Witam,
Mam zamiar zamontować hak w aucie i tu pytanie, jakie złącze założyć, ilu bolcowe? Z tego co się orientowałem są 7 i 13 bolcowe.
Pozdrawiam,
Grzegorz

W dniu 2011-05-03 02:11, G.K. pisze:

Witam,
Mam zamiar zamontować hak w aucie i tu pytanie, jakie złącze założyć,
ilu bolcowe? Z tego co się orientowałem są 7 i 13 bolcowe.
Pozdrawiam,
Grzegorz

W PL stosuje się 7mio.
Jeśli chcesz się zastanawiać jak to podpiąć i szukać odpowiedniej przejściówki to załóż sobie std jaki jest między innymi w DE - czyli 13 bolców.

Pozdrawiam !

Użytkownik "G.K." <"tertb69[rot13]"@tnmrgn.cy> napisał w wiadomości news:ipnh66$gi0$2inews.gazeta.pl...

Witam,
Mam zamiar zamontować hak w aucie i tu pytanie, jakie złącze założyć, ilu bolcowe? Z tego co się orientowałem są 7 i 13 bolcowe.
Pozdrawiam,
Grzegorz

Po pierwsze, jezeli to jest "nowe" auto (im nowsze, tym wieksza szansa) ze nie wystarczy wiazka plus hak, tylko jeszcze modul elektroniczny, ktory powie komputerowi pokladowemu, zeby nie zglaszal bledow znakiem dodatkowych swiatel - ostatnio przerabialem to w altei :] Do jakiego auta montujesz hak ? Czy potrzebujesz haka demontowalnego ? Czy auto ma juz wyprowadzona instalacje pod gniazdo przyczepy ?

Zlacze 13 bolcowe jest o tyle fajne, ze jest tam wiecej niezaleznych obwodow - do przyczepy kempingowej jak znalazl.

Z kolei, do przyczepki towarowej odradzam zlacze 13 bolcowe - trzynastka jest fajna j.w. - ale samo podlaczanie jest bardziej meczace od podlaczania siodemki - wtyczka 13 podlacza sie do gniazda przez stosunkowo ciasne polaczenie bagnetowe - "wcisnac, przekrecic", tak wiec jezeli chodzi o przyczepke towarowa, odradzam wrecz zlacze 13 bolcowe.

p, zul

W dniu 2011-05-03 10:01, 085 pisze:

Po pierwsze, jezeli to jest "nowe" auto (im nowsze, tym wieksza szansa)
ze nie wystarczy wiazka plus hak, tylko jeszcze modul elektroniczny,
ktory powie komputerowi pokladowemu, zeby nie zglaszal bledow znakiem
dodatkowych swiatel - ostatnio przerabialem to w altei :] Do jakiego
auta montujesz hak ? Czy potrzebujesz haka demontowalnego ? Czy auto ma
juz wyprowadzona instalacje pod gniazdo przyczepy ?

Zlacze 13 bolcowe jest o tyle fajne, ze jest tam wiecej niezaleznych
obwodow - do przyczepy kempingowej jak znalazl.

Z kolei, do przyczepki towarowej odradzam zlacze 13 bolcowe - trzynastka
jest fajna j.w. - ale samo podlaczanie jest bardziej meczace od
podlaczania siodemki - wtyczka 13 podlacza sie do gniazda przez
stosunkowo ciasne polaczenie bagnetowe - "wcisnac, przekrecic", tak wiec
jezeli chodzi o przyczepke towarowa, odradzam wrecz zlacze 13 bolcowe.

p, zul

Autko to Zafira z 1999 r. i nie potrzeba modułu. W zasadzie myślałem o kupnie przyczepy kempingowej i głównie w tym celu potrzebuję haka, ale nie wykluczam ciągnięcia czasami przyczepy towarowej.
Pozdrawiam,
Grzegorz

Użytkownik "G.K." <"tertb69[rot13]"@tnmrgn.cy> napisał w wiadomości

Autko to Zafira z 1999 r. i nie potrzeba modułu. W zasadzie myślałem o kupnie przyczepy kempingowej i głównie w tym celu potrzebuję haka, ale nie wykluczam ciągnięcia czasami przyczepy towarowej.

Na 13 bolcach masz autonomiczny obwod do np. oswietlenia wnetrza itp. - przyjrzyj sie ogolnodostepnym schematom i wybierz 7 albo 13. Jezeli chodzi o codzienne uzytkowanie to 13 sie niemilo podlacza. Sa tez przejsciowki, wiec z 13 latwo zrobisz 7, ale 13 z 7 juz nie (to znaczy mozna, ale obwodow nie bedzie od tego wiecej).

p, zul

On 2011-05-03 02:11:02 +0200, "G.K." <"tertb69[rot13]"@tnmrgn.cy> said:

Witam,
Mam zamiar zamontować hak w aucie i tu pytanie, jakie złącze założyć, ilu bolcowe?

Takie, żeby pasowało do wtyczki.
Bo hak zakładasz w jakimś konkretnym celu?
;>



--
Bydlę

W dniu 2011-05-03 02:11, G.K. pisze:

Witam,
Mam zamiar zamontować hak w aucie i tu pytanie, jakie złącze założyć,
ilu bolcowe? Z tego co się orientowałem są 7 i 13 bolcowe.
Pozdrawiam,
Grzegorz

Ja Ci odpowiem tak lepiej 13 pinowe złącze bo:

od września 2009 roku bodajże, wszystkie przyczepy o dop. masie całkowitej powyżej 750 kg nowo rejestrowane winny być wyposażone w światło cofania którego na złączu 7 pinowym nie ma i mają złącza 13 pinów. Przyczepy o DMC do 750 kg nie muszą mieć światła cofania więc tu wystarczy złącze 7 pin. Jak będziesz ciągał kemping to warto mieć więcej pinów na dodatkowe światła czyli oświetlenie wnętrza oraz zasilanie różnych innych urządzeń w środku przyczepy bo jak założysz złącze 7 pin to będziesz mógł podłączyć tylko światła zewnętrzne a resztę osobnymi kablami trzeba ciągnąć, a jak założysz wtyk 13 pinowy to zawsze można kupić przejściówkę z 13 pinów na 7 pinów i podłączyć starsze przyczepy. Pozdrawiam

od września 2009 roku bodajże, wszystkie przyczepy o dop. masie
całkowitej powyżej 750 kg nowo rejestrowane winny być wyposażone w światło cofania którego na złączu 7 pinowym nie ma i mają złącza 13 pinów. Przyczepy o DMC do 750 kg nie muszą mieć światła cofania więc tu wystarczy złącze 7 pin. Jak będziesz ciągał kemping to warto mieć więcej pinów na dodatkowe światła czyli oświetlenie wnętrza oraz zasilanie różnych innych urządzeń w środku przyczepy bo jak założysz złącze 7 pin to będziesz mógł podłączyć tylko światła zewnętrzne a resztę osobnymi kablami trzeba ciągnąć, a jak założysz wtyk 13 pinowy to zawsze można kupić przejściówkę z 13 pinów na 7 pinów i podłączyć starsze przyczepy. Pozdrawiam

Tez prawda. Ja 13 pinowego nie znosze (podlaczanie), dlatego mam dwa zlacza po 7 pinow, a do przyczepy ida dwa kable. Auto wyglada z tylu zabawnie, ale przynajmniej autonomicznych obwodow jest do woli, i to wcale nie o 1 wiecej niz w 13 pinowym :)

p, zul

W dniu 2011-05-03 23:06, qnick pisze:

Ja Ci odpowiem tak lepiej 13 pinowe złącze bo:

od września 2009 roku bodajże, wszystkie przyczepy o dop. masie
całkowitej powyżej 750 kg nowo rejestrowane winny być wyposażone w
światło cofania którego na złączu 7 pinowym nie ma i mają złącza 13
pinów. Przyczepy o DMC do 750 kg nie muszą mieć światła cofania więc tu
wystarczy złącze 7 pin.

podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki" dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli powyżej 750kg. I ma złącze 7 stykowe, czyli bez światła cofania i nie było żadnych problemów z rejestracja. W samochodzie natomiast mam złącze 13 stykowe (plus przejściówka).

--
Pozdr.
Michał

W dniu 2011-05-04 19:56, Michał Baszyński pisze:
..

podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki"
dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli
powyżej 750kg. I ma złącze 7 stykowe, czyli bez światła cofania i nie
było żadnych problemów z rejestracja. W samochodzie natomiast mam złącze
13 stykowe (plus przejściówka).

Podstawa prawna proszę bardzo Dz.U. z 2009r n 75 poz. 639 jest to zmiana do Dz.U. nr 32 z 2003r. o warunkach technicznych pojazdów oraz ich niezbędnego wyposażenia a żeby było prościej cytat:

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Infrastruktury
z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunkĂłw technicznych
pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262, z pózn. zm.))
wprowadza się następujące zmiany:

2) w § 12:
a) w ust. 1:
— pkt 14 otrzymuje brzmienie:
„14) cofania — pojazd samochodowy, z wyjątkiem
motocykla, i przyczepa
o dopuszczalnej masie
całkowitej powyżej 750 kg;
dotyczy przyczepy zarejestrowanej
po raz pierwszy
po dniu 1 sierpnia 2009 r.;”,

Znaczy diagnosta co robił badanie niekumaty w temacie był, szkoda.

W dniu 2011-05-04 19:56, Michał Baszyński pisze:

podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki"
dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli
powyĹźej 750kg.

Fabrycznie nowej nie potrzeba robić przeglądu masz fakturę zakupu wyciąg ze świadectwa homologacji i rejestrujesz nie wiem po co Ci przegląd, no chyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)

W dniu 2011-05-04 21:17, qnick pisze:

podstawę prawną poproszę - rejestrowałem ostatnio (jeszcze mam "miękki"
dowód rejestracyjny) fabrycznie nową przyczepkę o DMC 1100kg. Czyli
powyĹźej 750kg.

Fabrycznie nowej nie potrzeba robić przeglądu masz fakturę zakupu wyciąg
ze świadectwa homologacji i rejestrujesz nie wiem po co Ci przegląd, no
chyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)

fabrycznie nowa, czyli rejestracja bez badania technicznego - na podstawie świadectwa homologacji.
BTW - światło cofania jest :-) - ale oczywiście z powodu braku przewodu i przewidzianego na nie styku we wtyczce nie działa.

--
Pozdr.
Michał

W dniu 2011-05-04 21:28, Michał Baszyński pisze:
hyba, że to był fabrycznie nowy SAM :)

fabrycznie nowa, czyli rejestracja bez badania technicznego - na
podstawie świadectwa homologacji.
BTW - światło cofania jest :-) - ale oczywiście z powodu braku przewodu
i przewidzianego na nie styku we wtyczce nie działa.

Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :) Pozdrawiam

W dniu 2011-05-04 21:36, qnick pisze:

Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :)

i wtedy przeróbka całej instalacji elektrycznej przyczepy plus niemożność ciągnięcia jej innym samochodem niż mój..
To jest przyczepa z demontowalną tylną belką oświetleniową - łączenie jest na kolejnym komplecie gniazdo/wtyk, oczywiście 7 stykowym..

--
Pozdr.
Michał

Użytkownik "Michał Baszyński" <mbaszyns@ga.ze.ta.pl> napisał w wiadomości news:ipsca9$162$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-05-04 21:36, qnick pisze:

Dlatego żeby wszystko było ok powinien być wtyk 13 pinowy :)

i wtedy przeróbka całej instalacji elektrycznej przyczepy plus niemożność ciągnięcia jej innym samochodem niż mój..

pamietajcie o przejsciowkach 13/7, kilkanascie PLN

p, zul

Ja Ci odpowiem tak lepiej 13 pinowe złącze bo:

od września 2009 roku bodajże, wszystkie przyczepy o dop. masie
całkowitej powyżej 750 kg nowo rejestrowane winny być wyposażone w
światło cofania którego na złączu 7 pinowym nie ma i mają złącza 13
pinów. Przyczepy o DMC do 750 kg nie muszą mieć światła cofania więc tu
wystarczy złącze 7 pin. Jak będziesz ciągał kemping to warto mieć więcej
pinów na dodatkowe światła czyli oświetlenie wnętrza oraz zasilanie
różnych innych urządzeń w środku przyczepy bo jak założysz złącze 7 pin
to będziesz mógł podłączyć tylko światła zewnętrzne a resztę osobnymi
kablami trzeba ciągnąć, a jak założysz wtyk 13 pinowy to zawsze można
kupić przejściówkę z 13 pinów na 7 pinów i podłączyć starsze przyczepy.
Pozdrawiam

Dzięki za wyczerpującą odpowiedź!
Pozdrawiam,
Grzegorz