Witam,

Wprawdzie tu glownie o motocyklach ale na skuterach tez sie znacie :).
W sumie pytanie chyba skierowane glownie do tych, ktorzy znaja Krakow.
Otoz moja corka ma potrzebe codziennego "wdrapywania" sie na zamek w Przegorzalach (jest tam wydzial UJ). Niby mozna podjechac busikiem ale nie zawsze. Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?
Nie mam zadnego doswiadczenia w skuterach, ale gora wydaje mi sie spora jak na mozliwosci  pojazdu o poj. 50cm. Myslem o honda zoomer (bo mi sie podoba, czy jej sie spodoba tego jeszcze nie wiem :) )
Co mysla o tym ci, ktorzy wiedza o jaka gorke chodzi?

--
pozdr
Laphroaig
dragstar

Użytkownik Laphroaig napisał:

Witam,

Wprawdzie tu glownie o motocyklach ale na skuterach tez sie znacie :).
W sumie pytanie chyba skierowane glownie do tych, ktorzy znaja Krakow.
Otoz moja corka ma potrzebe codziennego "wdrapywania" sie na zamek w Przegorzalach (jest tam wydzial UJ). Niby mozna podjechac busikiem ale nie zawsze. Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?
Nie mam zadnego doswiadczenia w skuterach, ale gora wydaje mi sie spora jak na mozliwosci  pojazdu o poj. 50cm. Myslem o honda zoomer (bo mi sie podoba, czy jej sie spodoba tego jeszcze nie wiem :) )
Co mysla o tym ci, ktorzy wiedza o jaka gorke chodzi?

Ja myślę że masz sprzeczne wymagania. Bez zdejmowania blokad 50cm jej nie starczy.
Weź pod uwagę że tak naprawdę nie da się na sztywno ustalić prędkości maksymalnej, szczególnie w skuterach, w końcu nie mają skrzyni biegów.
Więc blokada odbija się głównie na mocy, a to ma ogromne znaczenie przy jeździe pod górkę.

Ps. Skąd awersja do zdejmowania blokad? Przecież zablokowanym praktycznie nie da się jeździć. Tzn da się, ale zapomnij o jakimkolwiek bezpieczeństwie w ruchu miejskim. Każde skrzyżowanie grozi kolizją, wyprzedzać nie da rady, za to samemu jest się wyprzedzanym i często trzeba uciekać na pobocze bo wyprzedzający nagle odkrył że się nie mieści i odbija w prawo. Ogólnie koszmar.

Ps2. Odblokowaną 50 też się bedzie wlokła pod tą górkę, ale nadrobi w drodze powrotnej :)

Asmodeusz pisze:

Weź pod uwagę że tak naprawdę nie da się na sztywno ustalić prędkości
maksymalnej, szczególnie w skuterach, w końcu nie mają skrzyni biegów.

Da się, da się - blokada na wariatorze, żeby zbyt duże przełożenie się
nie robiło, plus odcięcie zapłonu z limitem obrotów i voila.

Pomijam przypadki szczególne typu jazda z górki, kiedy można się
rozpędzić i bez działającego zapłonu ;)

Więc blokada odbija się głównie na mocy, a to ma ogromne znaczenie przy
jeździe pod górkę.

W innych krajach limit obejmuje tez moc, więc moc też dławią.

Ps. Skąd awersja do zdejmowania blokad? Przecież zablokowanym
praktycznie nie da się jeździć. Tzn da się, ale zapomnij o jakimkolwiek
bezpieczeństwie w ruchu miejskim. Każde skrzyżowanie grozi kolizją,
wyprzedzać nie da rady, za to samemu jest się wyprzedzanym i często
trzeba uciekać na pobocze bo wyprzedzający nagle odkrył że się nie
mieści i odbija w prawo. Ogólnie koszmar.

Się zgadzam.

W dzikich polskich warunkach paradoksalnie zdławiony motorower jest dla
jeźdźca bardziej niebezpieczny, niż odblokowany.

Elou!
Asmodeusz wrote:

Użytkownik Laphroaig napisał:

Witam,

Wprawdzie tu glownie o motocyklach ale na skuterach tez sie znacie :).
W sumie pytanie chyba skierowane glownie do tych, ktorzy znaja Krakow.
Otoz moja corka ma potrzebe codziennego "wdrapywania" sie na zamek w Przegorzalach (jest tam wydzial UJ). Niby mozna podjechac busikiem ale nie zawsze. Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?
Nie mam zadnego doswiadczenia w skuterach, ale gora wydaje mi sie spora jak na mozliwosci  pojazdu o poj. 50cm. Myslem o honda zoomer (bo mi sie podoba, czy jej sie spodoba tego jeszcze nie wiem :) )
Co mysla o tym ci, ktorzy wiedza o jaka gorke chodzi?

Ja myślę że masz sprzeczne wymagania. Bez zdejmowania blokad 50cm jej nie starczy.
Weź pod uwagę że tak naprawdę nie da się na sztywno ustalić prędkości maksymalnej, szczególnie w skuterach, w końcu nie mają skrzyni biegów.
Więc blokada odbija się głównie na mocy, a to ma ogromne znaczenie przy jeździe pod górkę.

Jezdzil moze kolega czy tak sobie domniema? Bylem sporym niedowiarkiem co do mozliwosci skuterowego dwusuwa 50 ccm dopoki nie zobaczylem wywiezienia na czyms takim trzech osob (kolezki,jego malzonki i mnie, czyli ponad 250 kilogramow) stromym wyjazdem z garazu podziemnego calkiem przy tym niezle przyszpieszajac. Fakt ze maszyna odblokowana, lecz o blokadzie, jak widze, Pan doradca ma raczej srednie pojecie. Nie bym mial sporo wieksze, lecz: typowa blokada nie dopuszcza przelozenia osiagalnych po jej zdjeciu. Ma wplyw na predkosc max, nie ma kompletnie na zdolnosc pokonywania wzniesien.
Inna sprawa ze dobor pierdopedzika tez jest wazny - czesc ma jeszcze dodatkowe blokady na gaznikach lub modulach.
Ostatnie wreszcie: w ruchu miejskim jazda z blokada moze byc bardziej niebezpieczna poniewaz puszki poruszaja sie sporo szybciej.

Pees Starczy jest uwiąd. Jesli "za malo" to "nie WYstarczy".

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Użytkownik Kefir napisał:

Elou!
Asmodeusz wrote:

Użytkownik Laphroaig napisał:

Witam,

Wprawdzie tu glownie o motocyklach ale na skuterach tez sie znacie :).
W sumie pytanie chyba skierowane glownie do tych, ktorzy znaja Krakow.
Otoz moja corka ma potrzebe codziennego "wdrapywania" sie na zamek w Przegorzalach (jest tam wydzial UJ). Niby mozna podjechac busikiem ale nie zawsze. Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?
Nie mam zadnego doswiadczenia w skuterach, ale gora wydaje mi sie spora jak na mozliwosci  pojazdu o poj. 50cm. Myslem o honda zoomer (bo mi sie podoba, czy jej sie spodoba tego jeszcze nie wiem :) )
Co mysla o tym ci, ktorzy wiedza o jaka gorke chodzi?

Ja myślę że masz sprzeczne wymagania. Bez zdejmowania blokad 50cm jej nie starczy.
Weź pod uwagę że tak naprawdę nie da się na sztywno ustalić prędkości maksymalnej, szczególnie w skuterach, w końcu nie mają skrzyni biegów.
Więc blokada odbija się głównie na mocy, a to ma ogromne znaczenie przy jeździe pod górkę.

Jezdzil moze kolega czy tak sobie domniema?

Jeździłem jeździłem. Niezależnie od pory roku i dystansu :) Jeszcze czasem jeżdzę ze względu właśnie na jego ładowność i wygodę przy transporcie różnych rzeczy.

Bylem sporym niedowiarkiem co do mozliwosci skuterowego dwusuwa 50 ccm dopoki nie zobaczylem wywiezienia na czyms takim trzech osob (kolezki,jego malzonki i mnie, czyli ponad 250 kilogramow) stromym wyjazdem z garazu podziemnego calkiem przy tym niezle przyszpieszajac. Fakt ze maszyna odblokowana,

Ale ja nie neguję możliwości skuterów. Wręcz przeciwnie.

lecz o blokadzie, jak widze, Pan doradca ma raczej srednie pojecie. Nie bym mial sporo wieksze, lecz: typowa blokada nie dopuszcza przelozenia osiagalnych po jej zdjeciu. Ma wplyw na predkosc max, nie ma kompletnie na zdolnosc pokonywania wzniesien.

No nie wiem kto tu nie ma pojęcia. Radzę się przyjrzeć bliżej paru typowym współcześnie sprzedawanym skuterkom przed głoszeniem opinii. Sporo firm w ogóle nie blokuje wariatora. Praktycznie wszystkie zakładają blokady w gaźniku, większość także na wydechu. W przypadku całej chińszczyzny i sporej części markowych skuterów stwierdzenie że blokada nie ma wpływu na pokonywanie wzniesień jest całkowicie błędne.

Inna sprawa ze dobor pierdopedzika tez jest wazny - czesc ma jeszcze dodatkowe blokady na gaznikach lub modulach.

Z moich obserwacji wynika że na gaźnikach blokady ma większość, za to blokada na wariatorze traktowana jest jak opcjonalna (w moim np. nie było)

Ostatnie wreszcie: w ruchu miejskim jazda z blokada moze byc bardziej niebezpieczna poniewaz puszki poruszaja sie sporo szybciej.

Ano właśnie. Szybciej i bez zachowania odstępu. Nie wiem dlaczego ale przeważnie kierowcy większych pojazdów wierzą że skuter nie zajmuje miejsca i są bardzo zdziwieni że czasem skuter i samochód obok siebie się nie mieszczą.

Elou!
"Asmodeusz" <chris@tmp8.idx.tenwyraztnij.pl> wrote in message news:gp0ttc$rdl$1news.onet.pl...

Użytkownik Kefir napisał:

Jezdzil moze kolega czy tak sobie domniema?

Jeździłem jeździłem. Niezależnie od pory roku i dystansu :) Jeszcze czasem jeżdzę ze względu właśnie na jego ładowność i wygodę przy transporcie różnych rzeczy.

lecz o blokadzie, jak widze, Pan doradca ma raczej srednie pojecie. Nie bym mial sporo wieksze, lecz: typowa blokada nie dopuszcza przelozenia osiagalnych po jej zdjeciu. Ma wplyw na predkosc max, nie ma kompletnie na zdolnosc pokonywania wzniesien.

No nie wiem kto tu nie ma pojęcia. Radzę się przyjrzeć bliżej paru typowym współcześnie sprzedawanym skuterkom przed głoszeniem opinii. Sporo firm w ogóle nie blokuje wariatora. Praktycznie wszystkie zakładają blokady w gaźniku, większość także na wydechu. W przypadku całej chińszczyzny i sporej części markowych skuterów stwierdzenie że blokada nie ma wpływu na pokonywanie wzniesień jest całkowicie błędne.

Dziekuje za wyczerpujace objasnienie i wycofuje swa niefortunna teze o stanie wiedzy kolegi.
Moja podejrzliwosc niech usprawiedliwi troszke ilosc pseudoteorii pojawiajacych sie w Internecie.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir pisze w swoim sigu:

"To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle. "

Ta zdania co znaczyc, bo gupi jestem i nie rozumiec?

Wyslalem Ci to pytanie na priv, ale albo nie czytasz maila na riders, albo nie odpowiadasz, albo tak ma byc.
To jak to jest? Bo moze wcale nie chcesz tak pisac w swoim sigu, tylko tak wyszlo przez pomylke.

Zdrowko

--
Hunda CB 750 SF '00 dobry rocznik, KLOSZ '75 - tez niezly rocznik....
"Jestem ZA, dopóki mi się podoba" - by KLOSZ
"To co widzisz to teĹź jest patologia, tylko troche inna niĹź Twoja..." - tez by KLOSZ

Elou!
KLOSZ wrote:

Kefir pisze w swoim sigu:

"To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle. "

Ta zdania co znaczyc, bo gupi jestem i nie rozumiec?

Wyslalem Ci to pytanie na priv, ale albo nie czytasz maila na riders, albo nie odpowiadasz, albo tak ma byc.

Chetnie objasnie. Odpisze Ci jutro - dzis nie mam tam dostepu.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz na grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Użytkownik "Kefir" <k3f1r@op.pl> napisał w wiadomości

Pees Starczy jest uwiąd. Jesli "za malo" to "nie WYstarczy".

    ***    LOL ;-)

Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal w wiadomosci
news:gougkp$2te$1news.onet.pl...

Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o
poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej
wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?

A po co zdejmowac blokady ?
Mam dla Was radosna wiadomosc skutery o pojemnosci 250 czy 500cc nie sa
zadna rzadkoscia :) Jesli koniecznie chce skuter to niech robi prawko i
bierze taki, da rade spoko i do Wloch na wakacje szybciutko smignie :)
No chyba ze chodzi jej wylacznie o motorower, to niezaleznie czy wyglada
jak skuter czy jak scigacz to powolutku jakos tam sie wdrapie, a i wazne
jeszcze ile corka wazy :)
Daj nam fotke na poczatek i to radzic bedzie prosciej :)

pozdrawiam, leszek

cpt. Nemo wrote:

Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal w wiadomosci
news:gougkp$2te$1news.onet.pl...

Daj nam fotke na poczatek i to radzic bedzie prosciej :)

hahaha, wazy tyle, zeby bylo dobrze :), z 50?
A myslalem o 50cm zeby mi sie corka na samym poczatku nie poobijala, strachliwy ze mnie ojciec. Zeby miala taki rower z napedem.

Uzytkowosc tego ma byc taka jak pisalem, zadne wypady na wakacje czytakie tam  nie sa wymagane. Jesli kiedys jej sie zachce to to juz bedzie inna opcja. Na razie chodzi o dojazd na zajecia.

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

No to musze myslec dalej co z tym fantem zrobic. A jak to jest z tymi blokadami? Domyslam sie, ze niektore skutery potencjalnie moga dac wiece mocy inne nie. Skad wiadomo ktory podda sie modyfikacjom? (w prosty sposob)?

--
pozdr
Laphroaig
dragstyar classic

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

Ostatnio sprzedalem cos takiego: http://otomoto.pl/honda-mbx-50-80-M1170766.html

Moze w ta strone poszukasz? W miescie jak dla mnie byl super.

Pozdrawiam
Dysiek

Dysiek wrote:

Moze w ta strone poszukasz? W miescie jak dla mnie byl super.

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy. Zeby dziewczyna nie musiala tluc sie komunikacja miejska ale tez nie musiala robic PJ bo to potrwa. A na skurerze 50 moze jezdzic od prawie zaraz

ale dzieki za sugestie

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

pozdrawiam
Dysiek

Dysiek pisze:

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Pozdrawiam
Dysiek

On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

Dnia 2009-03-10 10:37, Użytkownik Nikanor napisał:

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.


Pozdrawiam

RadoslawF <radoslawfl@gazeta.pl> napisał(a):

> Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
> nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Pozdro
Rafael
Bandit650

--

Dnia 2009-03-10 13:26, Użytkownik Rafael napisał:

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.
Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

A na allegro ofert sprzętów 80cm (bywają też 125cm) w dziale
motorowery z adnotacją że zarejestrowany jako 50cm też
chyba o czymś świadczą.
http://moto.allegro.pl/item572720761_honda_cbr_125_50_zarejestrowant_na_50_pilnie.html


Pozdrawiam

RadoslawF pisze:

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.

Masz wgląd do wszystkich likwidacji szkód na terenie całego kraju? ;->

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

Sędziowie nie zauważają, że w uzasadnieniu wyroku jedna osoba pojawia
się jednocześnie w dwóch różnych miejscach, więc bez odpowiedniego
"szturchnięcia" nie są zbyt spostrzegawczy.

Niemniej jednak chciałbym zauważyć, że nigdzie nie pisałem, że tak
zawsze musi się zdarzyć.

Niemniej jednak sytuację prawną w takim przypadku warto poznać przed
podjęciem decyzji, nie uważasz?

Pamiętaj, że były przypadki wyroków skazujących przy innej dupereli -
ktoś sobie przedłużył legitymację studencką przy pomocy stempelka z
monety. I zdaje się nawet był studentem, tylko sobie ułatwił.

Dnia 2009-03-11 00:12, Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

Masz wgląd do wszystkich likwidacji szkód na terenie całego kraju? ;->

Widzę że Ty masz, tylko jakoś wstydzisz się o tym wprost
napisać i tak ładnie kluczysz.

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

Sędziowie nie zauważają, że w uzasadnieniu wyroku jedna osoba pojawia
się jednocześnie w dwóch różnych miejscach, więc bez odpowiedniego
"szturchnięcia" nie są zbyt spostrzegawczy.

Niemniej jednak chciałbym zauważyć, że nigdzie nie pisałem, że tak
zawsze musi się zdarzyć.

Niemniej jednak sytuację prawną w takim przypadku warto poznać przed
podjęciem decyzji, nie uważasz?

Zawsze warto.

Pamiętaj, że były przypadki wyroków skazujących przy innej dupereli -
ktoś sobie przedłużył legitymację studencką przy pomocy stempelka z
monety. I zdaje się nawet był studentem, tylko sobie ułatwił.

Przepraszam ale czy jesteś dzieckiem ?
Inna jest sytuacja prawna kiedy ktoś dokonuje fałszerstwa
a inna kiedy w dobrej wierze kupuje motorower który potem
jakimś cudem okazuje się motocyklem. No chyba że ktoś kupił
motorower a potem świadomie przerobił go na motocykl.

Pozdrawiam

RadoslawF <radoslawfl@gazeta.pl> napisał(a):

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.

Nawet jeśli czegoś takiego nie było (ja w to wątpię znając firmy
ubezpieczeniowe) to czy to znaczy że dziś/jutro firma ubezpieczeniowa nie
zakwestionuje wypłaty odszkodowania?

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

OK, przypominam sobie z mediów tą sprawę, tylko zdaje się że jak się
zakończyło to postępowanie to już nie podali, a Ty może wiesz jak?, bo ja nie :).
W każdym razie biorąc pod uwagę to że taki pojazd niezgodnie z prawem jeździ
po drogach oraz to, że jest ryzyko problemów z ubezpieczalnią to ja bym swojej
córce nie pozwolił na jazdę takim "skuterem". I to jest dla mnie EOT ...

Znalazłem jeszcze takie cuś:
http://tinyurl.com/dd7tnt
http://tinyurl.com/cmf99f

Pozdro
Rafael
Bandit650

--

Elou!
"Nikanor" <pawel.dondzillo@gmail.com> wrote in message news:80da71ad-7f91-436c-b32d-e52dee713c78h20g2000yqn.googlegroups.com...
On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Glupio-cwaniackie podejscie do prawa drazni. A ze likwidatorzy szkod w firmach ubezpieczeniowych to czesto glaby, hmm,  trudno polimeryzowac, ba, placi im sie wlasnie za bycie sluzbowymi glabami by w nieskonczonosc przedluzac wyplate odszkodowania i zanizac jego kwote.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir pisze:

Elou!
"Nikanor" <pawel.dondzillo@gmail.com> wrote in message news:80da71ad-7f91-436c-b32d-e52dee713c78h20g2000yqn.googlegroups.com...
On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Glupio-cwaniackie podejscie do prawa drazni. A ze likwidatorzy szkod w firmach ubezpieczeniowych to czesto glaby, hmm,  trudno polimeryzowac, ba, placi im sie wlasnie za bycie sluzbowymi glabami by w nieskonczonosc przedluzac wyplate odszkodowania i zanizac jego kwote.

Do FAQ'a z tym!

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Widzisz, a ja w moim motorze mialem opinie rzeczoznawcy, ze posiadam motorower. Wystarczylo zmienic bebechy przed sprawdzaniem. To samo mozna zrobic przed wizyta ubezpieczyciela to po pierwsze. A po drugie juz widze jak gosciowi majacemu objechac iles rozbitkow (a jak skonczy wczesniej to jedzie na chate) bedzie sie chcialo rozkrecac pol silnika i jeszcze zlozyc na dodatek.

Pozdrawiam
Dysiek

Dysiek pisze:

Widzisz, a ja w moim motorze mialem opinie rzeczoznawcy, ze posiadam motorower. Wystarczylo zmienic bebechy przed sprawdzaniem. To samo mozna zrobic przed wizyta ubezpieczyciela

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

Dysiek

On 11 Mar, 13:45, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

> Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

Tylko dopóki ubezpieczyciele nie policzą ile mogą zaoszczędzić na
regresie odszkodowań. A teraz kryzys, czas oszczędności, skuterów na
ulicach coraz więcej, szkód też. Zobaczysz: będzie się działo!

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

Dysiek pisze:

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

udowodniłes tylko ze nie masz wyobrazni na temat przypadków w życiu.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Poza tym place normalne podatki, nie ciagne lewych gier, telewizji, nie krece licznikow, nie pracuje na czarno, etc, etc. Wstawienie wiekszego cylindra uwazasz za wielkie przestepstwo wymagajace powyzszego komentarza? Bo ja nie.

Dysiek

Dysiek wrote:

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

pozdrawiam
Dysiek

  Takich numerow to nie jestem sklonny robic, tak jak pisalem, to moze byc kolejny ktrok po zrobieniu PJ, ale pewnie wtedy nie 80 a 125 przynajmniej

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

On Sun, 08 Mar 2009 23:43:36 +0100, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

bez koniecznosci robienia prawa jazdy. Zeby dziewczyna nie musiala tluc sie komunikacja miejska ale tez nie musiala robic PJ bo to potrwa. A na skurerze 50 moze jezdzic od prawie zaraz

Z tego co widze to u nas bardziej sie licza duze kola niz odblokowanie
skutera (chociaz nieodblokowanym lepiej szukac bocznych drog i NIE
jechac przy prawej krawedzi). Na malych kolkach juz przy 40km/h na
dziurach, kierowca wyglada jak podekscytowany Fragles ;>
A gorka w Przegorzalach nie jest jakas straszna, chyba kazda,
niezakatowana 50ccm da sobie rade (o ile kierowca nie cierpi na
makdolandyzm).

Pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

newrom@spamcom.com wrote:

On Sun, 08 Mar 2009 23:43:36 +0100, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

A gorka w Przegorzalach nie jest jakas straszna, chyba kazda,
niezakatowana 50ccm da sobie rade (o ile kierowca nie cierpi na
makdolandyzm).

:), zdecydowanie nie cierpi :)
Z tymi duzymi kolaami to wydaje mi sie dobry pomysl, PB proponowal Bennelli wlasnie z duzymi kolami. Pewnie jest to zdecydowanie bardziej komfortowe niz male koleczka
dzieki

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

Wed, 11 Mar 2009 16:55:18 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

:), zdecydowanie nie cierpi :)
Z tymi duzymi kolaami to wydaje mi sie dobry pomysl, PB proponowal Bennelli wlasnie z duzymi kolami. Pewnie jest to zdecydowanie bardziej komfortowe niz male koleczka

zrobilem Benelli Pepe 3kkm w zeszlym sezonie. Duze kolka to
zdecydowanie bycza zlaeta jest. 16" pozwala na bezstresowa jazde o
dziurach....

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

Sun, 08 Mar 2009 10:27:27 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

No to musze myslec dalej co z tym fantem zrobic. A jak to jest z tymi blokadami? Domyslam sie, ze niektore skutery potencjalnie moga dac wiece mocy inne nie. Skad wiadomo ktory podda sie modyfikacjom? (w prosty sposob)?

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam. Polecilbym Benelli 49x - zgrabny, smukly i
latwy w odbezpieczeniu. 50ccm spokojnie corce styknie.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

PB wrote:

Sun, 08 Mar 2009 10:27:27 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam. Polecilbym Benelli 49x - zgrabny, smukly i
latwy w odbezpieczeniu. 50ccm spokojnie corce styknie.

O!, bardzo konkretnie :), dzieki.

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

PB pisze:

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam.

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

Mon, 09 Mar 2009 09:17:03 +0100, na pl.rec.motocykle, Andrzej Lawa
napisał(a):
 

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam.

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
proporcjonalne;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

PB pisze:

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
proporcjonalne;-)

Różnie bywa...

Wcześniej występował prawie wyłącznie "wyrostek" na wydechu.

Potem nierzadko występował pełen zestaw - zawirowywacz spalin, zwężka w
gaźniku, blokada na przekładni i odcięcie zapłonu.

Zasadniczo zależy to od rocznika i producenta - polityka się zmieniała.

Sat, 07 Mar 2009 20:07:01 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?

Zalezy jakie sa blokady. Powiem na przykladzie mojego osobistego
Benneli 2T. Ma dwie fabryczne blokady - max prdekosc blokowana jest za
pomoca tuleji na multiwariatorze. Tarczki nie moga sie zejsc na max i
pasek nie wchodzi na najwieksze przelozenie. Ta blokada moze zostac.
Natomiast zwezke w tlumiku trzeba bezwzglednie wyciac bo ogranicza
moc. I tak z blokadami skuter leci licznikowe 50 km/h po dluzszym
pilowaniu, a bez zwezki osiaga 55km/h duzo sprawniej. Po zdjeciu
jeszcze owej tulejki zasuwa 65-70km/h. Ale to wymaga tez dluzszego
czasu. Zwawo rozpedza sie do ok. 55-60km/h. W polskich realich skuter z blokadami to samobojstwo. I twierdze to z
pelna odpowiedzialnoscia...

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

PB wrote:

Sat, 07 Mar 2009 20:07:01 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 W polskich realich skuter z blokadami to samobojstwo. I twierdze to z
pelna odpowiedzialnoscia...

Widze, ze musze temat bardziej rozeznac w kwestii blokad (jakie skutery, jakie blokady, jakie moce). Przkonuje mnie tez opinia, ze zbyt wolno to tez niedobrze. Jednak glowny problem to moc, pozwalajaca wjezdzac na spore wzniesienia.

Dzieki za wszystkie uwagi i rady.

--
pozdr
laphroaig
dragstar classic

Sun, 08 Mar 2009 23:46:19 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

W polskich realich skuter z blokadami to samobojstwo. I twierdze to z
pelna odpowiedzialnoscia...

Widze, ze musze temat bardziej rozeznac w kwestii blokad (jakie skutery, jakie blokady, jakie moce). Przkonuje mnie tez opinia, ze zbyt wolno to tez niedobrze. Jednak glowny problem to moc, pozwalajaca wjezdzac na spore wzniesienia.

Dodam jeszcze - Benelli Pepe - zblokowany ma ok. 2-2,5KM. Po
ekstrakcji odzyskuje fabryczne 5KM. I to naprawde zasuwa nawet w 2
osoby.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

jak na mozliwosci  pojazdu o poj. 50cm. Myslem o honda zoomer (bo mi sie podoba, czy jej sie spodoba tego jeszcze nie wiem :) )

Szok - nie wiedzialem , ze znajdzie sie ktos komu podoba sie zoomer :-)

--


DarkDaro
ZX-6R `02 w kolorze blue
http://strony.aster.pl/darkdaro/

DarkDaro wrote:

Szok - nie wiedzialem , ze znajdzie sie ktos komu podoba sie zoomer :-)

No ja juz mam taki skrzywiony gust :), podoba mi sie rocker (A Kuczu twierdzi, ze to najbrzydszy softail), podoba mi sie PTCruiser  i wile innych dziwnych rzeczy :)

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

Laphroaig <moj.login@vp.pl> napisał(a):

DarkDaro wrote:

> Szok - nie wiedzialem , ze znajdzie sie ktos komu podoba sie zoomer :-)

No ja juz mam taki skrzywiony gust :), podoba mi sie rocker (A Kuczu twierdzi, ze to najbrzydszy softail), podoba mi sie PTCruiser  i wile innych dziwnych rzeczy :)

Widze, ze kolega sie troche miota - zeby nie zdejmowac blokady, zeby nie byl za slaby, zeby byl 50 i zeby na gorke wjechal. Tak se ne da ;) Wg mnie najsensowniejsze rozwiazanie w takiej sytuacji to 50 2T bez blokady. Kupowalem w salonie dwa skutery i w obu przypadkach nie bylo problemu, zeby panowie zdjeli blokady przed wydaniem sprzetu. Odblokowany szedl ok. 80 km/h i jestem pewien, ze corce spokojnie wystarczy. Pzdr. Ritchie.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
XV 1700 --

Ritchie wrote:

Laphroaig <moj.login@vp.pl> napisał(a):

Widze, ze kolega sie troche miota - zeby nie zdejmowac blokady, zeby nie byl za slaby, zeby byl 50 i zeby na gorke wjechal. Tak se ne da ;) Wg mnie najsensowniejsze rozwiazanie w takiej sytuacji to 50 2T bez blokady. Kupowalem w salonie dwa skutery i w obu przypadkach nie bylo problemu, zeby panowie zdjeli blokady przed wydaniem sprzetu. Odblokowany szedl ok. 80 km/h i jestem pewien, ze corce spokojnie wystarczy. Pzdr. Ritchie.

-- -- -- -- -- -- -- -- -- -- --
XV 1700

Witka,
wlasnie po  postach kolegow wyciagnalem podobne wnioski, ze trzeba zrobic tak jak piszesz :) : 50cm/2T i blokade jednak trzeba zdjac zeby sie dalo bezpiecznie jezdzic po miescie.


--
pozdr
Laphroaig
drgstar classic