Dnia Wed, 07 Apr 2010 15:42:55 +0200, Monse1 napisał(a):

Witam
Noszę się z zamiarem kupienia używanego autka, w ogłoszeniach szukam Mondeo bądź Laguna 2001-2003 najlepiej w dieslu. Trochę tego jest a ceny kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do 180000. Nie za bardzo dowierzam.

Wiesz, nie wszyscy spedzaja zycie w samochodzie. Znam wiele osob, ktore
robia 8-10 tysiecy rocznie.


--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

"Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> wrote in message news:19oc4110ko2vv.locof6tana0n$.dlg40tude.net...

Dnia Wed, 07 Apr 2010 15:42:55 +0200, Monse1 napisał(a):

Witam
Noszę się z zamiarem kupienia używanego autka, w ogłoszeniach szukam
Mondeo bądź Laguna 2001-2003 najlepiej w dieslu. Trochę tego jest a ceny
kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do
180000. Nie za bardzo dowierzam.

Wiesz, nie wszyscy spedzaja zycie w samochodzie. Znam wiele osob, ktore
robia 8-10 tysiecy rocznie.

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich przebiegach?

kamil pisze:

"Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> wrote in message news:19oc4110ko2vv.locof6tana0n$.dlg40tude.net...

Dnia Wed, 07 Apr 2010 15:42:55 +0200, Monse1 napisał(a):

Witam
Noszę się z zamiarem kupienia używanego autka, w ogłoszeniach szukam
Mondeo bądź Laguna 2001-2003 najlepiej w dieslu. Trochę tego jest a ceny
kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do
180000. Nie za bardzo dowierzam.

Wiesz, nie wszyscy spedzaja zycie w samochodzie. Znam wiele osob, ktore
robia 8-10 tysiecy rocznie.

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich przebiegach?

Ja kupiłem. Różnica cenowa między nim, a podobnie wyposażonym sensownym benzyniakiem z tego rocznika, była mniejsza niż 1000zł. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90

kamil wrote:

"Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> wrote in message
news:19oc4110ko2vv.locof6tana0n$.dlg40tude.net...

Dnia Wed, 07 Apr 2010 15:42:55 +0200, Monse1 napisał(a):

Witam
Noszę się z zamiarem kupienia używanego autka, w ogłoszeniach szukam
Mondeo bądź Laguna 2001-2003 najlepiej w dieslu. Trochę tego jest a ceny
kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do
180000. Nie za bardzo dowierzam.

Wiesz, nie wszyscy spedzaja zycie w samochodzie. Znam wiele osob, ktore
robia 8-10 tysiecy rocznie.

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich
przebiegach?

a) stać ich
b) lubią diesla
c) aż takich wielkich przebiegów nie robią -> dłużej auto (w latach) pożyje sprawne

sprawdzone w praktyce

--
Arek, arekmx|gazeta.pl

Dnia Wed, 7 Apr 2010 15:41:18 +0100, kamil napisał(a):

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich przebiegach?

Ja na przyklad kupilbym chetnie jakiegos wolnossacego diesla, bo lubie
takimi jezdzic. Nie zeby mi sie cokolwiek zwracalo, bo przy moich
przebiegach raczej nie warto sie tym kierowac.

--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

Maciek wrote:

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich
przebiegach?

Ja na przyklad kupilbym chetnie jakiegos wolnossacego diesla, bo lubie
takimi jezdzic.

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy i zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt powinien być podobny.

--
cokolwiek

"to" <to@abc.xyz> wrote in message news:4bbd4d00$1news.home.net.pl...

Maciek wrote:

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich
przebiegach?

Ja na przyklad kupilbym chetnie jakiegos wolnossacego diesla, bo lubie
takimi jezdzic.

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy i
zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt
powinien być podobny.

10/10

to pisze:

Maciek wrote:

I kupuja po to diesla, ktory nie zdazy im sie zwrocic przy takich
przebiegach?

Ja na przyklad kupilbym chetnie jakiegos wolnossacego diesla, bo lubie
takimi jezdzic.

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy i zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt powinien być podobny.

Carina 2.0 D miała lepsze odejście na niskich obrotach (2-3k) niż primera 1.6 mpi
Mówisz, że jakbym odłączył primerze jeden cylinder i przytkał dolot, to by się
poprawiło? I spalanie spadło do tych 5 litrów? Muszę spróbować.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Dnia 8 Apr 2010 05:26:56 +0200, to napisał(a):

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy i zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt powinien być podobny.

I w ten sposob dostane male spalanie i duzy moment obrotowy od niskich
obrotow? Musze sprobowac. A klekotac bedzie?

--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

Maciek wrote:

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy
i zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt
powinien być podobny.

I w ten sposob dostane male spalanie i duzy moment obrotowy od niskich
obrotow? Musze sprobowac. A klekotac bedzie?

Chyba pomylił Ci się duży moment na niskich obrotach z momentem wyłącznie na niskich obrotach.

--
cokolwiek

to pisze:

Maciek wrote:

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy
i zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt
powinien być podobny.

I w ten sposob dostane male spalanie i duzy moment obrotowy od niskich
obrotow? Musze sprobowac. A klekotac bedzie?

Chyba pomylił Ci się duży moment na niskich obrotach z momentem wyłącznie na niskich obrotach.

Popatrz jak ludzie jeżdzą. Obroty powyżej 3,5-4k praktycznie nikogo
nie interesują poza 1% maniaków którzy muszą "wykorzystać moc silnika"...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Jakub Witkowski wrote:

Popatrz jak ludzie jeżdzą. Obroty powyżej 3,5-4k praktycznie nikogo nie
interesują poza 1% maniaków którzy muszą "wykorzystać moc silnika"...

O tak, widzę, że należysz do osób, które lubią wyciągać ogólne wnioski na podstawie samych siebie i paru znajomych.

--
cokolwiek

Dnia Fri, 09 Apr 2010 09:36:14 +0200, Jakub Witkowski napisał(a):

Chyba pomylił Ci się duży moment na niskich obrotach z momentem wyłącznie na niskich obrotach.

Popatrz jak ludzie jeżdzą. Obroty powyżej 3,5-4k praktycznie nikogo
nie interesują poza 1% maniaków którzy muszą "wykorzystać moc silnika"...

No wlasnie, wiec co z tego, ze bede sobie klepal dieslem na niskich
obrotach, skoro na kazdych swiatlach i tak bede spotykal te same samochody?
:)

A o trasie nawet nie wspomne - zero mieszania biegami, plynna jazda. --
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

Maciek wrote:

No wlasnie, wiec co z tego, ze bede sobie klepal dieslem na niskich
obrotach, skoro na kazdych swiatlach i tak bede spotykal te same
samochody? :)

Mnie byś nie spotkał. ;-)
 

A o trasie nawet nie wspomne - zero mieszania biegami, plynna jazda.

O tak, a przed wyprzedzaniem trzeba spisać testament i powierzyć duszę stwórcy.

--
cokolwiek

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:uqzlrt7h5n2g$.80c1ftpgbaux$.dlg40tude.net...

Dnia 8 Apr 2010 05:26:56 +0200, to napisał(a):

Nie łatwiej kupić jakieś benzynowe R4, odłączyć jeden przewód zapłonowy i
zablokować przepustnicę, żeby otwierała się gdzieś tak do 1/3? Efekt
powinien być podobny.

I w ten sposob dostane male spalanie i duzy moment obrotowy od niskich
obrotow? Musze sprobowac. A klekotac bedzie?

--

Tych w pierwszym zdaniu wymienionych cech nie osiągniesz. Ale klekotac będzie;P

p47

Użytkownik "Maciek" <docktor@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:19oc4110ko2vv.locof6tana0n$.dlg40tude.net...

Dnia Wed, 07 Apr 2010 15:42:55 +0200, Monse1 napisał(a):

Witam
Noszę się z zamiarem kupienia używanego autka, w ogłoszeniach szukam
Mondeo bądź Laguna 2001-2003 najlepiej w dieslu. Trochę tego jest a ceny
kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do
180000. Nie za bardzo dowierzam.

Wiesz, nie wszyscy spedzaja zycie w samochodzie. Znam wiele osob, ktore
robia 8-10 tysiecy rocznie.

Weź nie piernicz.
I potem sprzedają takie auta za 17 tysięcy???

Jurand.

On 2010-04-07 16:46, Jurand wrote:

Weź nie piernicz.
I potem sprzedają takie auta za 17 tysięcy???

Jurand.

ja robię ok 13-15 tyś. rocznie... to znaczy , że piernicze?

Olek wrote:

On 2010-04-07 16:46, Jurand wrote:

Weź nie piernicz.
I potem sprzedają takie auta za 17 tysięcy???

Jurand.

ja robię ok 13-15 tyś. rocznie... to znaczy , że piernicze?

Nie pierniczysz, ale tak mało eksploatowane auto to kupi ktoś od ręki, jak tylko wpomnisz, że chcesz się pozbyć. Po drugie ceny by były wyższe. Te auta o których pisze autor czekaja na jelenia IMO :) Dizel z 2001r z 140 tysiącami w takiej cenie? taaaa ...

--
Kacper Potocki vel Katanka
PSN: Katanka_PL | PS3 Fanboy!
www.MojeJamniki.pl | www.DogsPassion.pl

On 2010-04-07 17:03, Katanka wrote:

Nie pierniczysz, ale tak mało eksploatowane auto to kupi ktoś od ręki,
jak tylko wpomnisz, że chcesz się pozbyć. Po drugie ceny by były wyższe.
Te auta o których pisze autor czekaja na jelenia IMO :) Dizel z 2001r z
140 tysiącami w takiej cenie? taaaa ...

to zrozumiałe, ale trzeba tego dizla obejrzeć , szczególnie wnętrze i dopiero wysnuć wnioski :)

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpiacd$2s7$1news.onet.pl...

On 2010-04-07 17:03, Katanka wrote:

Nie pierniczysz, ale tak mało eksploatowane auto to kupi ktoś od ręki,
jak tylko wpomnisz, że chcesz się pozbyć. Po drugie ceny by były wyższe.
Te auta o których pisze autor czekaja na jelenia IMO :) Dizel z 2001r z
140 tysiącami w takiej cenie? taaaa ...

to zrozumiałe, ale trzeba tego dizla obejrzeć , szczególnie wnętrze i dopiero wysnuć wnioski :)

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350 tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście, a drugie tylko na trasach.

Jurand.

Jurand wrote:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Normalnie eksploatowane auto klasy średniej ma po 150 tys. minimalne ślady zużycia. Jeśli siedzenia są wysiedziane, kierownica wytarta itp. to przebieg grubo powyżej 200 tys. jest prawie pewny. Dokładnie stwierdzić się oczywiście nie da.

--
cokolwiek

Użytkownik "to" <to@abc.xyz> napisał w wiadomości news:4bbcca51$1news.home.net.pl...

Jurand wrote:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Normalnie eksploatowane auto klasy średniej ma po 150 tys. minimalne
ślady zużycia. Jeśli siedzenia są wysiedziane, kierownica wytarta itp. to
przebieg grubo powyżej 200 tys. jest prawie pewny. Dokładnie stwierdzić
się oczywiście nie da.

Miałem niedawno AR 159. Jakbym Ci pokazał wnętrze w momencie jak ten samochód przyjechał pod mój dom - powiedziałbyś, że auto ma 250 tysięcy przebiegu. Jeździł tym jakiś mega syfiarz, sprzątałem po nim cały dzień. A przebieg ledwo przekroczył stówkę...

Jurand.

W dniu 2010-04-07 22:17, Jurand pisze:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Normalnie eksploatowane auto klasy średniej ma po 150 tys. minimalne
ślady zużycia. Jeśli siedzenia są wysiedziane, kierownica wytarta itp. to
przebieg grubo powyżej 200 tys. jest prawie pewny. Dokładnie stwierdzić
się oczywiście nie da.

Miałem niedawno AR 159. Jakbym Ci pokazał wnętrze w momencie jak ten
samochód przyjechał pod mój dom - powiedziałbyś, że auto ma 250 tysięcy
przebiegu. Jeździł tym jakiś mega syfiarz, sprzątałem po nim cały dzień.
A przebieg ledwo przekroczył stówkę...

Czy syfiarz, będzie bardziej molestował kierownice, czy też drążek zmiany biegów niż ktoś inny? Najwyraźniej był lepiej kręcony niż Ci się wydaje:)

A.

Użytkownik "Arek (G)" <aaa@bbb.pl> napisał w wiadomości news:hpk136$qr0$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2010-04-07 22:17, Jurand pisze:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Normalnie eksploatowane auto klasy średniej ma po 150 tys. minimalne
ślady zużycia. Jeśli siedzenia są wysiedziane, kierownica wytarta itp. to
przebieg grubo powyżej 200 tys. jest prawie pewny. Dokładnie stwierdzić
się oczywiście nie da.

Miałem niedawno AR 159. Jakbym Ci pokazał wnętrze w momencie jak ten
samochód przyjechał pod mój dom - powiedziałbyś, że auto ma 250 tysięcy
przebiegu. Jeździł tym jakiś mega syfiarz, sprzątałem po nim cały dzień.
A przebieg ledwo przekroczył stówkę...

Czy syfiarz, będzie bardziej molestował kierownice, czy też drążek zmiany biegów niż ktoś inny? Najwyraźniej był lepiej kręcony niż Ci się wydaje:)

Ano wyobraź sobie, że jeśli ktoś kierownicy, obszytą jasną skórą, nigdy w życiu nie wyczyścił, to skóra na niej zużyje się szybciej, niż gdyby była w jakikolwiek sposób pielęgnowana. Podobnie sytuacja wygląda z fotelem kierowcy.
O kręcenie się nie martw - nie był. Ale taki specjalista jak Ty właśnie po tych detalach doszedłby do wniosku, że auto ma 250 tysięcy.

Jurand.

Jurand pisze:

Ano wyobraź sobie, że jeśli ktoś kierownicy, obszytą jasną skórą, nigdy w życiu nie wyczyścił, to skóra na niej zużyje się szybciej, niż gdyby była w jakikolwiek sposób pielęgnowana. Podobnie sytuacja wygląda z fotelem kierowcy.

Poza tym, niektore materialy (czesto sztuczne) z ktorych wykonane sa kierownice potrafia ulec biodegradacji na dystansie 30-40kkm. Wystarczy aby przetarla sie powloka zabezpieczajaca "gąbke".
Kierownica zaczyna wygladac jakby samochod mial 300kkm, a faktycznie ma   150, mimo ze jeszcze calkiem niedawno byla calkiem ok.


Pozdrawiam
Pawel

Użytkownik "Krzysiek Kielczewski" <krzysiek.kielczewski@gmail.com> napisał w wiadomości news:slrnhrvh5n.c5o.krzysiek.kielczewskikrzyk.sail-ho.pl...

On 2010-04-08, Jurand <jurand@interia.pl> wrote:

Ano wyobraź sobie, że jeśli ktoś kierownicy, obszytą jasną skórą, nigdy w
życiu nie wyczyścił, to skóra na niej zużyje się szybciej, niż gdyby była w
jakikolwiek sposób pielęgnowana.

Ja bym dodał, że źle pielęgnowana skóra zniszczy się o wiele szybciej
niż wcale nie pielęgnowana.

Zdecydowanie - szczególnie, jeśli ktoś zbyt mocno przykłada się do jej ustawicznego czyszczenia jakimiś szorstkimi szmatami lub gąbkami.

Natomiast co do przebiegów, bo była tutaj intensywna dyskusja - sytuacja sprzed 3 dni - kolega upatrzył sobie Alfę 159 w Krakowie. Dość fajny egzemplarz z silnikiem 2.4 JTDm, czerwona, skórzana tapicerka, nawigacja, niski przebieg (ok. 100 tysięcy) i bardzo atrakcyjna, jak na ten model, cena. Do tego stopnia atrakcyjna, że jako importer nie byłbym w stanie zaoferować tak wyposażonego auta za te pieniądze, jeśli miałby być to samochód zupełnie bez uszkodzeń. Wietrzyłem więc podstęp - albo wypadek, albo cofanie licznika. Auto obejrzałem - faktycznie nie malowane, książka serwisowa jest, wszystko aż zbyt piękne. Ale że przypadeki chodzą po ludziach - długo na rozwiązanie zagadki nie trzeba było czekać. Pojechałem bowiem dzień później na skasowanie błędów z komputera do mojego zaprzyjaźnionego elektronika i spotkałem tam kolegę, który zajmuje się transportem aut na zlecenie zza granicy. I mówi mi historyjkę - przywoził ostatnio auta z Holandii i Luxemburga. W szoku był, bo z Luxemburga wiózł ładną 159 w czerwonej skórze z 2007 roku z przebiegiem ... 270 tysięcy km, a auto wizualnie, mówił, wyglądało na 50. I miał rację - bo okazało się, że to najwyraźniej był dokładnie ten sam model - zbyt unikatowa wersja silnikowo-wyposażeniowa. Na to włączył się do rozmowy nasz elektronik i mówi, że był u niego facet właśnie z takim samochodem, bo jak cofali licznik to gdzieś w komputerze została zapamiętana stara wartość przebiegu i nie potrafią sobie z tym poradzić... Ale to nic - gość od transportu powiedział, że to co przyjechało z Holandii, to w ogóle była jakaś abstrakcja, bo żadne auto nie było starsze niż 4 lata, żadne nie miało mniej niż 300 tysięcy przejechane, a rekordzista - A4 1.9 TDI z 2006 roku - miał na liczniku 560 tysięcy km. A że ciekawość go zżerała i wiedział, kto auto nabył - wkrótce na stronie www z ofertą tego sprzedawcy pojawił się ów samochodzik z pięknym, akceptowalym przebiegiem 140 tysięcy km.

Jurand.

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Jurand.

fotele, kierownica, mieszek zmiany biegów - mówi Ci to coś? :)
to widać po prostu...

Olek pisze:

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

Jurand.

fotele, kierownica, mieszek zmiany biegów - mówi Ci to coś? :)
to widać po prostu...

Można Cię łatwo zadziwić. :P

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90

Olek pisze:

Jasne, bo już widzę, jak poznajesz po wnętrzu przebieg 150, 250 czy 350
tysięcy - zwłaszcza, jak zobaczysz jedno auto tłuczone tylko w mieście,
a drugie tylko na trasach.

fotele, kierownica, mieszek zmiany biegów - mówi Ci to coś? :)
to widać po prostu...

Widac masz więcej praktyki z AutoŚwiatem niż z rzeczywistością.
ATSD - kierownicę, mieszek i drążek można wymienić za 200-250pln. Nakładki na pedały (oryginalne nowe) to kwota rzędu 30-60pln, fotel 200pln. Pranie, czyszczenie można zrobić samemu.
Zainwestuje 500-600pln , zaproponuje ci nowkę po dziadku a ty łykniesz jak młody pelikan..



Pozdrawiam
Pawel

DoQ wrote:

Widac masz więcej praktyki z AutoŚwiatem niż z rzeczywistością. ATSD -
kierownicę, mieszek i drążek można wymienić za 200-250pln. Nakładki na
pedały (oryginalne nowe) to kwota rzędu 30-60pln, fotel 200pln. Pranie,
czyszczenie można zrobić samemu. Zainwestuje 500-600pln , zaproponuje ci
nowkę po dziadku a ty łykniesz jak młody pelikan..

Masz racje, dobry stan wnętrza niczego nie gwarantuję, ale jeśli te elementy są ewidentnie zużyte to wiadomo, ze przebieg jest bardzo duży. Nikt nie wymienia dobrego na gorsze.

--
cokolwiek

W dniu 2010-04-07 20:10, to pisze:

DoQ wrote:

Widac masz więcej praktyki z AutoŚwiatem niż z rzeczywistością. ATSD -
kierownicę, mieszek i drążek można wymienić za 200-250pln. Nakładki na
pedały (oryginalne nowe) to kwota rzędu 30-60pln, fotel 200pln. Pranie,
czyszczenie można zrobić samemu. Zainwestuje 500-600pln , zaproponuje ci
nowkę po dziadku a ty łykniesz jak młody pelikan..

Masz racje, dobry stan wnętrza niczego nie gwarantuję, ale jeśli te
elementy są ewidentnie zużyte to wiadomo, ze przebieg jest bardzo duży.
Nikt nie wymienia dobrego na gorsze.

DoQ chce wymienić kierownicę, drążek, mieszek i nakładki na pedały na nowe. Pewnie jego by nie zdziwiło po co ktoś wymienia takie elementy na nowe:)

A.

Arek (G) pisze:

DoQ chce wymienić kierownicę, drążek, mieszek i nakładki na pedały na nowe. Pewnie jego by nie zdziwiło po co ktoś wymienia takie elementy na nowe:)

Wkazesz gdzie napisalem ze nowe, czy tak chciales sobie popieprzyc?


Pozdrawiam
Pawel

DoQ pisze:

Arek (G) pisze:

DoQ chce wymienić kierownicę, drążek, mieszek i nakładki na pedały na nowe. Pewnie jego by nie zdziwiło po co ktoś wymienia takie elementy na nowe:)

Wkazesz gdzie napisalem ze nowe, czy tak chciales sobie popieprzyc?

Ups, mam wrazenie ze zle zrozumialem kontekst twojej wypowiedzi - jak tak to sorry :) Jak nie to  -pieprzysz;)

Pozdrawiam
Pawel

On 2010-04-07 19:50, DoQ wrote:

Widac masz więcej praktyki z AutoŚwiatem niż z rzeczywistością.
ATSD - kierownicę, mieszek i drążek można wymienić za 200-250pln.
Nakładki na pedały (oryginalne nowe) to kwota rzędu 30-60pln, fotel
200pln. Pranie, czyszczenie można zrobić samemu.
Zainwestuje 500-600pln , zaproponuje ci nowkę po dziadku a ty łykniesz
jak młody pelikan..

znaffco, a nie pomyślałeś, że jak ktoś wymieni na nowe to się świeci jak flaszki w monopolowym i takiego lepiej nie brać?

Olek pisze:

znaffco, a nie pomyślałeś, że jak ktoś wymieni na nowe to się świeci jak flaszki w monopolowym i takiego lepiej nie brać?

Uzywane "z allegro" w dobrym stanie, a nie nowki w ASO inteligencie.

Pozdrawiam
Pawel

On 2010-04-07 20:35, DoQ wrote:

Uzywane "z allegro" w dobrym stanie, a nie nowki w ASO inteligencie.

Pozdrawiam
Pawel

nakładki na pedały "oryginalne nowe" - lecz sie

Olek pisze:

nakładki na pedały "oryginalne nowe" - lecz sie

Tak, te nakładki zaraz wyniuchasz swoim bystrym nosem. Nawet jak będą już przybrudzone. Podobnie będzie z nowiutkim fotelem prosto z ASO Forda kupionym za 200PLN.


Pozdrawiam
Paweł

On 2010-04-07 20:45, DoQ wrote:

Tak, te nakładki zaraz wyniuchasz swoim bystrym nosem. Nawet jak będą
już przybrudzone. Podobnie będzie z nowiutkim fotelem prosto z ASO Forda
kupionym za 200PLN.


Pozdrawiam
Paweł

nie zrozumiałeś - nie ważne, za ciężko widać

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpij5j$2aq$1news.onet.pl...

On 2010-04-07 19:50, DoQ wrote:

Widac masz więcej praktyki z AutoŚwiatem niż z rzeczywistością.
ATSD - kierownicę, mieszek i drążek można wymienić za 200-250pln.
Nakładki na pedały (oryginalne nowe) to kwota rzędu 30-60pln, fotel
200pln. Pranie, czyszczenie można zrobić samemu.
Zainwestuje 500-600pln , zaproponuje ci nowkę po dziadku a ty łykniesz
jak młody pelikan..

znaffco, a nie pomyślałeś, że jak ktoś wymieni na nowe to się świeci jak flaszki w monopolowym i takiego lepiej nie brać?

Chłopaku - przepuściłem przez swoje ręce grubo ponad 1000 samochodów. Po obejrzeniu iluś tam egzemplarzy konkretnego MODELU samochodu z konkretną tapicerką możesz dopiero próbować mniej więcej określać przebieg z dokładnością c.a. 50 tysięcy km. Przy czym nie raz bym się lekko licząc o 100 tysięcy pomylił, gdybym mi ktoś zakrył licznik kilometrów. I jeśli ktoś mi mówi, że patrząc na wnętrze określi z większą niż 50 tys km dokładność przebiegu, to jest albo turbodymomanem, albo debilem.

Jurand.

Olek wrote:

znaffco, a nie pomyślałeś, że jak ktoś wymieni na nowe to się świeci jak
flaszki w monopolowym i takiego lepiej nie brać?

Nie wymieniają na nowe bo się nie opłaca, tylko raczej na używane w lepszym stanie.

Po za tym wiele osób wymienia takie rzeczy po kupnie, wcale nie po to żeby kogoś oszukiwać, tylko po to żeby mieć po prostu niezniszczone wnętrze.

--
cokolwiek

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpi67g$i9m$1news.onet.pl...

On 2010-04-07 16:46, Jurand wrote:

Weź nie piernicz.
I potem sprzedają takie auta za 17 tysięcy???

Jurand.

ja robię ok 13-15 tyś. rocznie... to znaczy , że piernicze?

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za granicą - 35 tysięcy rocznie.
Poza tym nikt Ci nie sprzeda Mondeo 2003 rocznik, dobrze utrzymanego, z realnym przebiegiem 130-140 tysięcy km, za 17 tysięcy złotych.
Ostatniego ŁADNEGO Mondeo 2.0 TDCi z tego rocznika sprzedałem za 24 tysiące i długo na nabywcę nie czekał.
Za takie pieniądze szukałbym przede wszystkim auta nie opartego o technologię CR, tylko o starą, dobrą pompę rotacyjną, w ostateczności jakiegoś zadbanego TDI lub silnika benzynowego + GAZ (przy czym instalację zamontowałbym po zakupie auta, w wybranym, dobrym warsztacie).

Z interesujących samochodów, które są całkiem przyzwoite, jeśli chodzi o koszty eksploatacji i są w tym zasięgu cenowym, to np. Mitsu Galant 2.0TD - kupisz bez problemu rocznik 99-00 w fajnej wersji wyposażeniowej.]

Jurand.

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpifgg$koh$1news.onet.pl...

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

Ale mnie wali ile Ty robisz kilometrów. Wiem ile robi się kilometrów ŚREDNIO i tyle zakładam, że statystyczne auto wystawione na sprzedaż, zrobiło. Co więcej - statystyczny kupujący zakłada to samo. Za niski przebieg jest podejrzany, za wysoki - odrzuca.

Jurand.

On 2010-04-07 22:18, Jurand wrote:

Ale mnie wali ile Ty robisz kilometrów. Wiem ile robi się kilometrów
ŚREDNIO i tyle zakładam, że statystyczne auto wystawione na sprzedaż,
zrobiło. Co więcej - statystyczny kupujący zakłada to samo. Za niski
przebieg jest podejrzany, za wysoki - odrzuca.

statystycznie mnie też to wali

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpj3rf$nmt$1news.onet.pl...

On 2010-04-07 22:18, Jurand wrote:

Ale mnie wali ile Ty robisz kilometrów. Wiem ile robi się kilometrów
ŚREDNIO i tyle zakładam, że statystyczne auto wystawione na sprzedaż,
zrobiło. Co więcej - statystyczny kupujący zakłada to samo. Za niski
przebieg jest podejrzany, za wysoki - odrzuca.

statystycznie mnie też to wali

Więc dalej sobie wierz w bajki ;)

Jurand.

W dniu 2010-04-08 01:18, Olek pisze:

On 2010-04-07 22:18, Jurand wrote:

Ale mnie wali ile Ty robisz kilometrów. Wiem ile robi się kilometrów
ŚREDNIO i tyle zakładam, że statystyczne auto wystawione na sprzedaż,
zrobiło. Co więcej - statystyczny kupujący zakłada to samo. Za niski
przebieg jest podejrzany, za wysoki - odrzuca.

statystycznie mnie też to wali

I co sprzedaż te swoje niejeżdżone auto za cenę składanego z 2 sprowadzonego po dziadku z Niemiec? Jeśli nie to jesteś już blisko od zrozumienia tego, co Ci tłumaczą od dłuższego czasu:)

A.

Olek wrote:

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem
starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna
eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.


Tu jakaś gazeta robiła statystykę dla swoich czytelników:
http://www.dz.com.pl/pgs/_import/dwn/prezentacja_motoryzacja.pps

wyszło im tak:

24,45% 5 001-10 000 km rocznie 18,28% 10 001-15 000 km rocznie (skoro czytelnicy to zapewne głównie osoby fizyczne)
--
Arek, arekmx|gazeta.pl

On 2010-04-08 00:04, Arek wrote:

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.


Tu jakaś gazeta robiła statystykę dla swoich czytelników:
http://www.dz.com.pl/pgs/_import/dwn/prezentacja_motoryzacja.pps

wyszło im tak:

24,45% 5 001-10 000 km rocznie

18,28% 10 001-15 000 km rocznie

(skoro czytelnicy to zapewne głównie osoby fizyczne)

jestem skory w to uwierzyć...
Robię ok. 20km dziennie to ok 7300 w roku + kolejne 7000 to jakieś wycieczki typu nad morze, jezioro itp.
Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpj44b$nmt$3news.onet.pl...

On 2010-04-08 00:04, Arek wrote:

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.


Tu jakaś gazeta robiła statystykę dla swoich czytelników:
http://www.dz.com.pl/pgs/_import/dwn/prezentacja_motoryzacja.pps

wyszło im tak:

24,45% 5 001-10 000 km rocznie

18,28% 10 001-15 000 km rocznie

(skoro czytelnicy to zapewne głównie osoby fizyczne)

jestem skory w to uwierzyć...
Robię ok. 20km dziennie to ok 7300 w roku + kolejne 7000 to jakieś wycieczki typu nad morze, jezioro itp.
Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Nie debil, tylko ktoś, kto ma w tej branży jakieś doświadczenie. Rozumiem, że jesteś typowym "znafcą" spod budki z piwem, który zna się najlepiej na wszystkim, nawet tor jazdy bolida Kubicy jesteś w stanie ocenić i wytknąć mu wszystkie błędy. Przecież TY pojechałbyś inaczej - lepiej.

Jurand.

W dniu 2010-04-08 01:22, Olek pisze:

On 2010-04-08 00:04, Arek wrote:

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.


Tu jakaś gazeta robiła statystykę dla swoich czytelników:
http://www.dz.com.pl/pgs/_import/dwn/prezentacja_motoryzacja.pps

wyszło im tak:

24,45% 5 001-10 000 km rocznie

18,28% 10 001-15 000 km rocznie

(skoro czytelnicy to zapewne głównie osoby fizyczne)

jestem skory w to uwierzyć...
Robię ok. 20km dziennie to ok 7300 w roku + kolejne 7000 to jakieś
wycieczki typu nad morze, jezioro itp.
Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to
na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Ile samochodów na rynku wtórnym pochodzi od pierwszego właściciela, który kupował w Polsce a ile jest sprowadzonych? Czyli włóżcie sobie te statystyki w buty. A gdzie i ile jeździ Olek to chyba wszystkich tu jednakowo wali.

A.

Olek pisze:

Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Ale nie chodzi o średni roczny przebieg samochodu w Polsce, tylko o średni
przebieg samochodu oferowanego aktualnie do sprzedaży w Polsce, i to w dodatku,
w 95% - w komisach. A to są dwie zasadniczo rożne kwestie.

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:hpk68h$m9a$2news2.ipartners.pl...

Olek pisze:

Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Ale nie chodzi o średni roczny przebieg samochodu w Polsce, tylko o średni
przebieg samochodu oferowanego aktualnie do sprzedaży w Polsce, i to w dodatku,
w 95% - w komisach. A to są dwie zasadniczo rożne kwestie.

No i właśnie. Średni roczny przebieg samochodu klasy Mondeo, z silnikiem diesla, to około 25 tysięcy km w Polsce. Wszystko, co od tego odbiega w dół - jest podejrzane. Nikt bowiem przy zdrowych zmysłach nie kupował takiego auta nowego za kupę pieniędzy po to, żeby się w niego wpatrywać, jak ładnie wygląda na podjeździe pod domem.

Jurand.

Jurand pisze:

Użytkownik "Jakub Witkowski" <jwitkows@domena.z.sygnatury> napisał w wiadomości news:hpk68h$m9a$2news2.ipartners.pl...

Olek pisze:

Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Ale nie chodzi o średni roczny przebieg samochodu w Polsce, tylko o średni
przebieg samochodu oferowanego aktualnie do sprzedaży w Polsce, i to w dodatku,
w 95% - w komisach. A to są dwie zasadniczo rożne kwestie.

No i właśnie. Średni roczny przebieg samochodu klasy Mondeo, z silnikiem diesla, to około 25 tysięcy km w Polsce. Wszystko, co od tego odbiega w dół - jest podejrzane. Nikt bowiem przy zdrowych zmysłach nie kupował takiego auta nowego za kupę pieniędzy po to, żeby się w niego wpatrywać, jak ładnie wygląda na podjeździe pod domem.

Bez przesady. Ja mam Sharana bo lubie moc sie wygodnie z tylu polozyc jak na kanapie i wypic w trasie kawe ;) A 99% czasu jezdza nim max 2 osoby.

--
Radek Wrodarczyk
www.rejsy-czartery.com

Użytkownik "Olek" <alexhawk@dupaonet.pl> napisał w wiadomości news:hpj44b$nmt$3news.onet.pl...

On 2010-04-08 00:04, Arek wrote:

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.


Tu jakaś gazeta robiła statystykę dla swoich czytelników:
http://www.dz.com.pl/pgs/_import/dwn/prezentacja_motoryzacja.pps

wyszło im tak:

24,45% 5 001-10 000 km rocznie

18,28% 10 001-15 000 km rocznie

(skoro czytelnicy to zapewne głównie osoby fizyczne)

jestem skory w to uwierzyć...
Robię ok. 20km dziennie to ok 7300 w roku + kolejne 7000 to jakieś wycieczki typu nad morze, jezioro itp.
Więc jak mi debil jeden z drugim pisze, że to niemożliwe i że diesel to na pewno robił >25000 rocznie to nie chce mi sie gadać :)

Robię dziennie podobnie, w sumie też wychodzi poniżej 20kkm rocznie.
Mam diesla? dlaczego? bo nie kupowałem nowego!
Kupując nowego nie kupiłbym go, bo nie ma sensu dokładać 20 kawałków z przyczyn przebiegów.
Ale kup pan używana fajną benzynę. To prawie niemozliwe.
Szukam teraz jakiegoś fajnego Mondeo 2.0 145KM,  może Peugeot 407 2.0 benzyna albo C5 2.0 benzyna i nie chcę kombi bo to autobusy prawie.
No i jaki mam wybór?
Albo fajne ale diesle, albo jak benzyny to golasy i najmniejsze moce i w ilościach do policzenia na palcach jednej ręki drwala po wypadku z piłą łańcuchową.

Na razie jeżdzę klekotem który zimą dopiero się rozgrzewa jak dojeżdzam do pracy, ale w trasie to miód malina. Tylko te nasze dolnosląskie drogi... Alfa tego nie znosi.

Poprzednio miałem Meganke, kupiłem 5 latka z 67 na liczniku, sprzedałem 10 latka z 120cośtam  na liczniku. Poszedł od reki do znajomego.

Pozdrawiam

--
Irokez
AR 156 2.4JTD

Dnia 07.04.2010 Arek <a.r.e.k.m.x@g.a.z.e.t.a.pl> napisał/a:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem
starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna
eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.

Średnio to zwierzak i jego pan mają po trzy nogi. Trzeba tutaj wziąć pod
uwagę jaki to samochód. Że Fiesta 1.0 ujeżdżana do przedszkola i na zakupy
robi sporo poniżej 10kkm/rok, to oczywiste. Natomiast Mondeo z dieslem
(kosztujący o kilkanaście tysięcy więcej, niż benzyna) do takich zastosowań
kupowany jest BARDZO rzadko. Kupują go raczej ludzie jeżdżący dużo i bardzo
dużo.
--
Samotnik

Użytkownik "Samotnik" <samotnik@WYTNIJ.samotnik.art.pl> napisał w wiadomości news:slrnhrqs9c.mbl.samotniklocalhost.localdomain...

Dnia 07.04.2010 Arek <a.r.e.k.m.x@g.a.z.e.t.a.pl> napisał/a:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem
starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna
eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.

Średnio to zwierzak i jego pan mają po trzy nogi. Trzeba tutaj wziąć pod
uwagę jaki to samochód. Że Fiesta 1.0 ujeżdżana do przedszkola i na zakupy
robi sporo poniżej 10kkm/rok, to oczywiste. Natomiast Mondeo z dieslem
(kosztujący o kilkanaście tysięcy więcej, niż benzyna) do takich zastosowań
kupowany jest BARDZO rzadko. Kupują go raczej ludzie jeżdżący dużo i bardzo
dużo.
--

Poza tym agent w PZU ma w swoich polisach większość przebiegów już po korekcie - stąd jego "średnia skorygowana".

Niedowiarkowie mogą sobie zerknąć na serwis np. mobile.de. Wpisać Mondeo 2001 rocznik i zobaczyć, jakie te auta mają przebiegi. Potem, dla aut z przebiegami 100-180 tysięcy - zerknąć na cenę. I nagle się okazuje, że dziwnym trafem większość tych aut z niskim przebiegiem kosztuje 5000 Euro i więcej. Szokujące dla Polaka są ceny w okoliacch 7000 Euro za wersje z 2001 roku z przebiegami rzędu 70-80 tysięcy km - przecież na Allegro aż się roi od takich aut za 2/3 tej ceny!!!
Żeby ten samochód kosztował w Polsce 17 tysięcy złotych, to jego przebieg MUSI być z przedziału 200-300 tys km.

Jurand.

On 8 Kwi, 08:17, "Jurand" <jur...@interia.pl> wrote:

Użytkownik "Samotnik" <samot...@WYTNIJ.samotnik.art.pl> napisał w wiadomościnews:slrnhrqs9c.mbl.samotniklocalhost.localdomain...





> Dnia 07.04.2010 Arek <a.r.e.k....@g.a.z.e.t.a.pl> napisał/a:
>>>> Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
>>>> granicą - 35 tysięcy rocznie.

>>> no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem
>>> starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna
>>> eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

>> Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.

> Średnio to zwierzak i jego pan mają po trzy nogi. Trzeba tutaj wziąć pod
> uwagę jaki to samochód. Że Fiesta 1.0 ujeżdżana do przedszkola i na zakupy
> robi sporo poniżej 10kkm/rok, to oczywiste. Natomiast Mondeo z dieslem
> (kosztujący o kilkanaście tysięcy więcej, niż benzyna) do takich
> zastosowań
> kupowany jest BARDZO rzadko. Kupują go raczej ludzie jeżdżący dużo i
> bardzo
> dużo.
> --

Niedowiarkowie mogą sobie zerknąć na serwis np. mobile.de. Wpisać Mondeo
2001 rocznik i zobaczyć, jakie te auta mają przebiegi. Potem, dla aut z
przebiegami 100-180 tysięcy - zerknąć na cenę. I nagle się okazuje, że
dziwnym trafem większość tych aut z niskim przebiegiem kosztuje 5000 Euro i
więcej. Szokujące dla Polaka są ceny w okoliacch 7000 Euro za wersje z 2001
roku z przebiegami rzędu 70-80 tysięcy km - przecież na Allegro aż się roi
od takich aut za 2/3 tej ceny!!!
Żeby ten samochód kosztował w Polsce 17 tysięcy złotych, to jego przebieg
MUSI być z przedziału 200-300 tys km.

Bez przesady, akurat takich z przebiegiem <200.000 i ceną poniżej
4.000 euro to jest sporo.
Problem się robi, jak rzeczywiście chcesz mieć przebieg ok. 100.000 km
- to już zupełnie inne ceny...

Użytkownik "Karthoon" <karthoon@gmail.com> napisał w wiadomości news:66685daa-9f62-4418-8d87-47d35b25279do30g2000yqb.googlegroups.com...
On 8 Kwi, 08:17, "Jurand" <jur...@interia.pl> wrote:

Niedowiarkowie mogą sobie zerknąć na serwis np. mobile.de. Wpisać Mondeo
2001 rocznik i zobaczyć, jakie te auta mają przebiegi. Potem, dla aut z
przebiegami 100-180 tysięcy - zerknąć na cenę. I nagle się okazuje, że
dziwnym trafem większość tych aut z niskim przebiegiem kosztuje 5000 Euro i
więcej. Szokujące dla Polaka są ceny w okoliacch 7000 Euro za wersje z 2001
roku z przebiegami rzędu 70-80 tysięcy km - przecież na Allegro aż się roi
od takich aut za 2/3 tej ceny!!!
Żeby ten samochód kosztował w Polsce 17 tysięcy złotych, to jego przebieg
MUSI być z przedziału 200-300 tys km.

Bez przesady, akurat takich z przebiegiem <200.000 i ceną poniżej
4.000 euro to jest sporo.
Problem się robi, jak rzeczywiście chcesz mieć przebieg ok. 100.000 km
- to już zupełnie inne ceny...

Te najtańsze możesz sobie spokojnie odpuścić - najczęściej są to auta stojące u Turka w komisie, który powie Ci przez telefon, że samochód jest piękny, zrobisz sobie wycieczkę 1000 km po to auto i na miejscu zobaczysz jakąś uklepaną ruinę.

Jurand.

> Bez przesady, akurat takich z przebiegiem <200.000 i ceną poniżej
> 4.000 euro to jest sporo.
> Problem się robi, jak rzeczywiście chcesz mieć przebieg ok. 100.000 km
> - to już zupełnie inne ceny...

Te najtańsze możesz sobie spokojnie odpuścić - najczęściej są to auta
stojące u Turka w komisie, który powie Ci przez telefon, że samochód jest
piękny, zrobisz sobie wycieczkę 1000 km po to auto i na miejscu zobaczysz
jakąś uklepaną ruinę.

To nie są te najtańsze, jest tez sporo ponizej 2500 :-)

Dnia 08.04.2010 Jurand <jurand@interia.pl> napisał/a:

Niedowiarkowie mogą sobie zerknąć na serwis np. mobile.de. Wpisać Mondeo 2001 rocznik i zobaczyć, jakie te auta mają przebiegi. Potem, dla aut z przebiegami 100-180 tysięcy - zerknąć na cenę. I nagle się okazuje, że dziwnym trafem większość tych aut z niskim przebiegiem kosztuje 5000 Euro i więcej. Szokujące dla Polaka są ceny w okoliacch 7000 Euro za wersje z 2001 roku z przebiegami rzędu 70-80 tysięcy km - przecież na Allegro aż się roi od takich aut za 2/3 tej ceny!!!
Żeby ten samochód kosztował w Polsce 17 tysięcy złotych, to jego przebieg MUSI być z przedziału 200-300 tys km.

Ćśśś, łamiesz życie tysiącom ludzi, którzy myśleli, że zrobili interes
życia, kupując sprowadzone auto z segmentu D 'w kombi i w dieslu' z
przebiegiem 100kkm za cenę, za którą w DE da się kupić co najwyżej takie
samo z przebiegiem >300kkm. A handlarz do tego dopłacił.
--
Samotnik Biżuteria: http://www.bizuteria-artystyczna.pl/

W dniu 2010-04-08 08:24, Samotnik pisze:

Dnia 08.04.2010 Jurand<jurand@interia.pl>  napisał/a:

Niedowiarkowie mogą sobie zerknąć na serwis np. mobile.de. Wpisać Mondeo
2001 rocznik i zobaczyć, jakie te auta mają przebiegi. Potem, dla aut z
przebiegami 100-180 tysięcy - zerknąć na cenę. I nagle się okazuje, że
dziwnym trafem większość tych aut z niskim przebiegiem kosztuje 5000 Euro i
więcej. Szokujące dla Polaka są ceny w okoliacch 7000 Euro za wersje z 2001
roku z przebiegami rzędu 70-80 tysięcy km - przecież na Allegro aż się roi
od takich aut za 2/3 tej ceny!!!
Żeby ten samochód kosztował w Polsce 17 tysięcy złotych, to jego przebieg
MUSI być z przedziału 200-300 tys km.

Ćśśś, łamiesz życie tysiącom ludzi, którzy myśleli, że zrobili interes
życia, kupując sprowadzone auto z segmentu D 'w kombi i w dieslu' z
przebiegiem 100kkm za cenę, za którą w DE da się kupić co najwyżej takie
samo z przebiegiem>300kkm. A handlarz do tego dopłacił.

No co Ty? Jak ktoś kupił takie auto, to do upadłego będzie wierzył w dziadka jeżdżącego Audi A6 tdi w kombi 1km do kościoła i na zakupy. I zawsze jako przykład poda kumpla ojca, który ma punto i też tak jeździ.

A.

Arek wrote:

Agent PZU mówił właśnie o tym, że średnio w pl jest 15 tys km.

My tu nie rozmawiamy o deklarowanych przebiegach, tylko o rzeczywistych. --
cokolwiek

Olek pisze:

On 2010-04-07 18:07, Jurand wrote:

Jasne, bo średni przebieg auta w Polsce to ok. 25 tysięcy rocznie, za
granicą - 35 tysięcy rocznie.

no to mówię , że się mylisz... robię max 15 tyś rocznie i nie jestem starym dziadkiem co do kościoła i po zakupy tylko jeździ... normalna eksploatacja, codzienne wypady na miasto itp...

To teraz, po pierwsze: sprzedajesz swoje cacko?
Nie? Czemu???

A jeśli jednak sprzedajesz (rzadkość), to oczywiście za cenę typowego
szrota z tego rocznika?
Nie? Czemu???

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Dnia Wed, 7 Apr 2010 16:46:40 +0200, Jurand napisał(a):
 

Weź nie piernicz.
I potem sprzedają takie auta za 17 tysięcy???

Akurat w przypadku 9-letniego Mondeo z przebiegiem 150 tysiecy cena 17kpln
jest zupelnie normalna.


--
pozdrawiam, Maciek
"Lepiej żyć sto lat w bogactwie i dostatku niż jeden dzień w biedzie i ubóstwie" (c)AF

kręcą się wokół 17000 zł. Martwi mnie tylko że przebiegi to od 140000 do
180000. Nie za bardzo dowierzam.

Za dużo czy za mało?
20 tys. km rocznie to znacznie poniżej opłacalności zakupu auta z silnikeim diesla.
P.