W dniu 2018-01-17 o 14:20, J.F. pisze:

Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

Pozdrawiam - Mirek
--
Mirek Ptak
kolczan( a t )outlook(kropek) c om
PMS+ PJ++ S* p+ M++ W++ P+:+ X++ L+ B++ M- Z++ T- W CB++

-- Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero  początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

wiekszosc wypadkow jest poza autostradami i Niemcy (wzorem Francuzow) zaczynaja kombinowac czy nie obnizyc tam predkosci maksymalnej:

https://www.welt.de/motor/article172381359/Tempo-80-Frankreich-senkt-Hoechstgeschwindigkeit-auf-Landstrassen.html

Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:7d85d7ee-5ba8-4f99-9fa3-2122de596b73@googlegroups.com...

-- Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero  początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

wiekszosc wypadkow jest poza autostradami i Niemcy (wzorem Francuzow) zaczynaja kombinowac czy nie obnizyc tam predkosci maksymalnej:
https://www.welt.de/motor/article172381359/Tempo-80-Frankreich-senkt-Hoechstgeschwindigkeit-auf-Landstrassen.html

Tylko wez jeszcze definicje wypadku - u nas musza byc obrazenia w ludziach, we Francji chyba tez, a w Niemczech nie.
Stad jakas strasznie wysoka ilosc wypadkow w Niemczech.

No i ... francuzi autostrady maja platne ... ale sie widac przyzwyczaili, a Niemcy maja ich tyle, ze na krajowkach ruch maly...


J.

-- Tylko wez jeszcze definicje wypadku - u nas musza byc obrazenia w ludziach, we Francji chyba tez, a w Niemczech nie. Stad jakas strasznie wysoka ilosc wypadkow w Niemczech.

no przeciez pisalem ze wszystko jest zglaszane :-) zona stuknela kolesia (siedzacego w aucie) przy parkowaniu predkosc zolwia zero uszkodzen, ale trzeba bylo spisac kwity i ubezpieczalnia sie odezwala zeby uwazac

-- No i ... francuzi autostrady maja platne ... ale sie widac przyzwyczaili, a Niemcy maja ich tyle, ze na krajowkach ruch maly...

"maly" ruch na krajowkach nie moze generowac wiekszosci wypadkow to zle wyglada w statystykach :-)

Użytkownik "Mirek Ptak"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:5a60460a$0$639$65785112@news.neostrada.pl...
W dniu 2018-01-17 o 14:20, J.F. pisze:

Za to jak widac odstep/wjechanie w bagaznik stalo sie powaznym problemem.

Zauważ, że wjechanie w bagażnik np. na autostradzie to może być dopiero początek czegoś większego włącznie z dosyć poważnym karambolem.

Nie mowie nie, stad m.in. naciski na ten odstep.

Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)


J.

-- Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)

na typowej Bundesstrasse jedziesz 100 i rzadko da sie wiecej wiec predkosc jest raczej stala a ze ktos nie umie trzymac odstepu to juz jego problem a zwyzki w Nimeczech bola duzo bardziej niz w PL :-)

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:a662a37b-e1a1-46b5-8bc4-16fec48d14bd@googlegroups.com...

-- Tylko - jak widac to juz jest powazny problem. Powazniejszy niz predkosc :-)

na typowej Bundesstrasse jedziesz 100 i rzadko da sie wiecej wiec predkosc jest raczej stala a ze ktos nie umie trzymac odstepu to juz jego problem a zwyzki w Nimeczech bola duzo bardziej niz w PL :-)

To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach i pilnowania odstepu w miastach :-)

J.

-- To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

aha a jakis pomysl jak to zrealizowac ? 1000 razy wiecej patroli ? nierealne wiec mysle ze odczekaja i beda cisnac rozwiazania techniczne w autach np.
https://support.volvocars.com/pl/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=548956727ac6edfbc0a80151522a4edc
czy
http://www.volkswagen.co.uk/technology/proximity-sensing/front-assist


-- A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach i pilnowania odstepu w miastach :-)

brak odstepu w miescie nie konczy sie tragicznie wiec nie wiadomo w co pojda: liczba wypadkow czy liczba rannych/zgonow

Użytkownik  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:910a16d7-40d7-4ba0-8880-dd59cd518ce5@googlegroups.com...

-- To nawet nie o to chodzi, tylko jak widzisz w statystykach ze wypadkow z powodu nadmiernej predkosci jest N, a wjechania w tylek 2N, to widac, ze trzeba postawic policjantom nowe zadania lub przesunac priorytety.

aha a jakis pomysl jak to zrealizowac ? 1000 razy wiecej patroli ?

nie, zabrac im radary, wydac sprzet do mierzenia odstepu :-)

nierealne wiec mysle ze odczekaja i beda cisnac rozwiazania techniczne w autach np.
https://support.volvocars.com/pl/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=v526&my=2016&sw=15w46&article=548956727ac6edfbc0a80151522a4edc
czy
http://www.volkswagen.co.uk/technology/proximity-sensing/front-assist

Bardzo mozliwe, bo to jest ogolnie dobre - zabezpiecza tez przed nieuwaga kierowcy.

Tylko potem przybedzie takich, co to bez powodu gwaltownie hamuja na pustej drodze :-)

-- A potem sie moze okazac, ze faktycznie tych pierwszych wypadkow jest
duzo na krajowkach, a tych drugich duzo na autostradach :-)
Tymczasem skierowano policjantow do mierzenia predkosci na autotradach
i pilnowania odstepu w miastach :-)

brak odstepu w miescie nie konczy sie tragicznie wiec nie wiadomo w co pojda: liczba wypadkow czy liczba rannych/zgonow

ale widzisz jak Niemcy licza wypadki :-)
Pozostaje miec nadzieje, ze oni akurat w kwestii ruchu sa dosc rozsadni, i najpierw sie zorientuja gdzie naprawde jest problem.

No i ciagle nie maja limitu predkosci na autostradach, wiec nie ma co wysylac chlopcow radarowcow na autostrady ...  z wyjatkiem odcinkow z ograniczeniem.

J.

-- Bardzo mozliwe, bo to jest ogolnie dobre - zabezpiecza tez przed nieuwaga kierowcy. Tylko potem przybedzie takich, co to bez powodu gwaltownie hamuja na pustej drodze :-)

obejrzyj sobie pierwsze filmy Tesli tam tez byly takie dziwne przyhamownania np przed zakretem choc bylo widac ze nic nie jedzie

-- No i ciagle nie maja limitu predkosci na autostradach, wiec nie ma co wysylac chlopcow radarowcow na autostrady ...  z wyjatkiem odcinkow z ograniczeniem.

jak ktos dostanie mandat ze predkosc w takim miejscu to niestety nie rokuje :-)