Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto sie wybrac. Pytania mam takie:
1. Czy trzeba jakies specjalne ubezpieczenie wykupowac jesli chce tam byc okolo 3 miesiace?
2. Znacie jakis fajny zajazd po drodze gdzie mozna sie kimnac i bez duszy na ramieniu zostawic moto na noc?
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac? Wszedzie pisza, ze brify i brify, ale to z niemcowni, a o anglii nic nie ma. No i jak wyglada sprawa podatku? Kiedys bylo, ze za motocykle nowe (do 6kkm) jest 22% VAT, a powyzej 6kkm jest sie zwolnionym - dalej to obowiazuje?
O czyms jeszcze warto wiedziec?

--
PZDR

Simon
& CB600S

On 16 Mar, 18:13, "simon" <skszy...@poczta.onet.pl> wrote:

Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto
sie wybrac.
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli
chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w
UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac?

chcesz powracac na dwoch ?
ktory z nich chesz rejestrowac w uk ?
przeciez ten co tam kupisz bedzie juz zarejestrowany - Ty bedziesz
tylko nowym wlascicielem
potrzebujesz umowe i dowod rej. - jak zwykle
Uwazaj ponadto na lampe sprowadzanego motocykla - bedziesz wszystkich
oslepial
Wjezdzajac do Anglii na moto tez musisz obkrecic lampe zeby nie
oslepiac innych
pomijam inne przerobki zwiazane z jazda w ruchu lewostronnym
Ogolnie twoj plan jest do zrealizowania tylko nie zapomnij o
ubezpieczeniu i road tax'ie
:)) pozdrawiam

<tomistrz@gmail.com> wrote in message news:a539d9a1-c03c-4b40-b412-e969bb8e96b4w9g2000yqa.googlegroups.com...

On 16 Mar, 18:13, "simon" <skszy...@poczta.onet.pl> wrote:

Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto
sie wybrac.
3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli
chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w
UK? Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac?

chcesz powracac na dwoch ?
ktory z nich chesz rejestrowac w uk ?
przeciez ten co tam kupisz bedzie juz zarejestrowany - Ty bedziesz
tylko nowym wlascicielem
potrzebujesz umowe i dowod rej. - jak zwykle
Uwazaj ponadto na lampe sprowadzanego motocykla - bedziesz wszystkich
oslepial
Wjezdzajac do Anglii na moto tez musisz obkrecic lampe zeby nie
oslepiac innych
pomijam inne przerobki zwiazane z jazda w ruchu lewostronnym
Ogolnie twoj plan jest do zrealizowania tylko nie zapomnij o
ubezpieczeniu i road tax'ie
:)) pozdrawiam

Plany ogolnie sa dwa.
Pierwszy to jechac na Hornece, pozwiedzac i wracac. Drugi to leciec, kupic i wracac nowym nabytkiem.
Zastanawialem sie nad v-stromem z salonu. W polszy salonowka kosztuje 31kpln za gola wersje, w UK za 29kpln mozna kupic wersje turystyczna z wysoka szyba i kuframi. Kwestia ino ile trzeba beszie do tego dolozyc przy rejestracji w kraju.

PZDR
Simon
& CB600S

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra 1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.  Ale do rejestracji w Polsce lampę trzeba będzie wymienić, a lampy bywają deczko drogie (nawet rzędu 1kPLN).  Mimo to, chyba będzie się opłacać, bo używane motocykle w Anglii są tanie.  Co więcej, rynek jest przesycony i ściśle regulowany.  Dealerzy są zobowiązani do dawania rękojmi (nie pamiętam na jak długo, niemniej to dość skutecznie chroni przed minami, jeśli kupujesz w sklepie i jest wystawione na widoku).  Od prywatnego - oczywiście taniej, ale caveat emptor.

Jest taka strona z kalkulatorem do cen używanych motocykli w UK, oparta o ceny z zawieranych transakcji.  --

 azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
www.autoeden.com.pl  www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Kuba (aka cita) pisze:

azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

specyfikacja lamp jest jedna i dotyczy wszystkich pojazdow wymagajacych oswietlenia.
Sciąga:
http://volviki.org/tiki-read_article.php?articleId=11

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Czesc

***Użytkownik "Kuba (aka cita)

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Moto rowniez musi miec swiatlo asymetryczne - nie dotyczy to tylko reflektorow starego typu z zarowkami innymi niz halogenowe.

--
Pozdrawiam
Tytus

Kuba (aka cita) pisze:

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Amerykanskie motocykle maja swiatla symetryczne, tak jak amerykanskie samochody :)


--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

Wracajac do tematu kupna motoru w UK i powrotu do PL:

Najprawdopodobniej kupisz motor z waznym road taxem, zwlaszcza jesli z
salonu. Tak samo bedzie z przegladem - MOT. Natomiast musisz zglebic
temat ubezpieczenia - w UK ubezpieczenie jest jednoczesnie na motor
(pojazd) i osobe. Nie ma tak jak w PL, ze wykupujesz na auto i kazdy
moze jezdzic. Wiec zeby legalnie pojechac do PL musisz wykupic polise
tutaj. Niekoniecznie musisz kupowac polise na rok - wystarczy na
miesiac, bo sa firmy oferujace wersje 'pay-as-you-go' jesli wiesz, ze
nie bedziesz potrzebowal na pelne 12 miesiecy.

Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze pewnie
duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy samemu
nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow wysoki ( a
wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna na tym
zarobic.

Ps. Nie znam sie, ale zgaduje, ze w kwestii oswietlenia to klosz
powinien byc jedyna czescia, ktora trzeba wymienic na standard
kontynentalny. I wkladke do zegarow, chociaz jesli ma dwie podzialki,
to nawet jesli ta w kilometrach jest mniejsza - to chyba wystarczy
zbey legalnie jezdzic po Polsce? Musialbys zapytac pana 'milicjanta'
chyba.

Morys.

Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze pewnie
duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy samemu
nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow wysoki ( a
wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna na tym
zarobic.

A powiem szczerze, ze ostatnio z racji angielskojezycznych zmotocyklowanych kontaktów w Londynie rozgladam sie po tamtejszym rynku i ceny w porównaniu z allegro nie powalaja na kolana, przynajmniej motocykli uzywanych w cenach z przedzialu 5-8 tys PLN, tyle tylko ze szansa na mine mniejsza.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

On 17 Mar, 16:51, "morghul" <morg...@tlen.pl> wrote:

> Wiecej nie znam, ale zaciekawil mnie temat, bo pomimo tego, ze
> pewnie
> duzo osob sprowadza juz motory z UK, to sie zastanawialem, czy
> samemu
> nad tym nie zasiasc. Zwlaszcza, ze skoro funt jest chwilow
> wysoki ( a
> wlasciwie juz byl ) to znaczy ze bedzie nizszy i bedzie mozna
> na tym
> zarobic.

A powiem szczerze, ze ostatnio z racji angielskojezycznych
zmotocyklowanych kontaktów w Londynie rozgladam sie po tamtejszym
rynku i ceny w porównaniu z allegro nie powalaja na kolana,
przynajmniej motocykli uzywanych w cenach z przedzialu 5-8 tys
PLN, tyle tylko ze szansa na mine mniejsza.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

Zgadza sie, nie powalaja na kolana, dlatego tez nie mysle o tym jako o
zlotodajnej kurze. Poki co stwierdzilem, ze CB500 jest tutaj
motocyklem w miare tanim w porownaniu do rynku w PL.

No i mniejsze miny, zgadza sie.

Zgadza sie, nie powalaja na kolana, dlatego tez nie mysle o tym jako o
zlotodajnej kurze. Poki co stwierdzilem, ze CB500 jest tutaj
motocyklem w miare tanim w porownaniu do rynku w PL.

Ja puki co za XJ600 sie rozgladam i ciezko znalezc cos w ciekawej cenie, albo inaczej, w duzo ciekawszej niz PL.

--

ETERSTAR
Dawid Talarczyk

On 17 Mar, 18:59, "morghul" <morg...@tlen.pl> wrote:
hehe
tez bedac w anglii rozgladalem sie za xj600
potem znalazlem taka na poboczu z dziura w silniku :o przysiadlem sie
do niej
pierwszy "duzy" mototcykl okazal sie jednak nie dosc duzy - wszedzie
pelno przeswitow
pozniej wyrwalem cb500 w angielskich owiewkach od dilera uzywanych
sprzetow
zupelnie inne wrazenie - wiekszy motocykl, wygodniejszy, pelniejszy

Kuczu wrote:

Kuba (aka cita) pisze:

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu
i tam. Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

Amerykanskie motocykle maja swiatla symetryczne, tak jak amerykanskie
samochody :)

ehhh ten jusnet, znów niebyłżem dośc precyzyjny i nie uściśliłem, ze chodzi o stary kontynent :D


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968
www.autoeden.com.pl  www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Użytkownik "Kuba (aka cita)" <idiota@z.pl> napisał w wiadomości news:gpo023$mdj$1inews.gazeta.pl...

azjatuchajbejowicz wrote:

Z tym 'oślepianiem' to jest trochę urban legend -- koło Calais dobra
1/3 motocykli to Brytyjczycy i jakoś nikogo specjalnie nie oślepiają.

Zawsze myslalem, ze lampy motocykli mają swiatło symetryczne... i tu i tam.
Wszytskie moto mają asymetryczne lampy tak jak samochody?

w jednej przywiezionej z UK własnie mam swiało symetryczne a w tej z Fr jest asymetryczne  tzw europejskie.

W praktyce jakiejs ogromnej róznicy w oswietleniu nie widze.

E.

Użytkownik "simon" <skszynka@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:gpm1ct$luk$1jaszczomp.tahoe.pl...

Witam
Mam takie pytanie. Za okolo miesiac mam plan ambitny by do anglii na moto sie wybrac. Pytania mam takie:
1. Czy trzeba jakies specjalne ubezpieczenie wykupowac jesli chce tam byc okolo 3 miesiace?

Ubezpieczenie OC obowiązuje za granicą do 3miesięcy - dokładny opis znajdziesz w swoich OWU.

3. Jak wyglada sprawa zakupu motocykla w anglii i sprowadzenia go? Czy jesli chce nim pojezdzic tam na przyklad 2 miesiace to trzeba go zarejestrowac w UK?

Aby jeździć motocyklem w UK musisz mieć ubezpieczenie - ono obowiązuje, inaczej niż w PL, nie tylko na konkretną osobę ale i na sprzęt. Możesz kogoś dopisać do swojego ubezpieczenia.
Jeżeli jednak masz zamiar wracać tym motocyklem, który kupisz - najprościej zarejestrować go w GB na siebie i wykupić ubezpieczenie z płatnością comiesięczną. Po przyjeździe do PL wysyłasz do brytyjskiego ubezpieczyciela certyfikat ubezpieczniowy, papierową polisę, i on po potrąceniu kosztów administracyjnych, przestaje Cię ubezpieczać i ściągać z konta pieniądze.

Jakie dokumenty powinienem posiadac by spokojnie w Polszy zarejestrowac? Wszedzie pisza, ze brify i brify, ale to z niemcowni, a o anglii nic nie ma.

-Duży na 4strony dowód rejestracyjny z Twoimi danymi jako właściciela - musisz go przetłumaczyć [płacąc za stronę].
-Zapłacić za tablicę jak do każdego innego motoykla - około 250zł i opłacić OC. Dowód opłacenia OC trzeba okazać [może nie w każdym Urz.Kom.] odbierając stały dowód.
-Ponieważ kupiłeś motocykl za granicą nie płacisz w US podatku PCC, ale za to prosisz ich o wydanie zwolnienia z płacenia VAT 25. Co oczywiście kosztuje, kolejne 150zł
http://www.e-podatnik.pl/artykul/vat_i_akcyza/9608/Kto_i_kiedy_sklada_wniosek_VAT_25.html
-Jeżeli chcesz wyrejestrować z angielskiego DVLA to wysyłasz im jedną z części dowodu pocztą - 11 rubryczka o ile mnie znów pamięć nie myli.
Bez tego kawałka dowód rejestracyjny nadal świadczy o Twoim prawie własności - nie daj sobie wmówić nic innego.

No i jak wyglada sprawa podatku? Kiedys bylo, ze za motocykle nowe (do 6kkm) jest 22% VAT, a powyzej 6kkm jest sie zwolnionym - dalej to obowiazuje?

Jeżeli chodzi o motocykle nowe i podatki, które należy od nich zapłacić - najlepiej zadzwoń do swojego Urz.Skarbowego.

O czyms jeszcze warto wiedziec?

Z tymi lampami to bym nie tragizował tylko wyregulował porządnie, oni często mają zbyt wysoko światła, nawet jadąc po właściwej, lewej stronie - oślepiają. A w ostateczności istnieją też naklejki regulujące oświetlenie - do nabycia na promach i w przygranicznych stacjach benzynowych.

--
Jasio
vfr vx etz
Jesli wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Użytkownik "Jasio" <bylystudent@gazeta.pl> napisał w wiadomości news:gpqqhq$gb5$1inews.gazeta.pl...

Użytkownik "simon" <skszynka@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości news:gpm1ct$luk$1jaszczomp.tahoe.pl...
-Ponieważ kupiłeś motocykl za granicą nie płacisz w US podatku PCC, ale za to prosisz ich o wydanie zwolnienia z płacenia VAT 25. Co oczywiście kosztuje, kolejne 150zł

dokładnie to 160 ic czeka sie w zaleznosci od urzedu od 24h do tygodnia

No i jak wyglada sprawa podatku? Kiedys bylo, ze za motocykle nowe (do 6kkm) jest 22% VAT, a powyzej 6kkm jest sie zwolnionym - dalej to obowiazuje?

Nie ma Vatu nie ma akcyzy


E

2. Znacie jakis fajny zajazd po drodze gdzie mozna sie kimnac i bez duszy na ramieniu zostawic moto na noc?

Prosze bardzo:
http://www.grd.be/motorhotel/
Polecam w pełni, świetne miejsce, jak ci się uda jeszcze trafić czasami jakieś imprezy mają, moto parkujesz prosto przed drzwiami od swojego pokoju, wjeżdzasz nim poprostu do hotelu:))
strzeżone miejsce, dobre jedzenie i świetne piwo( 1 gratis dostałem)