Zdazylo mi sie, ze bede powozil auta moich szefow, do wawy jade BMW X5 a wracam Audi A6, obudwa silniki 3.0 diesla i skrzynie automatyczne. Wiem, ze to sie moze wydawac glupie ale w zyciu nie jechalem automatem, ratujcie !! Rozumiem, ze D - drive czyli jazda, P - parking czyli zostawiam na tym jak parkuje, R - to reverse czyli wsteczny a zmieniam miedzy biegami naciskajac hamulec ? Pomozcie plis bo sie zabije jadac tymi potworami ...
Cos powinienem jeszcze wiedziec ?

Lewa noga na "podnóżek", działasz tylko prawą hamulec i gaz, najlepiej jak ją podkurczysz pod fotel, ale nie wiem jak długo tak wytrzymasz. Literki poprawnie odczytałes, zmieniaj nalepiej podczas zatrzymanego pojazdu i wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach. Szybko sie nauczysz, automat jest bardzo wygodny. Powodzenia ;]

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

Stach
--
http://stachlewski.info

pon, 10 sie 2009 o 18:22 GMT, Krzysztof Stachlewski napisał(a):

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

To sproboj, i niech inni tez sproboj zanim wypowiedza sie na temat
automatow

A co do samego pytania, to zeby wcisnac sprzeglo, to trzeba uzyc sporo
sily, i wciasnac je do konca..., hamulec wystarczy tylko lekko wcisnac,
wlasciwie tylko polozyc na nim noge...

Jezeli mowa o X5(nowym), to nie trzeba trzymac nogi na hamulcu, wystarczy
sie zatrzymac, i mozna zdjac noge z hamulca i samochod ruszy dopiero po
dodaniu gazu...

Pozdrawiam
Brzezi

Brzezi pisze:

pon, 10 sie 2009 o 18:22 GMT, Krzysztof Stachlewski napisał(a):

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

To sproboj, i niech inni tez sproboj zanim wypowiedza sie na temat
automatow

A co do samego pytania, to zeby wcisnac sprzeglo, to trzeba uzyc sporo
sily, i wciasnac je do konca..., hamulec wystarczy tylko lekko wcisnac,
wlasciwie tylko polozyc na nim noge...

BTW co szkodzi producentom zrobić takie wspomaganie pedału sprzęgła żeby chodziło z lekkością pedału gazu?


--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

Dnia Mon, 10 Aug 2009 20:56:58 +0200, Marcin Jan napisał(a):

BTW co szkodzi producentom zrobić takie wspomaganie pedału sprzęgła żeby chodziło z lekkością pedału gazu?

Bo jest taka grupa kierowców, która wręcz uwielbia trzymać na nim noge i
nie przetłumaczysz, ze w trasie służy o tego podstopnica. Gdyby tam było
takie serwo, to tarcza naawalaby się po tygodniu do wymiany.
--
pozdrawiam,
Adam F. & A3 TDI [SG][SWD]
GG#4423822

Dnia Mon, 10 Aug 2009 21:40:10 +0200, Adam Franik napisał(a):

Bo jest taka grupa kierowców, która wręcz uwielbia trzymać na nim noge i
nie przetłumaczysz, ze w trasie służy o tego podstopnica. Gdyby tam było
takie serwo, to tarcza naawalaby się po tygodniu do wymiany.

 I to by ich szybko nauczyło trzymać nogę gdzie trzeba... Producenci części
powinni od dawna lobbować za takim rozwiązaniem. :)

--
Borys Pogoreło
borys(#)leszno,edu,pl

Adam Franik pisze:

Bo jest taka grupa kierowców, która wręcz uwielbia trzymać na nim noge i
nie przetłumaczysz, ze w trasie służy o tego podstopnica. Gdyby tam było
takie serwo, to tarcza naawalaby się po tygodniu do wymiany.

Mnie tak na kursie uczyli. :o

--
monowalker

Marcin Jan pisze:

Brzezi pisze:

pon, 10 sie 2009 o 18:22 GMT, Krzysztof Stachlewski napisał(a):

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

To sproboj, i niech inni tez sproboj zanim wypowiedza sie na temat
automatow

A co do samego pytania, to zeby wcisnac sprzeglo, to trzeba uzyc sporo
sily, i wciasnac je do konca..., hamulec wystarczy tylko lekko wcisnac,
wlasciwie tylko polozyc na nim noge...

BTW co szkodzi producentom zrobić takie wspomaganie pedału sprzęgła żeby chodziło z lekkością pedału gazu?

Nic, u mnie np. sprzęgło chodzi bardzo lekko (vw).

A.

Arek (G) pisze:

Marcin Jan pisze:

Brzezi pisze:

pon, 10 sie 2009 o 18:22 GMT, Krzysztof Stachlewski napisał(a):

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

To sproboj, i niech inni tez sproboj zanim wypowiedza sie na temat
automatow

A co do samego pytania, to zeby wcisnac sprzeglo, to trzeba uzyc sporo
sily, i wciasnac je do konca..., hamulec wystarczy tylko lekko wcisnac,
wlasciwie tylko polozyc na nim noge...

BTW co szkodzi producentom zrobić takie wspomaganie pedału sprzęgła żeby chodziło z lekkością pedału gazu?

Nic, u mnie np. sprzęgło chodzi bardzo lekko (vw).

A.

hej bo nie które auta mają wspomaganie sprzęgła, ale nadal nie jest to z tak jak pedał gazu. Powiem więcej wówczas taki pedał mógłby wystawać z podłogi - tak jak gaz np. w golfie. Choć z drugiej strony po co tak kombinować sokoro można jeździć automatem.

--
Z pozdrowieniem
marcin jan

"Nienawidzę Twoich poglądów, ale dam się zabić abyś mógł je głosić"

Krzysztof Stachlewski pisze:

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?

Nie. Lewa nogą idzie w ogóle w odstawkę. Używasz tylko prawej - albo gaz albo hamulec. Jakbyś spróbował wcisnąć hamulec lewą nogą to mógłbyś się zdziwić.:)


--
Pozdrawiam,
Mumin

Nie. Lewa nogą idzie w ogóle w odstawkę. Używasz tylko prawej - albo gaz albo hamulec. Jakbyś spróbował wcisnąć hamulec lewą nogą to mógłbyś się zdziwić.:)

  Nieraz się znalazło sprzęgło w automacie :)
Raz ktoś z tyłu przeleciał do przodu, raz czółko o tapicerkę wytarł...
Mnie zdarzyło się na parkingu przy śladowej ilości (pieszy wszedł - odruch był szybszy niż świadomość że to automat). Słowem - na początku normalka.

__
Pzd, Irek.N.

Krzysztof Stachlewski pisze:

adamo pisze:

wciśniętym hamulcu, na pewno czasami będziesz musiał wcisnąć przycisk na lewarki zmiany biegów - dotyczy wstecznego. Automaty mają to do siebie, że jak puszczasz hamulec to od razu powolutku ruszaja, super sprawa w korkach.

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?
Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

Jest super :) do wygodnej jazdy po mieście. Hamulec wystarczy trzymać lekko. Nie trzeba cisnąć tak jak większość pedałów sprzęgła - albo można zaciągnąć delikatnie ręczny.

"Autoturlanie" w korkach - świetna sprawa. Brak staczania się do tyłu przy ruszaniu pod górkę - świetna sprawa. Nie myślenie o tym "czy 2 czy 3" na skrzyżowaniu - świetna sprawa. Jedna ręka wolna "do czegokolwiek" - świetna sprawa.

Trochę gorzej jak trzeba depnąć - jak autko nie ma "dużego" silnika - to bywa różnie. U mojej TŻ w kijance jest 110KM - które normalnie odpychałyby to autko naprawdę zwinnie (jest leciutkie). Z automatem jedzie "tylko" poprawnie.

Ja jestem na tak (po pół roku posiadania ASB). Mój następny też prawdopodobnie będzie z automatem :) Tyle że min. 150KM :)

Pozdrawiam
Krzychu

Użytkownik "Krzysztof Stachlewski" <stach@fr.pl> napisał w wiadomości news:h5phgt$muh$1inews.gazeta.pl...

To naprawdę jest takie super? Wymieniasz trzymanie nogi na sprzęgle w ręcznej skrzyni, na trzymanie nogi na hamulcu?

Tak.
Naprawde jest to SUPER!!!
Kto nie sproboeal - ten sie nie dowie.

Nie jeździłem automatem, ale ta właściwość wydawała mi się zawsze nieco
dziwna.

Jako 5-letni ujezdzacz automatu zapewniam cie, ze jest to wlascowosc zajebista.

pozdrawiam
pluton