1) Padła uszczelka pod głowicą.

> 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci w rodzinie. jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego pojecia o eksploatacji samopchodu.

W dniu 2013-04-21 03:56, h.w.d.p. pisze:

1) Padła uszczelka pod głowicą.

 > 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci
w rodzinie. jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego
pojecia o eksploatacji samopchodu.

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

--
Pozdrawiam
Lukasz

Użytkownik "ddddddd" <lukasz@bezspamubojczuk.wytnijbezspamu.net.pl> napisał w wiadomości news:kkvuei$v2m$1dont-email.me...

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

Wystarczy olać sygnały które wskazują na uszkodzenie termostatu, np. zbyt duża temperatura płynu chłodniczego, albo bardzo powolne rozgrzewanie się silnika i niedogrzanie zimą.

Dnia Sun, 21 Apr 2013 09:54:21 +0200, 4CX250 napisał(a):

Użytkownik "ddddddd" <lukasz@bezspamubojczuk.wytnijbezspamu.net.pl> napisał

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

Wystarczy olać sygnały które wskazują na uszkodzenie termostatu, np. zbyt duża temperatura płynu chłodniczego, albo bardzo powolne rozgrzewanie się silnika i niedogrzanie zimą.

A jaka jest "zbyt duza", jesli zielone pole na wskazniku szerokie jest
?

J.

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

A jaka jest "zbyt duza", jesli zielone pole na wskazniku szerokie jest
?

Wskazówka ma być na środku, a jak podejdzie za wysoko, to ma się włączyć wentylator chłodnicy i wskazówka ma wrócić na środek, i tyle. Każdy kto jeździ tym samochodem zna prawidłowe zachowanie układu chłodzenia i na pewno zauważy, jak coś będzie nie tak - jak mi padł termostat (cały czas otwarty), to nie dało się nie zauważyć, że temperatura spadała za bardzo.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

zapytaj tego ktory rozpoczal watek. mi nigdy nie padla od 20 lat w zadnym z ~50 aut jakie sie przewinely przez moje rece.

"h.w.d.p." <hvhv@igbjo.yfd> wrote in message news:kl0lp5$kjs$1node1.news.atman.pl...

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

zapytaj tego ktory rozpoczal watek. mi nigdy nie padla od 20 lat w zadnym z ~50 aut jakie sie przewinely przez moje rece.\

ROTFL!  I uwaĹźasz, Ĺźe to kwestia uĹźytkowania samochodu???
I jeszcze jako argument wyciągasz 50 aut w ciągu 20 lat? Jak się użytkuje auto przez 3 miesiące, to nie wiem, co trzebaby robić, żeby uszczelkę uszkodzić...

--
Axel

ROTFL!  I uwaĹźasz, Ĺźe to kwestia uĹźytkowania samochodu???
I jeszcze jako argument wyciągasz 50 aut w ciągu 20 lat? Jak się
użytkuje auto przez 3 miesiące, to nie wiem, co trzebaby robić, żeby
uszczelkę uszkodzić...

dlaczego zakladasz ze ktos ma jedno auto przez 3 miesiace a pozniej nastepne?
niektorzy maja ich kilka, niektore od kilkunastu lat.
i uwazam ze ich bezawaryjnosc jest wynikiem rozsadnego uzytkowania.

Dnia Sun, 21 Apr 2013 23:05:55 +0200, h.w.d.p. napisał(a):

dlaczego zakladasz ze ktos ma jedno auto przez 3 miesiace a pozniej nastepne?

No coz, taki rynek. Jedni kupuja 10-letnie ... i tym sie nie oplaca
dlugo jezdzic, chyba ze sierra, inni 5-letnie ... i sprzedaja jak ma
10 itp

niektorzy maja ich kilka, niektore od kilkunastu lat.

Kilka, od kilkunastu lat ? A coz to za kolekcjonerzy ?

i uwazam ze ich bezawaryjnosc jest wynikiem rozsadnego uzytkowania.

Tylko napisz jak eksploatowac, aby jezdzily bezawaryjnie ? Wiem - postawic na kolkach w garazu i co tygodzien doladowywac aku.

Ale tak aby uszczelka nie padla, tlumik nie przerdzewial, wycieraczki
sie nie zatarly itp.
Kapelusz na oczy i jedziemy 70 w trasie ? J.

"h.w.d.p." <hvhv@igbjo.yfd> wrote in message
news:kl1kbi$f25$1node2.news.atman.pl...

ROTFL!  I uwazasz, ze to kwestia uzytkowania samochodu???
I jeszcze jako argument wyciagasz 50 aut w ciagu 20 lat? Jak sie
uzytkuje auto przez 3 miesiace, to nie wiem, co trzebaby robic, zeby
uszczelke uszkodzic...

dlaczego zakladasz ze ktos ma jedno auto przez 3 miesiace a pozniej nastepne?
niektorzy maja ich kilka, niektore od kilkunastu lat.
i uwazam ze ich bezawaryjnosc jest wynikiem rozsadnego uzytkowania.

Mówimy o _uzytkowaniu samochodów_, a nie przejechaniu sie jakims od czasu do czasu...
Nie uzytkowales  nawet polowy z tych samochodów.

--
Axel

Mówimy o _uzytkowaniu samochodów_, a nie przejechaniu sie jakims od czasu do
czasu...
Nie uzytkowales  nawet polowy z tych samochodów.

tak tak. masz racje miszczu.

W dniu 21.04.2013 14:24, h.w.d.p. pisze:

to napisz jak trzeba użytkować auto żeby padła uszczelka pod głowicą?

zapytaj tego ktory rozpoczal watek. mi nigdy nie padla od 20 lat w
zadnym z ~50 aut jakie sie przewinely przez moje rece.

Ziutek, - pozbyłeś się już tego malucha, którego kupiłeś w 85r.? Jeździsz nim nadal?

Nadal robisz za "umyślnego" na parkingu w hotelu i parkujesz gościom auta?

50 aut / 20 lat  - pewnie pozwalają ci tylko na te rocznikiem < 1999

Heheheh....


Dołączam różne wyrazy,
Jan

W dniu 21.04.2013 03:56, h.w.d.p. pisze:

1) Padła uszczelka pod głowicą.

 > 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci o
w rodzinie.

Pewnie szwagier... a może jego brat, jesteś pewny tego co napisałeś - tzn. przebiegu 400tys. km???

Chyba jedno zero za dużo wstukałeś...Klawiaturę masz sprawną?

jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego

pojecia o eksploatacji samopchodu.

Idiotą to jesteś ty (z małej litery, bo bez szacunku).


Sprężyny pod siedzeniem to pewnie wypierdziałem, "sreberka" w halogenach to pewnie wydrapałem podczas mgły widelcem... itp/itd.

ZauwaĹź, Ĺźe Fiat robił te auta na rynek polski i tzw. rynek pozostały. Palio (to samo auto, tylko kombi, to znaczy z budą) miało  awaryjność zupełnie inna niĹź Siena robiona na rynek polski - są dostępne niezaleĹźne statystyki w sieci.

Dołączam różne wyrazy,
Jan

W dniu 2013-04-21 23:08, Jan Rudnicki pisze:

W dniu 21.04.2013 03:56, h.w.d.p. pisze:

1) Padła uszczelka pod głowicą.

 > 5) Padła znowu uszczelka pod głowicą.

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm, od nowosci o
w rodzinie.

Pewnie szwagier... a może jego brat, jesteś pewny tego co napisałeś -
tzn. przebiegu 400tys. km???

Chyba jedno zero za dużo wstukałeś...Klawiaturę masz sprawną?

jak dla mnie jestes zwyklym idiota nie majacym zielonego

pojecia o eksploatacji samopchodu.

Idiotą to jesteś ty (z małej litery, bo bez szacunku).


Sprężyny pod siedzeniem to pewnie wypierdziałem, "sreberka" w halogenach
to pewnie wydrapałem podczas mgły widelcem... itp/itd.

niech ci bedzie ze jestem idiota. tylko ze to ciebie kroja za naprawy jak rasowego leszcza, nie mnie.

h.w.d.p. <hvhv@igbjo.yfd> wrote:

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm,

Taki przebieg w Sienie jest możliwy? Pocieszasz mnie, ja mam teraz ok. 125kkm i zastanawiam się, ile jeszcze pociągnie...

Który rocznik? 99?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

W dniu 2013-04-22 10:06, Adam Wysocki pisze:

h.w.d.p. <hvhv@igbjo.yfd> wrote:

do niedawna uzytkowalem taka sama siene z przebiegem 400kkm,

Taki przebieg w Sienie jest możliwy? Pocieszasz mnie, ja mam teraz ok.
125kkm i zastanawiam się, ile jeszcze pociągnie...

Który rocznik? 99?

tak, 99. blacha sie sypala ale mechanika bez zarzutu. jedyne usterki to peknieta cewka zaplonowa i pekniety alternator. do samego konca w zawieszeniu oryginalne gumy i stukal tylko stabilizator.

h.w.d.p. <hvhv@igbjo.yfd> wrote:

tak, 99. blacha sie sypala ale mechanika bez zarzutu. jedyne usterki to peknieta cewka zaplonowa i pekniety alternator. do samego konca w zawieszeniu oryginalne gumy i stukal tylko stabilizator.

Obudowa alternatora u mnie też pęknięta, ale jeżdżę tak.

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/