W dniu 2011-03-25 09:27, Tata pisze:

Zainteresowały mnie nakrętki na wentylki pokazujące kolorami ciśnienie w
oponie, np. Variant i TIRE-ZONED. Jeżeli ktoś używa tego typu nakrętek,
to proszę o opinie na temat dokładności wskazań. Na skutery.net jest
opis, ale alarmowy kolor czerwony pokazuje się zbyt późno, w modelu 2,2
bara, czerwony pokazał się dopiero przy 1,5 bara.

Dwie kwestie "sporne":
1. w jaki sposób mierzone jest ciśnienie? Bo podany poniżej pomysł z
naciskaniem "szpileczki" faktycznie wydaje się być kiepski
2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".

Poza tym patent całkiem ciekawy.

--
MZ

2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".

od 12 zl na Allegro.

Dysiek

W dniu 2011-03-25 11:16, Dysiek pisze:

2. biorąc pod uwagę polską rzeczywistość nasuwa mi się pytanie jak
szybko takie nakrętki zmienią właściciela. Cena niemała (znalazłem 38 zł
za komplet), szkoda byłoby pożegnać się z nimi po pierwszej nocy albo
parkowaniu w miejscu "spokojnym inaczej".

od 12 zl na Allegro.

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

--
MZ

Witam,

W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów, zamian temperatury (-20..+60*C), itp.
Niech sie wypowiedzą użytkownicy takich systemów, czy potrzebują częściej pompować opony...


--
Pozdrawiam,
Dykus.

W dniu 2011-03-25 12:42, Dykus pisze:

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to
przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

No to jak już transmiter, to już lepiej wpakować czujnik do środka (np. przylepić do felgi) i odbiornik np. w breloczku.

--
Krzysiek Niemkiewicz - inicjały[at]post.pl
-- -- - -- -- - -- -- -- -- -- -- -- - -- -- --
MATKA SIEDZI Z TYŁU - TAK POWIEDZIAŁ!

Użytkownik "Dykus" <dykus.grupy@spamy.wp.pl> napisał w wiadomości news:imhv2i$j8t$1news.onet.pl...

Witam,

W dniu 2011-03-25 12:10, MZ pisze:

Ale są i takie za 62 zł. Te za 12 zł jakoś tak.. nie wzbudzają zaufania.
Poza tym chyba faktycznie działają na zasadzie naciskania na szpilkę
zaworka, a to już mało fajnie.

A jaki inny sposób wyobrażasz sobie kontrolę ciśnienia w oponie?
To może być mało fajne w czujnikach za 12zł z Allegro, ale ogólnie to przecież powszechne rozwiązanie, np.:
http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów, zamian temperatury (-20..+60*C), itp.
Niech sie wypowiedzą użytkownicy takich systemów, czy potrzebują częściej pompować opony...

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Popularne nakretki, zwlaszcza te plastikowe ktore wszyscy maja na zaworach, nawet te z "uszczelkami" to zabezpieczaja przed jedynie przed syfem, do tego zostaly stworzone. O takich wczesniej pisales.

sz.

Użytkownik "szufla" <brak@poczty.pl> napisał w wiadomości news:imi54u$55o$1inews.gazeta.pl...

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Popularne nakretki, zwlaszcza te plastikowe ktore wszyscy maja na zaworach, nawet te z "uszczelkami" to zabezpieczaja przed jedynie przed syfem, do tego zostaly stworzone. O takich wczesniej pisales.

Zgadzam się. Napewno nie można traktowac ich jako zaworek ale ja mam też takie z uszczelką które stanowią dodatkowe zabezpieczenie. Próbowałem nawet ich przy dętkach motocykolowych jak sprawdzałem pod wodą gdzie jest dziura i dawały radę na krótko bez wentyla.

On Fri, 25 Mar 2011 13:19:48 +0100,  Agent wrote:

Użytkownik "Dykus" <dykus.grupy@spamy.wp.pl> napisał w wiadomości http://tpmsaustralia.myshopify.com/products/steelmate-internal-transmitter-unit-hard-wired

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą radiową, steruje się odpowiednio diodę LED... Sam czujnik jest hermetyczny. Uszczelka musi zapewnić uszczelnienie podczas wstrząsów, zamian temperatury (-20..+60*C), itp.

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Sam tez przeciez tak twierdzisz.

Z tym ze te powyzej to raczej nie wygladaja jak "nakretki", tylko jak
te wewnetrznie wkrecane zaworki, a one maja odpowiednie powierzchnie
do uszczelnien.

Zas nakretki ... zwykly gwint jest jednak niezbyt szczelny, spiralny
rowek tam sie tworzy. Chyba ze nakretka z odpowiednio miekkiego
materialu, troche za mala i dociska mocno na obwodzie. Ale mozna uszczelniac gdzies na koncu.

J.

=

No szufla np twierdzi powyżej że nakrętki nie uszczelniają wcale :)

Sam tez przeciez tak twierdzisz.

Z tym ze te powyzej to raczej nie wygladaja jak "nakretki", tylko jak
te wewnetrznie wkrecane zaworki, a one maja odpowiednie powierzchnie
do uszczelnien.

Zas nakretki ... zwykly gwint jest jednak niezbyt szczelny, spiralny
rowek tam sie tworzy. Chyba ze nakretka z odpowiednio miekkiego
materialu, troche za mala i dociska mocno na obwodzie.
Ale mozna uszczelniac gdzies na koncu.

Na jakim gwincie? Normalne nakrętki w płaską uszczelką w środku. Uszczelniają jak to powiedziałeś "na końcu"

Dykus <dykus.grupy@spamy.wp.pl> napisał(a):

Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą radiową, steruje się odpowiednio diodę LED...

 Wmak <w.mak.WYTNIJ@gazeta.pl> napisał(a):

Dykus <dykus.grupy@spamy.wp.pl> napisał(a): > Wewnątrz "nakrętki" jest czujnik ciśnienia. Zamiast wysyłać dane drogą > radiową, steruje się odpowiednio diodę LED...

Coś mi zjadło tekst...:

W tych z Allegro to najwyżej jest dwukolorowy tłoczek na sprężynce...

--

Witam,

W dniu 2011-03-25 14:44,  Wmak pisze:

W tych z Allegro to najwyżej jest dwukolorowy tłoczek na sprężynce...

Jasne, masz rację. Źle napisałem. Po prostu z takimi elektronicznymi (radiowymi) miałem do czynienia i niewiedzieć czemu, jak ktoś napisał o kolorach alarmowych to przyjąłem, że jest tam dioda świecąca. :) A na Allegro - przyznaje - wcześniej nawet nie zaglądałem.

Tu można zobaczyć budowę:
http://img04.allegroimg.pl/photos/400x300/14/64/08/41/1464084114_1

Tutaj powiększenie czujnika:
http://img.directindustry.com/images_di/photo-m2/tire-pressure-monitoring-system-432096.jpg

A tutaj chyba ktoś pokazuje, gdzie się rozszczelnia (nie rozumiem tych krzaczków). ;) Plastikowa kopułka jest jak rozumiem klejona do metalowego korpusu...
http://img88.imageshack.us/img88/5269/leakageoldversion1.jpg

Link do forum:
http://www.accordclubthailand.com/webboard/index.php?topic=28954.0

Tu jakaś dokumentacja do takich czujników:
http://www.asiagauge.com/pdf/TIRE_PRESSURE_ALERT_VALVE_CAPS.pdf?


PS Co nie zmienia faktu, że "tłoczek" jest tu czujnikiem ciśnienia. ;)


--
Pozdrawiam,
Dykus.