Pomijając sprawę rzeczywistych przyczyn katastrofy smoleńskiej jedno
wydaje się pewne- nowoczesny i nowocześnie wyposażony samolot miałby
prawdopodobnie znacznie większe szanse na wyjście z trudnej sytuacji
obronną ręka. Oto link do artykułu z 12 maja 2008r. (a więc sprzed
niemal dwóch lat od tragedii) dotyczącego BEZPIECZEŃSTWA podróży
rządowym samolotami:http://www.netinstytut.edu.pl/do_poczytania_011.php

"Już nie tylko politycy boją się latać rządowymi samolotami. Stan
dwóch Tu-154M i czterech jaków 40, jakimi dysponują nasze VIP-y, jest
już tak katastrofalny, że za ich stery nie chcą siadać najbardziej
doświadczeni piloci. "Nie jesteśmy w stanie brać odpowiedzialności za
pasażerów" - mówią DZIENNIKOWI. "Pułk jest w rozsypce" - mówi wprost o
grupie pilotów, którzy odpowiadają za bezpieczeństwo lotów VIP-ów
jeden z pracowników BOR.[...]"Pamiętam, jak lecieliśmy z premierem
Oleksym do Izraela. Dlaczego pamiętam? Bo nawaliło podwozie" -
wspomina Józef Zych swoje przeloty, gdy był marszałkiem Sejmu. Piloci
pocieszali go, że i tak mają szczęście, że do awarii nie doszło w
powietrzu.[...] Podchody pod wymianę rządowych samolotów trwają od
kilkunastu lat. Po raz pierwszy próbowano w 1993 r.[....]
Pułkownik Pietrzak: Odchodzę, bo ta praca stała się
RYZYKOWWNA(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Izabela Leszczyńska: Podobno nie chce pan już dowodzić elitarnym
pułkiem pilotów, którzy latają z najważniejszymi osobami w państwie?
Tomasz Pietrzak: Nie chcę. Wylatałem 5200 godzin po całym świecie..
Odchodzę w sierpniu i to po 23 latach służby. [...] Dlaczego? Przede
wszystkim z powodu braku nowych samolotów w pułku. Od lat nie są
rozstrzygane przetargi ani na samoloty, ani nawet na śmigłowce.
Sprzęt, który mamy, jest przestarzały. Dla nas to coraz większe RYZYKO
(!!!!!)  i coraz większa odpowiedzialność za najważniejsze osoby w
państwie [...]"
Pełonastępca pułkownika Pietrzaka odpowiedzialności i ryzyka się nie
bał, a może nie zdawał sobie z niego sprawy. Kosztowało to życie
Prezydenta RP i niemal setki towarzyszących mu osób

Trybunał Stanu (i długoletnie wyroki)dla pełowców: tuska, klicha,
millera i janickiego wydaje się rzeczą nieuniknioną jak tylko polskie
sądownictwo odzyska NIEZAWISŁOŚĆ. Już teraz można o nich z czystym
sumieniem napisać że mają na rękach krew setki niewinnych ludzi. ILU
JESZCZE musi zginąć żeby pełoswołocz umieścić tam gdzie jej miejsce-
we Wronkach, Rawiczu i Wołowie???
J-23

On 3 Maj, 11:13, Hans Kloss <mrdevi...@gmail.com> wrote:

Pomijając sprawę rzeczywistych przyczyn katastrofy smoleńskiej jedno
wydaje się pewne- nowoczesny i nowocześnie wyposażony samolot miałby
prawdopodobnie znacznie większe szanse na wyjście z trudnej sytuacji
obronną ręka. Oto link do artykułu z 12 maja 2008r. (a więc sprzed
niemal dwóch lat od tragedii) dotyczącego BEZPIECZEŃSTWA podróży
rządowym samolotami:http://www.netinstytut.edu.pl/do_poczytania_011.php
"Już nie tylko politycy boją się latać rządowymi samolotami. Stan
dwóch Tu-154M i czterech jaków 40, jakimi dysponują nasze VIP-y, jest
już tak katastrofalny, że za ich stery nie chcą siadać najbardziej
doświadczeni piloci. "Nie jesteśmy w stanie brać odpowiedzialności za
pasażerów" - mówią DZIENNIKOWI. "Pułk jest w rozsypce" - mówi wprost o
grupie pilotów, którzy odpowiadają za bezpieczeństwo lotów VIP-ów
jeden z pracowników BOR.[...]"Pamiętam, jak lecieliśmy z premierem
Oleksym do Izraela. Dlaczego pamiętam? Bo nawaliło podwozie" -
wspomina Józef Zych swoje przeloty, gdy był marszałkiem Sejmu. Piloci
pocieszali go, że i tak mają szczęście, że do awarii nie doszło w
powietrzu.[...] Podchody pod wymianę rządowych samolotów trwają od
kilkunastu lat. Po raz pierwszy próbowano w 1993 r.[....]
Pułkownik Pietrzak: Odchodzę, bo ta praca stała się
RYZYKOWWNA(!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Izabela Leszczyńska: Podobno nie chce pan już dowodzić elitarnym
pułkiem pilotów, którzy latają z najważniejszymi osobami w państwie?
Tomasz Pietrzak: Nie chcę. Wylatałem 5200 godzin po całym świecie.
Odchodzę w sierpniu i to po 23 latach służby. [...] Dlaczego? Przede
wszystkim z powodu braku nowych samolotów w pułku. Od lat nie są
rozstrzygane przetargi ani na samoloty, ani nawet na śmigłowce.
Sprzęt, który mamy, jest przestarzały. Dla nas to coraz większe RYZYKO
(!!!!!) i coraz większa odpowiedzialność za najważniejsze osoby w
państwie [...]"
Pełonastępca pułkownika Pietrzaka odpowiedzialności i ryzyka się nie
bał, a może nie zdawał sobie z niego sprawy. Kosztowało to życie
Prezydenta RP i niemal setki towarzyszących mu osób
Trybunał Stanu (i długoletnie wyroki)dla pełowców: tuska, klicha,
millera i janickiego wydaje się rzeczą nieuniknioną jak tylko polskie
sądownictwo odzyska NIEZAWISŁOŚĆ. Już teraz można o nich z czystym
sumieniem napisać że mają na rękach krew setki niewinnych ludzi. ILU
JESZCZE musi zginąć żeby pełoswołocz umieścić tam gdzie jej miejsce-
we Wronkach, Rawiczu i Wołowie???
J-23

Wszyscy pójdą pod TS  co do jednego - kominiarz, hrabia, wariat i inne
bufetowe! Do pierdla z nimi!
Antenka