Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal w wiadomosci
news:gougkp$2te$1news.onet.pl...

Wymyslila sobie skuter.  No i zastanawiam sie, czy skuter o
poj. 50cm (prosze o niesugerowanie zdejmowania blokad, te 45km/h jej
wystarczy :) ) da rade wjechac na te gore w Przegorzalach?

A po co zdejmowac blokady ?
Mam dla Was radosna wiadomosc skutery o pojemnosci 250 czy 500cc nie sa
zadna rzadkoscia :) Jesli koniecznie chce skuter to niech robi prawko i
bierze taki, da rade spoko i do Wloch na wakacje szybciutko smignie :)
No chyba ze chodzi jej wylacznie o motorower, to niezaleznie czy wyglada
jak skuter czy jak scigacz to powolutku jakos tam sie wdrapie, a i wazne
jeszcze ile corka wazy :)
Daj nam fotke na poczatek i to radzic bedzie prosciej :)

pozdrawiam, leszek

cpt. Nemo wrote:

Uzytkownik "Laphroaig" <moj.login@vp.pl> napisal w wiadomosci
news:gougkp$2te$1news.onet.pl...

Daj nam fotke na poczatek i to radzic bedzie prosciej :)

hahaha, wazy tyle, zeby bylo dobrze :), z 50?
A myslalem o 50cm zeby mi sie corka na samym poczatku nie poobijala, strachliwy ze mnie ojciec. Zeby miala taki rower z napedem.

Uzytkowosc tego ma byc taka jak pisalem, zadne wypady na wakacje czytakie tam  nie sa wymagane. Jesli kiedys jej sie zachce to to juz bedzie inna opcja. Na razie chodzi o dojazd na zajecia.

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

No to musze myslec dalej co z tym fantem zrobic. A jak to jest z tymi blokadami? Domyslam sie, ze niektore skutery potencjalnie moga dac wiece mocy inne nie. Skad wiadomo ktory podda sie modyfikacjom? (w prosty sposob)?

--
pozdr
Laphroaig
dragstyar classic

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

Ostatnio sprzedalem cos takiego: http://otomoto.pl/honda-mbx-50-80-M1170766.html

Moze w ta strone poszukasz? W miescie jak dla mnie byl super.

Pozdrawiam
Dysiek

Dysiek wrote:

Moze w ta strone poszukasz? W miescie jak dla mnie byl super.

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy. Zeby dziewczyna nie musiala tluc sie komunikacja miejska ale tez nie musiala robic PJ bo to potrwa. A na skurerze 50 moze jezdzic od prawie zaraz

ale dzieki za sugestie

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

pozdrawiam
Dysiek

Dysiek pisze:

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

Ale to już ryzyko grożące zamieszaniem w sprawę karną i problemami przy
każdej szkodzie komunikacyjnej, jeśli ktoś się skapuje.

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Pozdrawiam
Dysiek

On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

Dnia 2009-03-10 10:37, Użytkownik Nikanor napisał:

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.


Pozdrawiam

RadoslawF <radoslawfl@gazeta.pl> napisał(a):

> Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
> nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Pozdro
Rafael
Bandit650

--

Dnia 2009-03-10 13:26, Użytkownik Rafael napisał:

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Dotychczas nie byli zainteresowani sprawdzaniem.
Ale jeśli znasz ich wytyczne na nadchodzący sezon
to chętnie poczytam.

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.
Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

A na allegro ofert sprzętów 80cm (bywają też 125cm) w dziale
motorowery z adnotacją że zarejestrowany jako 50cm też
chyba o czymś świadczą.
http://moto.allegro.pl/item572720761_honda_cbr_125_50_zarejestrowant_na_50_pilnie.html


Pozdrawiam

RadoslawF pisze:

A czy jesteś w stanie zagwarantować nabywcy takiego pojazdu, że trafi na
rzeczoznawcę nie zainteresowanego sprawdzaniem?

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.

Masz wgląd do wszystkich likwidacji szkód na terenie całego kraju? ;->

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

Sędziowie nie zauważają, że w uzasadnieniu wyroku jedna osoba pojawia
się jednocześnie w dwóch różnych miejscach, więc bez odpowiedniego
"szturchnięcia" nie są zbyt spostrzegawczy.

Niemniej jednak chciałbym zauważyć, że nigdzie nie pisałem, że tak
zawsze musi się zdarzyć.

Niemniej jednak sytuację prawną w takim przypadku warto poznać przed
podjęciem decyzji, nie uważasz?

Pamiętaj, że były przypadki wyroków skazujących przy innej dupereli -
ktoś sobie przedłużył legitymację studencką przy pomocy stempelka z
monety. I zdaje się nawet był studentem, tylko sobie ułatwił.

Dnia 2009-03-11 00:12, Użytkownik Andrzej Lawa napisał:

Masz wgląd do wszystkich likwidacji szkód na terenie całego kraju? ;->

Widzę że Ty masz, tylko jakoś wstydzisz się o tym wprost
napisać i tak ładnie kluczysz.

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

Sędziowie nie zauważają, że w uzasadnieniu wyroku jedna osoba pojawia
się jednocześnie w dwóch różnych miejscach, więc bez odpowiedniego
"szturchnięcia" nie są zbyt spostrzegawczy.

Niemniej jednak chciałbym zauważyć, że nigdzie nie pisałem, że tak
zawsze musi się zdarzyć.

Niemniej jednak sytuację prawną w takim przypadku warto poznać przed
podjęciem decyzji, nie uważasz?

Zawsze warto.

Pamiętaj, że były przypadki wyroków skazujących przy innej dupereli -
ktoś sobie przedłużył legitymację studencką przy pomocy stempelka z
monety. I zdaje się nawet był studentem, tylko sobie ułatwił.

Przepraszam ale czy jesteś dzieckiem ?
Inna jest sytuacja prawna kiedy ktoś dokonuje fałszerstwa
a inna kiedy w dobrej wierze kupuje motorower który potem
jakimś cudem okazuje się motocyklem. No chyba że ktoś kupił
motorower a potem świadomie przerobił go na motocykl.

Pozdrawiam

RadoslawF <radoslawfl@gazeta.pl> napisał(a):

Nic nie mam zamiaru gwarantować bo i niby dlaczego.
Natomiast przypominam że nie było ostatnio przypadku
zakwestionowania wypłaty z powodu niezgodnej z dokumentacją
rzeczywistej pojemności silnika.

Nawet jeśli czegoś takiego nie było (ja w to wątpię znając firmy
ubezpieczeniowe) to czy to znaczy że dziś/jutro firma ubezpieczeniowa nie
zakwestionuje wypłaty odszkodowania?

Powiem więcej była drobna afera, ktoś zeznając w sądzie
stwierdził że ma większa pojemność i nikomu to nie
przeszkadza. Sędziemu i prokuraturze to zeznanie też
w niczym nie przeszkodziło.

OK, przypominam sobie z mediów tą sprawę, tylko zdaje się że jak się
zakończyło to postępowanie to już nie podali, a Ty może wiesz jak?, bo ja nie :).
W każdym razie biorąc pod uwagę to że taki pojazd niezgodnie z prawem jeździ
po drogach oraz to, że jest ryzyko problemów z ubezpieczalnią to ja bym swojej
córce nie pozwolił na jazdę takim "skuterem". I to jest dla mnie EOT ...

Znalazłem jeszcze takie cuś:
http://tinyurl.com/dd7tnt
http://tinyurl.com/cmf99f

Pozdro
Rafael
Bandit650

--

Elou!
"Nikanor" <pawel.dondzillo@gmail.com> wrote in message news:80da71ad-7f91-436c-b32d-e52dee713c78h20g2000yqn.googlegroups.com...
On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Glupio-cwaniackie podejscie do prawa drazni. A ze likwidatorzy szkod w firmach ubezpieczeniowych to czesto glaby, hmm,  trudno polimeryzowac, ba, placi im sie wlasnie za bycie sluzbowymi glabami by w nieskonczonosc przedluzac wyplate odszkodowania i zanizac jego kwote.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST 955 & Fun Factory XT660X
To nie forum scigacza lecz grupa dyskusyjna pl.rec.motocykle.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj
NETYKIETA: http://www.grush.one.pl/article.php?id=netykieta

Kefir pisze:

Elou!
"Nikanor" <pawel.dondzillo@gmail.com> wrote in message news:80da71ad-7f91-436c-b32d-e52dee713c78h20g2000yqn.googlegroups.com...
On 10 Mar, 07:41, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

Nikt sie nie skapnie, poniewaz z zewnatrz silniki wygladaja identycznie.

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Glupio-cwaniackie podejscie do prawa drazni. A ze likwidatorzy szkod w firmach ubezpieczeniowych to czesto glaby, hmm,  trudno polimeryzowac, ba, placi im sie wlasnie za bycie sluzbowymi glabami by w nieskonczonosc przedluzac wyplate odszkodowania i zanizac jego kwote.

Do FAQ'a z tym!

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Jassne. A rzeczoznawcy ubezpieczycieli to głąby i frajerzy i pojęcia
nie mają, że można wymienić tłok i cylinder.

Widzisz, a ja w moim motorze mialem opinie rzeczoznawcy, ze posiadam motorower. Wystarczylo zmienic bebechy przed sprawdzaniem. To samo mozna zrobic przed wizyta ubezpieczyciela to po pierwsze. A po drugie juz widze jak gosciowi majacemu objechac iles rozbitkow (a jak skonczy wczesniej to jedzie na chate) bedzie sie chcialo rozkrecac pol silnika i jeszcze zlozyc na dodatek.

Pozdrawiam
Dysiek

Dysiek pisze:

Widzisz, a ja w moim motorze mialem opinie rzeczoznawcy, ze posiadam motorower. Wystarczylo zmienic bebechy przed sprawdzaniem. To samo mozna zrobic przed wizyta ubezpieczyciela

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

--

pozdr
pj
gsx1300r
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=MotocykloweFAQ&v=qvj

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

Dysiek

On 11 Mar, 13:45, "Dysiek" <b...@brak.pl> wrote:

> Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

Tylko dopóki ubezpieczyciele nie policzą ile mogą zaoszczędzić na
regresie odszkodowań. A teraz kryzys, czas oszczędności, skuterów na
ulicach coraz więcej, szkód też. Zobaczysz: będzie się działo!

--
Nikanor [DL650, DR350, Agility 125]

Dysiek pisze:

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Bla bla bla. Udowodnilem ci tylko, ze nie ma szans wpadki.

udowodniłes tylko ze nie masz wyobrazni na temat przypadków w życiu.

--
Arni         Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC diesel pozbawiony wad i przyspieszenia
'91 Honda Prelude 2,0 EX

Dzizas, w tym kraju nigdy nie będzie normalnie... :-[

Poza tym place normalne podatki, nie ciagne lewych gier, telewizji, nie krece licznikow, nie pracuje na czarno, etc, etc. Wstawienie wiekszego cylindra uwazasz za wielkie przestepstwo wymagajace powyzszego komentarza? Bo ja nie.

Dysiek

Dysiek wrote:

To moglby byc nastepny krok, najpierw chodzi o to, by dalo sie jezdzic bez koniecznosci robienia prawa jazdy.

Da sie - przeczytaj ogloszenie do konca. Zarejestrowany jest jako motorower i sporo takich 80ccm znajdziesz :-)

pozdrawiam
Dysiek

  Takich numerow to nie jestem sklonny robic, tak jak pisalem, to moze byc kolejny ktrok po zrobieniu PJ, ale pewnie wtedy nie 80 a 125 przynajmniej

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

On Sun, 08 Mar 2009 23:43:36 +0100, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

bez koniecznosci robienia prawa jazdy. Zeby dziewczyna nie musiala tluc sie komunikacja miejska ale tez nie musiala robic PJ bo to potrwa. A na skurerze 50 moze jezdzic od prawie zaraz

Z tego co widze to u nas bardziej sie licza duze kola niz odblokowanie
skutera (chociaz nieodblokowanym lepiej szukac bocznych drog i NIE
jechac przy prawej krawedzi). Na malych kolkach juz przy 40km/h na
dziurach, kierowca wyglada jak podekscytowany Fragles ;>
A gorka w Przegorzalach nie jest jakas straszna, chyba kazda,
niezakatowana 50ccm da sobie rade (o ile kierowca nie cierpi na
makdolandyzm).

Pozdr
newrom
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
Kosovo je Srbija!
jesli piszesz przez scigacz.pl to masz szanse ze nikt Cie nie przeczyta

newrom@spamcom.com wrote:

On Sun, 08 Mar 2009 23:43:36 +0100, Laphroaig <moj.login@vp.pl> wrote:

A gorka w Przegorzalach nie jest jakas straszna, chyba kazda,
niezakatowana 50ccm da sobie rade (o ile kierowca nie cierpi na
makdolandyzm).

:), zdecydowanie nie cierpi :)
Z tymi duzymi kolaami to wydaje mi sie dobry pomysl, PB proponowal Bennelli wlasnie z duzymi kolami. Pewnie jest to zdecydowanie bardziej komfortowe niz male koleczka
dzieki

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

Wed, 11 Mar 2009 16:55:18 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

:), zdecydowanie nie cierpi :)
Z tymi duzymi kolaami to wydaje mi sie dobry pomysl, PB proponowal Bennelli wlasnie z duzymi kolami. Pewnie jest to zdecydowanie bardziej komfortowe niz male koleczka

zrobilem Benelli Pepe 3kkm w zeszlym sezonie. Duze kolka to
zdecydowanie bycza zlaeta jest. 16" pozwala na bezstresowa jazde o
dziurach....

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

Sun, 08 Mar 2009 10:27:27 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):
 

Ale z tego co piszecie, to te 50cm moze nie wystarczyc :(. a jesli nawet wystarczy zeby sie wspiac na gorke to z trudem , w tempie zolwia.

No to musze myslec dalej co z tym fantem zrobic. A jak to jest z tymi blokadami? Domyslam sie, ze niektore skutery potencjalnie moga dac wiece mocy inne nie. Skad wiadomo ktory podda sie modyfikacjom? (w prosty sposob)?

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam. Polecilbym Benelli 49x - zgrabny, smukly i
latwy w odbezpieczeniu. 50ccm spokojnie corce styknie.

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

PB wrote:

Sun, 08 Mar 2009 10:27:27 +0100, na pl.rec.motocykle, Laphroaig
napisał(a):

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam. Polecilbym Benelli 49x - zgrabny, smukly i
latwy w odbezpieczeniu. 50ccm spokojnie corce styknie.

O!, bardzo konkretnie :), dzieki.

--
pozdr
Laphroaig
dragstar classic

PB pisze:

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam.

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

Mon, 09 Mar 2009 09:17:03 +0100, na pl.rec.motocykle, Andrzej Lawa
napisał(a):
 

to jest proste - skuter 50ccm only 2T - raz ze przy tej pojemnosci
jest mocniejszy od 4T, to ma latwiejsze w demontazu blokady. Wskazane
aby byl to 2T z gaznikiem bo wowczas nie ma magicznych blokad modulu
zaplonowego i takich tam.

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
proporcjonalne;-)

--
Pozdrawiam
Piotr Biegała          Warszawa Benelli Pepe LX 0,05l BVA ;-)
Renault Safrane Initiale Paris 2.5 T5 BVA;-)

PB pisze:

Bo gaźnikowe to są samozapłonowe, tak? ;->

nie, ale usrednilem. Zasadniczo w 4T sa gigantyczne szanse na
niespodzianke w postaci zblokowanego modulu, zas w 2T sa one odwrotnie
proporcjonalne;-)

Różnie bywa...

Wcześniej występował prawie wyłącznie "wyrostek" na wydechu.

Potem nierzadko występował pełen zestaw - zawirowywacz spalin, zwężka w
gaźniku, blokada na przekładni i odcięcie zapłonu.

Zasadniczo zależy to od rocznika i producenta - polityka się zmieniała.