Dnia 28-09-2011 o 22:38:39 J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

... po autostradach.

Hi hi - swiat sie konczy :-)

Jade sobie po autostradzie, ostrzezenie przed robotami, korek ... a nie,
"polizei- Unfall" i stoi auto z rozbitym przodem.
Kawalek dalej drugie auto bez zderzaka. Dopiero dalej naprawde roboty,
ale widac korek zaowocowal stluczkami.

(...)

Aby dopełnić obraz legendarnego (u nas) prawidziwego niemieckiego mistrza  kierownicy - dodaj do tego wjeżdzanie na autostradę bez patrzenia w lewe  lusterko i zapieprzanie 160 - 200km/h z czterema rowerami na dachu.

Pzdr
TG

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"

Aby dopełnić obraz legendarnego (u nas) prawidziwego niemieckiego
mistrza  kierownicy - dodaj do tego wjeżdzanie na autostradę bez patrzenia w lewe  lusterko i zapieprzanie 160 - 200km/h z czterema rowerami na dachu.

Byłeś na pewno tak spostrzegawczy i zauważyłeś, że auta jadące prawym pasem
ustępują (prawie bezwzględnie) tym którzy włączają się do ruchu.
Czy też tak jak większość ludzi, którzy nie mają pojęcia o jeżdzie po niemieckiej
autostradzie, gnałeś prawym pasem i byłeś zdziwiony, że ktoś próbuje włączyć się
do ruchu?

Dnia 29-09-2011 o 10:30:23 Przemysław Czaja <przempo@poczta.fm> napisał(a):

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"

Aby dopełnić obraz legendarnego (u nas) prawidziwego niemieckiego
mistrza  kierownicy - dodaj do tego wjeżdzanie na autostradę bez  patrzenia w lewe  lusterko i zapieprzanie 160 - 200km/h z czterema  rowerami na dachu.

Byłeś na pewno tak spostrzegawczy i zauważyłeś, że auta jadące prawym  pasem
ustępują (prawie bezwzględnie) tym którzy włączają się do ruchu.
Czy też tak jak większość ludzi, którzy nie mają pojęcia o jeżdzie po  niemieckiej
autostradzie, gnałeś prawym pasem i byłeś zdziwiony, że ktoś próbuje  włączyć się
do ruchu?

Nie trzeba mieć jakiś dodatkowych umiejetności w jeździe aby poruszać sie  po niemieckich autostradach. Tak samo jeździ się po włoskich, francuskich  czy hiszpańskich (może na tych ostatnich jest zdecydowanie spokojniej). Mi  nikt na szczęście drogi w ten sposób nie zajechał. Wielokrotnie widziałem  jednak sytuację, gdy zmieniający autostrady niemiec, radośnie pakował się  pod inny niemiecki samochód, który nie miał mozliwości zmiany pasa i  hamował awaryjnie.

Pzdr
TG

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości grup dyskusyjnych:op.v2kchoskg01fvf@l-089.harvard.local...

Nie trzeba mieć jakiś dodatkowych umiejetności w jeździe aby poruszać sie  po niemieckich autostradach. Tak samo jeździ się po włoskich, francuskich  czy hiszpańskich (może na tych ostatnich jest zdecydowanie spokojniej). Mi  nikt na szczęście drogi w ten sposób nie zajechał. Wielokrotnie widziałem  jednak sytuację, gdy zmieniający autostrady niemiec, radośnie pakował się  pod inny niemiecki samochód, który nie miał mozliwości zmiany pasa i  hamował awaryjnie.

Owszem, ale zobacz jak to bylo.  Na 500km przejechanych mozna taka sytuacje zobaczyc raz czy dwa - zdarza sie.
A potem oczywiscie klaksony, swiatla, zlosliwe hamowania - ale to jeszcze rzadziej.

A u nas ? Niektorzy przejezdzali autostrada 100km i narzekali ze ciezarowki robia to nagminnie :-)
Zreszta barierka srodkowa na odcinku Wroclaw-Gliwice o czym swiadczy - pogieta co chwile :-)

Przecietny Niemiec jednak co chwile jezdzi po autostradzie, ruch tam gestszy niz u nas, predkosci ... no, w sumie podobne, tam tez nie wszyscy jezdza 200 - ale jak Niemiec nie bedzie uwazal, to szybko auto straci, a moze i zycie.

J.

Dnia 29-09-2011 o 13:01:27 J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

Owszem, ale zobacz jak to bylo.  Na 500km przejechanych mozna taka  sytuacje zobaczyc raz czy dwa - zdarza sie.
A potem oczywiscie klaksony, swiatla, zlosliwe hamowania - ale to  jeszcze rzadziej.

Ok. może i masz rację.

A u nas ? Niektorzy przejezdzali autostrada 100km i narzekali ze  ciezarowki robia to nagminnie :-)
Zreszta barierka srodkowa na odcinku Wroclaw-Gliwice o czym swiadczy -  pogieta co chwile :-)

Pogięte barierki są wszędzie - u nas jest ich poprostu mniej km. - stąd  jest większe zagęszczenie pogięć :-)
Wyprzedzające się tiry też są popularnym zjawiskiem w Europie - u nas  poprostu zajmują podczas wyprzedzania wszystkie dostępne (dwa) pasy ruchu  - w innych krajach w takiej sytuacji są często wolne jeszcze 2 lub  przynajmniej 1.


Pzdr
TG

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości grup
Dnia 29-09-2011 o 13:01:27 J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):

A u nas ? Niektorzy przejezdzali autostrada 100km i narzekali ze ciezarowki robia to nagminnie :-)
Zreszta barierka srodkowa na odcinku Wroclaw-Gliwice o czym swiadczy -  pogieta co chwile :-)

Pogięte barierki są wszędzie - u nas jest ich poprostu mniej km. - stąd  jest większe zagęszczenie pogięć :-)

No nie wiem - przeciez to od trasy zalezy.
No dobra moze w Niemczech jadacy z Wroclawia do Warszawy nie wybierali by autostrady do Katowic ... ale tez podtrzymuje ze u nas ruch na autostradach mniejszy.

Wyprzedzające się tiry też są popularnym zjawiskiem w Europie - u nas poprostu zajmują podczas wyprzedzania wszystkie dostępne (dwa) pasy ruchu  - w innych krajach w takiej sytuacji są często wolne jeszcze 2 lub  przynajmniej 1.

No, tez bym troche polemizowal.
Owszem, Niemcy sobie powazniejsze inwestycje zrobili na Expo, i wiele autostrad jest rozbudowanych do 3 pasow - ale wiele ciagle nie.

J.

W dniu 2011-09-29 13:23, Tomasz Gorbaczuk pisze:

Wyprzedzające się tiry też są popularnym zjawiskiem w Europie - u nas
poprostu zajmują podczas wyprzedzania wszystkie dostępne (dwa) pasy
ruchu - w innych krajach w takiej sytuacji są często wolne jeszcze 2 lub
przynajmniej 1.

Ocho zaczyna się. Ile ty widziałeś odcinków autostrad 3 lub 4 pasmowych w Europie? Mówie o odcinkach kilkaset km a nie obwodnic przy miastach. Ja znam dwa od Berlina do Hanoweru i Hamburga. Z Berlina do Monachium dopiero mają się brać za 3 pas w niektórych miejscach. A pozostałe z tego co wiem są 2 pasmowe.
We Francji jadąc z Amsterdamu do Paryża praktycznie nie występuje po za obwodnicami miast, tak samo jak z Paryża do Lyonu - tam też wszędzie po 2 pasy.

Pozdrawiam
Rafał

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk"  napisał w wiadomości grup

Aby dopełnić obraz legendarnego (u nas) prawidziwego niemieckiego mistrza  kierownicy - dodaj do tego wjeżdzanie na autostradę bez patrzenia w lewe  lusterko

Tego jakos nie odczulem.
Moze dlatego ze czesc przerobili i jest w miare bezkolizyjna, moze dlatego ze tam 120 zwykle stoi, a moze dlatego ze wszyscy czuja sytuacje i zjezdzaja na lewy pas aby wpuscic.

i zapieprzanie 160 - 200km/h z czterema rowerami na dachu.

To mi nie przeszkadza. Widac tyle moga, skoro jada.

Ale jak spadnie deszcz a oni nadal jada 160-200 - to mi sie juz wydaje za szybko. Ale moze to oni maja racje, maja lepsze drogi i opony. No i lepsze oznakowanie - na niektorych autostradach jest 100 "bei Nasse" (przy wilgoci), na innych nie ma.

J.