W dniu 21.04.2017 o 17:18 <przemek.jedrzejczak@gmail.com> pisze:

http://www.tvn24.pl/policjantka-skazana-za-skladanie-falszywych-zeznan,733714,s.html

"- Oznacza to, że teraz każdy policjant, kiedy zatrzyma kogoś do kontroli,  a kierowca odmówi przyjęcia mandatu, może również stanąć przed sądem.  Policjanci są oburzeni"

Policjant przed sądem - do czego to dochodzi ;)

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

W dniu 24-04-2017 o 12:14, SW3 pisze:

W dniu 21.04.2017 o 17:18 <przemek.jedrzejczak@gmail.com> pisze:

http://www.tvn24.pl/policjantka-skazana-za-skladanie-falszywych-zeznan,733714,s.html

"- Oznacza to, że teraz każdy policjant, kiedy zatrzyma kogoś do
kontroli, a kierowca odmówi przyjęcia mandatu, może również stanąć przed
sądem. Policjanci są oburzeni"

Że już nie mogą kłamać co do winy kierowcy?
Faktycznie - oburzające.
Pewnie cały czas myśleli, że im wolno karać kogoś, za coś czego nie są w 100% pewni?

Młoda babka ale skrzywiona jak trepy z PRL-u bo teraz to raczej norma że jeśli sprawa nie jest oczywista to bierzemy mecenasa i spotykamy się w sądzie :-)

Ps nowy odcinek, jak ktoś szuka kamery to parę niezłych nagrań jest:
https://youtu.be/DLNGal3bLPA

W dniu 24.04.2017 o 17:07, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

Ps nowy odcinek, jak ktoś szuka kamery to parę niezłych nagrań jest:
https://youtu.be/DLNGal3bLPA

https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260

Tego się... no dobra trochę się spodziewałem, ale że niczego nie dotknął...

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:odl6ip$auu$1@node1.news.atman.pl...

https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260
Tego się... no dobra trochę się spodziewałem, ale że niczego nie dotknął...

Pominales inne ciekawe z tego zestawu

Pierwsze nagranie od samego poczatku (0:15 wlasciwa akcja)  ... dosc ladnie mu szlo - czy nie powinien z tego wyjsc ?
Choc w sumie to chyba wyszedl bez strat.


5:00 ... i co tu robic w 5:08 aby samochodu nie uszkodzic  - reczny zaciagnac ?

J.

W dniu 24.04.2017 o 18:24, J.F. pisze:

Pierwsze nagranie od samego poczatku (0:15 wlasciwa akcja)  ... dosc
ladnie mu szlo - czy nie powinien z tego wyjsc ?

Ciężko z tego wyjść - ale rzeczywiście dobrze mu szło.

5:00 ... i co tu robic w 5:08 aby samochodu nie uszkodzic  - reczny
zaciagnac ?

Jak mówił mi instruktor - nic nie poradzisz - trzeba kręcić o połowę mniej niż ci się wydaje i ... mieć szczęście.

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:odlbt8$auu$2@node1.news.atman.pl...
W dniu 24.04.2017 o 18:24, J.F. pisze:

5:00 ... i co tu robic w 5:08 aby samochodu nie uszkodzic  - reczny
zaciagnac ?

Jak mówił mi instruktor - nic nie poradzisz - trzeba kręcić o połowę mniej niż ci się wydaje i ... mieć szczęście.

Ale instruktor mial na mysli jak tu sie znow obrocic przodem do przodu.

A w tym momecie, to ja bym chcial juz tylko nie zawadzic o barierke, niech obraca.
Kto biegly w aaltonenach - da sie odsunac od barierki ... i nie przywalic potem w druga ?

J.

W dniu 24.04.2017 o 19:28, J.F. pisze:

Jak mówił mi instruktor - nic nie poradzisz - trzeba kręcić o połowę
mniej niż ci się wydaje i ... mieć szczęście.

Ale instruktor mial na mysli jak tu sie znow obrocic przodem do przodu.

Nie - jak dupą nie wyprzedzić przodu. Potem to już tylko szczęście;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:odldvm$auu$3@node1.news.atman.pl...
W dniu 24.04.2017 o 19:28, J.F. pisze:

Jak mówił mi instruktor - nic nie poradzisz - trzeba kręcić o połowę
mniej niż ci się wydaje i ... mieć szczęście.

Ale instruktor mial na mysli jak tu sie znow obrocic przodem do przodu.

Nie - jak dupą nie wyprzedzić przodu. Potem to już tylko szczęście;)

No wlasnie - a w tej sytuacji ... moze sie nie bac wyprzedzenia, tylko barierki ?

J.

W dniu 24.04.2017 o 20:24, J.F. pisze:

No wlasnie - a w tej sytuacji ... moze sie nie bac wyprzedzenia, tylko
barierki ?

To zależy od tego ile masz szczęścia;) Jak masz szczęście to niech wyprzedza dupa przód - w końcu masz farta to ci dupę uratuje. A jak nie masz farta to lepiej jednak dupę mieć z tyłu, bo jednak jakąś tam (choćby niewielką) kontrolę masz. A jak masz pecha, to przejebane tak czy inaczej.

Z tego wynika, że najaważniejsze jest nie mieć pecha, potem przydadzą się umiejętności, ale tak naprawdę to chodzi o to żeby mieć szczescie;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup
W dniu 24.04.2017 o 20:24, J.F. pisze:

No wlasnie - a w tej sytuacji ... moze sie nie bac wyprzedzenia, tylko
barierki ?

To zależy od tego ile masz szczęścia;) Jak masz szczęście to niech wyprzedza dupa przód - w końcu masz farta to ci dupę uratuje. A jak nie masz farta to lepiej jednak dupę mieć z tyłu, bo jednak jakąś tam (choćby niewielką) kontrolę masz. A jak masz pecha, to przejebane tak czy inaczej.

Ale ja o konkretnej sytuacji z 5:08 - czyli barierka sie przesuwa o centymetry.
I chce od niej uciec, a tak na oko to proba wychodzenia przodem skonczy sie zawadzeniem - co zreszta na filmie widac :-)

Za to sie boje, ze jak tyl wyprzedzi, kiedys przyczepnosc zlapie ... i wtedy pojade w niekontrolowana strone.
To moze heble na maksa, skoro i tak ladnie wzdluz drogi suniemy, zeby nie odzyskal przyczepnosci ?

Z tego wynika, że najaważniejsze jest nie mieć pecha, potem przydadzą się umiejętności, ale tak naprawdę to chodzi o to żeby mieć szczescie;)

Mozna jeszcze profilaktycznie zwolnic na deszczu :-)

J.

W dniu 24.04.2017 o 22:16, J.F. pisze:

Ale ja o konkretnej sytuacji z 5:08 - czyli barierka sie przesuwa o
centymetry.

W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307

A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to ciężko powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.

Za to sie boje, ze jak tyl wyprzedzi, kiedys przyczepnosc zlapie ... i
wtedy pojade w niekontrolowana strone.
To moze heble na maksa, skoro i tak ladnie wzdluz drogi suniemy, zeby
nie odzyskal przyczepnosci ?

Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo tył odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie koła w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku" jazdy) i dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs to wogóle zagadka.

Z tego wynika, że najaważniejsze jest nie mieć pecha, potem przydadzą
się umiejętności, ale tak naprawdę to chodzi o to żeby mieć szczescie;)

Mozna jeszcze profilaktycznie zwolnic na deszczu :-)

No czasem szczęściu trzeba pomóc;)

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w
W dniu 24.04.2017 o 22:16, J.F. pisze:

Ale ja o konkretnej sytuacji z 5:08 - czyli barierka sie przesuwa o
centymetry.

W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307

A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to ciężko powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.

Kierowca pewnie tez odruchowo kontrowal, a sekunde pozniej jak widac - suniemy bokiem, obroceni o 90 stopni, niestety zblizajac sie do barierki.

I teraz chodzi tylko o to, aby sie delikatnie od niej odsunac ... tak mi sie wydaje ze dobrze by bylo, gdyby nas jeszcze troche bardzie obrocilo.

Za to sie boje, ze jak tyl wyprzedzi, kiedys przyczepnosc zlapie ... i
wtedy pojade w niekontrolowana strone.
To moze heble na maksa, skoro i tak ladnie wzdluz drogi suniemy, zeby
nie odzyskal przyczepnosci ?

Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo tył odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie koła w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku" jazdy) i dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs to wogóle zagadka.

Ale juz suniemy bokiem, to IMO korektory i ABS malo zrobia.
Ale ESP ma wieksze mozliwosci.

Aby tylko utrzymac sie bokiem ... i chyba dopiero koncowka bedzie niebezpieczna ... dla auta.


J.

W dniu 25.04.2017 o 11:44, J.F. pisze:

W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307

A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to ciężko
powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.

Kierowca pewnie tez odruchowo kontrowal, a sekunde pozniej jak widac -
suniemy bokiem, obroceni o 90 stopni, niestety zblizajac sie do barierki.

I teraz chodzi tylko o to, aby sie delikatnie od niej odsunac ... tak mi
sie wydaje ze dobrze by bylo, gdyby nas jeszcze troche bardzie obrocilo.

Albo kontrować "w drugą stronę" - jak złapią przyczepność to powinien się odsuwać - ale po pierwsze nie ma przyczepności, pod drugie to teoria, a po trzecie każdy odruchowo odbije:P

Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo tył
odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie koła
w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku" jazdy) i
dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs to
wogóle zagadka.

Ale juz suniemy bokiem, to IMO korektory i ABS malo zrobia.
Ale ESP ma wieksze mozliwosci.

Aby tylko utrzymac sie bokiem ... i chyba dopiero koncowka bedzie
niebezpieczna ... dla auta.

Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.

Shrek

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:odno2s$sl$2@node1.news.atman.pl...
W dniu 25.04.2017 o 11:44, J.F. pisze:

W 5.08 to już piruety kręcił https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=307

A w 5.06 - ja bym pewnie odruchowo kontrował, co by to dało to ciężko
powiedzieć - pewnie nic, bo i tak przyczepność zerwana.

Kierowca pewnie tez odruchowo kontrowal, a sekunde pozniej jak widac -
suniemy bokiem, obroceni o 90 stopni, niestety zblizajac sie do barierki.

I teraz chodzi tylko o to, aby sie delikatnie od niej odsunac ... tak mi
sie wydaje ze dobrze by bylo, gdyby nas jeszcze troche bardzie obrocilo.

Albo kontrować "w drugą stronę" - jak złapią przyczepność to powinien się odsuwać - ale po pierwsze nie ma przyczepności, pod drugie to teoria, a po trzecie każdy odruchowo odbije:P

Ale tam dosc dlugo trwa - jest czas odruch zmienic :)

Też słabo - korekto siły da większość na przód, albo przod albo tył
odzyska pierwszy przyczepność (w zależności od tego czy przednie koła
w pewnym momencie nie będą ustawione równolegle do "kierunku" jazdy) i
dupa - polecisz w losowym kierunku. Co dołoży od siebie esp i abs to
wogóle zagadka.

Ale juz suniemy bokiem, to IMO korektory i ABS malo zrobia.
Ale ESP ma wieksze mozliwosci.

Aby tylko utrzymac sie bokiem ... i chyba dopiero koncowka bedzie
niebezpieczna ... dla auta.

Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.

Ale widzisz - prosta droga, jednokierunkowa - tylko sie utrzymac na asfalcie :)

J.

W dniu 25.04.2017 o 17:36, J.F. pisze:

Ogólnie jak już jedziesz bokiem to jest po zawodach.

Ale widzisz - prosta droga, jednokierunkowa - tylko sie utrzymac na
asfalcie :)

Wychodzi na to, że wzorem tego >
https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260 należy sie po prostu znietrzeźwić i będzie dobrze:P

Shrek

Mon, 24 Apr 2017 18:24:58 +0200, w
<58fe26db$0$5150$65785112@news.neostrada.pl>, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

5:00 ... i co tu robic w 5:08 aby samochodu nie uszkodzic  - reczny zaciagnac ?

Zblokować koła zanim zacznie skręcać :)

Użytkownik "Shrek"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:odl6ip$auu$1@node1.news.atman.pl...

https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260
Tego się... no dobra trochę się spodziewałem, ale że niczego nie dotknął...

Trening i umiejetnosci :-P

Ale ... co to za droga, ze tak wszyscy na zakrecie wyprzedzaja ?
Jednokierunkowa jezdnia ?

J.

W dniu poniedziałek, 24 kwietnia 2017 17:45:30 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260

Tego się... no dobra trochę się spodziewałem, ale że niczego nie dotknął...

Fajna miejscówka, DK79, Katowice-Szopienice, wylot na Mysłowice.
Tam zarządca drogi ma chyba abonament na wymianę barier. Co drugi dzień świeże szkło, lampy, zderzaki na poboczu. Jedno z tych ograniczeń do 50, które są jak najbardziej sensowne, ale jak widać, niektórzy wiedzą lepiej...

Pozdrawiam
MK

Postawić atrapę radiowozu za 300 PLN efekt murowany :-)

W dniu 25.04.2017 o 08:04, Marcin Kiciński pisze:

W dniu poniedziałek, 24 kwietnia 2017 17:45:30 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260

Tego się... no dobra trochę się spodziewałem, ale że niczego nie dotknął...

Fajna miejscówka, DK79, Katowice-Szopienice, wylot na Mysłowice.
Tam zarządca drogi ma chyba abonament na wymianę barier. Co drugi dzień świeże szkło, lampy, zderzaki na poboczu. Jedno z tych ograniczeń do 50, które są jak najbardziej sensowne, ale jak widać, niektórzy wiedzą lepiej...

W sumie ciężko się dziwić, że na słowo nie wierzą. Koło mnie na nowym węźle postawili na każdym ślimaku 40. Na tym ma sens, bo z kolegami sprawdzamy i więcej jak 60 to ciężko już

https://www.google.pl/maps/@52.302959,20.9425011,3a,75y,287.7h,92.52t/data=!3m6!1e1!3m4!1ssei70o3H4I9xwa_70cdPJA!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

a na drugim... na drugim to spokojnie 80 się jedzie, a pewnie i 120 by uszło,

https://www.google.pl/maps/@52.3022069,20.942766,3a,75y,77.25h,78.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1seCfIpRAHLgE58pecpe_5Cw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

tylko nie wypada. I po co takie oznakowanie i czego uczy? Zasze mówimeł, że jak ślimaka widać w całości i nie ma na nim niespodzianek, to nie powionno się stawiać znaków ograniczeń - kierowca ma swój rozum a jak nie to barierki się z jego OC zrobi. A właśnie na "wybitnioe" ciekawych powinny stać ograniczenia - to może ktoś by na nie uwagę zwracał.


Shrek

W dniu wtorek, 25 kwietnia 2017 08:30:58 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

W dniu 25.04.2017 o 08:04, Marcin Kiciński pisze:
> W dniu poniedziałek, 24 kwietnia 2017 17:45:30 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:
>> https://youtu.be/DLNGal3bLPA?t=260
>>

Tu masz miejsce z filmu:
https://www.google.pl/maps/@50.2532636,19.0915314,3a,75y,106.23h,80.45t/data=!3m6!1e1!3m4!1seJrvLNCZJpbOkgNiCJD7Xw!2e0!7i13312!8i6656?hl=pl

Problemem w tym miejscu może być fakt, że to niedokończony węzeł, który
w takim stanie funkcjonuje chyba od końca lat 70-tych.
Tego nikt nie traktuje jak zjazdu z dwupasmówki, tylko jak jej
naturalną kontynuację. Na zdjęciach z googla też widać zniszczone barierki
i śmieci po rozbitych autach na poboczu.

Pozdrawiam
MK

-- W sumie ciężko się dziwić, że na słowo nie wierzą. Koło mnie na nowym węźle postawili na każdym ślimaku 40. Na tym ma sens, bo z kolegami sprawdzamy i więcej jak 60 to ciężko już

ograniczen nie stawia sie na slowo tylko wg przepisow -- a na drugim... na drugim to spokojnie 80 się jedzie, a pewnie i 120 by uszło

aha i dochodzi do drogi gdzie jest 60 km/h ... tam powinno byc 60 km/h zeby plynnie wlaczyc sie do ruchu


-- Zasze mówimeł, że jak ślimaka widać w całości i nie ma na nim niespodzianek, to nie powionno się stawiać znaków ograniczeń - kierowca ma swój rozum a jak nie to barierki się z jego OC zrobi.

bzdura bo nie zobaczysz ani spadku poprzecznego czy prawidlowy ani rodzaju nawierzchni jesli nietypowa i np po deszczu robi sie sliska -- A właśnie na "wybitnioe" ciekawych powinny stać ograniczenia - to może ktoś by na nie uwagę zwracał.

i kolejny blad w rozumowaniu celem nadrzednym jest przepustowosc i brak wypadkow wiec lepiej niech 1000 Maryjanow pojedzie wolniej niz moze niz jeden sie wywali na plecy ps rownamy do najslabszego czyli sztrucla z lysymi oponami, 4-sladowcem i dla niego jest te 40 km/h

W dniu 25.04.2017 o 09:01 <przemek.jedrzejczak@gmail.com> pisze:

ps rownamy do najslabszego czyli sztrucla z lysymi oponami, 4-sladowcem  i dla niego jest te 40 km/h

I dlatego każdy kto jeździ niesztruclem przyzwyczaja się, że można jeździć  szybciej niż pokazują znaki.

--
SW3
-- --
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.  /Bastiat

Z wyjątkiem tylnonapedowych :-) ten zakręt pożera BMW notorycznie:
http://www.gs24.pl/wiadomosci/szczecin/a/samochod-dachowal-na-basenie-gorniczym-wideo,12018750/
Jest prawie tak słynny jak "ale urwał" niemniej wciąż znajdują się chętni którzy niestety nie przechodzą próby ...

W dniu wtorek, 25 kwietnia 2017 13:46:26 UTC+2 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

Z wyjątkiem tylnonapedowych :-) ten zakręt pożera BMW notorycznie:
http://www.gs24.pl/wiadomosci/szczecin/a/samochod-dachowal-na-basenie-gorniczym-wideo,12018750/
Jest prawie tak słynny jak "ale urwał" niemniej wciąż znajdują się chętni którzy niestety nie przechodzą próby ...

hehe jak mokre kolanko z łodzi. Mój ulubiony zakręt do scierania opon :)

W dniu 2017-04-25 o 13:58, sczygiel@gmail.com pisze:

W dniu wtorek, 25 kwietnia 2017 13:46:26 UTC+2 użytkownik przemek.j...@gmail.com napisał:

Z wyjątkiem tylnonapedowych :-) ten zakręt pożera BMW notorycznie:
http://www.gs24.pl/wiadomosci/szczecin/a/samochod-dachowal-na-basenie-gorniczym-wideo,12018750/
Jest prawie tak słynny jak "ale urwał" niemniej wciąż znajdują się chętni którzy niestety nie przechodzą próby ...

hehe jak mokre kolanko z łodzi. Mój ulubiony zakręt do scierania opon :)

Chyba w każdym mieście jest taki zakręt, w Bielsku to oczywiście zakręt idiotów na S1 Bielsko-Żywiec :) nie ma tygodnia aby ktoś w barierkach nie wylądował.

--
Pozdr
Janusz

W dniu 25.04.2017 o 09:01, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

-- W sumie ciężko się dziwić, że na słowo nie wierzą. Koło mnie na nowym
węźle postawili na każdym ślimaku 40. Na tym ma sens, bo z kolegami
sprawdzamy i więcej jak 60 to ciężko już

ograniczen nie stawia sie na slowo tylko wg przepisow

Więc może przepisy są złe - i nie mówię nawet o watrościach ograniczeń a o samym fakcie ich stawiania. Gdyby stawiano je tam gdzie _rzeczywiście_ są potrzebne to by ludzie na nie zwracali uwagę. Przepisy to nie 10 przykazań - da się zmienić.

-- a na drugim... na drugim to spokojnie 80 się jedzie, a pewnie i 120 by uszło

aha i dochodzi do drogi gdzie jest 60 km/h ... tam powinno byc 60 km/h zeby plynnie wlaczyc sie do ruchu

80 - tam jest 80. 60 była tymczasowo. Przepisowo powinieneś dojechać 4o do początku robiegówki, tam możesz przyspieszyć do 50 w połowie rozbiegówki możesz już 80 (znak) a potem możesz odejśc na drugi krąg, bo wszyscy jadą 100 - na szczęście można uciekać na parking;)

-- Zasze mówimeł, że jak ślimaka widać w całości i nie ma na nim niespodzianek, to nie powionno się stawiać znaków ograniczeń - kierowca ma swój rozum a jak
nie to barierki się z jego OC zrobi.

bzdura bo nie zobaczysz ani spadku poprzecznego czy prawidlowy ani rodzaju nawierzchni jesli nietypowa i np po deszczu robi sie sliska

Właśnie jak nieprawidłowy profil poprzeczny (czemu jest nieprawidłowy?) nietypowa nawierzchnia (czemu?) to dać znak. Jak wszystko typowe, to niech jedzie ile umie. Co do deszczu to nie proponujesz chyba wszystkich ograniczeń stawiać na stałe na wypadek deszczu? W sumie i gołoledź może być - to co 5km/h?

-- A właśnie na "wybitnioe" ciekawych powinny stać ograniczenia - to może ktoś by na nie uwagę zwracał.

i kolejny blad w rozumowaniu celem nadrzednym jest przepustowosc i brak wypadkow wiec lepiej niech 1000 Maryjanow pojedzie wolniej niz moze niz jeden sie wywali na plecy

100 Marianów pojedzie jak będzie chciało nie patrząc na znaki, bo każdy je zlewa. I na 101 zakręcie jakiś Marian się położy na plecy, bo akurat ten szczególny znak miał sens - tylko Marian o tym nie wiedizał, bo i skąd.

ps rownamy do najslabszego czyli sztrucla z lysymi oponami, 4-sladowcem i dla niego jest te 40 km/h

To wyrównaj do blondynki na letnich na lodzie i postaw zakaz ruchu od razu.

Shrek

Na Street view jest 60 i na zjeździe nie może być więcej to samo obowiązuje w przypadku 80 km/h ... dlaczego jest nieprawidłowy spadek czy kiepska nawierzchnia nie ma znaczenia jest znak ograniczenia i trzeba go przestrzegać albo wywalić się na plecy i dyskutować ... ograniczenia prędkości w razie deszczu to normalka w Niemczech ale nasze imbecyle potrzebuja jeszcze ze 20 lat żeby to zrozumieć ... Maryjany które wywalaja się na zakręcie bo zapierdalaja a setki pojazdów pokonują je bez problemu powinny przechodzić jakieś badania bo chyba nie ogarniają rzeczywistości

W dniu 25.04.2017 o 17:47, przemek.jedrzejczak@gmail.com pisze:

Na Street view jest 60

Pisałem - to tymczasówka. Jeden grupowicz oddał na tej 60 prawko.

i na zjeździe nie może być więcej to samo obowiązuje w przypadku 80 km/h

W sumie czemu nie może - wydaje się logiczne, że nalezy się włączać z prędkością taką samą jak na głównej (albo większą). Nigdy (prawie) mniejszą.

... dlaczego jest nieprawidłowy spadek czy kiepska nawierzchnia nie ma znaczenia jest znak ograniczenia i trzeba go przestrzegać albo wywalić się na plecy i dyskutować

No dobrze - jak dal mnie jak jest nieprawidłowy profil, to należy naprawić. Ale niech będzie - postawmy znak, bo potrzebny. Ale wywalmy niepotrzebne - to może ktoś tego jednego ważnego będzie przestrzegał.

... ograniczenia prędkości w razie deszczu to normalka w Niemczech ale nasze imbecyle potrzebuja jeszcze ze 20 lat żeby to zrozumieć

W sumie to... uważam, że są zbędne - jak pada deszcz to każdy widzi, że pada. Jak nie zwolni bez znaku to i ze znakiem nie zwolni.

... Maryjany które wywalaja się na zakręcie bo zapierdalaja a setki pojazdów pokonują je bez problemu powinny przechodzić jakieś badania bo chyba nie ogarniają rzeczywistości

Dodajmy, że setki pojazdów przejeżdzają je bez problemu z prędkością dozwoloną razy 1,5. Wiem bo mam w moto licznik w milach i jak jeżdzę jakbym miał w km to wcale się nie wyrożniam.

BTW - co ty masz z tymi wielokropkami - to odpowiednika akapitów?


Shrek

Użytkownik  pp

-- Zasze mówimeł, że jak ślimaka widać w całości i nie ma na nim niespodzianek, to nie powionno się stawiać znaków ograniczeń - kierowca ma swój rozum a jak
nie to barierki się z jego OC zrobi.

bzdura bo nie zobaczysz ani spadku poprzecznego czy prawidlowy ani rodzaju nawierzchni jesli nietypowa i np po deszczu robi sie sliska
-- -
Do informowania o takich rzeczach są znaki ostrzegawcze.

W dniu wtorek, 25 kwietnia 2017 08:30:58 UTC+2 użytkownik Shrek napisał:

A właśnie na "wybitnioe" ciekawych powinny stać ograniczenia - to może ktoś by na nie uwagę zwracał.

Właśnie się dowiedziałem, że żadne znaki by tu nic nie zmieniły:
http://itvm.pl/2017/04/24/bagienna-pijany-kierowca-kradzionym-bmw-wypadek-ucieczka-myslowice-sosnowca/

Ale to tylko w tym przypadku, wątpię żeby pozostałe dzwony w tym miejscu były dziełem uciekających złodziei ;)

Pozdrawiam
MK

W dniu 25.04.2017 o 11:44, Marcin Kiciński pisze:

Właśnie się dowiedziałem, że żadne znaki by tu nic nie zmieniły:
http://itvm.pl/2017/04/24/bagienna-pijany-kierowca-kradzionym-bmw-wypadek-ucieczka-myslowice-sosnowca/

I wszystko jasne - jakby był trzeźwy to by mnie nie zaskoczył i poprawnie przywalił w barierki;P

Shrek