Gazeta Krakowska 2009-09-14 Piotr Rąpalski
http://polskatimes.pl/gazetakrakowska/krakow/161864,krakow-na-reymonta-rowerzysci-jada-po-muldach,id,t.html

Kraków: Na Reymonta rowerzyści jadą po muldach

Władze miasta w końcu zabiorą się za ścieżki rowerowe w okolicach miasteczka studenckiego i stadionu Wisły Kraków. Projektują właśnie ok. 2,5 km dróg rowerowych na ulicy Reymonta i Piastowskiej. I dobrze, bo ścieżka na tej pierwszej dziś przypomina ciasny wąwóz.
Rowerzysta, jadąc od alei Mickiewicza ul. Reymonta, nie czuje się dziś komfortowo. - Jest się ściśniętym między białą linią namalowaną na jezdni, za którą pędzą samochody i wysokim krawężnikiem, z którego często zwisają źle zaparkowane auta. Asfalt jest pofałdowany i pełen dziur - opisuje Robert Niedośpiał.

Tuż za stadionem Wisły droga rowerowa zaczyna się ostro wić i przelatuje na drugą stronę ulicy, a dalszego poruszania się jezdnią zabrania tutaj znak "zakaz jazdy rowerem". Trzeba przejechać na drugą stronę, gdzie ścieżka wiedzie po rozwalonym chodniku.

- Znak stoi, aby informować rowerzystów, że mają dostępną po lewej stronie ścieżkę rowerową. Nie mogą jechać jezdnią, jeśli dostępna jest droga dla rowerów. Tak stanowi prawo drogowe - mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu. - Nie widzę żadnego rozwiązania obecnej sytuacji, poza całkowitym remontem chodnika.

Projekt zakłada powstanie zupełnie nowych ścieżek po obu stronach Reymonta na całej długości ulicy od alei Mickiewicza. Łączyć będą się z nowymi ścieżkami na Piastowskiej, które powstaną na odcinku od ulicy Na Błonie do ul. Nawojki. Możliwe, że remont ulic, a z nim budowa ścieżek ruszy już w nadchodzącym roku.

Środowisko rowerzystów czuwa nad wykonaniem tego projektu. Po jego wstępnej prezentacji złożono sporo wniosków, które dotyczą głównie lepszego rozwiązania komunikacji rowerowej w rejonie pętli na Cichym Kąciku. Rowerzyści domagają się tutaj poprowadzenia ścieżki po obu stronach Piastowskiej oraz zmniejszenia liczby przejść dla pieszych. Innym postulatem jest stworzenie kontrapasu na sąsiednich ulicach Chodowieckiego i Igrców, co stanowiłoby dodatkową alternatywę podróży.
Nowe ścieżki na Reymonta i Piastowskiej lepiej skomunikują rekreacyjne tereny Błoń i wałów Rudawy z miasteczkiem studenckim i z centrum miasta.

hektoro wrote:

- Znak stoi, aby informować rowerzystów, że mają dostępną po lewej stronie ścieżkę rowerową. Nie mogą jechać jezdnią, jeśli dostępna jest droga dla rowerów. Tak stanowi prawo drogowe - mówi Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Jak zwykle gie wie :-/

marcin ha
--
Miasta dla rowerów http://www.rowery.org.pl

"Marcin Hyła" napisał:

> - Znak stoi, aby informować rowerzystów, że mają dostępną po lewej
> stronie ścieżkę rowerową. Nie mogą jechać jezdnią, jeśli dostępna jest
> droga dla rowerów. Tak stanowi prawo drogowe - mówi Jacek Bartlewicz,
> rzecznik Zarządu Infrastruktury Komunalnej i Transportu.

Jak zwykle gie wie :-/

informować o fakcie, że gdzieś po lewej stronie jest droga dla rowerów - czy
jej kontynuacja - to powinny specjalne znaki "przekierowujące". Mało tego -
rozwiązania drogowe powinny umożliwiać lewoskręt na taką ddr w sposób
bezpieczny, bez zatrzymywania, przeprowadzania, czyli "z marszu"...

--

Bogdan
53.659956 N, 17.347842 E
bodro_malpa_wp.pl