Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie przeskakuje tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze zgrzytem

piasta to jakieś quando 36 otworów na kasetę 8 biegów

czy to jest naprawialne czy trzeba wymienić całą z przeplataniem koła?

czy można kupić lepszej jakości piastę jakąś do 180zł i samodzielnie przepleść koło (chciałbym uniknąć kupowania szprych tylko użyć tych co są - nierdzewne)

przy okazji chciałbym dodać przyszłościowo tarczę

jakieś typy piast w tej cenie?

W dniu 06.04.2014 09:12, fifak pisze:

Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną
piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie przeskakuje
tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze zgrzytem

to masz raczej wyrąbane zębatki i łańcuch


ToMasz

W dniu 2014-04-06 09:36, ToMasz pisze:

W dniu 06.04.2014 09:12, fifak pisze:

Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną
piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie przeskakuje
tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze zgrzytem

to masz raczej wyrąbane zębatki i łańcuch

zębatki i łańcuch bez śladów zużycia, przeskakuje niezależnie od ustawionego biegu z tyłu

Użytkownik fifak fifak@oney.pl ...

Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną
piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie
przeskakuje tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze
zgrzytem

to masz raczej wyrąbane zębatki i łańcuch

zębatki i łańcuch bez śladów zużycia, przeskakuje niezależnie od ustawionego biegu z tyłu

A jak to sprawdzasz? Sprawdz długośc łancucha.

Czy jestes pewien, ze te przeskoki nie sa na łancuchu tylko w piaście?

W dniu 2014-04-06 11:48, Budzik pisze:

Użytkownik fifak fifak@oney.pl ...

Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną
piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie
przeskakuje tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze
zgrzytem

to masz raczej wyrąbane zębatki i łańcuch

zębatki i łańcuch bez śladów zużycia, przeskakuje niezależnie od
ustawionego biegu z tyłu

A jak to sprawdzasz? Sprawdz długośc łancucha.

Czy jestes pewien, ze te przeskoki nie sa na łancuchu tylko w piaście?

tak na 100%, wstyd przyznać ale przeskoki były od nowości ale brak czasu i rzadkie ich występowanie spowodowały ze mi sie nie chciało tego reklamować

teraz wydaje mi się że częściej występują a poza tym mocno wqurwiające kiedy nagle wzniesienie zapieram się i nie wiem czy za chwilę nie wpadnę pedałem 10cm d dół

On 2014-04-06, fifak <fifak@oney.pl> wrote:

tak na 100%, wstyd przyznać ale przeskoki były od nowości ale brak czasu i rzadkie ich występowanie spowodowały ze mi sie nie chciało tego reklamować

teraz wydaje mi się że częściej występują a poza tym mocno wqurwiające kiedy nagle wzniesienie zapieram się i nie wiem czy za chwilę nie wpadnę pedałem 10cm d dół

Jezeli przy tym nie masz pedalow SPD to musisz nie lubic swoich jaj ;-)

--
Artur

no może przesadziłem bo 70% jeżdżę na biegu 6 co widać ale nie ma tu takiego zużycia które mogło by powodować przeskok łańcucha

rower ma przejechane ~800km


http://postimg.org/image/wyy0of9f3/

W dniu 06.04.2014 09:45, fifak pisze:

W dniu 2014-04-06 09:36, ToMasz pisze:

W dniu 06.04.2014 09:12, fifak pisze:

Mam 2 letni rowerek z decathlonu, niestety wystąpił problem z tylną
piastą, objaw jest taki że sporadycznie bardzo nieprzyjemnie przeskakuje
tz jak nacisnę na pedał to potrafi przeskoczyć ze zgrzytem

to masz raczej wyrąbane zębatki i łańcuch

zębatki i łańcuch bez śladów zużycia, przeskakuje niezależnie od
ustawionego biegu z tyłu

Jest jeszcze opcja, że przeskakuje Ci bębenek. Spróbuj oczyścić lub
wymienić. Lepsze to niż wymiana piasty i przeplatanie koła.

Do rozebrania potrzebujesz specjalnego klucza. Kompletne bębenki można
kupić już za 40pln.

Klucz do bębenka

http://www.megabum.pl/moduly/sklep/UserFiles/128/zdjecie_big.jpg

W dniu 2014-04-06 11:48, robert pisze:

Jest jeszcze opcja, że przeskakuje Ci bębenek. Spróbuj oczyścić lub
wymienić. Lepsze to niż wymiana piasty i przeplatanie koła.

Do Quando sprzęgła (czy bębenki) są raczej niedostępne, ale zaglądnąć do środka warto. Tyle że jeżeli zapadki przeskakują, ich bieżnia raczej też za fajnie nie wygląda.  Pozostaje wymiana piasty, bez wymiany szprych.


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

W dniu 06.04.2014 12:07, PeJot pisze:

W dniu 2014-04-06 11:48, robert pisze:

Jest jeszcze opcja, że przeskakuje Ci bębenek. Spróbuj oczyścić lub
wymienić. Lepsze to niż wymiana piasty i przeplatanie koła.

Do Quando sprzęgła (czy bębenki) są raczej niedostępne, ale zaglądnąć do
środka warto. Tyle że jeżeli zapadki przeskakują, ich bieżnia raczej też
za fajnie nie wygląda.  Pozostaje wymiana piasty, bez wymiany szprych.

Nie doczytałem, że to Quando. Może się jednak okazać, że bębenek będzie
taki sam jak w Shimano. Warto wyjąć i sprawdzić.

http://hurt100rowerow.pl/zdjecia/3805.jpg

W dniu 2014-04-06 12:39, chomiczon pisze:

Do Quando sprzęgła (czy bębenki) są raczej niedostępne, ale zaglądnąć do
środka warto. Tyle że jeżeli zapadki przeskakują, ich bieżnia raczej też
za fajnie nie wygląda.  Pozostaje wymiana piasty, bez wymiany szprych.

Nie doczytałem, że to Quando. Może się jednak okazać, że bębenek będzie
taki sam jak w Shimano. Warto wyjąć i sprawdzić.

Do Shimano raczej nie będzie podobny.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

powinno być tak:
1. sprawdzasz przymiarem czy i jak mocno jest naciągnięty łańcuch
2. sprawdzasz czy na wszystkich zębatkach przeskakuje.

jeśli na przyrządzie łańcuch jest dobry i przeskakuje na dużych zębatkach, serwis bębenka zwanego żołędziem. możesz go naprawiać, możesz go wymienić. jest kilka możliwości odkręcenia całego bębenka, ale na pewno nie kluczem z pazurkami, prędzej imbusem 12mm albo torksem. do piasty quando dostaniesz wszystkie części tanio, za 40zł to całą piastę z wysyłką.

Nową piastę możesz kupić, tanio, drogo, ja bym sugerował kupić najtańszą na łożyskach maszynowych. Tyle że to wszystko są kombinacje, spełnianie marzeń, w niewielkim stopniu technika rowerowa.

ToMasz

W dniu 06.04.2014 12:51, ToMasz pisze:

powinno być tak:
1. sprawdzasz przymiarem czy i jak mocno jest naciągnięty łańcuch
2. sprawdzasz czy na wszystkich zębatkach przeskakuje.

jeśli na przyrządzie łańcuch jest dobry i przeskakuje na dużych
zębatkach, serwis bębenka zwanego żołędziem. możesz go naprawiać, możesz
go wymienić. jest kilka możliwości odkręcenia całego bębenka, ale na
pewno nie kluczem z pazurkami, prędzej imbusem 12mm albo torksem. do
piasty quando dostaniesz wszystkie części tanio, za 40zł to całą piastę
z wysyłką.

Nową piastę możesz kupić, tanio, drogo, ja bym sugerował kupić najtańszą
na łożyskach maszynowych. Tyle że to wszystko są kombinacje, spełnianie
marzeń, w niewielkim stopniu technika rowerowa.

ToMasz

Nigdzie nie pisałem, że pazurkami chce odkręcić cały bębenek. Do tego
jest tak jak piszesz imbus. Pazurkami odkręcamy pierścień, który trzyma
wnętrzności w kupie.
Jeżeli łańcuch nie przeskakuje, to tylko bębenek. Może złapał syf
zapadki się nie klinują tak jak powinny.

I zamiast kupować piastę i przeplatać koło, zacząłbym od sprawdzenia co
przeskakuje i ewentualnie czyścił, naprawiał lub wymieniał.

jeśli na przyrządzie łańcuch jest dobry i przeskakuje na dużych
zębatkach, serwis bębenka zwanego żołędziem. możesz go naprawiać, możesz

  osłuchałem sie owego bębenka i zauwaĹźyłem Ĺźe kaĹźde 'cyknięcie' jest podwĂłjnie tj ułamek kąta najpierw cyka jeden 'pazurek' następnie 1-3 stopnia dalej zapada się kolejny zestaw pazurkĂłw


patrząc na zdjęcia w necie jak to jest zbudowane to na obwodzie mają być 3 pazurki albo 3 po 2

nie wiem czy to ma idalnie synchronicznie się zapadać....

jakieś typy piast w tej cenie?

udało mi się kupić nową piastę novatec na maszynach pod vbrake za 65zł i samodzielnie wymienić, poszło całkiem gładko jak na pierwszy raz w 2 godziny zrobiłem całe koło


pytanie: o ile krótsze szprychy trzeba zastosować przy wymianie standardowej piasty vbrake na standardową piastę disc ?

W dniu sobota, 19 kwietnia 2014 16:19:38 UTC+2 użytkownik fifak napisał:

pytanie: o ile krótsze szprychy trzeba zastosować przy wymianie standardowej piasty vbrake na standardową piastę disc ?

Nie istnieją standardowe piasty disc :) chociażby dlatego, że w zależności od mocowania tarczy (IS/centerlock) kołnierze mają inną wysokość.

W ogólności długość szprych v-brake = centerlock. Przy 6 śrubach kołnierze są wyższe, więc wypadałoby użyć nieco krótszych szprych.

W dniu 2014-04-19 21:46, rzymo pisze:

W ogólności długość szprych v-brake = centerlock.

Niezupełnie, przednie piasty Deore centerlock mają nieco wyższe i inaczej rozstawione kołnierze niż standardowe piasty pod V-ki, ale zwykle daje się wykorzystać stare szprychy.

Przy 6 śrubach kołnierze są wyższe, więc wypadałoby użyć nieco krótszych szprych.

Albo 4 krzyże + dłuższe nyple.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

-- -
Ta wiadomość e-mail jest wolna od wirusów i złośliwego oprogramowania, ponieważ ochrona avast! Antivirus jest aktywna.
http://www.avast.com