Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:iqqp9u$3lu$3node2.news.atman.pl...

Albo wyprzedzali 120 pojazdow na raz.

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,wjechal-w-policyjne-motocykle,201257.html

W linku nie ma wzmianki, wiec wyjasnie.
W kierunku Warszawy samochody staly w korku bo tam jest wahadlo. Motocyklisci omijali korek jadac lewym pasem, a Fiesta wyjechala z prawej strony. Wypuszczono ja z bocznej uliczki miedzy samochodami stojacymi w korku. Kierowca mógl nie widziec motocyklistów , mógl ich zaslaniac pojazd stojacy w korku. Fiesta mogla wyjechac na czolówke, bo najprawdopodobniej skrecala w lewo w kierunku Minska bo tak prowadzi objazd.
Janusz

Użytkownik "Janusz" <jarydzew1@wp.plANTYSPAM> napisał w wiadomości news:4dd13c3f$0$2439$65785112news.neostrada.pl...

Uzytkownik "AZ" <artur.zabronski@gmail.com> napisal w wiadomosci news:iqqp9u$3lu$3node2.news.atman.pl...

Albo wyprzedzali 120 pojazdow na raz.

http://www.tvnwarszawa.pl/ulice,news,wjechal-w-policyjne-motocykle,201257.html

W linku nie ma wzmianki, wiec wyjasnie.
W kierunku Warszawy samochody staly w korku bo tam jest wahadlo. Motocyklisci omijali korek jadac lewym pasem

I wszystko jasne.
Normalne buraki, tyle że tym razem ubrane na niebiesko.
Oczywiście spróbują zwalić całość winy na biednego kierowcę Fiesty, mimo że powinni słone mandaty wręcz psom.

Użytkownik "Cavallino" <cavallinoBEZ-SPAMU@konto.pl> napisał w wiadomości news:4dd145e7$0$2499$65785112news.neostrada.pl...

I wszystko jasne.
Normalne buraki, tyle że tym razem ubrane na niebiesko.
Oczywiście spróbują zwalić całość winy na biednego kierowcę Fiesty, mimo że powinni słone mandaty wręcz psom.

Mandaty się oczywiście należą, ale wina za spowodowanie wypadku jest po stronie kierowcy Fiesty. Wyjechał z podporządkowanej i powinien ustąpić pierwszeństwo mimo że jechali pod prąd.
Janusz

W dniu 2011-05-16 18:04, Janusz pisze:
(...)

Mandaty się oczywiście należą, ale wina za spowodowanie wypadku jest po
stronie kierowcy Fiesty. Wyjechał z podporządkowanej i powinien ustąpić
pierwszeństwo mimo że jechali pod prąd.

Wiesz, że niekoniecznie wina jest po stronie kierowcy Fiesty? Owszem,
część winy pewnie tak (skoro doszło do wypadku), ale nie znaczy to,
że należy go winą obarczać. Do wypadków dochodzi w różnych kombinacjach
i najwyższa pora, by przestał obowiązywać idiotyczny stereotyp, że
ten wyjeżdżający z podporządkowanej jest zawsze winien, niezależnie
od zachowania drugiej strony. Sądy na szczęście powoli zaczynają
to powoli dostrzegać i kończy się bezkarna jazda na rympał, ponieważ
ktoś "jest na pierwszeństwie".

On Mon, 16 May 2011, Artur Maśląg wrote:

że należy go winą obarczać. Do wypadków dochodzi w różnych kombinacjach
i najwyższa pora, by przestał obowiązywać idiotyczny stereotyp, że
ten wyjeżdżający z podporządkowanej jest zawsze winien

  Z dokładnością do "niemożliwości" (m.in. w związku z niskim lotem
tego z pierwszeństwem) oraz umyślności (trudnej do udowodnienia),
taka konstrukcja nie bardzo wynika ze stereotypu.
  Wynika z prawa - a na to prawo składają się przepisy i sposoby
interpretacji. Na zmianę tych drugich w istniejącym systemie bym
nie liczył, pozostaje więc oczekiwanie na zmianę przepisów.
  A te są (jak dotąd) proste: pierwszeństwo jest przypisane do DROGI.
  Całej.
  Bez wyjątku "paska, który byłby mój jakbym zdążył tam wjechać".
  I bez przepisów szczególnych, że "łamiący przepisy xyz ma obowiązek
ustąpienia pierwszeństwa".

pzdr, Gotfryd

Dnia Mon, 16 May 2011 18:04:04 +0200, Janusz napisał(a):

Mandaty się oczywiście należą, ale wina za spowodowanie wypadku jest po stronie kierowcy Fiesty. Wyjechał z podporządkowanej i powinien ustąpić pierwszeństwo mimo że jechali pod prąd.

Mylisz się. Art. 4 PoRD. --
     ___________ (R)
    /_  _______    Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
  ___/ /_  ___    Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
 _______/ /_     Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/    PMS++PJ+S*+++P+++M+++W-- P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

On 2011-05-16 16:59, Janusz wrote:

Uzytkownik "AZ"<artur.zabronski@gmail.com>  napisal w wiadomosci
news:iqqp9u$3lu$3node2.news.atman.pl...
W linku nie ma wzmianki, wiec wyjasnie.
W kierunku Warszawy samochody staly w korku bo tam jest wahadlo.
Motocyklisci omijali korek jadac lewym pasem, a Fiesta wyjechala z prawej
strony. Wypuszczono ja z bocznej uliczki miedzy samochodami stojacymi w
korku. Kierowca mógl nie widziec motocyklistów , mógl ich zaslaniac pojazd
stojacy w korku. Fiesta mogla wyjechac na czolówke, bo najprawdopodobniej
skrecala w lewo w kierunku Minska bo tak prowadzi objazd.

No czyli wyprzedzali na skrzyzowaniu czego czynic im nie wolno - stad kolizja. Do tego nie zachowali szczegolnej ostroznosci w czasie manewru wyprzedzania.
Mysle, ze to dobitnie pokazuje jak niebezpieczne i w sumie niezgodne z przepisami jest takie wyprzedzanie wolno jadacych pojazdow przez motocykle. No a fakt, ze na skrzyzowaniu - to juz masakra.

Po drugie czy nie jest tak jak na przejsciu - skoro ktos zatrzymal sie i przepuszcza to ten obok tez wtedy ma taki obowiazek?

Pozdr.

W dniu 2011-05-16 20:17, mk4 pisze:

On 2011-05-16 16:59, Janusz wrote:

"AZ"<artur.zabronski@gmail.com> napisal:
W linku nie ma wzmianki, wiec wyjasnie.
W kierunku Warszawy samochody staly w korku bo tam jest wahadlo.
Motocyklisci omijali korek jadac lewym pasem, a Fiesta wyjechala z prawej
strony. Wypuszczono ja z bocznej uliczki miedzy samochodami stojacymi w
korku. Kierowca mĂłgl nie widziec motocyklistĂłw , mĂłgl ich zaslaniac
pojazd
stojacy w korku. Fiesta mogla wyjechac na czolĂłwke, bo najprawdopodobniej
skrecala w lewo w kierunku Minska bo tak prowadzi objazd.

No czyli wyprzedzali na skrzyzowaniu czego czynic im nie wolno - stad
kolizja. Do tego nie zachowali szczegolnej ostroznosci w czasie manewru
wyprzedzania.
Mysle, ze to dobitnie pokazuje jak niebezpieczne i w sumie niezgodne z
przepisami jest takie wyprzedzanie wolno jadacych pojazdow przez
motocykle. No a fakt, ze na skrzyzowaniu - to juz masakra.

Wszystko należy robić z głową, stąd też (przynajmniej mnie uczono,
ale to było daaaawno temu), że wyprzedza/omija się z niewielką
różnicą prędkości. Tutaj mamy jeszcze skrzyżowanie, co powinno
dodatkowo spowodować szczególną ostrożność u osób biorących udział
w manewrach w takich okolicach. Panowie na motocyklach (w szczególności
policjanci) powinni mieć świadomość, że powszechną praktyką i
oznakami kultury jest wpuszczanie w takich sytuacjach ludzi z
podporządkowanych, z posesji, parkingów. Z racji sytuacji mają oni
bardzo ograniczone pole widzenia itd.

Po drugie czy nie jest tak jak na przejsciu - skoro ktos zatrzymal sie i
przepuszcza to ten obok tez wtedy ma taki obowiazek?

Nie, to dobra wola.

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com>

Wszystko należy robić z głową, stąd też (przynajmniej mnie uczono,
ale to było daaaawno temu), że wyprzedza/omija się z niewielką
różnicą prędkości.

Żeby wyprzedzany miał więcej czasu na wjechanie Ci przed maskę ?

W dniu 2011-05-17 20:34, niusy.pl pisze:

"Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com>

Wszystko należy robić z głową, stąd też (przynajmniej mnie uczono,
ale to było daaaawno temu), że wyprzedza/omija się z niewielką
różnicą prędkości.

Żeby wyprzedzany miał więcej czasu na wjechanie Ci przed maskę ?

Wręcz przeciwnie - żebym ja jako kierowca miał więcej czasu na reakcję
i dodatkowo, żeby w sytuacji podbramkowej (zakończonej kontaktem),
można było zminimalizować konsekwencje wynikające z fizyki (kinematyka
i inne takie). W Polsce tego obecnie raczej nie uczą (patrząc po
efektach), ale ja to ze starej szkoły jestem.

Użytkownik "Artur Maśląg" <futrzak@polbox.com>

Wszystko należy robić z głową, stąd też (przynajmniej mnie uczono,
ale to było daaaawno temu), że wyprzedza/omija się z niewielką
różnicą prędkości.

Żeby wyprzedzany miał więcej czasu na wjechanie Ci przed maskę ?

Wręcz przeciwnie

Jak to przeciwnie ? Jest oczywiste, że bezpieczniej jest wyprzedzać samochodem z zapasem mocy.

W dniu 18-05-2011 09:19, niusy.pl pisze:

Wręcz przeciwnie

Jak to przeciwnie ? Jest oczywiste, że bezpieczniej jest wyprzedzać
samochodem z zapasem mocy.

Twierdzisz ze bezpieczniej jest rozpędzić się do 140 żeby wyprzedzić samochód jadący 70 bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?


Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Wednesday, May 18, 2011, 1:21:30 PM, you wrote:

W dniu 18-05-2011 09:19, niusy.pl pisze:

Wręcz przeciwnie

Jak to przeciwnie ? Jest oczywiste, że bezpieczniej jest wyprzedzać
samochodem z zapasem mocy.

Twierdzisz ze bezpieczniej jest rozpędzić się do 140 żeby wyprzedzić samochód jadący 70 bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

Twierdzisz, że na autostradzie, wyprzedzając ciężarówkę mam s(c)hamować
do 100km/h bo masz kaprys twierdzenia, że należy wyprzedzać z małą
różnicą prędkości?

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 18-05-2011 13:29, RoMan Mandziejewicz pisze:

Twierdzisz, że na autostradzie, wyprzedzając ciężarówkę mam s(c)hamować
do 100km/h bo masz kaprys twierdzenia, że należy wyprzedzać z małą
różnicą prędkości?

E tam, przecież wiadomo że najlepiej wyprzedzać z jak największą.
Będę ciął 230, a jak mnie jakiś wyprzedzany "trąci" (np. nie zauważy i sam zapragnie wyprzedzać) to wtedy się będę martwił co zrobić dalej.



Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Wednesday, May 18, 2011, 1:36:13 PM, you wrote:

Twierdzisz, że na autostradzie, wyprzedzając ciężarówkę mam s(c)hamować
do 100km/h bo masz kaprys twierdzenia, że należy wyprzedzać z małą
różnicą prędkości?

E tam, przecież wiadomo że najlepiej wyprzedzać z jak największą.
Będę ciął 230, a jak mnie jakiś wyprzedzany "trąci" (np. nie zauważy i
sam zapragnie wyprzedzać) to wtedy się będę martwił co zrobić dalej.

W Niemczech s(c)hamujesz na lewym do 100km/h wyprzedzając ciężarówkę
czy raczej przyśpieszysz do właśnie 200+? Bo tak jeździ się
_bezpiecznie_ na niemieckiej autostradzie.

W Polsce większość jedzie lewym pasem autostrad 140-150km/h -
s(c)hamujesz do 100km/h? I nazwiesz to bezpiecznym manewrem?

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 2011-05-18 13:46, RoMan Mandziejewicz pisze:

Hello DoQ,

Wednesday, May 18, 2011, 1:36:13 PM, you wrote:

Twierdzisz, że na autostradzie, wyprzedzając ciężarówkę mam s(c)hamować
do 100km/h bo masz kaprys twierdzenia, że należy wyprzedzać z małą
różnicą prędkości?

E tam, przecież wiadomo że najlepiej wyprzedzać z jak największą.
Będę ciął 230, a jak mnie jakiś wyprzedzany "trąci" (np. nie zauważy i
sam zapragnie wyprzedzać) to wtedy się będę martwił co zrobić dalej.

W Niemczech s(c)hamujesz na lewym do 100km/h wyprzedzając ciężarówkę
czy raczej przyśpieszysz do właśnie 200+? Bo tak jeździ się
_bezpiecznie_ na niemieckiej autostradzie.

Z całą pewnością - dowodem na to jest wyrok wskazujący winę
wyprzedzającego z dużą różnicą prędkości (ponad 100 było).
Turbo Ralph mu było, czy jakoś tam... W Niemczech gdybyś miał
wątpliwość.

W Polsce większość jedzie lewym pasem autostrad 140-150km/h -
s(c)hamujesz do 100km/h? I nazwiesz to bezpiecznym manewrem?

Jak bardzo chcesz sprowadzić sprawę do absurdu to wolna droga.
W sumie żadna nowość...

W dniu 18-05-2011 13:46, RoMan Mandziejewicz pisze:

W Niemczech s(c)hamujesz na lewym do 100km/h wyprzedzając ciężarówkę
czy raczej przyśpieszysz do właśnie 200+? Bo tak jeździ się
_bezpiecznie_ na niemieckiej autostradzie.

A na polskiej już nie?

W Polsce większość jedzie lewym pasem autostrad 140-150km/h -
s(c)hamujesz do 100km/h? I nazwiesz to bezpiecznym manewrem?

Jak mam wyprzedzać z różnicą 120km/h (np. 100km/h vs 220km/h) to jednak wolę zmniejszyć tę różnicę do rozsądnej i przyśpieszyć z powrotem dopiero po wykonaniu manewru. Nie mam zaufania do innych uczestników, no a sam przylot może kogoś zaskoczyć. Ale ja to... coś o truskawkach i cukrze..


Pozdrawiam
Paweł

Hello DoQ,

Wednesday, May 18, 2011, 9:48:48 PM, you wrote:

W Niemczech s(c)hamujesz na lewym do 100km/h wyprzedzając ciężarówkę
czy raczej przyśpieszysz do właśnie 200+? Bo tak jeździ się
_bezpiecznie_ na niemieckiej autostradzie.

A na polskiej już nie?

Odpowiedz na pytanie - nie lawiruj.

W Polsce większość jedzie lewym pasem autostrad 140-150km/h -
s(c)hamujesz do 100km/h? I nazwiesz to bezpiecznym manewrem?

Jak mam wyprzedzać z różnicą 120km/h (np. 100km/h vs 220km/h) to jednak
wolę zmniejszyć tę różnicę do rozsądnej i przyśpieszyć z powrotem dopiero po wykonaniu manewru. Nie mam zaufania do innych uczestników, no
a sam przylot może kogoś zaskoczyć. Ale ja to... coś o truskawkach i cukrze..

Piszesz o 220 km/h na niemieckiej autostradzie? Uważasz, że
(c)hamowanie na lewym pasie jest tam bezpieczne?


--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

W dniu 18-05-2011 21:56, RoMan Mandziejewicz pisze:

W Niemczech s(c)hamujesz na lewym do 100km/h wyprzedzając ciężarówkę
czy raczej przyśpieszysz do właśnie 200+? Bo tak jeździ się
_bezpiecznie_ na niemieckiej autostradzie.

A na polskiej już nie?

Odpowiedz na pytanie - nie lawiruj.

Wyprzedzanie ciężarówki z prędkością 200+ nie jest najszczęśliwszym pomysłem, poza tym po jaką cholerę wyprzedzać ciężarówkę z taką prędkością?

dopiero po wykonaniu manewru. Nie mam zaufania do innych uczestników, no
a sam przylot może kogoś zaskoczyć. Ale ja to... coś o truskawkach i
cukrze..

Piszesz o 220 km/h na niemieckiej autostradzie? Uważasz, że
(c)hamowanie na lewym pasie jest tam bezpieczne?

To na niemieckiej autostradzie samochody jadą zderzak w zderzak, a wytracenie prędkości z 220 do 150 jest równoznaczne z wciśnięciem hamulca w podłogę??

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com>

Wręcz przeciwnie

Jak to przeciwnie ? Jest oczywiste, że bezpieczniej jest wyprzedzać
samochodem z zapasem mocy.

Twierdzisz ze bezpieczniej jest rozpędzić się do 140 żeby wyprzedzić samochód jadący 70

No bezpieczniej. Po prostu mniej czasu trwa manewr by:
1. wyprzedzany mógł zapomnieć o tym, że jest wyprzedzany i np podjął taki sam manewr
2. nadjechało coś z naprzeciwka
3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a nie powoli.

W dniu 19-05-2011 00:56, niusy.pl pisze:

No bezpieczniej. Po prostu mniej czasu trwa manewr by:
1. wyprzedzany mógł zapomnieć o tym, że jest wyprzedzany i np podjął
taki sam manewr

Mógł też zapomnieć, że jedzie samochodem i wysiąść.

2. nadjechało coś z naprzeciwka

Szczególnie na uwielbianej tutaj niemieckiej autostradzie.

3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

 Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a nie
powoli.

Gdzie jest napisane że powoli?

Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com>

No bezpieczniej. Po prostu mniej czasu trwa manewr by:
1. wyprzedzany mógł zapomnieć o tym, że jest wyprzedzany i np podjął
taki sam manewr

Mógł też zapomnieć, że jedzie samochodem i wysiąść.

W wielu samochodach nie widać w lusterku samochodu jadącego dokładnie obok

2. nadjechało coś z naprzeciwka

Szczególnie na uwielbianej tutaj niemieckiej autostradzie.

Na autostradzie chodzi o pkt 3

3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

 Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a nie
powoli.

Gdzie jest napisane że powoli?

Ktoś tak napisał tutaj

W dniu 19-05-2011 12:53, niusy.pl pisze:

Mógł też zapomnieć, że jedzie samochodem i wysiąść.

W wielu samochodach nie widać w lusterku samochodu jadącego dokładnie obok

I dlatego bezpieczniejszym będzie jak cię trafi w momencie gdy będziesz miał 200+ na szafie? ROTFL

3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a nie
powoli.

Gdzie jest napisane że powoli?

Ktoś tak napisał tutaj

Rozsądnie, a nie powoli.


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-05-19 12:56, DoQ pisze:

W dniu 19-05-2011 12:53, niusy.pl pisze:

Mógł też zapomnieć, że jedzie samochodem i wysiąść.

W wielu samochodach nie widać w lusterku samochodu jadącego dokładnie
obok

I dlatego bezpieczniejszym będzie jak cię trafi w momencie gdy będziesz
miał 200+ na szafie? ROTFL

3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a
nie
powoli.

Gdzie jest napisane że powoli?

Ktoś tak napisał tutaj

Rozsądnie, a nie powoli.

Dodam do tego, że była to wprost odpowiedź na kwestie związane
z wyprzedzaniem/omijaniem kolumny. No, ale to jak zwykle - by
podważyć tezę, zostało to sprowadzone do absurdu, czyli gwałtownego
hamowania przy każdym wyprzedzaniu ciężarówki na niemieckiej
autostradzie.

W dniu 19-05-2011 13:23, Artur Maśląg pisze:

Dodam do tego, że była to wprost odpowiedź na kwestie związane
z wyprzedzaniem/omijaniem kolumny. No, ale to jak zwykle - by
podważyć tezę, zostało to sprowadzone do absurdu, czyli gwałtownego
hamowania przy każdym wyprzedzaniu ciężarówki na niemieckiej
autostradzie.

Widocznie jestem KAPELUSZEM :-)))))))))


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-05-19 22:06, DoQ pisze:

W dniu 19-05-2011 13:23, Artur Maśląg pisze:

Dodam do tego, że była to wprost odpowiedź na kwestie związane
z wyprzedzaniem/omijaniem kolumny. No, ale to jak zwykle - by
podważyć tezę, zostało to sprowadzone do absurdu, czyli gwałtownego
hamowania przy każdym wyprzedzaniu ciężarówki na niemieckiej
autostradzie.

Widocznie jestem KAPELUSZEM :-)))))))))

Łączę się w bólu - mi przez takie "kapelusznictwo" udało się już
wielokrotnie uniknąć sytuacji mocno konfliktowych. O koledze, który
na motocyklu tej zasady nie stosował już pisałem. Na szczęście żyje
i dostał dobrą nauczkę.

W dniu 19-05-2011 22:21, Artur Maśląg pisze:

wielokrotnie uniknąć sytuacji mocno konfliktowych. O koledze, który
na motocyklu tej zasady nie stosował już pisałem. Na szczęście żyje
i dostał dobrą nauczkę.

Myślisz że wyciągnie wnioski? :)
Znam takich co zwiedzili rowy, wyszli teoretycznie bez szwanku a instynktu przetrwania dalej im brakuje...


Pozdrawiam
Paweł

W dniu 2011-05-19 22:31, DoQ pisze:

W dniu 19-05-2011 22:21, Artur Maśląg pisze:

wielokrotnie uniknąć sytuacji mocno konfliktowych. O koledze, który
na motocyklu tej zasady nie stosował już pisałem. Na szczęście żyje
i dostał dobrą nauczkę.

Myślisz że wyciągnie wnioski? :)

Wyciągnął - to było ponad 20 lat temu i zamiast korzystać z radości
życia, leżał na wyciągu ze 3 miesiące. Więcej na motocykl nie wsiadł.
Może i dobrze...

Znam takich co zwiedzili rowy, wyszli teoretycznie bez szwanku a
instynktu przetrwania dalej im brakuje...

Też takich znam, a nawet kilku znałem. Niestety znałem również
kilka osób, które zostały zabite przez nieśmiertelnych i odpornych
na wszystko.

Użytkownik "DoQ" <pawel.doq@gmail.com>

Mógł też zapomnieć, że jedzie samochodem i wysiąść.

W wielu samochodach nie widać w lusterku samochodu jadącego dokładnie obok

I dlatego bezpieczniejszym będzie jak cię trafi w momencie gdy będziesz miał 200+ na szafie? ROTFL

Jakie 200 ? O co Ci chodzi ? Wmawiasz sobie rzeczy, których ja tu nie napisałem

3. inni pragnący wyprzedzić ten sam pojazd mieli więcej czasu

bo w PoRD napisali że trzeba ten manewr wykonać możliwie szybko?

Rety, nie chodzi o to, że maksymalnie szybko, ale po prostu szybko a nie
powoli.

Gdzie jest napisane że powoli?

Ktoś tak napisał tutaj

Rozsądnie, a nie powoli.

Czytamy różne wątki chyba

W dniu 19-05-2011 19:48, niusy.pl pisze:

I dlatego bezpieczniejszym będzie jak cię trafi w momencie gdy
będziesz miał 200+ na szafie? ROTFL

Jakie 200 ? O co Ci chodzi ? Wmawiasz sobie rzeczy, których ja tu nie
napisałem

Jak przeczytasz wątek to zabierz głos, ok?


Pozdrawiam
Paweł

Użytkownik "mk4" <mk4@dev.nul> napisał w wiadomości news:iqrpoj$aoe$1news.onet.pl...

On 2011-05-16 16:59, Janusz wrote:

Uzytkownik "AZ"<artur.zabronski@gmail.com>  napisal w wiadomosci
news:iqqp9u$3lu$3node2.news.atman.pl...
W linku nie ma wzmianki, wiec wyjasnie.
W kierunku Warszawy samochody staly w korku bo tam jest wahadlo.
Motocyklisci omijali korek jadac lewym pasem, a Fiesta wyjechala z prawej
strony. Wypuszczono ja z bocznej uliczki miedzy samochodami stojacymi w
korku. Kierowca mógl nie widziec motocyklistów , mógl ich zaslaniac pojazd
stojacy w korku. Fiesta mogla wyjechac na czolówke, bo najprawdopodobniej
skrecala w lewo w kierunku Minska bo tak prowadzi objazd.

No czyli wyprzedzali na skrzyzowaniu czego czynic im nie wolno

Skąd wiesz że samochody na prawym pasie jechały?

 - stad

kolizja. Do tego nie zachowali szczegolnej ostroznosci w czasie manewru wyprzedzania.
Mysle, ze to dobitnie pokazuje jak niebezpieczne i w sumie niezgodne z przepisami jest takie wyprzedzanie wolno jadacych pojazdow przez motocykle.

A co za różnica, motocykle czy nie motocykle?
Samochodem też by się tak dało.
Równie bezprawnie.