Użytkownik "Tata" <kocityno.usuntoteraz@kki.net.pl> napisał w wiadomości news:imhjkn$igj$1news.dialog.net.pl...

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło. Jeśli moja logika jest gdzieś błędna to czekam na poprawienie.

W dniu 25.03.2011 10:38, Agent pisze:

Użytkownik "Tata" <kocityno.usuntoteraz@kki.net.pl> napisał w wiadomości
news:imhjkn$igj$1news.dialog.net.pl...

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie
w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu
nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na
skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt
późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą
szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem
a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W
efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło.
Jeśli moja logika jest gdzieś błędna to czekam na poprawienie.

no to widac zaprojektowanych przez ciebie nie powinno sie kupowac :)

Mozesz cos napisac o tych co sa na rynku?


--
Przem

Użytkownik "Przem" <pkrol@o2.pl> napisał w wiadomości news:imhnvr$ce$1node2.news.atman.pl...

W dniu 25.03.2011 10:38, Agent pisze:

Użytkownik "Tata" <kocityno.usuntoteraz@kki.net.pl> napisał w wiadomości
news:imhjkn$igj$1news.dialog.net.pl...

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie
w oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu
nakrętek, to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na
skutery.net jest opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt
późno, w modelu 2,2 bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Ale aby nakrętki mogły mierzyć ciśnienie to musiały by naciskać tą
szpileczkę w wentylu co powoduje że wentyl przestaje byc uszczelnieniem
a zostaje nim tylko nakrętka. W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce. W
efekcie może się okazać że powietrze będzie nam częściej schodziło.
Jeśli moja logika jest gdzieś błędna to czekam na poprawienie.

no to widac zaprojektowanych przez ciebie nie powinno sie kupowac :)

Mozesz cos napisac o tych co sa na rynku?

W opisie tych co sa na rynku jest napisane że mierzą ciśnienie. Jak wg Ciebie te nakrętki mierzą ciśnienie? Bo ja tego nie znalazłem więc dlatego napisałem moją teorię. Masz lepszą lub opis to chętnie poznam.

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem

--
pozdr
Adam (AL)
TG

On 2011-03-25, AL <adam@skads.tam> wrote:

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem

To zajrzyj do srodka tej nakretki a pozniej zrob test pompujac kola do
tego samego cisnienia, w jednym zdejmij nakretke i jak troche pojezdzisz
zmierz i porownaj cisnienie w obu.

--
Artur

W dniu 2011-03-25 11:30, AZ pisze:

On 2011-03-25, AL<adam@skads.tam>  wrote:

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem

To zajrzyj do srodka tej nakretki a pozniej zrob test pompujac kola do
tego samego cisnienia, w jednym zdejmij nakretke i jak troche pojezdzisz
zmierz i porownaj cisnienie w obu.

No jeżdżę i po pół roku i ciśnienie jest stałe. Z nakrętką i bez...

--
Jakub Witkowski    |  Prezentowane opinie mogą być niepowaĹźne,
    z domeny        |  nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl    |  lub całości poglądom ich Autora.

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam> napisał w wiadomości news:imhpja$rb1$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem
\

Też. Poza tym zalezy jaka nakrętka. Są takie plastikowe które jak piszesz chcronią tylko przed syfem a sa też takie z gumką która uszczelnia.

 sa też takie z gumką która uszczelnia.

Tez raczej tylko od "syfu" :)

sz.

Użytkownik "Agent" <wprzyjemski@onet.ue> napisał w wiadomości news:imhtkg$da1$1news.onet.pl...

Użytkownik "AL" <adam@skads.tam> napisał w wiadomości news:imhpja$rb1$1inews.gazeta.pl...

W dniu 2011-03-25 10:38, Agent pisze:

W tradycyjnym rozwiązaniu mamy
uszczelnienie podwójne - jedno na wentylu a drugie na nakrętce.

nakretka nie uszczelnia (chyba, ze ja zasylikonujesz na gwincie)
- ona ochrania przed syfem
\

Też. Poza tym zalezy jaka nakrętka. Są takie plastikowe które jak piszesz chcronią tylko przed syfem a sa też takie z gumką która uszczelnia.

co Ci da uszczelka, skoro wiele wentylków jest na końcu naciętych w poprzek?

--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka

[...]

co Ci da uszczelka, skoro wiele wentylków jest na końcu naciętych w poprzek?

-- Pozdrawiam Kuba (aka cita)

chyba w rowerze?