Dnia Wed, 18 May 2011 21:59:12 +0200, Andrzej napisał(a):

Proszę o opinię na temat Mondeo mk3 2.0 tddi , bo przymierzam się do kupna.
Do wydania jest 13000 pln
przykładowy:
http://otomoto.pl/ford-mondeo-2-0-tdci-C18636779.html

Jak już tutaj inni zauważyli to jest TDCi.

Mam też pytanko do użytkowników czy mieli problemy z układem wtryskowym, turbinom, 2masą, elektronikom, zawieszeniem?

Mój jest z 2004 (po liftingu), 115 KM, przebieg 185 tys. Generalnie zero
problemów, wtryski, turbina i dwumasa cały czas oryginalne. Z elektroniką
żadnych kłopotów też nie było. Przez te 7 lat robiłem tylko drobne rzeczy w
zawieszeniu, napinacz paska i jakieś uszczelnienie przy skrzyni biegów.
Poza tym tylko eksploatacyjne sprawy, no i oczywiście rdza na drzwiach i
klapie bagażnika, jak to w Mondeo (ale to na gwarancji).
Weź tylko pod uwagę, że w TDCi przed liftingiem rzeczywiście lubiły padać
wtryski. Po liftingu zdaje się, że ten problem zniknął.

Jakie średnie spalanie w mieście i jakie w trasie.

Miasto (Kraków, korki) - ok. 8,5-9 l. W trasie da się zejść do 5,5, średnio
jest 6-6,5. Styl jazdy normalny, bez szaleństw, ale i bez kapelusznictwa.

--
Pozdrawiam,
Bingo

W dniu 2011-05-19 00:58, Bingo pisze:

Dnia Wed, 18 May 2011 21:59:12 +0200, Andrzej napisał(a):

Proszę o opinię na temat Mondeo mk3 2.0 tddi , bo przymierzam się do kupna.
Do wydania jest 13000 pln
przykładowy:
http://otomoto.pl/ford-mondeo-2-0-tdci-C18636779.html

Jak już tutaj inni zauważyli to jest TDCi.

Mam też pytanko do użytkowników czy mieli problemy z układem wtryskowym,
turbinom, 2masą, elektronikom, zawieszeniem?

Mój jest z 2004 (po liftingu), 115 KM, przebieg 185 tys. Generalnie zero
problemów, wtryski, turbina i dwumasa cały czas oryginalne. Z elektroniką
żadnych kłopotów też nie było. Przez te 7 lat robiłem tylko drobne rzeczy w
zawieszeniu, napinacz paska i jakieś uszczelnienie przy skrzyni biegów.
Poza tym tylko eksploatacyjne sprawy, no i oczywiście rdza na drzwiach i
klapie bagażnika, jak to w Mondeo (ale to na gwarancji).
Weź tylko pod uwagę, że w TDCi przed liftingiem rzeczywiście lubiły padać
wtryski. Po liftingu zdaje się, że ten problem zniknął.

Jakie średnie spalanie w mieście i jakie w trasie.

Miasto (Kraków, korki) - ok. 8,5-9 l. W trasie da się zejść do 5,5, średnio
jest 6-6,5. Styl jazdy normalny, bez szaleństw, ale i bez kapelusznictwa.

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA. Całkiem inny silnik, inna kultura pracy i jednak dużo lepszy niż poprzedni 2,0TDCI.
Dwóch kolegów i wujas mają Mondka ale każdy z silnikiem 2,0TDDI. Wujas kupił nieźle zajechany egzemplarz i non stop coś robi przy nim (altek, dwumasa, zawias) silnika jeszcze nie ruszał. Blachy bez rdzy. Jeden kumpel blachy troszkę słabsze (wychodzi rdza na drzwiach i klapie), silnika nie tykał, jedynie co robił to sprzęgło i to na wczasach w chorwacji i zabulił 500 ojro. Drugi kumpel ma i nic nie robi. Generalnie fura ogromna, komfortowa, niezbyt ekonomiczna (ponad 8 litrów w mieście to to spala). Jak bym miał już kupować Mondka to po lifcie z francuskim silnikiem diesla ;)

Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-05-19 09:41, Seba pisze:

Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że lift mondka był w 2005

On 19 Maj, 09:54, Kamil 'Model' <kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 09:41, Seba pisze:> Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

>> Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

> Nieprawda.

>http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
lift mondka był w 2005

Really ??
Zmiana modelu MK3/MK4 była w 2007 roku.
w MK3 z 2005 roku na pewno siedzi forda konstrukcja.

Pozdrawiam !

W dniu 2011-05-19 10:01, Czarek Daniluk pisze:

On 19 Maj, 09:54, Kamil 'Model'<kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 09:41, Seba pisze:>  Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
lift mondka był w 2005

Really ??
Zmiana modelu MK3/MK4 była w 2007 roku.
w MK3 z 2005 roku na pewno siedzi forda konstrukcja.

Pozdrawiam !

Ale zmiana modelu to nie jest lift. Lift to poprawienie usterek i ew. delikatna zmiana wyglądu (nowe lampy, kierunki grill i takie tam). np. W moim aktualnym Golfie MK3 produkowanym od 1991 do 1998 lift był w 1995 roku. Polegał on na zmianie kierunków bocznych i innych detalach. To nadal jest Golf MK3 a nie MK3, którego dopiero zaczynali produkować w 1997.

On 19 Maj, 10:07, Kamil 'Model' <kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 10:01, Czarek Daniluk pisze:







> On 19 Maj, 09:54, Kamil 'Model'<kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
> wrote:
>> W dniu 2011-05-19 09:41, Seba pisze:>  Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

>>>> Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA..

>>> Nieprawda.

>>>http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

>> No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
>> lift mondka był w 2005

> Really ??
> Zmiana modelu MK3/MK4 była w 2007 roku.
> w MK3 z 2005 roku na pewno siedzi forda konstrukcja.

> Pozdrawiam !

Ale zmiana modelu to nie jest lift. Lift to poprawienie usterek i ew.
delikatna zmiana wyglądu (nowe lampy, kierunki grill i takie tam). np. W
moim aktualnym Golfie MK3 produkowanym od 1991 do 1998 lift był w 1995
roku. Polegał on na zmianie kierunków bocznych i innych detalach. To
nadal jest Golf MK3 a nie MK3, którego dopiero zaczynali produkować w 1997.

MK3 golf do 1998 ? Nie wiem co za Golfa 3 posiadasz, ale MK3 hatchback
był produkowany do 1997, natomiast Kombi 2 lata dłużej bo do 1999.

Pozdrawiam !

W dniu 2011-05-19 10:36, Czarek Daniluk pisze:

On 19 Maj, 10:07, Kamil 'Model'<kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 10:01, Czarek Daniluk pisze:

On 19 Maj, 09:54, Kamil 'Model'<kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 09:41, Seba pisze:>    Dnia Thu, 19 May 2011 09:28:23 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.

http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
lift mondka był w 2005

Really ??
Zmiana modelu MK3/MK4 była w 2007 roku.
w MK3 z 2005 roku na pewno siedzi forda konstrukcja.

Pozdrawiam !

Ale zmiana modelu to nie jest lift. Lift to poprawienie usterek i ew.
delikatna zmiana wyglądu (nowe lampy, kierunki grill i takie tam). np. W
moim aktualnym Golfie MK3 produkowanym od 1991 do 1998 lift był w 1995
roku. Polegał on na zmianie kierunków bocznych i innych detalach. To
nadal jest Golf MK3 a nie MK3, którego dopiero zaczynali produkować w 1997.

MK3 golf do 1998 ? Nie wiem co za Golfa 3 posiadasz, ale MK3 hatchback
był produkowany do 1997, natomiast Kombi 2 lata dłużej bo do 1999.

Pozdrawiam !

Fakt zapomniałem ze kombi do 99 a nie 98, mój błąd. A mam golfa MK3 '97 (produkcja lipiec 97, rok modelowy 98)

Dnia Thu, 19 May 2011 09:54:19 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że lift mondka był w 2005

Dalej się mylisz. Do końca produkcji MK3 stosowano TDCI.


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-05-19 10:02, Seba pisze:

Dnia Thu, 19 May 2011 09:54:19 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA.

Nieprawda.
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine

No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
lift mondka był w 2005

Dalej się mylisz. Do końca produkcji MK3 stosowano TDCI.

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI który jest produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

On 19 Maj, 10:04, Kamil 'Model' <kamil.wytnijto.komodzin...@gazeta.pl>
wrote:

W dniu 2011-05-19 10:02, Seba pisze:> Dnia Thu, 19 May 2011 09:54:19 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

>>>> Bo przed liftem to silnik forda a po lifcie 2,0TDCI = 2,0HDI z PSA..
>>> Nieprawda.
>>>http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Duratorq_engine
>> No dobra moja pomyłka od 2004 silnik 2,0TDCI = 2,0HDI. Zapomniałem, że
>> lift mondka był w 2005

> Dalej się mylisz. Do końca produkcji MK3 stosowano TDCI.

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI który jest
produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

Weź no się nie kompromituj.
Konstrukcja PSA to była dopiero od 2007 wraz z wejściem MK4.
W MK3 były tylko i wyłącznie silniki Forda.

Pozdrawiam !

PS:
Mój brat ma 2,0 TDCI z 2005 roku i nijak pod maską nie ma francuskiego
silnika :P TDCI 130KM.

begin Kamil 'Model'

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI ktĂłry jest
produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

Bzdura, w mk3 każdy diesel to była jedna i ta sama konstrukcja łącznie z TDDI. TDCI to z grubsza rzecz biorąc TDDI z common rail. Oczywiście były różnice w osprzęcie, a w przypadku wersji 155 KM zwiększono pojemność do 2.2, ale to cały czas TEN SAM SILNIK i nie ma on nic wspólnego z PSA.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
 to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

Dnia Thu, 19 May 2011 10:04:34 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI który jest produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

Może jednak przeczytałbyś informację zawartę na stronie, którą Ci
przytoczyłem?


--
Pozdrawiam,
Sebastian S.

W dniu 2011-05-19 10:26, Seba pisze:

Dnia Thu, 19 May 2011 10:04:34 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI który jest
produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

Może jednak przeczytałbyś informację zawartę na stronie, którą Ci
przytoczyłem?

Ok. OK. Przeczytałem i w liście nie ma Mondka MK3 tylko MK4 ale silnik HDI od 2004 wsadzali.

On 05/19/2011 10:37 AM, Kamil 'Model' wrote:

W dniu 2011-05-19 10:26, Seba pisze:

Dnia Thu, 19 May 2011 10:04:34 +0200, Kamil 'Model' napisał(a):

TDCI to oznaczenie forda. od 2005 wsadzali silnik 2,0TDCI ktĂłry jest
produkcji PSA (czyli 2,0HDI)

Może jednak przeczytałbyś informację zawartę na stronie, którą Ci
przytoczyłem?

Ok. OK. Przeczytałem i w liście nie ma Mondka MK3 tylko MK4 ale silnik
HDI od 2004 wsadzali.

Weź się chłopie już nie kompromituj. Nie umiesz czytać ze zrozumieniem?

2.0 Puma Duratorq ZSD-420 applications:
- 2001–2007 Ford Mondeo 2.0 TDCi 130, 130 PS (128 hp/95 kW) and 244
ft¡lbf (330N¡m)
- 2002–2007 Ford Mondeo 2.0 TDCi 115, 115 PS (113 hp/85 kW) and 210
ft¡lbf (285N¡m)
- 2005–2007 Ford Mondeo 2.0 TDCi 90, 90 PS (89 hp/66 kW) and 181 ft·lbf
(245N¡m)

2.0 PSA DW10 applications:
- 2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 140 PS (138 hp/103 kW) and 248
ft¡lbf (320 N¡m)
- 2007–present Ford Mondeo 2.0 TDCi, 160 PS (163 hp/120 kW) and 251
ft¡lbf (340 N¡m)

W dniu 2011-05-19 10:55, omega_fan pisze:

Ok. OK. Przeczytałem i w liście nie ma Mondka MK3 tylko MK4 ale silnik
HDI od 2004 wsadzali.

Weź się chłopie już nie kompromituj. Nie umiesz czytać ze zrozumieniem?

Umie umie, przyznał przecież że do MK3 nie wsadzali. Napisał też zgodnie
z prawdą że HDI od 2004 wsadzali, nie napisał tylko - do czego ;)

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Dnia Thu, 19 May 2011 11:09:29 +0200, Jakub Witkowski napisał(a):

Umie umie, przyznał przecież że do MK3 nie wsadzali. Napisał też zgodnie
z prawdą że HDI od 2004 wsadzali, nie napisał tylko - do czego ;)

Dokładnie tak, Mondeo był _chyba_ ostatnim fordem który dostał nowy silnik.
Pierwszy był - z pamięci - C-max a później Focus.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.