Przemek fajnego linka znalazl
https://www.bussgeldinfo.org/bussgeldkatalog/abstand/
https://www.bussgeldinfo.org/wp-content/uploads/2016/01/Unfallzahlen-Geschwindigkeit-vs-Abstand.png

Ilosc wypadkow, zapewne w Niemczech - niebieska linia predkosc, zolta - odstep.

Z osobistych obserwacji tak mi jakos wynika - po kryzysie szkopy jakos zwolnily i wolniej jezdzili.
Ale teraz to IMO przyspieszyli ... byc moze 2014 tego jeszcze nie obejmuje, a moze samochody coraz bezpieczniejsze i wieksza szybkosc mniej grozna.

Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

Hm, w kryzysie to i tych samochodow powinno byc mniej ... ale nie bylo, piatkowe korki coraz wieksze.
Wieksza migracja zarobkowa z NRD ?
Z Polski ?

Zmeczenie korkami ?

J.

-- Z osobistych obserwacji tak mi jakos wynika - po kryzysie szkopy jakos zwolnily i wolniej jezdzili. Ale teraz to IMO przyspieszyli ... byc moze 2014 tego jeszcze nie obejmuje, a moze samochody coraz bezpieczniejsze i wieksza szybkosc mniej grozna.

nie moge tego potwierdzic, jezdzi sie coraz gorzej tzn wiecej ciezarowek na drogach, ruch gestszy wiecej szarpania nawet na 3-pasmowkach w godzinach szczytu nie da sie szybko pojechac

-- Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

zawsze bylo ale teraz jest chyba wiecej zglaszane sporo aut jest w leasingu, sharingu, kredycie i innych formach wypozyczenia i ci ludzie zglaszaja wszystko nawet pukniecie w zderzak na parkingu IMHO umiejetnosci sa coraz slabsze tzn 20 latek nie potrafi porzadnie rownolegle zaparkowac i coraz wiecej ludzi uzaleznia sie od asystentow (znam dziewczyne ktora Mietkiem staje na koncu ulicy jak komp stwierdzi ze miejsca za malo :-)

-- Hm, w kryzysie to i tych samochodow powinno byc mniej ... ale nie bylo, piatkowe korki coraz wieksze. Wieksza migracja zarobkowa z NRD ? Z Polski ?
Zmeczenie korkami ?

zbiorkom nawala, Deutsche Bahn drogi i polaczenia do dupy, dobrze ze autobusy dlugodystansowe troche ruchu zebraly

W dniu 2018-01-17 o 14:20, J.F. pisze:

Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

-- Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero  początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

wiekszosc wypadkow jest poza autostradami i Niemcy (wzorem Francuzow) zaczynaja kombinowac czy nie obnizyc tam predkosci maksymalnej:

https://www.welt.de/motor/article172381359/Tempo-80-Frankreich-senkt-Hoechstgeschwindigkeit-auf-Landstrassen.html

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:7d85d7ee-5ba8-4f99-9fa3-2122de596b73@googlegroups.com...

-- Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero  początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

wiekszosc wypadkow jest poza autostradami i Niemcy (wzorem Francuzow) zaczynaja kombinowac czy nie obnizyc tam predkosci maksymalnej:
https://www.welt.de/motor/article172381359/Tempo-80-Frankreich-senkt-Hoechstgeschwindigkeit-auf-Landstrassen.html

Tylko wez jeszcze definicje wypadku - u nas musza byc obrazenia w ludziach, we Francji chyba tez, a w Niemczech nie.
Stad jakas strasznie wysoka ilosc wypadkow w Niemczech.

No i ... francuzi autostrady maja platne ... ale sie widac przyzwyczaili, a Niemcy maja ich tyle, ze na krajowkach ruch maly...


J.

-- Tylko wez jeszcze definicje wypadku - u nas musza byc obrazenia w ludziach, we Francji chyba tez, a w Niemczech nie. Stad jakas strasznie wysoka ilosc wypadkow w Niemczech.

no przeciez pisalem ze wszystko jest zglaszane :-) zona stuknela kolesia (siedzacego w aucie) przy parkowaniu predkosc zolwia zero uszkodzen, ale trzeba bylo spisac kwity i ubezpieczalnia sie odezwala zeby uwazac

-- No i ... francuzi autostrady maja platne ... ale sie widac przyzwyczaili, a Niemcy maja ich tyle, ze na krajowkach ruch maly...

"maly" ruch na krajowkach nie moze generowac wiekszosci wypadkow to zle wyglada w statystykach :-)

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5a60460a$0$639$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2018-01-17 o 14:20, J.F. pisze:

Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

Nie mowie nie, stad m.in. naciski na ten odstep.

Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)


J.

-- Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)

na typowej Bundesstrasse jedziesz 100 i rzadko da sie wiecej wiec predkosc jest raczej stala a ze ktos nie umie trzymac odstepu to juz jego problem a zwyzki w Nimeczech bola duzo bardziej niz w PL :-)

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:a662a37b-e1a1-46b5-8bc4-16fec48d14bd@googlegroups.com...

-- Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)

na typowej Bundesstrasse jedziesz 100 i rzadko da sie wiecej wiec predkosc jest raczej stala a ze ktos nie umie trzymac odstepu to juz jego problem a zwyzki w Nimeczech bola duzo bardziej niz w PL :-)

To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach i pilnowania odstepu w miastach :-)

J.

-- To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

aha a jakis pomysl jak to zrealizowac ? 1000 razy wiecej patroli ? nierealne wiec mysle ze odczekaja i beda cisnac rozwiazania techniczne w autach np.
https://support.volvocars.com/pl/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=548956727ac6edfbc0a80151522a4edc
czy
http://www.volkswagen.co.uk/technology/proximity-sensing/front-assist


-- A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach i pilnowania odstepu w miastach :-)

brak odstepu w miescie nie konczy sie tragicznie wiec nie wiadomo w co pojda: liczba wypadkow czy liczba rannych/zgonow

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:910a16d7-40d7-4ba0-8880-dd59cd518ce5@googlegroups.com...

-- To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

aha a jakis pomysl jak to zrealizowac ? 1000 razy wiecej patroli ?

nie, zabrac im radary, wydac sprzet do mierzenia odstepu :-)

nierealne wiec mysle ze odczekaja i beda cisnac rozwiazania techniczne w autach np.
https://support.volvocars.com/pl/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=548956727ac6edfbc0a80151522a4edc
czy
http://www.volkswagen.co.uk/technology/proximity-sensing/front-assist

Bardzo mozliwe, bo to jest ogolnie dobre - zabezpiecza tez przed nieuwaga kierowcy.

Tylko potem przybedzie takich, co to bez powodu gwaltownie hamuja na pustej drodze :-)

-- A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest
duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach
i pilnowania odstepu w miastach :-)

brak odstepu w miescie nie konczy sie tragicznie wiec nie wiadomo w co pojda: liczba wypadkow czy liczba rannych/zgonow

ale widzisz jak Niemcy licza wypadki :-)
Pozostaje miec nadzieje, ze oni akurat w kwestii ruchu sa dosc rozsadni, i najpierw sie zorientuja gdzie naprawde jest problem.

No i ciagle nie maja limitu predkosci na autostradach, wiec nie ma co wysylac chlopcow radarowcow na autostrady ...  z wyjatkiem odcinkow z ograniczeniem.

J.

-- Bardzo mozliwe, bo to jest ogolnie dobre - zabezpiecza tez przed nieuwaga kierowcy. Tylko potem przybedzie takich, co to bez powodu gwaltownie hamuja na pustej drodze :-)

obejrzyj sobie pierwsze filmy Tesli tam tez byly takie dziwne przyhamownania np przed zakretem choc bylo widac ze nic nie jedzie

-- No i ciagle nie maja limitu predkosci na autostradach, wiec nie ma co wysylac chlopcow radarowcow na autostrady ...  z wyjatkiem odcinkow z ograniczeniem.

jak ktos dostanie mandat ze predkosc w takim miejscu to niestety nie rokuje :-)