Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?
Nie mam porównania w tej kwestii. Jedynie miałem jakiegoś starego TomTom-a i GM.
Ta pierwsza w miarę czytelnie pokazywała w którą w gąszczu uliczek skręcić. GM jak dla mnie w widoku 3D pokazuje za duży obszar. Po co mi widzieć 3-4 przecznice do przodu.
A może któraś korzysta z Street View? Gdzie widzimy skrzyżowanie w realu.

Robert

Dnia Fri, 22 Jun 2018 23:58:06 +0200, Robert Wańkowski napisał(a):

Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?

Ja tam chwale stara automape na win CE ... ale janosik tez
nienajgorszy.

Nie mam porównania w tej kwestii. Jedynie miałem jakiegoś starego TomTom-a i GM.
Ta pierwsza w miarę czytelnie pokazywała w którą w gąszczu uliczek skręcić. GM jak dla mnie w widoku 3D pokazuje za duży obszar. Po co mi widzieć 3-4 przecznice do przodu.

Ja tam lubie widziec wiekszy kontekst. I lubie 2D.
AM chwale, bo przed skrzyzowaniem przelacza sie na duze zblizenie i
widac ... ale to ma tez wady - chce szerszy widok, bo na skrzyzoewaniu
korki, a ona mi zbliza. J.

W dniu 24-06-2018 o 12:51, J.F. pisze:

Dnia Fri, 22 Jun 2018 23:58:06 +0200, Robert Wańkowski napisał(a):

Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?

Ja tam chwale stara automape na win CE ... ale janosik tez
nienajgorszy.

Bez dwóch zdań I-go.

W dniu 2018-06-24 o 11:51, J.F. pisze:

Dnia Fri, 22 Jun 2018 23:58:06 +0200, Robert Wańkowski napisał(a):

Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?

Ja tam chwale stara automape na win CE ... ale janosik tez
nienajgorszy.

Nie mam porównania w tej kwestii. Jedynie miałem jakiegoś starego
TomTom-a i GM.
Ta pierwsza w miarę czytelnie pokazywała w którą w gąszczu uliczek
skręcić. GM jak dla mnie w widoku 3D pokazuje za duży obszar. Po co mi
widzieć 3-4 przecznice do przodu.

Ja tam lubie widziec wiekszy kontekst. I lubie 2D.
AM chwale, bo przed skrzyzowaniem przelacza sie na duze zblizenie i
widac ... ale to ma tez wady - chce szerszy widok, bo na skrzyzoewaniu
korki, a ona mi zbliza.

Przecież od wielu już lat działa puknięcie w ekran. Cytat:

"Stuknięcie w poszczególne sekcje panelu wskazań umożliwia przełączanie sekwencyjne pomiędzy wielkościami: Aktualna godzina (według GPS), pozostały czas do celu, godzina dojazdu do celu, Aktualna prędkość, odległość od celu, następny manewr (kolejny po najbliższym). Po kliknięciu w odległość do najbliższego manewru symbol manewru lub nazwę ulicy kolejnego manewru, pokazany zostaje najpierw fragment trasy w oddaleniu a następnie cala trasa. Trzecie kliknięcie powoduje powrót do pokazywania pozycji."

Poza tym w pliku konfiguracyjnym można praktycznie wszystko podstroić:
http://pdaclub.pl/forum/modyfikacje-am/


--
Pozdrawiam.

Adam

W dniu 2018-06-22 o 23:58, Robert Wańkowski pisze:

A może któraś korzysta z Street View? Gdzie widzimy skrzyżowanie w realu.

To wydaje się ciekawe.
https://www.youtube.com/watch?v=Wddv2otN7vM
Ale po obejrzeniu filmu już tak entuzjastycznie tego nie widzę.

Robert

Fri, 22 Jun 2018 23:58:06 +0200, w <5b2d70e9$0$612$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?
Nie mam porównania w tej kwestii. Jedynie miałem jakiegoś starego TomTom-a i GM.
Ta pierwsza w miarę czytelnie pokazywała w którą w gąszczu uliczek skręcić. GM jak dla mnie w widoku 3D pokazuje za duży obszar. Po co mi widzieć 3-4 przecznice do przodu.
A może któraś korzysta z Street View? Gdzie widzimy skrzyżowanie w realu.

A to naprawdę jakiś problem?
Nigdy czegoś takiego nie miałem.
Jeżeli gdzieś źle pojechałem, to najczęściej przegapiałem.

W dniu 2018-06-24 o 23:19, radekp@konto.pl pisze:

Fri, 22 Jun 2018 23:58:06 +0200, w <5b2d70e9$0$612$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

Która nawigacja ma najczytelniejszą prezentację skrzyżowań?
Nie mam porównania w tej kwestii. Jedynie miałem jakiegoś starego
TomTom-a i GM.
Ta pierwsza w miarę czytelnie pokazywała w którą w gąszczu uliczek
skręcić. GM jak dla mnie w widoku 3D pokazuje za duży obszar. Po co mi
widzieć 3-4 przecznice do przodu.
A może któraś korzysta z Street View? Gdzie widzimy skrzyżowanie w realu.

A to naprawdę jakiś problem?
Nigdy czegoś takiego nie miałem.
Jeżeli gdzieś źle pojechałem, to najczęściej przegapiałem.

Dla mnie problem, ale pewnie wynika z nieobycia z nawigacją i z jazdą w obcym kraju.
A jak wygląda z sprawa z Galileo? Działa? Z tego co czytam to działa. A nawigacje korzystają? Tam miła być dokładność 1 m.

Robert

Thu, 28 Jun 2018 11:50:49 +0200, w <5b34af74$0$604$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

A jak wygląda z sprawa z Galileo? Działa? Z tego co czytam to działa. A nawigacje korzystają? Tam miła być dokładność 1 m.

Co to miałoby dać?
Nawet mapy nie mają takiej dokładności.

W dniu 2018-06-28 o 13:03, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 28 Jun 2018 11:50:49 +0200, w <5b34af74$0$604$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

A jak wygląda z sprawa z Galileo? Działa? Z tego co czytam to działa. A
nawigacje korzystają? Tam miła być dokładność 1 m.

Co to miałoby dać?
Nawet mapy nie mają takiej dokładności.

Dokładniejsze wskazanie drogi zjazdu ze skrzyżowania. Nie macie tak, że
jesteście na obcym dużym/małym skrzyżowaniu, gdzie pod dziwnymi kątami odchodzą drogi?

A wracając do Galileo... nawigacje korzystają?

Robert

-- A wracając do Galileo... nawigacje korzystają?

oplowskie on star (od 2018) powinno to miec i ze 2 telefony (stan na 2017)

ps oddawac nasze 100 milionow !

https://www.money.pl/gospodarka/wiadomosci/artykul/galileo-nawigacja-europejska-agencja,176,0,2279600.html

Thu, 28 Jun 2018 14:16:42 +0200, w <5b34d1a5$0$591$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 2018-06-28 o 13:03, radekp@konto.pl pisze:
> Thu, 28 Jun 2018 11:50:49 +0200, w <5b34af74$0$604$65785112@news.neostrada.pl>,
> Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):
> >> A jak wygląda z sprawa z Galileo? Działa? Z tego co czytam to działa. A
>> nawigacje korzystają? Tam miła być dokładność 1 m.
> > Co to miałoby dać?
> Nawet mapy nie mają takiej dokładności.
> Dokładniejsze wskazanie drogi zjazdu ze skrzyżowania. Nie macie tak, że
jesteście na obcym dużym/małym skrzyżowaniu, gdzie pod dziwnymi kątami odchodzą drogi?

Nawigacjom wystarcza w zupełności to co jest. Może problem tkwi w odzworowaniu
drogi na mapie?

Musiałbyś podać jakiś przykład.

W dniu 2018-06-28 o 16:51, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 28 Jun 2018 14:16:42 +0200, w <5b34d1a5$0$591$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 2018-06-28 o 13:03, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 28 Jun 2018 11:50:49 +0200, w <5b34af74$0$604$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

A jak wygląda z sprawa z Galileo? Działa? Z tego co czytam to działa. A
nawigacje korzystają? Tam miła być dokładność 1 m.

Co to miałoby dać?
Nawet mapy nie mają takiej dokładności.

Dokładniejsze wskazanie drogi zjazdu ze skrzyżowania. Nie macie tak, że
jesteście na obcym dużym/małym skrzyżowaniu, gdzie pod dziwnymi kątami
odchodzą drogi?

Nawigacjom wystarcza w zupełności to co jest. Może problem tkwi w odzworowaniu
drogi na mapie?

Musiałbyś podać jakiś przykład.

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała dokładność. Przy śledzeniu pasa też.
T.

W dniu 2018-06-28 o 18:22, T. pisze:

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała dokładność. Przy śledzeniu pasa też.

Nawigacja ma 5 m dokładności? Mi się wydaje, że ze 20 m.

Robert

W dniu czwartek, 28 czerwca 2018 12:38:11 UTC-5 użytkownik Robert Wańkowski napisał:

W dniu 2018-06-28 o 18:22, T. pisze:
> Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała > dokładność. Przy śledzeniu pasa też.
Nawigacja ma 5 m dokładności? Mi się wydaje, że ze 20 m.

Jak sobie wrzucisz np. gps status na androida to zobaczysz co on raportuje. On tam pokazuje jaka masz dokladnosc pozycjonowania.

Tyle ze masz te +-5m z GPS i kolejne +-5m z mapy (optymistycznie i do tego mocno zalezy od tego kiedy i jak mapa zostala obrobiona cyfrowo).
I juz jest te +-10m.

Nawigacje robia nieco magii aby wymyslic ktoredy jedziesz i czasem mozesz zobaczyc co i jak zakladaja jadac np. Autostrada z pasem dodatkowym za betonowa bariera (np. autostrada na wysokosci katowic). Zaleznie od nawigacji moze sie zle domyslic ktorym pasem rzeczywiscie jedziesz.
Podobnie dlatego tyle trwa chwila miedzy zlym skretem a momentem kiedy nawigacja zaczyna przeliczac.

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?
Ja uzywam darmowej map factor navigator opartej o mapy osm - darmowe i opensource, zrobione przez stado kowalskich. I tam nie widzialem tego typu problemow.
Zazwyczaj przy zblizeniu sie do skrzyzowania masz nie tylko ikonke jak mniej wiecej wyglada skret ale i masz pokazane skrzyzowanie i droga jak masz jechac.
I zazwyczaj starcza jeden rzut okiem aby stwierdzic w ktora droge trzeba wjechac.

A sytuacje kiedy np. trzeba skrecic w prawo 3m przed rondem gdzie waziutki pasek chodnika rozgranicza droge ktora mamy jechac i odnoge tegoz ronda sa na tyle nieliczne ze nie zawadzaja a nie wyobrazam sobie znaczaco wyrazniejszego sposobu na oznaczenie tego niz to co jest dostepne w tym darmowym wynalazku co uzywam.

Dnia Thu, 28 Jun 2018 11:12:42 -0700 (PDT), sczygiel@gmail.com

W dniu czwartek, 28 czerwca 2018 12:38:11 UTC-5 użytkownik Robert Wańkowski napisał:

W dniu 2018-06-28 o 18:22, T. pisze:

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała dokładność. Przy śledzeniu pasa też.

Nawigacja ma 5 m dokładności? Mi się wydaje, że ze 20 m.

Jak sobie wrzucisz np. gps status na androida to zobaczysz co on raportuje. On tam pokazuje jaka masz dokladnosc pozycjonowania.

Nie mozna wierzyc.

Ale gdzie te 3m ronda ?
Tam przeciez tir musi moc skrecic...

Nawigacje robia nieco magii aby wymyslic ktoredy jedziesz i czasem
mozesz zobaczyc co i jak zakladaja jadac np. Autostrada z pasem
dodatkowym za betonowa bariera (np. autostrada na wysokosci
katowic). Zaleznie od nawigacji moze sie zle domyslic ktorym pasem
rzeczywiscie jedziesz.

Moze byc problem.

Podobnie dlatego tyle trwa chwila miedzy zlym skretem a momentem kiedy nawigacja zaczyna przeliczac.

Dlatego to niekoniecznie.
Rozne opoznienia w calym systemie zachodza, a w efekcie nawigacja sie
spoznia.

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?

Ja ostatnio doswiadczam na tych nowoczesnych autostradach. Nawigacja pokazuje ze skret za 2 km, a tu trzeba zmieniac pas juz ...

J.

W dniu 29-06-2018 o 03:06, J.F. pisze:

Dnia Thu, 28 Jun 2018 11:12:42 -0700 (PDT), sczygiel@gmail.com

W dniu czwartek, 28 czerwca 2018 12:38:11 UTC-5 użytkownik Robert Wańkowski napisał:

W dniu 2018-06-28 o 18:22, T. pisze:

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała
dokładność. Przy śledzeniu pasa też.

Nawigacja ma 5 m dokładności? Mi się wydaje, że ze 20 m.

Jak sobie wrzucisz np. gps status na androida to zobaczysz co on raportuje. On tam pokazuje jaka masz dokladnosc pozycjonowania.

Nie mozna wierzyc.

Ale gdzie te 3m ronda ?
Tam przeciez tir musi moc skrecic...

Nawigacje robia nieco magii aby wymyslic ktoredy jedziesz i czasem
mozesz zobaczyc co i jak zakladaja jadac np. Autostrada z pasem
dodatkowym za betonowa bariera (np. autostrada na wysokosci
katowic). Zaleznie od nawigacji moze sie zle domyslic ktorym pasem
rzeczywiscie jedziesz.

Moze byc problem.

Podobnie dlatego tyle trwa chwila miedzy zlym skretem a momentem kiedy nawigacja zaczyna przeliczac.

Dlatego to niekoniecznie.
Rozne opoznienia w calym systemie zachodza, a w efekcie nawigacja sie
spoznia.

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?

Ja ostatnio doswiadczam na tych nowoczesnych autostradach.
Nawigacja pokazuje ze skret za 2 km, a tu trzeba zmieniac pas juz ...

Nawigacja do d...., względnie gps.

Fri, 29 Jun 2018 02:06:56 +0200, w
<1l3xxx5dqb1p0$.1coe27r4yvfpg$.dlg@40tude.net>, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

> A co do tematu inicjalnego:
> Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?

Ja ostatnio doswiadczam na tych nowoczesnych autostradach. Nawigacja pokazuje ze skret za 2 km, a tu trzeba zmieniac pas juz ...

Bez przykładu?

W dniu 2018-06-30 o 14:17, radekp@konto.pl pisze:

Fri, 29 Jun 2018 02:06:56 +0200, w
<1l3xxx5dqb1p0$.1coe27r4yvfpg$.dlg@40tude.net>, "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?

Ja ostatnio doswiadczam na tych nowoczesnych autostradach.
Nawigacja pokazuje ze skret za 2 km, a tu trzeba zmieniac pas juz ...

Bez przykładu?

W Warszawie trasa S2. Jadąc np. od wjazdu Pruszków i chcąc wyjechać na Al. Krakowską w Raszynie, na S2 musisz wybrać pas zjazdowy już kilka kilometrów wcześniej, bo jakiś "mądry inaczej" pasy zjazdowe oddzielił linami od S2 na odległości wielu kilometrów. Tak w obie strony.
Chyba matołki miały za dużo pieniędzy.


--
Pozdrawiam.

Adam

Dnia Sat, 30 Jun 2018 15:29:28 +0200, Adam napisał(a):

W Warszawie trasa S2. Jadąc np. od wjazdu Pruszków i chcąc wyjechać na Al. Krakowską w Raszynie, na S2 musisz wybrać pas zjazdowy już kilka kilometrów wcześniej, bo jakiś "mądry inaczej" pasy zjazdowe oddzielił linami od S2 na odległości wielu kilometrów. Tak w obie strony.
Chyba matołki miały za dużo pieniędzy.

A jakie tam korki ?
Moze to dobry pomysl, ze korek "nie wylewal sie" na austostrade :-)

J.

Dnia Sat, 30 Jun 2018 14:17:35 +0200, radekp@konto.pl napisał(a):

Fri, 29 Jun 2018 02:06:56 +0200, w "J.F."
<jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

A co do tematu inicjalnego:
Masz przyklady kiedy ci nawigacja niejasno pokazuje droge?

Ja ostatnio doswiadczam na tych nowoczesnych autostradach. Nawigacja pokazuje ze skret za 2 km, a tu trzeba zmieniac pas juz ...

Bez przykładu?

Wszedzie tam, gdzie masz druga rownolegla jezdnie za barierka.
https://goo.gl/maps/S9MmSQyejQE2

Automapa ci pokazuje do skretu kilometr, a drogowskaz ze juz.

Jak sie odzwyczailes do patrzenia po drogowskazach, albo tir zaslonil,
albo numerkow drog nie znasz i myslisz, ze to jeszcze nie to, albo
zdecydowales sie tira wyprzedzic, bo kilometr to jeszcze dasz rade ..
to potem zobaczysz

https://goo.gl/maps/U1EVdZZVkb22

W sumie to Cavalino ma racje - nawigacja dupy skoro nie mowi ze tu
skrec. Ale tez jaki to skret ?


Czy np to
https://goo.gl/maps/1p739s1CB8v

A na nawigacji widzisz, zeby jechac prosto, bo do skrzyzowania z S8 to
jeszcze ho ho. 3km dokladniej mowiac.

J.

Sat, 30 Jun 2018 15:54:17 +0200, w <yxtmyxwo57aq.1dky0ajn0lkqz.dlg@40tude.net>,
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

Wszedzie tam, gdzie masz druga rownolegla jezdnie za barierka.
https://goo.gl/maps/S9MmSQyejQE2

Automapa ci pokazuje do skretu kilometr, a drogowskaz ze juz.

Nawigacja powinna pokazywać to miejsce do zjazdu:
https://www.google.com/maps/@52.3508759,16.8471274,3a,75y,267.75h,90.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZNjn12KzF42aJ-OPdPM7HQ!2e0!7i13312!8i6656
Czyli to błąd mapy.

Dnia Sat, 30 Jun 2018 23:29:18 +0200, radekp@konto.pl napisał(a):

Sat, 30 Jun 2018 15:54:17 +0200, w <yxtmyxwo57aq.1dky0ajn0lkqz.dlg@40tude.net>,
"J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(-a):

Wszedzie tam, gdzie masz druga rownolegla jezdnie za barierka.
https://goo.gl/maps/S9MmSQyejQE2

Automapa ci pokazuje do skretu kilometr, a drogowskaz ze juz.

Nawigacja powinna pokazywać to miejsce do zjazdu:
https://www.google.com/maps/@52.3508759,16.8471274,3a,75y,267.75h,90.96t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZNjn12KzF42aJ-OPdPM7HQ!2e0!7i13312!8i6656
Czyli to błąd mapy.

Nawigacja moze nawet pokazuje, ale niewyraznie (skrec lekko w prawo,
trzymaj sie prawego pasa, itp).

Jak sie w dodatku jedzie z malym zoomem tak jak ja, bo lubie widziec
wiekszy obszar - to widze ze ciagle prosto trasa prowadzi ...

No coz, trzeba sie przyzwyczaic do nowych zagrozen.
I tak dobrze, ze wyraznie napisali Wroclaw, a nie jakas Lubawka..

J.

Kazda nawigacja jest tak zrobiona ze moznanja wylaczyc. Nie pasuje dokladnosc to wylaczasz i po sprawie.

Thu, 28 Jun 2018 18:22:58 +0200, w <5b350b63$0$594$65785112@news.neostrada.pl>,
"T." <kuki543@interia.pl> napisał(-a):

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała dokładność.

Dla kogo / dla czego?

Przy śledzeniu pasa też.

Możliwość czegoś takiego przy pomocy GPS można włożyć między bajki, i to raczej
na długo.

W dniu 2018-06-30 o 14:15, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 28 Jun 2018 18:22:58 +0200, w <5b350b63$0$594$65785112@news.neostrada.pl>,
"T." <kuki543@interia.pl> napisał(-a):

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała
dokładność.

Dla kogo / dla czego?

Przy śledzeniu pasa też.

Możliwość czegoś takiego przy pomocy GPS można włożyć między bajki, i to raczej
na długo.

Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?

Robert

Sat, 30 Jun 2018 14:23:35 +0200, w <5b377641$0$603$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 2018-06-30 o 14:15, radekp@konto.pl pisze:
> Thu, 28 Jun 2018 18:22:58 +0200, w <5b350b63$0$594$65785112@news.neostrada.pl>,
> "T." <kuki543@interia.pl> napisał(-a):
> >> Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała
>> dokładność.
> > Dla kogo / dla czego?
> >> Przy śledzeniu pasa też.
> > Możliwość czegoś takiego przy pomocy GPS można włożyć między bajki, i to raczej
> na długo.
> Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?

Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej skrzyżowania.
Nikomu to nie jest na dodatek specjalnie potrzebne.

W dniu 2018-06-30 o 14:47, radekp@konto.pl pisze:

Sat, 30 Jun 2018 14:23:35 +0200, w <5b377641$0$603$65785112@news.neostrada.pl>,
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> napisał(-a):

W dniu 2018-06-30 o 14:15, radekp@konto.pl pisze:

Thu, 28 Jun 2018 18:22:58 +0200, w <5b350b63$0$594$65785112@news.neostrada.pl>,
"T." <kuki543@interia.pl> napisał(-a):

Dokładność 5 m przy rondach o średnicy 3 m to niestety za mała
dokładność.

Dla kogo / dla czego?

Przy śledzeniu pasa też.

Możliwość czegoś takiego przy pomocy GPS można włożyć między bajki, i to raczej
na długo.

Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?

Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej skrzyżowania.

Można a nie trzeba

Nikomu to nie jest na dodatek specjalnie potrzebne.

Nie każdemu, ale nie nikomu.

Sun, 1 Jul 2018 10:14:10 +0200, w <pha2gn$ajq$2@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

>> Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?
> > Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej skrzyżowania.

Można a nie trzeba

Trzeba, bo mapy nie mają takiej dokładności.

W dniu 2018-07-01 o 19:37, radekp@konto.pl pisze:

Sun, 1 Jul 2018 10:14:10 +0200, w <pha2gn$ajq$2@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?

Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej skrzyżowania.

Można a nie trzeba

Trzeba, bo mapy nie mają takiej dokładności.

Nie ma znaczenia jaką dokładność ma mapa, nawigacja dociąga do istniejącej drogi zarówno wtedy jak GPS jest mniej dokładny jak i bardziej, więc nie trzeba robić specjalnej mapy pod dokładniejszy.

Sun, 1 Jul 2018 23:11:57 +0200, w <phbg33$cvu$1@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

W dniu 2018-07-01 o 19:37, radekp@konto.pl pisze:
> Sun, 1 Jul 2018 10:14:10 +0200, w <pha2gn$ajq$2@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
> napisał(-a):
> >>>> Bajką jest 1 m Galileo, a nawet płatne 10 cm?
>>>
>>> Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej skrzyżowania.
>>
>> Można a nie trzeba
> > Trzeba, bo mapy nie mają takiej dokładności.

Nie ma znaczenia jaką dokładność ma mapa, nawigacja dociąga do istniejącej drogi zarówno wtedy jak GPS jest mniej dokładny jak i bardziej, więc nie trzeba robić specjalnej mapy pod dokładniejszy.

Jeżeli chcesz mieć dokładność 1m i położenie na jezdni/pasie, to trzeba.

Użytkownik  radekp napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:47kijdhq6kim62lfh89os499bl3nvmgvmb@4ax.com...
Sun, 1 Jul 2018 23:11:57 +0200, w <phbg33$cvu$1@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

>>> Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej >>> skrzyżowania.
>> Można a nie trzeba
> Trzeba, bo mapy nie mają takiej dokładności.

Nie ma znaczenia jaką dokładność ma mapa, nawigacja dociąga do
istniejącej drogi zarówno wtedy jak GPS jest mniej dokładny jak i
bardziej, więc nie trzeba robić specjalnej mapy pod dokładniejszy.

Jeżeli chcesz mieć dokładność 1m i położenie na jezdni/pasie, to trzeba.

A tak swoja drogą - one nie sa juz dokładniejsze ?

Te geodezyjne GPS ponoć w miarę dokładne, gdzies do 10 cm,
a w miejskich warunkach trudno byłoby mniej dokladnego uzywac.

Nawet jesli stare siatki pamietajace teodolity byly troche rozjechane, to chyba przez lata dorobiono sie poprawnych wspolrzednych GPS, skoro geodeci z takimi odbiornikami biegaja ...

J.

W dniu 2018-07-02 o 18:38, J.F. pisze:

Użytkownik  radekp napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:47kijdhq6kim62lfh89os499bl3nvmgvmb@4ax.com...
Sun, 1 Jul 2018 23:11:57 +0200, w <phbg33$cvu$1@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

>>> Wszystkie mapy należałoby narysować na nowo, a przynajmniej >>> skrzyżowania.
>> Można a nie trzeba
> Trzeba, bo mapy nie mają takiej dokładności.

Nie ma znaczenia jaką dokładność ma mapa, nawigacja dociąga do
istniejącej drogi zarówno wtedy jak GPS jest mniej dokładny jak i
bardziej, więc nie trzeba robić specjalnej mapy pod dokładniejszy.

Jeżeli chcesz mieć dokładność 1m i położenie na jezdni/pasie, to trzeba.

A tak swoja drogą - one nie sa juz dokładniejsze ?

Te geodezyjne GPS ponoć w miarę dokładne, gdzies do 10 cm,
a w miejskich warunkach trudno byłoby mniej dokladnego uzywac.

Nawet jesli stare siatki pamietajace teodolity byly troche rozjechane, to chyba przez lata dorobiono sie poprawnych wspolrzednych GPS, skoro geodeci z takimi odbiornikami biegaja ...

No właśnie. Czemu te mapy miałyby być takie niedokładne jak tradycyjne pomiary geodezyjne miały metrową dokładność.

Tue, 3 Jul 2018 03:08:25 +0200, w <pheiah$la3$1@news.icm.edu.pl>, kk <kk@op.pl>
napisał(-a):

> Te geodezyjne GPS ponoć w miarę dokładne, gdzies do 10 cm,
> a w miejskich warunkach trudno byłoby mniej dokladnego uzywac.
> > Nawet jesli stare siatki pamietajace teodolity byly troche rozjechane, > to chyba przez lata dorobiono sie poprawnych wspolrzednych GPS, skoro > geodeci z takimi odbiornikami biegaja ...

No właśnie. Czemu te mapy miałyby być takie niedokładne jak tradycyjne pomiary geodezyjne miały metrową dokładność.

Bo po prostu nie nanoszono ich z taką dbałością.
Ba -- nanosząc jedne mapy na drugie widać czasami kilkumetrowe przesunięcia.
I zgadnij która jest dokładniejsza.