| Data: 2018-08-19 12:26:51 | |
| Autor: sczygiel | |
| Naprawy lakiernicze a rdza | |
|
W dniu niedziela, 19 sierpnia 2018 13:20:26 UTC-5 użytkownik Bolko napisał:
Jakieś dwa lata temu walnąłem tyłem w coś. Mi w aso zrobili tak ze po trzech latach 3mm szpachli spadlo a pod spodem lekko zardzewiale bylo. Za to klape mialem robiona i klar odpadl a farba sie trzymala ponad 6 lat i nic sie nie dzialo. Ergo: Jak dobrze zrobia to jest dobrze. Jak niedobrze zrobia to sie dowiesz bo zgnije. Mysle ze wiele nie pomoglem ale przynajmniej wiesz czego oczekiwac :) Co do usa: Nie brnij w to. Przywieziesz rozbitka ktorego lokalnie sie nie dalo ogarnac, wtopisz kupe kasy i o ile sprzedasz drogo to jakos na tym wyjdziesz. Jak chcesz tym potem jezdzic i sie cieszyc to szykuj sie na to ze bedzie gnic a czesci beda drogie. Amerykanskie auta sa inaczej robione niz nasze. To widac w wielu aspektach. Np. nie szczypia sie z miejscem. Jest go duzo i wszelkie naprawy przez to sa latwiejsze. Foka europejska jest ciasno upakowana. W amerykanskiej miejsca jest w cholere i byle gdzie mozna latwo dojsc i elementy wymieniac. Do tego wiekszosc elementow w autach amerykanskich jest pasowana na wciski, zaczepy, ząbki. Niedawno rozbieralem forda z 2012. Nawet jednej srobki nie trzeba bylo odkrecic aby rozgrzebac prawie cala konsole srodkowa. Mi sie podobalo. Ale to pokazuje jak wielkie roznice sa miedzy tymi dwoma technologiami. Jak masz warsztat to dzialaj. Wiesz co i jak. Ale skoro pytasz to raczej nie wiesz wiec IMHO lepiej nie brnij. |
|