https://www.newsweek.pl/biznes/lotnisko-w-modlinie-ofiara-polityki/k19hxsk

"Podwarszawskie lotnisko pobiło w zeszłym roku swój kolejny rekord - prawie 3,1 miliona obsłużonych pasażerów."

"Problem w tym, że wszystkie te projekty rozwojowe od początku torpeduje jeden z kilku udziałowców spółki zarządzającej lotniskiem - Przedsiębiorstwo Państwowe "Porty Lotnicze" (PPL). Nie ma nawet trzeciej części udziałów, ale ponieważ statut spółki narzuca jednomyślność przy podejmowaniu wszystkich kluczowych dla niej decyzji, od ponad roku program rozwoju Modlina jest zablokowany."

"I jest oczywiste, że przy znaczącym wzroście ruchu na lotnisku (do 5 czy 6 mln pasażerów rocznie) port stałby się całkiem dochodowym biznesem. Czyżby nie wiedziano o tym w PPL, które samo zarządza lotniskiem F. Chopina i ma udziały w spółkach zarządzających kilkoma innymi lotniskami w kraju ? Wolne żarty."

"Blokowanie rozwoju Modlina ma więc drugie, polityczne dno. Politycy PiS krzywo patrzą na to lotnisko nie tylko z powodu Ryanaira. Obecna władza nie ma też kontroli nad zarządzającą lotniskiem spółką, w której istotną rolę samorząd województwa mazowieckiego, na czele z marszałkiem  Adamem Struzikiem z PSL, z którym PiS od lat ma na pieńku."

"W wywiadzie dla "Pulsu Biznesu" Danił mówi zresztą bez ogródek, że celem działań PPL może być doprowadzenie Modlina do bankructwa albo też obniżenie jego wartości na tyle, żeby wykupić lotnisko za bezcen. "

"Przejęcie przez PPL, rok temu, zarządzania lotniskiem w Radomiu, z którego od dawna nie korzysta żaden przewoźnik lotniczy,  zdaje się wskazywać że wybór padł właśnie na nie. Ale sprawa nie musi być jeszcze przesądzona. Eksperci oceniają plan reaktywacji lotniska w Radomiu jako absurdalny. Z racji odległości od Warszawy, uciążliwości dla mieszkańców (położone w obrębie miasta) a przede wszystkim kosztów jego rozbudowy, mogących sięgać nawet miliarda złotych."


Dlaczego nie Modlin a Baranowo?

No i wszystko jasne.

--
Pajdak