jako blokowanie ICH drogi.

Nie, problemem są "oszczędzacze" oszczędzający żarówki kierunkowskazów i paliwo, wyprzedzający bez 'gazu'. Jeździłem po autostradach samochodami z silnikami 1.1 albo 1.2 i też nie utrudniałem innym jazdy...

--
Axel

Dnia Wed, 26 Jun 2013 18:24:32 +0200, Mario napisał(a):

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85. I nie obchodzi mnie to ze ktoś chce jechać 180.

No to, że jestes samlubnym dupkiem mającym w zadku innych juz wiemy. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Kęszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

W dniu 26.06.2013 18:24, Mario pisze:

Tak, nie wykonujesz, jeśli sam stwierdzasz że nie jesteś w stanie.
Zostaw wyprzedzanie tym, którzy są w stanie to zrobić.

Wyprzedzam bo nie chcę jechać 85. I nie obchodzi mnie to ze ktoś chce
jechać 180.

No nie do końca tak...

JEŚLI widzisz jakiegoś "szybkiego Billa" to masz obowiązek oszacować, czy nie zmusisz go do hamowania.

Natomiast jeśli obiektywnie nie masz możliwości go zobaczyć z powodu jego prędkości znacznie większej od dopuszczalnej - wtedy jesteś kryty.

--
Świadomie psujący kodowanie i formatowanie wierszy
są jak srający z lenistwa i głupoty na środku pokoju.
I jeszcze ci durnie tłumaczą to nowoczesnością...

On 26.06.2013 13:44, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

Oczywiście - wyprzedzanie tira jadącego 90 prawym. Jedziesz 120, wyprzedzasz tira i nadal jedziesz 120.

Problemem nie jest 120 vs 140 bo takie samochody zbliżają się do siebie z prędkością anemicznego rowerzysty. Problemem jest 120 vs 180 i więcej - bo wtedy widząc takiego daleko w lusterku nie wiesz czy:
a) jedzie na tyle wolno/jest na tyle daleko, że wyprzedzisz spokojnie
b) przyklei ci się do zderzaka w połowie manewru i będzie "pchał" mrugając, trąbiąc, etc
c) z nieznanych przyczyn zwolni i będzie ci uniemożliwiał wyprzedzenie ciężarówki zmuszając do zwolnienia

--
Pozdrawiam
Michoo

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, Michoo <michoo_news@vp.pl> wrote:

Oczywiście - wyprzedzanie tira jadącego 90 prawym. Jedziesz 120, wyprzedzasz tira i nadal jedziesz 120.

Pod warunkiem, ze nie zajezdzasz komus drogi. Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Problemem nie jest 120 vs 140 bo takie samochody zbliżają się do siebie z prędkością anemicznego rowerzysty. Problemem jest 120 vs 180 i więcej - bo wtedy widząc takiego daleko w lusterku nie wiesz czy:
a) jedzie na tyle wolno/jest na tyle daleko, Ĺźe wyprzedzisz spokojnie

Gdy sie zorientujesz, ze jednak jedzie szybciej przyspieszasz a nie
masz wszystkich w dupie bo jestes ecodrajwer.

--
Artur
ZZR 1200

W dniu 2013-06-26 14:09, AZ pisze:

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, Michoo <michoo_news@vp.pl> wrote:

Oczywiście - wyprzedzanie tira jadącego 90 prawym. Jedziesz 120,
wyprzedzasz tira i nadal jedziesz 120.

Pod warunkiem, ze nie zajezdzasz komus drogi. Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Dlatego, że lewy pas jest głównie po to żeby móc wyprzedzać jadących wolno na prawym a nie po to żeby pojedyncze jednostki mogły jechać z prędkością nie mniejszą od prędkości dopuszczalnej przepisami.


--
pozdrawiam
MD

On 26.06.2013 14:09, AZ wrote:

["Followup-To:" header set to pl.misc.samochody.]
On 2013-06-26, Michoo<michoo_news@vp.pl>  wrote:

Oczywiście - wyprzedzanie tira jadącego 90 prawym. Jedziesz 120,
wyprzedzasz tira i nadal jedziesz 120.

Pod warunkiem, ze nie zajezdzasz komus drogi.

Pytałem już - w jakiej odległości jest jeszcze "zajechanie drogi"? I jaka zmiana prędkości jest istotna?

[*] Dokładniej rzecz biorąc często jadę długo lewym wyprzedzając tych z prawego, ale gdy nie ma nikogo z tyłu.

Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Czemu ja mam zwalniać o 25% żeby ktoś nie musiał zwalniać o 14%?

Problemem nie jest 120 vs 140 bo takie samochody zbliżają się do siebie
z prędkością anemicznego rowerzysty. Problemem jest 120 vs 180 i więcej
- bo wtedy widząc takiego daleko w lusterku nie wiesz czy:
a) jedzie na tyle wolno/jest na tyle daleko, Ĺźe wyprzedzisz spokojnie

Gdy sie zorientujesz, ze jednak jedzie szybciej przyspieszasz a nie
masz wszystkich w dupie bo jestes ecodrajwer.

Zaraz, zaraz. A on może mieć w dupie to, że chcę akurat jechać spokojnie? Dlaczego?

KTOŚ będzie musiał zwolnić/przyspieszyć albo przyspieszyć/zwolnić dlaczego mam to być ja? Zwłaszcza, że ja muszę zwolnić/przyspieszyć bardziej.

--
Pozdrawiam
Michoo

On 2013-06-26, Michoo <michoo_news@vp.pl> wrote:

Pod warunkiem, ze nie zajezdzasz komus drogi.

Pytałem już - w jakiej odległości jest jeszcze "zajechanie drogi"? I jaka zmiana prędkości jest istotna?

Z takiej, ze Twoj manewr zmusi go do hamowania.

Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Czemu ja mam zwalniać o 25% żeby ktoś nie musiał zwalniać o 14%?

Akurat w tym wypadku ma sam fakt, ze wymuszasz na nim pierwszenstwo.

Zaraz, zaraz. A on może mieć w dupie to, że chcę akurat jechać spokojnie? Dlaczego?

To jedz 90 a nie wyskakujesz jak filip z konopii komus przed maske i twierdzisz, ze jedziesz sobie spokojnie.

A czemu Ty masz w dupie, ze on chce akurat jechac szybko i bez stresu,
ze ktos mu sie wpakuje przed maske?

KTOŚ będzie musiał zwolnić/przyspieszyć albo przyspieszyć/zwolnić dlaczego mam to być ja? Zwłaszcza, że ja muszę zwolnić/przyspieszyć bardziej.

Bo jezeli nie chcesz na kims wymusic pierwszenstwa to musisz byc niestety
Ty.

--
Artur
ZZR 1200

On 26.06.2013 14:47, AZ wrote:

On 2013-06-26, Michoo<michoo_news@vp.pl>  wrote:

Pod warunkiem, ze nie zajezdzasz komus drogi.

Pytałem już - w jakiej odległości jest jeszcze "zajechanie drogi"? I
jaka zmiana prędkości jest istotna?

Z takiej, ze Twoj manewr zmusi go do hamowania.

Dlaczego skoro przepisy mówią o "istotnej zmianie prędkości"?

Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Czemu ja mam zwalniać o 25% żeby ktoś nie musiał zwalniać o 14%?

Akurat w tym wypadku ma sam fakt, ze wymuszasz na nim pierwszenstwo.

A wymuszam?

Zaraz, zaraz. A on może mieć w dupie to, że chcę akurat jechać
spokojnie? Dlaczego?

To jedz 90 a nie wyskakujesz jak filip z konopii komus przed maske i
twierdzisz, ze jedziesz sobie spokojnie.

Ja nie wyskakuję jak filip z konopi. I to nie ze względu na zapierdalaczy a w trosce o własne bezpieczeństwo.

A czemu Ty masz w dupie, ze on chce akurat jechac szybko i bez stresu,
ze ktos mu sie wpakuje przed maske?

KTOŚ będzie musiał zwolnić/przyspieszyć albo przyspieszyć/zwolnić
dlaczego mam to być ja? Zwłaszcza, że ja muszę zwolnić/przyspieszyć
bardziej.

Bo jezeli nie chcesz na kims wymusic pierwszenstwa to musisz byc niestety
Ty.

Kwestia dyskusyjna - ten jadący z tyłu powinien najpierw zakończyć manewr wyprzedzania a następnie przed rozpoczęciem kolejnego upewnić się czy ja go nie rozpocząłem. Jazda ciągle lewym pasem gdy na prawym jest miejsce jest niezgodna z przepisami.

--
Pozdrawiam
Michoo

On 2013-06-26, Michoo <michoo_news@vp.pl> wrote:

Z takiej, ze Twoj manewr zmusi go do hamowania.

Dlaczego skoro przepisy mówią o "istotnej zmianie prędkości"?

A ile to ta istotna? ;-)

Czemu ja mam zwalniać o 25% żeby ktoś nie musiał zwalniać o 14%?

Akurat w tym wypadku ma sam fakt, ze wymuszasz na nim pierwszenstwo.

A wymuszam?

A nie?

To jedz 90 a nie wyskakujesz jak filip z konopii komus przed maske i
twierdzisz, ze jedziesz sobie spokojnie.

Ja nie wyskakuję jak filip z konopi. I to nie ze względu na zapierdalaczy a w trosce o własne bezpieczeństwo.

To pewnie nie mamy sie o co sprzeczac, trzeba jezdzic tak zeby nie
utrudniac zycia innym. Caly czas piszac mowie o przypadku jelopow typu lece sobie odstresowany autostradka, 120 km/h na liczniku i nagle
przede mna wyrasta ciezarowka jadaca 90 km/h a reakcja jest typu
"oooo kurwa ciezarowka przede mna", kierunkowskaz i na lewy pas no
bo przeciez nie bede zwalnial, niech ten za mna hamuje...

--
Artur
ZZR 1200

Osobnik posiadający mail michoo_news@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czemu ktos ma zwalniac
ze 140 do 120 zebys tylko Ty nie musial zwolnic ze 120 do 90?

Czemu ja mam zwalniać o 25% żeby ktoś nie musiał zwalniać o 14%?

Idealny przykład manipulacji liczbami.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Zbyt kocham moje szaleństwa, by nie przerażała mnie myśl,
że ktoś wbrew woli próbował będzie mnie leczyć

Osobnik posiadający mail michoo_news@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

140 to prędkość maksymalna a nie minimalna.

A widzisz jakis powód, zeby jechac LEWYM pasem z niższa?

Oczywiście - wyprzedzanie tira jadącego 90 prawym. Jedziesz 120, wyprzedzasz tira i nadal jedziesz 120.

Jezeli zaczniesz manewr kiedy szybsi beda daleko z tyłu, na tyle daleko, ze wychamuja do twoich 120 tylko i wylacznie sciagajac noge z gazu to nie mam nic przeciwko.
Zawsze to było dla mnie osobistym wyznacznikiem - jezeli leciałem np. 150 autostrada i ktos mi wyjechał w taki sposób, ze wystarczylo sciagnac noge z gazu aby plynnie przejechac to trudno tu mówic o zajechaniu czy wymuszeniu.

Problemem nie jest 120 vs 140 bo takie samochody zbliżają się do
siebie z prędkością anemicznego rowerzysty. Problemem jest 120 vs 180
i więcej - bo wtedy widząc takiego daleko w lusterku nie wiesz czy:
a) jedzie na tyle wolno/jest na tyle daleko, że wyprzedzisz spokojnie

? Dlaczego nie widzisz? W sporym zakresie da sie to oszacować.
Zreszta, jak ktos jedzie 180 czy 200 to tez musi trche bardziej uwazac.

b) przyklei ci się do zderzaka w połowie manewru i będzie "pchał" mrugając, trąbiąc, etc

Wariat. :)
no chyba ze mu wyjechałes w taki sposób, ze zostawił za soba czarny slad.

c) z nieznanych przyczyn zwolni i będzie ci uniemożliwiał wyprzedzenie
ciężarówki zmuszając do zwolnienia

:) Musiałbyś go mocno zdenerwować :)



--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Bądź odważny. A jeżeli nie jesteś, udawaj, ze jesteś.
Nikt nie zauważy różnicy."   H. Jackson Brown, Jr.

W dniu 2013-06-26 14:12, Budzik pisze:

Jezeli zaczniesz manewr kiedy szybsi beda daleko z tyłu, na tyle daleko, ze
wychamuja do twoich 120

No, czyste hamstwo...
;)


--
RomanS
___________________
Ja zawsze mam rację.
Raz mi się wydawało, że nie mam racji, ale okazało się, że byłem w błędzie.
(G. J. Gigol)

Osobnik posiadający mail romansta@wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Jezeli zaczniesz manewr kiedy szybsi beda daleko z tyłu, na tyle
daleko, ze wychamuja do twoich 120

No, czyste hamstwo...
;)

ups.... :)
 --
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Stwierdzono, że demokracja jest najgorszą formą rządu, jeśli nie
liczyć wszystkich innych form, których próbowano od czasu do czasu."
Winston Churchill

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:00:09 +0200, Michoo napisał(a):

Problemem nie jest 120 vs 140 bo takie samochody zbliżają się do siebie z prędkością anemicznego rowerzysty. Problemem jest 120 vs 180 i więcej - bo wtedy widząc takiego daleko w lusterku nie wiesz czy:
a) jedzie na tyle wolno/jest na tyle daleko, że wyprzedzisz spokojnie
b) przyklei ci się do zderzaka w połowie manewru i będzie "pchał" mrugając, trąbiąc, etc
c) z nieznanych przyczyn zwolni i będzie ci uniemożliwiał wyprzedzenie ciężarówki zmuszając do zwolnienia

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty zostały pocięte tendencyjnie,
a odpowiedzi nie uwzględniają innego niż mój punktu widzenia.

Dnia Wed, 26 Jun 2013 14:00:30 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Zasada ograniczonego zaufania?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Stwierdzono, że demokracja jest najgorszą formą rządu, jeśli nie
liczyć wszystkich innych form, których próbowano od czasu do czasu."
Winston Churchill

Dnia Wed, 26 Jun 2013 15:00:39 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Zasada ograniczonego zaufania?

Dokładnie. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

On Wed, 26 Jun 2013 15:00:39 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w
poprzednim odcinku co następuje:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Zasada ograniczonego zaufania?

Nie ma w PoRD takiej zasady.


--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

On Thu, 27 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

On Wed, 26 Jun 2013 15:00:39 +0000, Budzik wrote:

Zasada ograniczonego zaufania?

Nie ma w PoRD takiej zasady.

  PRLowski Sąd Najwyższy się mylił, wywodząc ją z podobnych liter Kodeksu Drogowego?
  Niemożliwe! ;>
  Sygnatury zapodano tu:
http://kodeks-drogowy.wieszjak.pl/bezpieczenstwo-ruchu-drogowego/305755,Art-4-- zasada-ograniczonego-zaufania.html

pzdr, Gotfryd

On Thu, 27 Jun 2013 23:26:00 +0200, Gotfryd Smolik news wrote:

On Thu, 27 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

On Wed, 26 Jun 2013 15:00:39 +0000, Budzik wrote:

Zasada ograniczonego zaufania?

Nie ma w PoRD takiej zasady.

  PRLowski Sąd NajwyĹźszy się mylił, wywodząc ją z podobnych liter
  Kodeksu
Drogowego?
  NiemoĹźliwe! ;>

To prawda, Ĺźe niemoĹźliwe.
W pewnym okresie taka zasada była wpisana do PoRD i normalnie funkcjonowała. Przepis ten później zmieniono, ale niektórym w głowach szumi do dziś i nie bardzo kojarzą skąd się to wzięło.
A o ile dobrze pamiętam, to był ten sam Art. 4, tylko miał inne brzmienie, akurat odwrotne do obecnego.
Dlatego np. określenie "szczególna ostrożność" jest wpisana do kodeksu a "zasada ograniczonego zaufania" nie jest i nie ma jej tam.

--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

On Fri, 28 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

W pewnym okresie taka zasada była wpisana do PoRD i normalnie
funkcjonowała. Przepis ten później zmieniono, ale niektórym w głowach
szumi do dziś i nie bardzo kojarzą skąd się to wzięło.
A o ile dobrze pamiętam, to był ten sam Art. 4, tylko miał inne
brzmienie, akurat odwrotne do obecnego.
Dlatego np. określenie "szczególna ostrożność" jest wpisana do kodeksu
a "zasada ograniczonego zaufania" nie jest i nie ma jej tam.

  I pewnie dlatego Sąd Najwyższy we współczesnych orzeczeniach powołuje
się na ową zasadę oraz interpretacje dokonane w starożyt... wróć,
PRL z linków poprzednio, jak np tu:
http://www.zielona-gora.po.gov.pl/index.php?id=27&idk=9&idp=829
(wyrok z 2000), tu z 2005:
http://kodeks-drogowy.wieszjak.pl/bezpieczenstwo-ruchu-drogowego/305755,Art-4-- zasada-ograniczonego-zaufania.html

  Nie wątpię że "masz oczywistą rację", ale trudna sprawa, za nic
nie chcemy Ci jej przyznać, normalnie na beton trafiłeś ;)

pzdr, Gotfryd

On Sat, 29 Jun 2013 16:48:42 +0200, Gotfryd Smolik news wrote:

On Fri, 28 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

W pewnym okresie taka zasada była wpisana do PoRD i normalnie
funkcjonowała. Przepis ten później zmieniono, ale niektórym w głowach
szumi do dziś i nie bardzo kojarzą skąd się to wzięło. A o ile dobrze
pamiętam, to był ten sam Art. 4, tylko miał inne brzmienie, akurat
odwrotne do obecnego. Dlatego np. określenie "szczególna ostrożność"
jest wpisana do kodeksu a "zasada ograniczonego zaufania" nie jest i
nie ma jej tam.

  I pewnie dlatego Sąd NajwyĹźszy we współczesnych orzeczeniach powołuje
się na ową zasadę oraz interpretacje dokonane w starożyt... wróć, PRL z
...

Tak na szybko przypomina mi się, że polski rząd powoływał się na niewidzialną rękę rynku, wzrost zamożności społeczeństwa etc. I co?

Czyli filozofia, że miliony much nie mogą się mylić?


--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

W dniu 2013-06-29 19:21, Wiesiaczek pisze:

On Sat, 29 Jun 2013 16:48:42 +0200, Gotfryd Smolik news wrote:

On Fri, 28 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

W pewnym okresie taka zasada była wpisana do PoRD i normalnie
funkcjonowała. Przepis ten później zmieniono, ale niektórym w głowach
szumi do dziś i nie bardzo kojarzą skąd się to wzięło. A o ile dobrze
pamiętam, to był ten sam Art. 4, tylko miał inne brzmienie, akurat
odwrotne do obecnego. Dlatego np. określenie "szczególna ostrożność"
jest wpisana do kodeksu a "zasada ograniczonego zaufania" nie jest i
nie ma jej tam.

   I pewnie dlatego Sąd Najwyższy we współczesnych orzeczeniach powołuje
się na ową zasadę oraz interpretacje dokonane w starożyt... wróć, PRL z
...

Tak na szybko przypomina mi się, że polski rząd powoływał się na
niewidzialną rękę rynku, wzrost zamożności społeczeństwa etc. I co?

Idiota nie zauważył, że u władzy nadal są socjaliści. A ten "dobrobyt" za PRL to mit - przecież większość grupowiczów dobrze pamięta te czasy i wie jak było naprawdę - inaczej mówiąc wieśniaczek bredzi jak potłuczony.

Info dla grupowiczów pl.misc.samochody - wieśniaczek to taki dyżurny komuch na pl.pregierz - po prostu tęskno mu za czasami w SB

--
Tengu

On Sat, 29 Jun 2013, Wiesiaczek wrote:

On Sat, 29 Jun 2013 16:48:42 +0200, Gotfryd Smolik news wrote:

  I pewnie dlatego Sąd Najwyższy we współczesnych orzeczeniach powołuje
się na ową zasadę oraz interpretacje dokonane w starożyt... wróć, PRL z
...

Tak na szybko przypomina mi się, że polski rząd powoływał się na
niewidzialną rękę rynku, wzrost zamożności społeczeństwa etc. I co?

  I nic.
  Rząd się mylił. Rynek jest regulowany a zamożność nieco
rozbiega się z deklaracjami.

Czyli filozofia, że miliony much nie mogą się mylić?

  Nie, taki ficzer prawny, że prawomocny wyrok ma "moc sprawczą".
  Oczywiście wykazanie iż "prawda materialna" nie jest zgodna
ze stanem opisanym w wyroku powoduje jego wzruszenie, tyle,
że w omawianych przypadkach tego NIE BYŁO.

  Ergo, nikt nie podważył ze SN miał rację.
  Fakt że sobie tupniesz twierdząc iż zapodane wyroki nie miały
miejsca niewiele zmieni.

pzdr, Gotfryd

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 4:14:04 PM, you wrote:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?
Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

--
Best regards,
 RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2013-06-26 16:36, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 4:14:04 PM, you wrote:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?
Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie z prędkością ślimaczą aby szlachta mogła jeździć z prędkością większą (niż dopuszczalna).

--
pozdrawiam
MD

Osobnik posiadający mail mariuszd@w.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?
Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie z prędkością ślimaczą aby szlachta mogła jeździć z prędkością większą (niż dopuszczalna).

Oczywiście. Ale nie o tym jest ten fragment wątku.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Za górami za lasami żył Bin Laden z Talibami, aż pewnego dnia we wtorek gdy
dopisał mu humorek zamiast escape wcisnął enter i rozjebał World Trade Center.

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqevdv$h8m$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 16:36, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 4:14:04 PM, you wrote:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?
Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

W dniu 2013-06-26 17:11, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqevdv$h8m$1@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 16:36, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello MadMan,

Wednesday, June 26, 2013, 4:14:04 PM, you wrote:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?
Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością
mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

Czyli nikt nie ma prawa poruszać się lewym.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością
mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

Czyli nikt nie ma prawa poruszać się lewym.

Jechać nikt.
Można za to wyprzedzać i tylko wtedy gdy prawy pas jest zajęty przez wyprzedzanego.

W dniu 2013-06-26 17:56, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością
mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

Czyli nikt nie ma prawa poruszać się lewym.

Jechać nikt.
Można za to wyprzedzać i tylko wtedy gdy prawy pas jest zajęty przez
wyprzedzanego.

Ale ci migający światłami to nie widzę żeby zjeżdżali na prawy pas gdy jest tam odcinek pusty.

--
pozdrawiam
MD

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:kqf59h$46s$3@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:56, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z prędkością
mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

Czyli nikt nie ma prawa poruszać się lewym.

Jechać nikt.
Można za to wyprzedzać i tylko wtedy gdy prawy pas jest zajęty przez
wyprzedzanego.

Ale ci migający światłami to nie widzę

Nadal to nie jest TwĂłj problem.
Martw się o to, czy jedziesz prawidłowo, inni będą się martwić za siebie.

Ĺźeby zjeĹźdĹźali na prawy pas gdy jest tam odcinek pusty.

Nikt komu przeszkadzasz absolutnie nie zjeĹźdĹźa na prawy pas?
No to widać trafia swój na swego, jesteście siebie warci.

W dniu 2013-06-26 19:07, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:kqf59h$46s$3@mx1.internetia.pl...

W dniu 2013-06-26 17:56, Cavallino pisze:

Użytkownik "Mario" <mariuszd@w.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:

W żaden sposób z tego nie wynika, że ktoś kto porusza się z
prędkością
mniejszą niż maksymalna ma obowiązek poruszać się na prawym pasie

Ma taki obowiązek niezależnie od prędkości.

Czyli nikt nie ma prawa poruszać się lewym.

Jechać nikt.
Można za to wyprzedzać i tylko wtedy gdy prawy pas jest zajęty przez
wyprzedzanego.

Ale ci migający światłami to nie widzę

Nadal to nie jest TwĂłj problem.
Martw się o to, czy jedziesz prawidłowo, inni będą się martwić za siebie.

Martwię się czy jadę prawidłową ale nie martwię się, że podobno przeszkadzam wtedy tym co jadą nieprawidłowo.

Ĺźeby zjeĹźdĹźali na prawy pas gdy jest tam odcinek pusty.

Nikt komu przeszkadzasz absolutnie nie zjeĹźdĹźa na prawy pas?
No to widać trafia swój na swego, jesteście siebie warci.

Ci co lewym pasem migając długimi nie widzę żeby po wyprzedzeniu mnie i innych aut, zjechali na prawy pas.


--
pozdrawiam
MD

Dnia Wed, 26 Jun 2013 16:36:59 +0200, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?

Wprost przeciwnie.

Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

Nie ma takich okoliczności. Jeśli pojazd nie ma kogutów to mogę założyć
że jedzie max 140 km/h (chyba że zbliża się naprawdę szybko - niemniej w
lusterku trudniej ocenić). --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Nie można zakładać że ktoś jedzie w Polsce 180.

Wrecz trzeba.

Trzymajmy się PoRD, nie można.

Olewasz zasadę ograniczonego zaufania zapisaną w PoRD?

Wprost przeciwnie.

Okoliczności czyli najzwyklejsza w świecie rzeczywistość nakazuje
spodziewać się na autostradzie pojazdów jadących szybciej.

Nie ma takich okoliczności. Jeśli pojazd nie ma kogutów to mogę założyć
że jedzie max 140 km/h (chyba że zbliża się naprawdę szybko - niemniej w
lusterku trudniej ocenić).

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Życie jest cierpieniem, pieniądze morfiną"

Dnia Wed, 26 Jun 2013 17:00:34 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami. --
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Czy ty jestes normalny, czy tylko listonoszem?"
by Jenka

Dnia Wed, 26 Jun 2013 17:59:13 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Wytłumacz, na przykładzie cytatu:

"Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze mają prawo
liczyć, że inni uczestnicy tego ruchu przestrzegają przepisów ruchu
drogowego, chyba że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich
zachowania."

Jakie okoliczności występują w przypadku wcześniej omawianym?

--
Pozdrawiam,
Damian Karwot         damian.karwot (at) gmail kropa com
JabberID: damian.karwot (at) jabster kropa pl
Tlen: madman1985, GG: 2283138

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Wytłumacz, na przykładzie cytatu:

"Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze mają prawo
liczyć, że inni uczestnicy tego ruchu przestrzegają przepisów ruchu
drogowego, chyba że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich
zachowania."

Jakie okoliczności występują w przypadku wcześniej omawianym?

Jakie okoliczności wskazują na możliwość przekraczania dozwolonej predkosci przez innych uczestników ruchu?
Serio pytasz?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Cytaty znanych ludzi tylko w ustach znanych ludzi są pouczajace.
Andrzej J. Turowicz

On Wed, 26 Jun 2013 17:59:13 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail madman15@nie-spamo-wac.wp.pl napisał(a) w
poprzednim odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Właśnie, że rozumie bardzo dobrze.
To Ty masz jakieś problemy.



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Właśnie, że rozumie bardzo dobrze.
To Ty masz jakieś problemy.

Jakie?
wpadles, wyzwałes juz od młotka, mi piszesz, ze mam jakies problemy a Twoimi jedynymi arguemntami jest: "nie ma", "bo tak".
Może trochę bardziej konstruktywnie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jacoj: ...istnieją na świecie ludzie, którzy potrafią zepsuć stalową kulę...
Pszemol: No to jest nas dwu...

W dniu 2013-06-27 12:55, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim zakładać
że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Właśnie, że rozumie bardzo dobrze.
To Ty masz jakieś problemy.

Jakie?
wpadles, wyzwałes juz od młotka, mi piszesz, ze mam jakies problemy a
Twoimi jedynymi arguemntami jest: "nie ma", "bo tak".
Może trochę bardziej konstruktywnie?

Daj spokój - rozmawiasz z człowiekiem, który zażarcie broni minionego systemu i twierdzi, że jest on "optymalny". Nie jest jednak na tyle rozgarnięty, żeby się domyśleć, że większość jego usenetowych dyskutantów te czasy pamięta.

--
Tengu

Osobnik posiadający mail tengu1@usun.to.gazeta.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Daj spokój - rozmawiasz z człowiekiem, który zażarcie broni minionego systemu

Niestety nie znam człowieka :)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Demokracja prowadzi do dyktatury"
Platon

W dniu 2013-06-27 13:24, Budzik pisze:

Osobnik posiadający mail tengu1@usun.to.gazeta.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Daj spokój - rozmawiasz z człowiekiem, który zażarcie broni minionego
systemu

Niestety nie znam człowieka :)

Dlatego uprzedzam :)

--
Tengu

On Thu, 27 Jun 2013 10:55:57 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

Czyli nie rozumiesz co to znaczy "ograniczone zaufanie"?

Jak dla mnie dokładnie to co w ustawie - mam przede wszystkim
zakładać że inni użytkownicy drogi poruszają się zgodnie z
przepisami.

Czyli nie rozumiesz.

Właśnie, że rozumie bardzo dobrze. To Ty masz jakieś problemy.

Jakie?
wpadles, wyzwałes juz od młotka, mi piszesz, ze mam jakies problemy a
Twoimi jedynymi arguemntami jest: "nie ma", "bo tak". Może trochę
bardziej konstruktywnie?

Cóż może być konstruktywnego, gdy dyskutujesz z kimś, kto z reguły robi wyjątek a z wyjątku zasadę?

Skoro napisane jest, że mam prawo wymagać poprawnej jazdy od innych to jest to zasada zapisana w PoRD i w żadem sposób nie sugeruje ona ograniczonego zaufania a wręcz przeciwnie, jest to zasada pełnego zaufania.
To co jest dalej, jest tylko odstępstwem od ZASADY i tym samym nijak nie można nazywać tego zasadą.
Zakładam, ze znasz znaczenie słów, które tu są użyte, więc co Ci tu wytłumaczyć jaśniej?





--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Skoro napisane jest, że mam prawo wymagać poprawnej jazdy od innych to jest to zasada zapisana w PoRD i w żadem sposób nie sugeruje ona ograniczonego zaufania a wręcz przeciwnie, jest to zasada pełnego zaufania.

To w koncu sa ci kierowcy jezdzacy 180 na godzine czy ich nie ma?
Jak masz pierwszeństwo a jednak ktos ci wyjedza, to uwazasz hamujesz, czy uznajesz, ze nie powinno go tam być?

Zasada jest jasna - masz oczekiwać jazdy zgodnie z przepisami ale byc gotowym na sytuacje w których ktos przepis łamie.
Prosta zasada, której nie trzeba rozdzielać na czynniki pierwsze, ze A to norma a B to wyjątek. To jest jedna zasada.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy."  Szymon Majewski

On Thu, 27 Jun 2013 15:00:34 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

Skoro napisane jest, że mam prawo wymagać poprawnej jazdy od innych to
jest to zasada zapisana w PoRD i w Ĺźadem sposĂłb nie sugeruje ona
ograniczonego zaufania a wręcz przeciwnie, jest to zasada pełnego
zaufania.

To w koncu sa ci kierowcy jezdzacy 180 na godzine czy ich nie ma? Jak
masz pierwszeństwo a jednak ktos ci wyjedza, to uwazasz hamujesz, czy
uznajesz, ze nie powinno go tam być?

Jaki to ma związek z Twoją wydumaną "zasadą"?
Jak wpierdalasz kaszankę, to stosujesz swoją "zasadę" i starannie ją prześwietlasz, czy nie ma w niej kości? :)

Zasada jest jasna - masz oczekiwać jazdy zgodnie z przepisami ale byc
gotowym na sytuacje w których ktos przepis łamie. Prosta zasada, której
nie trzeba rozdzielać na czynniki pierwsze, ze A to norma a B to
wyjątek. To jest jedna zasada.

Choćbyś się zesrał, to i tak A będzie normą a wszystko po zwrocie "chyba że" wyjątkiem:)



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

Skoro napisane jest, że mam prawo wymagać poprawnej jazdy od innych to
jest to zasada zapisana w PoRD i w żadem sposób nie sugeruje ona
ograniczonego zaufania a wręcz przeciwnie, jest to zasada pełnego
zaufania.

To w koncu sa ci kierowcy jezdzacy 180 na godzine czy ich nie ma? Jak
masz pierwszeństwo a jednak ktos ci wyjedza, to uwazasz hamujesz, czy
uznajesz, ze nie powinno go tam być?

Jaki to ma związek z Twoją wydumaną "zasadą"?
Jak wpierdalasz kaszankę, to stosujesz swoją "zasadę" i starannie ją prześwietlasz, czy nie ma w niej kości? :)

A jest jakis pord dotyczący jedzenia kaszanki?

Zasada jest jasna - masz oczekiwać jazdy zgodnie z przepisami ale byc
gotowym na sytuacje w których ktos przepis łamie. Prosta zasada, której
nie trzeba rozdzielać na czynniki pierwsze, ze A to norma a B to
wyjątek. To jest jedna zasada.

Choćbyś się zesrał, to i tak A będzie normą a wszystko po zwrocie "chyba że" wyjątkiem:)

Z rodzina w domu przy stole też tak rozmawiasz?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl  (adres antyspamowy, usuń także "_")
Jest Leżajsk, jest dobrze.
Był Leżajsk, jest mi niedobrze.

On Thu, 27 Jun 2013 21:00:42 +0000, Budzik wrote:

Osobnik posiadający mail ciotkazielinska@vp.pl napisał(a) w poprzednim
odcinku co następuje:

Skoro napisane jest, że mam prawo wymagać poprawnej jazdy od innych
to jest to zasada zapisana w PoRD i w Ĺźadem sposĂłb nie sugeruje ona
ograniczonego zaufania a wręcz przeciwnie, jest to zasada pełnego
zaufania.

To w koncu sa ci kierowcy jezdzacy 180 na godzine czy ich nie ma? Jak
masz pierwszeństwo a jednak ktos ci wyjedza, to uwazasz hamujesz, czy
uznajesz, ze nie powinno go tam być?

Jaki to ma związek z Twoją wydumaną "zasadą"? Jak wpierdalasz kaszankę,
to stosujesz swoją "zasadę" i starannie ją prześwietlasz, czy nie ma w
niej kości? :)

A jest jakis pord dotyczący jedzenia kaszanki?

Zasada jest jasna - masz oczekiwać jazdy zgodnie z przepisami ale byc
gotowym na sytuacje w których ktos przepis łamie. Prosta zasada,
której nie trzeba rozdzielać na czynniki pierwsze, ze A to norma a B
to wyjątek. To jest jedna zasada.

Choćbyś się zesrał, to i tak A będzie normą a wszystko po zwrocie
"chyba że" wyjątkiem:)

Z rodzina w domu przy stole teĹź tak rozmawiasz?

A co Ty kurwa, ksiądz?!



--
Wiesiaczek (dziś z DC)

"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" ®