Grupy dyskusyjne

Naprawa blacharska

	Data: 2012-04-29 17:17:38
Autor: KS
Naprawa blacharska
Witam, Jak blacharze prostują blachy do których nie ma dostępu ad strony z której trzeba wypchac? Konkretne chodzi o nadkole tylne. Wydaje mi się że spawaja się i ciągna za przyspawany drut. Pytam bo mam dość niewielkie uszkodzenie i obawiem się że taka technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie całkowicie nie ma dostępu. Dodatkowo nadkole jest szczególnie narażone na korozje. Pozdrawiam K.S.

	Data: 2012-04-29 20:22:37
Autor: Jakub Witkowski
Naprawa blacharska
W dniu 2012-04-29 17:17, KS pisze: Pytam bo mam dość niewielkie uszkodzenie i obawiem się że taka technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie całkowicie nie ma dostępu. Jeśli jest to niewielkie wgniecenie które da się zaszpachlować, to zwłaszcza przy małych uszkodzeniach powłok zdecydowanie bym wolał tak właśnie, niż jakiekolwiek klepanie. -- Jakub Witkowski \| Prezentowane opinie mogą być niepoważne, z domeny \| nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części gts /kropka/ pl \| lub całości poglądom ich Autora.

	Data: 2012-04-29 20:37:00
Autor: KS
Naprawa blacharska
Jeśli jest to niewielkie wgniecenie które da się zaszpachlować, to zwłaszcza przy małych uszkodzeniach powłok zdecydowanie bym wolał tak właśnie, niż jakiekolwiek klepanie. -- Chodzi o to że na samą szpachlę to właśnie zbyt duże. Może dzisiaj stosuje Se jakieś mniej inwazyjne metody niż spawanie? Pisząc "inwazyjne" mam na myśli uszkodzenie zab. antykorozyjnego w niedostępnym miejscu. Pozdrawiam K.S.

	Data: 2012-04-29 20:17:40
Autor:
Naprawa blacharska
KS <oxygen75@o2.pl> napisał(a): > Jeśli jest to niewielkie wgniecenie które da się zaszpachlować, to > zwłaszcza > przy małych uszkodzeniach powłok zdecydowanie bym wolał tak właśnie, > niż jakiekolwiek klepanie. > > -- Chodzi o to że na samą szpachlę to właśnie zbyt duże. Może dzisiaj stosuje Se jakieś mniej inwazyjne metody niż spawanie? Pisząc "inwazyjne" mam na myśli uszkodzenie zab. antykorozyjnego w niedostępnym miejscu. Pozdrawiam K.S. Zrobi dziurę, wsadzi haczyk i trochę wyciągnie. Jak będzie fachowcem to po zaszpachlowaniu dobrej jakości szpachlówką będzie to ostatnie miejsce w samochodzie które zardzewieje. Oczywiście " szpachlowanie" to skrót myślowy. Chodzi o całą technologię naprawy i użyte materiały. --

	Data: 2012-05-05 07:42:07
Autor: Dman-666
Naprawa blacharska
Tak se patrze i patrze jak KS nawija makaron na uszy: Chodzi o to Ĺźe na samÄ szpachlÄ to wĹaĹnie zbyt duĹźe. Ze jak? Zbyt duze?! ;-) Jesli na ten przyklad cena dyktuje naprawe to szpachla zawsze bedzie najtansza... -- Dman-666 Przygarnij maline ;-):http://www.tinyurl.pl?CTIBxSOw 668.942 Stolec
	Data: 2012-04-29 22:28:59
Autor: ryszardgronowski
Naprawa blacharska
W dniu niedziela, 29 kwietnia 2012 17:17:38 UTC+2 użytkownik KS napisał: Jak blacharze prostują blachy do których nie ma dostępu ad strony z której trzeba wypchac? Problemem jest nie metoda (bo tych jest wiele) tylko znalezienie konkretnego warsztatu który takową operuje. Nie ma potrzeby robienia "dziur": http://www.youtube.com/watch?v=ojj3bqYbEPw bo to nie te czasy :). Poza tym tylne nadkole wcale nie jest "miejscem niedostępnym" a wręcz przeciwnie. Spokojnie mieszczą się tam stosowne narzędzia: http://www.youtube.com/watch?v=QPWz36seohA http://www.youtube.com/watch?v=YlmbKAocl5o&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=dMJ25b82L7U&feature=endscreen&NR=1 Pozdrawiam
	Data: 2012-04-30 19:50:03
Autor: Karol Y
Naprawa blacharska
http://www.youtube.com/watch?v=ojj3bqYbEPw "Garaż Czarodzieja" - genialne! Szkoda że ten facet nie robi bliżej centralnej Polski :-) -- Mateusz Bogusz

	Data: 2012-04-30 17:59:13
Autor: Bydlę
Naprawa blacharska
On 2012-04-29 17:17:38 +0200, "KS" <oxygen75@o2.pl> said: Witam, Jak blacharze prostują blachy do których nie ma dostępu ad strony z której trzeba wypchac? Ciągną. Wydaje mi się że spawaja się Nie, nie spawają się. Pytam bo mam dość niewielkie uszkodzenie i obawiem się że taka technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie całkowicie nie ma dostępu. Więc _musisz_ zapytać tego blacharza, który miałby ci to robić. On powinien wiedzieć, jak będzie to robił... -- Bydlę
	Data: 2012-04-30 21:03:02
Autor: nazgul
Naprawa blacharska
W dniu 2012-04-30 17:59, BydlÄ pisze: On 2012-04-29 17:17:38 +0200, "KS" <oxygen75@o2.pl> said: WiÄc _musisz_ zapytaÄ tego blacharza, ktĂłry miaĹby ci to robiÄ. On powinien wiedzieÄ, jak bÄdzie to robiĹ... Problem w tym czy wie wszystko o metodzie i czy rzetelnie przedstawi jej blaski i cienie. Dlatego wĹaĹnie niektĂłrzy prĂłbujÄ zasiÄgnÄÄ opinii u niezaleĹźnych ekspertĂłw, czyli np tu. (he he)

	Data: 2012-04-30 20:13:57
Autor: Tomasz Pyra
Naprawa blacharska
On Sun, 29 Apr 2012 17:17:38 +0200, KS wrote: Witam, Jak blacharze prostują blachy do których nie ma dostępu ad strony z której trzeba wypchac? Na pewno nie ma dojścia? Zazwyczaj jakieś tam jednak jest - do tylnych nadkoli to już zazwyczaj bardzo prosto. Najwyżej trzeba sobie jakieś powyginane narzędzie skonstruować. Wydaje mi się że spawaja się i ciągna za przyspawany drut. To już ostateczność jak naprawdę nie ma żadnego dojścia - np. w wielowarstwowym progu. Pytam bo mam dość niewielkie uszkodzenie i obawiem się że taka technika niszczy zabezpieczenie antykkorozyjne w miejscu gdzie całkowicie nie ma dostępu. Zawsze można położyć nowe zabezpieczenie, niegorsze niż fabryczne. Zwłaszcza że jak blacha wgięta i odgięta, to lubią się pojawić jakieś tam pęknięcia w lakierze które potem skorodują.