neelix pisze:

Jadę 50 km/h w zabudowanym, a obok mnie z lewej strony(wyprzedzanie) przejeźdża szalony dzieciak motorowerzysta.  Może najwyższy czas powinni pomyśleć o zmianie definicji motoroweru, albo nie rejestrować tych, które wyciągają powyżej 45km/h? Może czas zakwalifikować go do pojazdów silnikowych?

neelix

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Miecio pisze:

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

pozdrawiam,
JG

JG pisze:

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

pozdrawiam,
JG

Policja nawet na nich (skuterowców) nie patrzy... Poza tym siostrzeniec ma już 22/23lata ;p

Dnia Thu, 23 Apr 2009 13:00:47 +0200, Miecio napisał(a):

JG pisze:

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć
problem.

pozdrawiam,
JG

Policja nawet na nich (skuterowcĂłw) nie patrzy... Poza tym siostrzeniec
ma juĹź 22/23lata ;p

co nie zmienia faktu, że pojazd nie spełnia wymogów homologacji.



--
mst <at> gazeta <.> pl
Jeep Grand Cheeroke 4.0L, Ford Mondeo 1,8
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości? -Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

masti pisze:

co nie zmienia faktu, że pojazd nie spełnia wymogów homologacji.

Wcale tego nie kwestionuje i nie popieram w/w procederu.

Miecio pisze:

masti pisze:

co nie zmienia faktu, że pojazd nie spełnia wymogów homologacji.

Wcale tego nie kwestionuje i nie popieram w/w procederu.

Z drugiej strony jazda zablokowanym motorowerem jest niebezpieczna.
Wszędzie pełno debili, którzy tak się śpieszą, że wyprzedzają w
niebezpiecznej odległości.

Dnia Sun, 26 Apr 2009 18:49:28 +0200, Andrzej Lawa napisał(a):

Miecio pisze:

masti pisze:

co nie zmienia faktu, że pojazd nie spełnia wymogów homologacji.

Wcale tego nie kwestionuje i nie popieram w/w procederu.

Z drugiej strony jazda zablokowanym motorowerem jest niebezpieczna.
Wszędzie pełno debili, którzy tak się śpieszą, że wyprzedzają w
niebezpiecznej odległości.

Taaa. Ale jak beda jezdzic dublami, coby sie nie dalo na trzeciego, zaraz bedzie wrzask ze sk...syny sie nie stosuja :D

--
Jaroslaw "Jaros" Berezowski

Jaroslaw Berezowski pisze:

Z drugiej strony jazda zablokowanym motorowerem jest niebezpieczna.
Wszędzie pełno debili, którzy tak się śpieszą, że wyprzedzają w
niebezpiecznej odległości.

Taaa. Ale jak beda jezdzic dublami, coby sie nie dalo na trzeciego, zaraz bedzie wrzask ze sk...syny sie nie stosuja :D

Huh?? Czy mógłbyś pisać otwartym tekstem, a nie jakąś grypserą?

Użytkownik "masti" <gone@to.hell> napisał w wiadomości news:ee844f01972597849c6224ae24de39d5f650.pl.eu.org...

Dnia Thu, 23 Apr 2009 13:00:47 +0200, Miecio napisał(a):

JG pisze:

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć
problem.

pozdrawiam,
JG

Policja nawet na nich (skuterowcĂłw) nie patrzy... Poza tym siostrzeniec
ma juĹź 22/23lata ;p

co nie zmienia faktu, że pojazd nie spełnia wymogów homologacji.

I o to właśnie chodzi. Kto to dopuścił do sprzedaży? Pomijam fakt, że już od małego nie stosują się do przepisu o prędkości na obszarze zabudowanym.

neelix

neelix pisze:

[...] Kto to dopuścił do sprzedaży?

A co ma dopuszczenie do sprzedaży z dopuszczeniem do ruchu? To mniej więcej tak jak z żarówkami - wybacz, że poruszam drażniący Cię temat światła ;-) - Hx o mocy 100W albo jeszcze lepiej oczoje*nych xenonach do montaży zamiast halogenów. Stosowanie ich w reflektorach samochodowych jest nielegalne i samochód w takowe wyposażony nie powinien być dopuszczony do ruchu. Ale nikt nikomu zabronić nie może kupienia sobie takich żarówek np. do oświetlania własnego podwórka. Podobnie ze skuterami przerabianymi w sposób nie spełniających wymogów homologacyjnych - po swoim polu człowiek może sobie tym jeździć praktycznie "skolko ugodno", ale wyjazd na drogę publiczną powinien skończyć się odpowiednimi konsekwencjami.

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

Użytkownik "R2r" <bezspamux@marsoft.net.pl> napisał w wiadomości news:gsuhio$nhn$1atlantis.news.neostrada.pl...

neelix pisze:

[...] Kto to dopuścił do sprzedaży?

A co ma dopuszczenie do sprzedaży z dopuszczeniem do ruchu? To mniej więcej tak jak z żarówkami - wybacz, że poruszam drażniący Cię temat światła ;-) - Hx o mocy 100W albo jeszcze lepiej oczoje*nych xenonach do montaży zamiast halogenów. Stosowanie ich w reflektorach samochodowych jest nielegalne i samochód w takowe wyposażony nie powinien być dopuszczony do ruchu. Ale nikt nikomu zabronić nie może kupienia sobie takich żarówek np. do oświetlania własnego podwórka. Podobnie ze skuterami przerabianymi w sposób nie spełniających wymogów homologacyjnych - po swoim polu człowiek może sobie tym jeździć praktycznie "skolko ugodno", ale wyjazd na drogę publiczną powinien skończyć się odpowiednimi konsekwencjami.

Wszystkie motorowery są przerabiane czy większość wychodząca z fabryki pozwala rozwinąć ponaddozwolone u nas prędkości, a komuś się nie chciało sprawdzić tylko przyjął to jako motorower na oko?  Najpierw trzeba było skontrolować co będzie sprzedawane, a dopiero po obserwacji zachowań brać się za przerĂłbki. Ktoś chyba celowo przymknął na to oko. Pewnie znowu nielegalna lodziarnia.

neelix

nie, 26 kwi 2009 o 14:16 GMT, neelix napisał(a):

Wszystkie motorowery są przerabiane czy większość wychodząca z fabryki

motorowerow juz chyba sie nie produkuje? teraz rynek zdobywaja skutery,
ktore tylko wedlog prawa nazywaja sie motorowerami.

Fabryczny skuter wychodzac z fabryki spokojnie osiaga 70-80kmh, dopiero
zeby dostosowac go do wymogow prawa, czyli max 45kmh, dodaje mu sie blokady i
dlawiki, np. zwezki w ukladzie dolotowym, albo wydechowym, albo blokady
wiariatora, tak, ze w wiekszosci przypadkow operacja odblokowania sprowadza
sie do wyjecia blaszki przeslaniajacej przelot dolotu, zjmuje to 5 minut, z
uzyciem zwyklego srubokreta.

Pozdrawiam
Brzezi

Miecio pisze:

Policja nawet na nich (skuterowców) nie patrzy...

A nieprawda. Kilkakrotnie już widziałem jak na trasie Żelazowa Wola-Leszno-Warszawa policjanci kontrolowali właśnie skutery.

Poza tym siostrzeniec ma już 22/23lata ;p

i...?

--
Pozdrawiam. Artur.
________________________________________________________

Użytkownik "JG" <uzx@skasuj_antyspam_tlen.pl> napisał w wiadomości news:gspc0o$ogg$1inews.gazeta.pl...

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

co najzywzej z powodu przekroczenia predkosci i utrady d.r.

szerszen pisze:

Użytkownik "JG" <uzx@skasuj_antyspam_tlen.pl> napisał w wiadomości news:gspc0o$ogg$1inews.gazeta.pl...

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

co najzywzej z powodu przekroczenia predkosci i utrady d.r.

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.
Gdzie na badanie techniczne gość się zgłosi w oryginalnej specyfikacji, a diagnosta dowód podbije.

A 2h po badaniu "motorower" będzie znowu poginał 2x szybciej niż powinien.

Z tym że to ograniczenie prędkości to trochę głupia sprawa - jeszcze by to chociaż było 50-60km/h to by się można tym było poruszać z normalną prędkością po mieście.
Bo jak taki jedzie 45km/h to nawet nie jest w stanie rozwinąć dopuszczalnej prędkości dla innych pojazdów.

Czyli mamy typową dla naszego pieknego kraju "normalkę". Za duże ograniczenia i wszyscy (prawie) je łamią, a szacunek do prawa zanika. Zamiast wprowadzić realne ograniczenia i je egzekwować, łatwiej postawić na prostej drodze 50 i suszyć zza przystanku PKS albo napisać o motorowerze, że nie może więcej jak 45 i udawać, że jest OK.
Jacek

Tomasz Pyra pisze:

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

Miecio wydusił z siebie te słowy:

Tomasz Pyra pisze:

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie
techniczne.

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

a kto powiedzial o badaniu OKRESOWYM?!


--
Pozdrawiam
Kuba (aka cita) gg:1461968   www.cita.pl
Dwie ogony - Myszka (2005r) i Irma (2006r)
HONDA VTX 1800S |  Omega A R6 3,0 24V  |  i zwykle jakies TDI

Kuba (aka cita) pisze:

Miecio wydusił z siebie te słowy:

Tomasz Pyra pisze:

Nie utraty d.r. a najwyżej PONOWNYM skierowaniu na badanie
techniczne.

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

a kto powiedzial o badaniu OKRESOWYM?!

Użytkownik "Miecio" <jacoo@wp.pl> napisał w wiadomości news:gsqd9r$pnc$1atlantis.news.neostrada.pl...

Tomasz Pyra pisze:

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

A homologacja? Kto wydał na pałę, bez sprawdzenia czy spełnia polskie normy prawne?
neelix

neelix pisze:

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

A homologacja? Kto wydał na pałę, bez sprawdzenia czy spełnia polskie
normy prawne?

Na homologacjach znasz się jak na światłach...

Importer dostarcza jedną sztukę sprowadzanego modelu raz na jakiś czas
(raz do roku chyba), urząd bada i wydaje świadectwo zakładając, że
reszta egzemplarzy jest technicznie identyczna.

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w wiadomości news:s3gec6-hk8.ln1ncc1701.lechistan.com...

neelix pisze:

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

A homologacja? Kto wydał na pałę, bez sprawdzenia czy spełnia polskie
normy prawne?

Na homologacjach znasz się jak na światłach...

A muszę się znać na homologacjach? Mniemam, że ze świateł mijania w dzień masz przynajmniej doktorat.

Importer dostarcza jedną sztukę sprowadzanego modelu raz na jakiś czas
(raz do roku chyba), urząd bada i wydaje świadectwo zakładając, że
reszta egzemplarzy jest technicznie identyczna.

A może nie być identyczna? Gdzie jest kontrola?
neelix

neelix pisze:

A homologacja? Kto wydał na pałę, bez sprawdzenia czy spełnia polskie
normy prawne?

Na homologacjach znasz się jak na światłach...

A muszę się znać na homologacjach?

Jeśli chcesz o nich pisać, to musisz mieć o nich jakieś pojęcie.

Mniemam, że ze świateł mijania w
dzień masz przynajmniej doktorat.

W porównaniu z tobą to profesurę z habilitacją.

Importer dostarcza jedną sztukę sprowadzanego modelu raz na jakiś czas
(raz do roku chyba), urząd bada i wydaje świadectwo zakładając, że
reszta egzemplarzy jest technicznie identyczna.

A może nie być identyczna? Gdzie jest kontrola?

Przypominasz mi tego gościa z kawału, co to był taki dokładny, że jak
dla szefa kupował pudełko zapałek, to dostarczał puste pudełko, bo
wszystkie zapałki musiał sprawdzić ;->

Użytkownik "Andrzej Lawa" <alawa_news@lechistan.SPAM_PRECZ.com> napisał w wiadomości news:ihgsc6-grn.ln1ncc1701.lechistan.com...

neelix pisze:

A homologacja? Kto wydał na pałę, bez sprawdzenia czy spełnia polskie
normy prawne?

Na homologacjach znasz się jak na światłach...

A muszę się znać na homologacjach?

Jeśli chcesz o nich pisać, to musisz mieć o nich jakieś pojęcie.

No i mam.

Mniemam, że ze świateł mijania w
dzień masz przynajmniej doktorat.

W porównaniu z tobą to profesurę z habilitacją.

Od samego świecenia jeszcze nie dają. Trzeba jeszcze POpierać jedynie słuszną partię. ;-)

Importer dostarcza jedną sztukę sprowadzanego modelu raz na jakiś czas
(raz do roku chyba), urząd bada i wydaje świadectwo zakładając, że
reszta egzemplarzy jest technicznie identyczna.

A może nie być identyczna? Gdzie jest kontrola?

Przypominasz mi tego gościa z kawału, co to był taki dokładny, że jak
dla szefa kupował pudełko zapałek, to dostarczał puste pudełko, bo
wszystkie zapałki musiał sprawdzić ;->

A problem pozostaje.
neelix

Miecio pisze:

Tomasz Pyra pisze:

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.

Motorower nie podlega okresowym badaniom technicznym.

Okresowym nie. Ale na specjalne można wysłać.

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.
Gdzie na badanie techniczne gość się zgłosi w oryginalnej specyfikacji, a diagnosta dowód podbije.

A 2h po badaniu "motorower" będzie znowu poginał 2x szybciej niż powinien.

Piździk mojego dzieciaka 45 (licznikowe) to grubo przekracza w dwie osoby pod wiatr (w tym ja, a to już jest duże zadanie do uwiezienia ;-) )
Nie był grzebany - taki wyszedł z fabryki w Chinach, a w każdym razie od importera.

Więc może nie zawsze to wina userów.

Tomasz Pyra pisze:

Z tym że to ograniczenie prędkości to trochę głupia sprawa - jeszcze by to chociaż było 50-60km/h to by się można tym było poruszać z normalną prędkością po mieście.
Bo jak taki jedzie 45km/h to nawet nie jest w stanie rozwinąć dopuszczalnej prędkości dla innych pojazdów.

Zgadzam się w zupełności. Przerabiałem poruszanie się z podobnymi prędkościami skuterem (mój wyciągał na początku koło 55) i było to bardzo niewygodne, a nawet niebezpieczne - mogłem jeździć tam, gdzie dopuszczone było 70-80 i turlałem się jak wół tarasując drogę i będąc spychanym ciągle przez szybszych, i właściwie im się nie dziwię.

Pozdr,
--
L E P E K    Pruszcz   Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Toyota Corolla 1.3  sedan  '97
Hyundai Atos 0.9  nanovan  '00

Użytkownik "Tomasz Pyra" <hellfire@spam.spam.spam> napisał w wiadomości news:gsqbmf$qrh$1nemesis.news.neostrada.pl...

szerszen pisze:

Użytkownik "JG" <uzx@skasuj_antyspam_tlen.pl> napisał w wiadomości news:gspc0o$ogg$1inews.gazeta.pl...

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

co najzywzej z powodu przekroczenia predkosci i utrady d.r.

Nie utraty d.r. a najwyżej ponownym skierowaniu na badanie techniczne.
Gdzie na badanie techniczne gość się zgłosi w oryginalnej specyfikacji, a diagnosta dowód podbije.

A 2h po badaniu "motorower" będzie znowu poginał 2x szybciej niż powinien.

Z tym że to ograniczenie prędkości to trochę głupia sprawa - jeszcze by to chociaż było 50-60km/h to by się można tym było poruszać z normalną prędkością po mieście.
Bo jak taki jedzie 45km/h to nawet nie jest w stanie rozwinąć dopuszczalnej prędkości dla innych pojazdów.

To gdzie jest prawo? Za co biorą pieniądze? Niech zmienią definicję motoroweru, albo niech nie dopuszczają do ruchu. Zamiast wprowadzać nowe brednie niech zweryfikują stare zapisy.

neelix

szerszen pisze:

co najzywzej z powodu przekroczenia predkosci i utrady d.r.

Myślałem akurat o poruszaniu się motocyklem bez uprawnień (o ile właściciel ich nie ma).

pozdrawiam,
JG

Użytkownik "JG" <uzx@skasuj_antyspam_tlen.pl> napisał w wiadomości news:gspc0o$ogg$1inews.gazeta.pl...

Miecio pisze:

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

Z powodu przekroczenia prędkości ewentualnie braku karty motorowerowej jeśli nieletni.
neelix

Dnia Sat, 25 Apr 2009 10:13:46 +0200, neelix napisał(a):

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć problem.

Z powodu przekroczenia prędkości ewentualnie braku karty motorowerowej jeśli nieletni.

Za prowadzenie MOTOCYKLA bez uprawnień plus ewentualna kara dla rodziców.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

Użytkownik "Waldek Godel" <nospam@orangegsm.info> napisał w wiadomości news:e0xwzbikp9e1$.dlglepper.institute.com...

Dnia Sat, 25 Apr 2009 10:13:46 +0200, neelix napisał(a):

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma
możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w
wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku
modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć
problem.

Z powodu przekroczenia prędkości ewentualnie braku karty motorowerowej jeśli
nieletni.

Za prowadzenie MOTOCYKLA bez uprawnień plus ewentualna kara dla rodziców.

I tak powinno być tylko dlaczego karać za to, że ktoś to dopuścił jako motorower? Chociaż rodziców przydałoby się za bezmyślność.
neelix

Dnia Sat, 25 Apr 2009 10:27:51 +0200, neelix napisał(a):

I tak powinno być tylko dlaczego karać za to, że ktoś to dopuścił jako motorower? Chociaż rodziców przydałoby się za bezmyślność.

Bo w momencie dopuszczenia to BYŁ motorower.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
awago.maupa.orangegsm.info, awago.maupa.telekomunikacja.org
"Marka TP na skutek utarczek z regulatorem rynku bardzo się zdewaluowała" -
Maciej Witucki, prezes.

JG pisze:

Miecio pisze:

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma
możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już
w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku
modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jeśli policja złapie go na suszarę/fotkę, to zdaje się może mieć
problem.

Tylko jaki? Było z góry, z wiatrem i z połową nominalnego obciążenia ;)

Wyśle go na badanie techniczne, to przed badaniem pojazd można na nowo
zdławić.

Swoją szosą posadź na taki odblokowany motorower dwóch dorosłych (i
niemałych) facetów - tak żeby "zająć" całe obciążenie maksymalne. Zaraz
zobaczysz, jak zwalnia :)

Użytkownik "Miecio" <jacoo@wp.pl> napisał w wiadomości news:gspc07$73e$1atlantis.news.neostrada.pl...

neelix pisze:

Jadę 50 km/h w zabudowanym, a obok mnie z lewej strony(wyprzedzanie) przejeźdża szalony dzieciak motorowerzysta.  Może najwyższy czas powinni pomyśleć o zmianie definicji motoroweru, albo nie rejestrować tych, które wyciągają powyżej 45km/h? Może czas zakwalifikować go do pojazdów silnikowych?

neelix

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Ale jest definicja motoroweru. Po jeżdżących widać, że te pojazdy wykraczają poza definicję.

neelix

Miecio pisze:

Motorowery nie podlegają okresowym badaniom technicznym, stąd nie ma
możliwości kontroli faktycznej prędkości pojazdu. Mój siostrzeniec już w
wieku 13lat pomykał "motorowerem" Yamaha Aerox który po kilku
modyfikacjach śmigał ok. 110km/h.

Wg. licznika - Aeroxy bardzo zawyżają. Przy 105 na liczniku posiadany
kiedyś przeze mnie Aerox zasuwał ledwie 82 ;)