4 biegłych i 2 prokuratorów miało w Smoleńsku nieograniczony dostęp do wraku samolotu. Dokonali szczegółowych oględzin. Zbadali silniki, stan instalacji paliwowych i hydraulicznych, pobrali do badań próbki płynów z tych instalacji.


W Sejmie ostre starcie Kaczyński - Tusk. PiS zgłosił projekt uchwały by Sejm zażądał od rządu rosyjskiego zwrotu wraka tupolewa. Sprawdziliśmy, na ile wrak jest rzeczywiście nadal potrzebny polskim śledczym i do czego.

PiS tak uzasadniał projekt uchwały: "Wrak samolotu Tu - 154, mimo upływu dwóch lat od katastrofy, nadal nie został oddany w ręce polskich śledczych, by mogli oni gruntownie przebadać jeden z najważniejszych dowodów rzeczowych w sprawie. Przedstawiciele polskich władz nie podejmują zdecydowanych kroków prawnych, zarówno administracyjnych, jak i tych wynikających z możliwości, jakie daje prawo międzynarodowe, skutkujących poprawą sytuacji."


Dalej PiS pisze, że polscy eksperci nie przebadali wraku, że nie mają dostępu do oryginalnych dowodów, że władze rosyjskie "wymyły" szczątki samolotu, niszcząc ślady katastrofy. Oraz, że te działania wskazują na świadomy plan niszczenia dowodów, któremu należy jak najszybciej zapobiec, stąd wezwanie do oddania wraku.

Projekt uchwały został przez większość sejmową odrzucony.

Czy wrak samolotu kryje jeszcze jakieś tajemnice, które mogą wspomóc polskie śledztwo? Prokuratura wojskowa twierdzi, że wszystko co chciała wiedzieć o wraku i zbadać, już wie i zbadała. Ale zwrot wraku umożliwiłby badania każdej nowej hipotezy.

Trzy razy badano wrak

- W tej chwili wrak samolotu jest dowodem w sensie procesowym dla prokuratury rosyjskiej. Jak znajdzie się u nas, będzie dowodem w naszym śledztwie. Ale przypominam, że nasi biegli i prokuratorzy bardzo szczegółowo już wraz przebadali - wyjaśnia "Gazecie" prokurator kpt Marcin Maksjan z Naczelnej Prokuratury Wojskowej. I wylicza co polscy biegli już zbadali: - 12 - 13 kwietnia 2010 r. (dwa dni po katastrofie) w Zakładzie Ekspertyz Kryminalistycznych Departamentu Spraw Wewnętrznych Obwodu Smoleńskiego przeprowadzono ekspertyzę nr 897 na obecność śladów materiałów wybuchowych w próbkach pobranych z wraku samolotu Tu - 154 nr 101. Nie stwierdzono trotylu, heksogenu, oktogenu, TEHa, okfolu, tetrylu.

- 18 czerwca 2010 r. (dwa miesiące po katastrofie) biegli z Wojskowego Instytutu Chemii i Radiometrii w Warszawie stwierdzili, iż w próbkach szczątków pobranych z miejsca katastrofy (które w pierwszych dniach po katastrofie trafiły do Polski) nie ujawniono obecności bojowych środków trujących oraz produktów ich rozkładu. Biegli nie stwierdzili także obecności materiałów wybuchowych takich jak: dinitrotoluen, nitroglikol, nitrogliceryna, trinitrotoluen, heksogen, oktogen oraz pentryt.

Po przeprowadzeniu badań i pomiarów, biegli uznali, iż w ludzkich szczątkach nie było celowo wprowadzonych substancji promieniotwórczych.

W analizowanych próbkach stwierdzono obecność węglowodorów alifatycznych, naftenowych i aromatycznych, które są typowymi pozostałościami po paliwie lotniczym.

- Wrzesień 2011 r. (rok i pięć miesięcy po katastrofie) 4 biegłych i 2 prokuratorów miało w Smoleńsku nieograniczony dostęp do wraku samolotu. Dokonali szczegółowych oględzin wraku i jego elementów. Zbadali silniki samolotu, stan instalacji paliwowych i hydraulicznych, pobrali do badań próbki płynów z tych instalacji. Chodziło o ustalenie przyczyn i procesu uszkodzeń samolotu zarówno pierwotnych jak i wtórnych.

Rzeczy ofiar też zbadano

Płk. Zbigniew Rzepa, Rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej, przypomina, że prokuratorzy oprócz wraku przebadali także szczegółowo rzeczy należące do ofiar katastrofy (zdjęte z ciał w trakcie prowadzonych badań sądowo - medycznych w Moskwie).

- Biegli Wojskowego Instytutu Higieny i Epidemiologii w Warszawie oraz Wojskowego Instytutu Chemii i Radiometrii w Warszawie nie wykryli obecności bojowych środków trujących oraz produktów ich rozkładu, jak również obecności substancji promieniotwórczych na tych rzeczach, ani substancji chemicznych, promieniotwórczych lub biologicznych mogących stwarzać zagrożenie dla zdrowia lub życia osób, które miałyby je transportować, wydawać lub którym przedmioty te miałyby być wydane - tłumaczy płk. Rzepa. I dodaje: - Na rzeczach pochodzących z ciał ofiar stwierdzono liczne szczepy bakterii chorobotwórczych, a także węglowodany alifatyczne, naftalenowe i aromatyczne, te ostatnie świadczą o obecności w próbach pozostałości po paliwie lotniczym.

Żadnego dowodu, że był zamach

Płk. Rzepa podkreśla, że wojskowa prokuratura na tym etapie śledztwa nie dysponuje żadnym dowodem, który uprawdopadobniałby wybuch na pokładzie samolotu Tu - 154 nr 101. Nie dysponuje żadnym dowodem, który wskazywałby na niesprawność samolotu.

Płk. Maksjan: - Jeśli nasi biegli uznają, że powinni jeszcze raz przebadać wrak, to wystąpimy do Rosjan, o kolejne badania. Nie wykluczam też, że gdy wrak znajdzie się wreszcie w Polsce, zostanie poddany kolejnym analizom. Biegli nas zapewnili, że bez względu na to, co się z nim działo przez ostatnie dwa lata, śladów wybuchów nie dałoby się zatrzeć.



Więcej... http://wyborcza.pl/1,75248,11532955,Na_co_nam_wrak_Tu_154__Eksperci__wszystko_juz_zbadalismy.html#ixzz1rvtqvMVq



Przemek

--

"Istnieje przedsiębiorstwo produkujące kłamstwa - PiS jako partia i "Gazeta Polska", media o. Rydzyka jako narzędzie propagandy. I nie chodzi tu tylko o kłamstwo smoleńskie, ale o kłamstwa dotyczące wielu innych spraw: domniemanego obecnego rozbioru Polski, mitycznego dorobku politycznego Lecha Kaczyńskiego, krzywdy ludzkiej, która jest wszechobecna i celowo implementowana."

paliwowych i hydraulicznych, pobrali do badań próbki płynów z tych
instalacji.

To dlatego ci ipeenowce przyszli do sadu najebani. W samolotach
do spryskiwaczy leje się czysty spiryt.

A poza tym przypomne, ze sprowadzanie na teren RP odpadow i magazynowanie
ich
jest prawnie zabronione.

--
pozdrawiam
P.L.U.T.O.N.: Positronic Lifeform Used for Troubleshooting and Online
Nullification

Dnia Fri, 13 Apr 2012 17:01:53 +0200, Przemysław W napisał(a):

4 biegłych i 2 prokuratorów miało w Smoleńsku nieograniczony dostęp do wraku samolotu. Dokonali szczegółowych oględzin. Zbadali silniki, stan instalacji paliwowych i hydraulicznych, pobrali do badań próbki płynów z tych instalacji.

Popełnili jeden błąd! Nie zabrali ze sobą kawałka blachy z uciętego
skrzydła i nie sprzedali tego jako relikwie! Bartosz

W dniu 2012-04-13 17:46, Bartosz pisze:

Dnia Fri, 13 Apr 2012 17:01:53 +0200, Przemysław W napisał(a):

4 biegłych i 2 prokuratorów miało w Smoleńsku nieograniczony dostęp do wraku samolotu. Dokonali szczegółowych oględzin. Zbadali silniki, stan instalacji paliwowych i hydraulicznych, pobrali do badań próbki płynów z tych instalacji.

Popełnili jeden błąd! Nie zabrali ze sobą kawałka blachy z uciętego
skrzydła i nie sprzedali tego jako relikwie!

Znowu zahir sie objawil :)