kogutek wrote:

Pierwszy polegał na przejechaniu trzema takimi samochodami odcinka o
długości 100 km na oczywiście niemiecka najlepsza in der Welt
autostrada. Jeden nie może jechać więcej niż 100, drugi 130 a trzeci
nie ma ograniczeń. Muszą jednak stosować się do przepisów. Trzeci
miejscami jedzie pod 200. Przy setce czas przejazdu trwał
1godz.10min. 130-1godz. Bez ograniczenia nie było o połowę krócej niż
przy setce. 50 minut. Prowizorycznie i po amatorsku sprawdzali poziom
stresu. Nie stwierdzili żeby ktoś stresował się bardziej od innych
testerów. Za to przy tankowaniu ten z setką spalił mniej więcej
połowę tego co najszybszy. Robili test żeby sprawdzić czy projekt
wprowadzenia w Dojczlandii ograniczenia prędkości ma sens. Wyszło że
ma.

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Na krotkich odcinkach faktycznie nie ma sensu poganiac, stad na
niemieckich autostradach stosunkowo duzo ludzi jezdzi przyklejona do
tira. U nas tak tego nie widac, bo jak juz sie dojedzie do dobrej drogi
to trzeba troche nadgonic, zeby srednia byla blizsza 100 niz 60km/h.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Mon, 3 Oct 2011 22:55:52 +0000 (UTC), Rafał Grzelak

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Wg tego testu różnica wyniosłaby ~1,5h.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

Myjk wrote:

Mon, 3 Oct 2011 22:55:52 +0000 (UTC), Rafał Grzelak > 100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
> roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Wg tego testu różnica wyniosłaby ~1,5h.

Mnie wyszlo 2h18m.

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

Tue, 4 Oct 2011 09:32:42 +0000 (UTC), Rafał Grzelak

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Wg tego testu różnica wyniosłaby ~1,5h.

Mnie wyszlo 2h18m.

Właśnie o tym był ten test. Tobie wyszedł czas tylko na podstawie różnicy w
maksymalnej prędkości, co nie ma niestety w większości przypadków odbicia w
rzeczywistości. Tutaj różnica między 100 a 130 wynosiła 10 minut na
dystansie 100 km, a więc z powielenia wyniku tego testu, na dystansie 1000
km różnica wyniosłaby trochę ponad 1,5h a nie 2,5h. Co nie zmienia faktu,
ze różnica jest, a jeszcze większa przy wyższym pułapie (oj, przepraszam za
to niebezpieczne określenie) maksymalnej prędkości.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

Hello Myjk,

Tuesday, October 4, 2011, 12:05:33 PM, you wrote:

100km to troche malo jak na taki test. Jak sie jedzie 1000km to ta
roznica miedzy 100 a 130 daje prawie 2,5h roznicy.

Wg tego testu różnica wyniosłaby ~1,5h.

Mnie wyszlo 2h18m.

Właśnie o tym był ten test. Tobie wyszedł czas tylko na podstawie różnicy w
maksymalnej prędkości, co nie ma niestety w większości przypadków odbicia w
rzeczywistości. Tutaj różnica między 100 a 130 wynosiła 10 minut na
dystansie 100 km, a więc z powielenia wyniku tego testu, na dystansie 1000
km różnica wyniosłaby trochę ponad 1,5h a nie 2,5h. Co nie zmienia faktu,
ze różnica jest, a jeszcze większa przy wyższym pułapie (oj, przepraszam za
to niebezpieczne określenie) maksymalnej prędkości.

Nie szczytowa prędkość tworzy różnicę w czasie przejazdu. Istotna jest
prędkość średnia. A tą podnieść jest trudno a obniżyć bardzo łatwo.

--
Best regards,
 RoMan                            mailto:roman@pik-net.pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości news:16010009567.20111004121435pik-net.pl...

Właśnie o tym był ten test. Tobie wyszedł czas tylko na podstawie różnicy w
maksymalnej prędkości, co nie ma niestety w większości przypadków odbicia w
rzeczywistości.

Nie szczytowa prędkość tworzy różnicę w czasie przejazdu. Istotna jest
prędkość średnia. A tą podnieść jest trudno a obniżyć bardzo łatwo.

zgadza się, aczkolwiek przy większych przebiegach nawet ta godzina ma znaczenie, bo doliczyć musisz do tego postoje, ja robię czasem 500-600km dziennie i pomijając czas dotarcia do domu czasem jadąc z mniejszą prędkością decydującym jest fakt zmęczenia i konieczność przespania się na trasie, co jeszcze bardziej wydłuża mój pobyt poza domem. Przy sporadycznym wyjeździe - w góry, nad morze- mogę to olać, w pracy wolę jeździć szybciej - dojadę wcześniej i odpocznę dłużej :)
a większą średnią bardzo ciężko wykręcić - przy prędkości max 200km/h na autostradzie średnia powyżej 150km/h to nielada wyczyn, pomijając już to że jeszcze na tą autrostadę trzeba wjechać i do niej dojechać...

--
Pozdrawiam
Lukasz