Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c685bcd$0$21001$65785112news.neostrada.pl...

http://www.youtube.com/watch?v=XjkosO1hu-Yh

Onboard z treningowego przejazdu.
Ciqnuecento po remoncie - docieranie silnika ;)

raczej zazynanie ;-)
a gdzie taka traska jest?

Kris pisze:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:4c685bcd$0$21001$65785112news.neostrada.pl...

http://www.youtube.com/watch?v=XjkosO1hu-Yh

Onboard z treningowego przejazdu.
Ciqnuecento po remoncie - docieranie silnika ;)

raczej zazynanie ;-)

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

a gdzie taka traska jest?

A takie pola w okolicach Lęborka znaleźlismy.
Fajnie tam jest, bo stosunkowo niewielkimi siłami ludzkimi da się obstawić trasę tak żeby nikt się na odcinku nie pojawił.

On Mon, 16 Aug 2010 00:26:28 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości

http://www.youtube.com/watch?v=XjkosO1hu-Yh
Onboard z treningowego przejazdu.
Ciqnuecento po remoncie - docieranie silnika ;)

raczej zazynanie ;-)

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

J.

J.F. pisze:

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

100C to normalna temperatura pracy niektorych silnikow :)

Pozdrawiam
Pawel

On Mon, 16 Aug 2010 09:27:41 +0200,  DoQ wrote:

J.F. pisze:

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

100C to normalna temperatura pracy niektorych silnikow :)

Jak juz sa dotarte :-)

J.

J.F. pisze:

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

100C to normalna temperatura pracy niektorych silnikow :)

Jak juz sa dotarte :-)

Niech sie przyzwyczaja od maleńkości ;))

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com> napisał w wiadomości news:i4apfn$kh9$1mx1.internetia.pl...

J.F. pisze:

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

100C to normalna temperatura pracy niektorych silnikow :)

wbrew pozorom nie jest to licznikowe 90 a 85-88 cos kolo tego

Kris pisze:

100C to normalna temperatura pracy niektorych silnikow :)

wbrew pozorom nie jest to licznikowe 90 a 85-88 cos kolo tego

Wbrew pozorom jest to ok 100C a nie <=90C licznikowe ;)

Pozdrawiam
Pawel

J.F. pisze:

On Mon, 16 Aug 2010 00:26:28 +0200,  Tomasz Pyra wrote:

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości

http://www.youtube.com/watch?v=XjkosO1hu-Yh
Onboard z treningowego przejazdu.
Ciqnuecento po remoncie - docieranie silnika ;)

raczej zazynanie ;-)

Przesadzasz - przecież na którejś tam prostej nawet wrzuciłem V i dałem mu ostygnąć poniżej 100C :)

po uczciwym remoncie nie powinienes go do 100C w ogole doprowadzic :-)

Niech się przyzwyczaja :)

Przed treningiem przejechałem jeszcze jakieś 200km cywilnie więc nie powinno być tak źle.
No i ten remont to też bez przesady - w sumie tylko pierścienie, panewki, wałki rozrządu, uszczelniacze itp. Czyli rzeczy które jakiś wielkich potrzeb docierania nie mają. Tłok-cylinder został stary.